Краска для отопительные батареи: выбор и применение
Требования к краскам для отопительных радиаторов понятны: они должны держать температуры нагрева — лучше всего до 80-90 o C, оберегать поверхность от коррозийных процессов и не заменять цвета. Подобными характеристиками обладают в полном объеме специализированные краски для металла для отопительных приборов. Подобные характеристиками обладают многие многофункциональные краски и эмали, только режим температур у них ниже — до 60 o C. Но во многих наших сетях до подобных температур батареи не греются никогда.
Необходимо учитывать, что традиционные краски и эмали, хоть и применяют их для окраски отопительных приборов, могут трескаться и быстро желтеть: не рассчитаны они на нагрев.
Чтобы батарея после покраски выглядела «на прекрасно» требуется специализированная краска для отопительных систем
Рабочий порядок
Если покрытие которое уже устарело ровное, без повреждений, слоев меньше трех, можно просто обработать всю поверхность наждачкой с очень маленьким зерном. Так делаются прекрасные условия для сцепки с новым слоем краски. Потом все поверхности вытираем «обезжиривателем» — чистым бензином или ацетоном. Очищаем пару раз, тщательно. Сейчас можно покрывать краской.
Если старая краска потрескалась и облупилась, самое первое что делаем — чистим отопительную батарею. Снимаем все слои до металла. Способов три: шлифовальной шкуркой или дрелью с насадкой, специализированными смывками для красок и обжигом. Подробно про то как готовить и покрывать краской отопительные приборы читайте здесь.
Завершив со снятие устаревшей краски, зачищаем останки «до металла». Задействовать можно дрель с корд-щеткой из проволки. Потом все тщательно обезжириваем, покрываем грунтовочной смесью. Если говорить о грунтовочной смеси, то для отопительных систем рекомендуют применять ГФ-021, причем лучше для авто: лучше будет защита. А вообще, задействовать можно любой состав для металла с антикоррозионными характеристиками. После высушивания грунтовки батарею можно покрывать краской.
Для хорошег оэффекта важно приготовить отопительный прибор к окрашиваемым работам
Выбор краски: какие и почему
Во время выбора краски внимательно посмотрите на этикетку: там должна находиться фраза «краска для отопительных радиаторов». Порой она написана большим шрифтом, порой очень маленьким в разделе «сфера использования». Если такой фразы нет, лучше воздержитесь от приобретения.
И еще: в первую очередь обязан быть указан изготовитель. Некоторые умельцы фактически один в один копируют оформление проверенных фирм. Но, естественно, «забывают» написать наименование фирмы. Если изготовитель не указан, лучше краску не приобретать. По-другому вы рискуете получить очень стойкий аромат, который сберегается неделями. Некоторые после такой покраски спасались смывкой, которая пахнет тоже не розами. Они удаляли нанесённые не так давно слои, и лишь потом аромат уходил.
Матовые или глянцевые
Какие краски лучше для отопительных приборов: глянцевые или матовые? Тут имеется две стороны. С одной стороны, при покраске неидеальной поверхности глянцевой краской (к примеру, радиатора из чугуна) «вылезают» все дефекты. При ярком блеске они становятся очень заметными. Если применять матовую, внешний вид становится лучше.
На ровной поверхности лучше применять глянцевые или полуглянцевые краски — они не сереют на протяжении какого-то времени
Но матовые эмали сереют. Это происходит благодаря тому, что поверхность чуть пористая (из-за того и матовость покрытия), а поры забиваются пылью. Потому для отопительных приборов и предлагают в большинстве случаев брать глянцевую или полуглянцевую краску.
Краска для радиаторов из чугуна
Если покрывать краской радиаторы из чугуна типа МС-140 глянцевой эмалью, заметны все неровности поверхности: блеск намного больше их увеличивает. Если взять матовую, она посереет. Тупик? Как бы не так. Вариантов решения проблемы несколько. Подбирайте самый приемлемый:
- Покрывать краской цветной краской. Вообще, с дизайнерской точки зрения, белые отопительные приборы хорошо выглядят исключительно на белых или очень ярких стенах. В любой другой ситуации их предлагают тонировать под тон стен (или на несколько тонов светлее/темнее). Поэтому, если у вас не стены белого цвета, можно покрыть краской радиатор из чугуна цветной краской на матовой основе, и не бояться, что она посереет на протяжении какого-то времени. Как один из видов рассмотрите применение молотковой краски (см. ниже): из-за образующегося рисунка не видно будет недостатков. О рекомендациях декораторов по оформлению отопительных приборов читайте здесь.
- Если необходима все же белесая краска, можно покрыть краской матовой, но согласиться с тем, что спустя несколько лет придется перекрасить.
- Еще 1 способ — поровнять самые заметные ямки с помощью шпатлевки. Применяют для этого эпоксидные или полиэфирные автомобильные шпатлевки. Их наносят на очищенный, обезжиренный и покрыт грунтовочной смесью металл. После высушивания зачищают шкуркой, отлично чистят поверхность от пыли сухой чистой тряпочкой, а потом покрывают краской. В данном случае и при глянце или полуглянце смотреться чугун будет хорошо. Времени, правда, подобная обработка занимает достойно: тщательное занятие. Однако результат стоит того.
Сейчас краска для батарей из чугуна не для вас станет трудностью — подбираете то, что нравится больше.
Краска для батареи из чугуна — непростой выбор
Краска для отопительных приборов
Сейчас переходим к типам краски. Специализированные краски для отопительных систем бывают алкидными и акриловыми, имеется еще их разновидности — их производят на различных основах.
Эмали на алкидной основе
Очень широкий оттеночный диапазон у данной группы, аромат есть, однако не сильнейший, через пару часов он пропадает. Задействовать их смело можно: не станут желтыми и не потускнеют. Но эмали на алкидной основе для отопительных приборов бывают на различной основе:
На банке с краской должен указываться изготовитель и ее назначение
- С основой из растворителей на основе органики. Дают поверхность с глянцевым эффектом, но имеют четко выраженный выраженный аромат. Пример — ПФ-115 отличного завода. Часто для отопительных приборов применяют «Песто», но ее нужно колеровать — прибавлять голубоватый пигмент, иначе на протяжении какого-то времени она желтеет.
- Кремнийорганические составы дают матовый цвет. Здесь по большей части идут термоустойчивые краски, которые могут держать температуры до 600 o C. Бывают варианты в аэрозолях — для более легкого нанесения.
- Водные акриловые эмали на алкидной основе бывают разнообразными. С большим вниманием читайте сфера использования. Для покрытия краской батарей нужны термоустойчивые краски конкретно для металлов. Причем в составе не должно быть мела — он потускнеет на протяжении какого-то времени. Если подбираете краску белого цвета, то пигмент желателен титановый. Он дорогостоящий, и собственно по стоимости можно смотреть. Бюджетные варианты через определенный промежуток времени желтеют.
Эмали на акриловой основе
Эмали на акриловой основе после высушивания напоминают покрытие из пластика. Эффект полный: и на вид и на ощупь. Очень хорошо эта краска удерживается и легче моется. Но видов несколько, с самыми разными характеристиками. Есть на основе воды, они фактически не имеют запаха. Называются еще «акрилатные эмали». Однако необходимо искать предназначающиеся для окраски отопительных систем.
Оптимальный вариант — ВД-АК-1179. Но эту краску необходимо наносить на грунтованный или прежде покрашенный металл.Время засыхания до нанесения следующего слоя — 2 часа, полное высыхание — 24 часа (цена за литровую банку около 600 руб).
Изготовителей красок для отопительных приборов и отопительных труб масса
С запахом, но в себя включает антикоррозионные добавки «Термакрилл» кампании АЛЬП ЭМАЛЬ. Заявленная температура до +120 o C, обладает антикоррозионными характеристиками, подходит для окрашивания любой стали, также нержавеющей, низкоуглеродистой и оцинкованной, металлических и титановых сплавов. Колеруется в любой оттенок. Время засыхания до нанесения следующего слоя при 20 o C — 20-30 минут, полное высыхание — 2 дня.
Есть еще очень большое количество других эмалей данного класса с различными параметрами. Выбираете тот вариант, который вас больше устраивает.
Краски масляные
Для отопительных приборов сегодня их применяют уже немногие. Они и трескают быстро, теряют блеск и меняют цвет.
Молотковые эмали
Это довольно интересный вариант алкидных эмалей, дающий возможность достигнуть неоднородного покрытия краской во время использования лишь одной краски. В зависимости от типа пигмента поверхность как правило имеет вид чеканки, ударов молотком и остальные эффекты. Неоднородность покраски достаточно хорошо прячет изъяны и неровности основы. Приготовления для основы типовая: убирание ржавчины, устаревшей краски, очистка до металла, обезжиривание до «чистой тряпки». При нанесении на ровные и поверхности с глянцевым эффектом нужно создать шероховатое основание (обработать шкуркой).
Молотковые эмали дают довольно интересный эффект, который скроет многие изъяны поверхности
Полимерные краски
Это современный способ покрытия краской, по которому покрывают краской металлические, биметаллические и радиаторы из стали. Дома он реализовывается тяжело. Дело в технологии. Краска порошкового типа — сухая и распыляется из специализированного пистолета. Он стоит около 40-60$, но можно отыскать организацию, которая даёт оборудование в аренду.
Окрашиваемой детали (подготовленной и зачищенной) придается негативный потенциал, порошку — позитивный. Для «заряда» детали нужен дизель, который способен выдавать доли ампера при напряжении 25-30 КВ.
Из-за разности потенциалов при распылении происходит одинаковое распределение порошка по поверхности детали. Потом нанесённое покрытие просит полимеризации: создания условий, при каких нанесённый порошок преобразуется в единое жёсткое покрытие.
Покраска красками на основе порошков даёт устойчивое и гладкое покрытие, но это трудоёмкий процесс
Очень часто таким требованием считается нагрев до конкретных температур. Температура нагрева может быть самой разной от 170-200 o C до 350 o C. При отрицательной температуре полимеризации может хватить нагрева детали пепловой пушкой, ну а при высокой, деталь помещают в специализированную печь (б/у стоит приблизительно 60$), где поэтапно греют. Также есть составы, которые полимеризуются при ультрафиолетовом излучении. Здесь все легче: в пространстве закрытого типа включают УФ лампу и могут выдержать деталь конкретный временной промежуток.
Во всяком случае, весьма не легко осуществить подобные условия в дома. Если имеется необходимость в порошковой окраске, можно обратиться в специальную автомастерскую, может есть у них аналогичное оборудование, и они будут согласны окрасить вам отопительные приборы.
Как можно заметить, выбор красок очень широкий. Единственный вид, который не рекомендуют — краски масляные. Они, по существу, уже изжили себя. Однако если вам они милее, можете применить их.
Краска для отопительных приборов без запаха
Это — водно-дисперсионные водоэмульсионные краски на основе полиакрилата/эмали без запаха. Точнее, аромат есть, но неярко выраженный, и прекрасный от того, к которому мы привыкли. Однако приобретать необходимо лишь специализированный состав для отопительных приборов (или в сфере использования должно указываться, что подходит для окрашивания труб и отопительных батарей, а еще обязан быть указан режим температур) и никак иначе.
Покрывать краской можно даже новые батареи — если вам цвет не подойдет
К хорошим качествам можно отнести большую скорость засыхания, а еще простота нанесения — укладываются ровно, не желтеют и не трескают, так как покрытие выходит эластичным. Есть глянцевые и полуглянцевые типы.
Все краски на основе воды в первую очередь просят предварительных грунтовочных работ грунтовки поверхности. Если нанести ее на «чистый» металл, слишком быстро «вылезет» коррозия.
Хорошая краска данного вида- Master Lux Aqua 40 Dulux, стоит она порядка 2000 руб за банку 2,5 кг. Для первого слоя необходимо разбавить водой 1*10 (одну часть воды на 10 частей краски). Все дальнейшие слои разбавки не просят.
Еще хорошо себя проявили Element (Eskaro), Aqua-Heizkorperlack (Dufa), есть акриловые без запаха «Композит», «Дюфа» — «DufaRetail» Thermo, Триора» и т.д.
Задействовать можно краски в баллончиках. При конкретной сноровке они наносятся ровно, однако перед работой необходимо все вокруг закрыть старыми обоями или газетами
Про то, как приготовить поверхность отопительного прибора к покраске читайте здесь.
Смывка для отопительных приборов
При окраске устаревших отопительных приборов нужно в первую очередь снять покрытие которое уже устарело. Делать это ручным способом шкуркой очень утомительно и долго, с помощью дрели и специализированной насадки быстрее, но очень пыльно. Причем при подобном методе почистить поверхности внутри можно лишь разобрав отопительный прибор на части.
Смывка краски выпускается в большинстве случаев в виде геля. Его наносят на батарею и выжидают конкретный временной промежуток (отмечено на банке) . Потом краску просто снимают шпателем
Чтобы не мучатся со сборкой или если такое нереально (панельные или радиаторы трубчатого типа, к примеру) можно применять составы на основе химии, которые называют еще «смывка устаревшей краски». Они чаще выпускаются в виде гелеобразной пасты. Наносятся с помощью кисти (из настоящей щетины), древесной или железной лопаткой. Задействовать искусственные инструменты нельзя — они могут раствориться. Есть смывки в виде аэрозолей. Перед распыливанием необходимо закрыть расположенные рядом стены, пол, подоконник.
Гель или пасту наносят ровным слоем, выжидают какое то время (отмечено на упаковке). По прошествии этого времени краска размягчается, и ее можно счищать железным или древесным шпателем.
Не обращая внимания на то, что составы смывок для краски химически энергичны, они не вредят металлам, поверхностям из дерева и настоящей коже. Все таки, лучше работать в перчатках. Как только краска удалена, смыть останки можно обыкновенной водой.
Если говорить об изготовителях, то хорошо «работают» Б-52, СП-6, имеется еще много заменителей нашего и иностранного производства. Выделяются они интенсивностью влияния и стоимостью.
Выбор красок для отопительных радиаторов очень широкий. Вам лишь необходимо определиться с типом поверхности (глянец, полуглянец или матовая), цветом. Дальше подбираете какой краской покрывать краской батареи. Очень часто необходимо решить, акриловая или алкидная эмаль вам лучше подходит. Потом остается только определиться с изготовителем.
Как подобрать краску для радиаторов отопления из чугуна? По-шаговый процесс покрытия краской
В нашем климате теплоснабжение требуется 6–7 месяцев в году, благодаря этому отопительные приборы – важная часть интерьера.
Радиаторы из чугуна смотрятся плохо, не всегда можно закрыть их решётками.
Чтобы батарея не портила вид помещения, при помощи красок можно выполнить ее красивой.
Подбираем краску по ее свойствам
Перед приобретением сформируетесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски скрывают все изъяны, не просят грунтовки, наносятся на ржавчину.
Не считая составов в банковских учреждениях, эмали выпускают в виде аэрозолей, существенно ускоряющих покраску.
Ключевые условия к окрасочным составам для отопительных приборов:
- Термическая устойчивость. Должны держать температуру не меньше 80 °C, краски, не отвечающие такому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие потрескается.
- Экологичность. Состав не должен выделять ядовитых веществ или плохого запаха.
- Хорошая адгезия – крепкое сцепление красочного слоя с основанием.
- Большая проводимость тепла – покрытие не должно мешать теплообмену.
- Водостойкость – состав должен держать мытье или протечку в отопительной системе.
- Стойкость к ударам царапинам и так далее.
Чем покрывать краской: виды эмалей для чугунных отопительных батарей
Термоустойчивые эмали для батарей из чугуна выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), дисперсий воды (акриловых и силиконовых), есть также полимерные краски, однако их использование просит особенного оборудования, покраска производится на производстве.
Для покрытия краской дома собственными руками востребованы составы из акрила (водорастворимые или на растворителях из органики) и алкидные.
Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специализированные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Популярная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступные по стоимости, обладают хорошей укрывистостью, долговечные, износостойки, имеют большую цветовую гамму.
Фото 1. Алкидная эмаль для радиаторов отопления из чугуна с эффектом пластика от изготовителя «Текс».
Минус эмалей – продолжительность сушки и зловонный запах, сохраняющийся в помещении пару дней, может возникнуть при большой температуре носителя тепла, невредной эмаль не назовешь.
Справка! Алкидную эмаль наносят в два слоя на заранее грунтованную поверхность кистью или с помощью распылителя краски.
Водно-дисперсионная акриловая
Эмаль на акриловой основе на основе воды высыхает очень быстро, слой краски выходит гладким, ровным как пластик. Она не имеет запаха, не горит, неопасна и экологична, обладает высокой адгезией к металлу.
Минус акриловых водно-дисперсных эмалей – неустойчивость к абразивам (поверхность нельзя чистить порошками).
Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для батарей из чугуна ПРОФИ ВД-АК-1179 высыхает очень быстро и не оставляет запаха.
Акриловая с растворителем
Не считая акриловой смолы в составе есть пигменты, присадки и растворитель – уайт-спирит. Эмаль образовывает крепкое и стойкое покрытие, краску можно наносить на поверхности, отделанные прежде акриловым или алкидным составом. Слой крепкий, не желтеет на протяжении какого-то времени.
Плохим качеством можно назвать зловонный запах и продолжительность сушки – покрашенная поверхность сохнет около 8 часов, еще один слой наносят спустя сутки.
Как правильно покрыть краской батарею собственными руками
Если изготовителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на краску котрая уже устарела, то отопительные приборы просят подготовительной промывки, чистки от старого красочного слоя, потом грунтования и покраски в два слоя.
Работы ведут в очках для защиты, респираторе и перчатках.
Внимание! Набор рабочей одежды – прекрасная защита от вредной пыли и химии. Чтобы защитить пространство вокруг отопительного прибора от случайных брызг, поверхности оберегают пленкой на основе полиэтилена, картоном или бумагой.
Краска для отопительных приборов (батарей) теплоснабжения
В период проведения ремонтных работ одна из задач — покрыть краской батареи. Чтобы результат потом радовал, краска для отопительных радиаторов должна быть подобрана правильно. Это очень сложно как может показаться — существует несколько опасностей, о которых нужно знать.
Главное — правильно выбранная краска для отопительных радиаторов
Какие краски подойдут для отопительных радиаторов
Наши системы обогрева непредсказуемы — батарея может быть холодной, а может разогреваться до больших температур. И хотя большинство систем сегодня работают на малых температурах, лучше подстраховаться. Потому краска для отопительных радиаторов должна быть термостойкой — должна держать нагрев до 90°C. Также она обязана быть необходима для покраски металла.
Есть многофункциональные составы, которые удовлетворяют таким требованиям, имеются особые, на каких так и написано: «Краска для труб и отопительных радиаторов». Если крупной надписи нет, ищите на приглянувшейся краске аналогичную строчку в разделе, где описана сфера использования. Если ничего похожего нет, лучше ищите еще один вариант.
Непременно должны быть обозначено, что краска пригодна для окраски труб и отопительных радиаторов
На что еще нужно обратить собственное внимание, так это на наличие адреса изготовителя и названия фирмы. На рынке в наше время много подделок. Наклейка очень похожа на какой-либо известный бренд, но вот адресной информации нет. Если это так, лучше не бравировать — неизвестно что в данной банке.
Виды и отличия
Не считая вышеприведенных требований, лучше всего чтобы краска для отопительных радиаторов не особенно пахла, а хорошо чтобы была вообще без запаха. Еще одно просьба — долговечность покрытия. Обычный вид поверхности должен сохраняться уже несколько лет. Ну и точно — цвет не должен меняться на протяжении какого-то времени. Всем данным требованиям и пожеланиям отвечает не очень много составов.
Краски для отопительных радиаторов выполняют на различной основе
Алкидная эмаль
Алкидная эмаль образовывает на покрытой краской поверхность прочную блестящую пленку. Если поверхность была правильно готова (зачищена, обезжирена и загрунтована), двойной слой алкидной эмали держаться будет не меньше 4 лет. Эти краски выполняют на различной основе, благодаря чему они имеют разные свойства:
- На основе растворителей на основе органики. Эта группа имеет выраженный аромат. Они имеют большой спектр использования, но искать нужно с температурой применения не ниже +70°C. Нейтральный цвет белый, чтобы придать оттенков и цветов добавляют красящий пигмент. Прекрасно известныйх представитель — ПФ-115.
- Водная акриловая алкидная эмаль. Плюс данного типа красок — аромат практически отсутствует. С выбором в данной группе нужно с большим вниманием читать сфера использования. Есть составы, которые для отопительных радиаторов никак не подойдут, потому в описании должно быть прописано, что можно применять для металла. Не забудьте также и про режим температур эксплуатации. Если подбираете краску белого цвета, с большим вниманием читайте состав — там не должно быть мела. Это недорогой пигмент, но при нагревании он слишком быстро желтеет. В краски для отопительных радиаторов добавляют титановые белила, которые не меняют цвет, однако данный пигмент дорог, потому и готовые составы дороже почти наполовину.
Эмали на алкидной основе — выбор хороший, но они имеют устойчивый аромат
Форма выпуска такого типа красок — ведра или железные банки различной емкости. Фасовка в большинстве случаев от 0,5 кг до трех килограмм в жестяные банки, в ведра до 25 кг, после упаковывается в бочки. Наносится эта краска кистью, валиком, определенные виды допускают нанесение краскоспультом.
В группе алкидных эмалей есть довольно интересный вариант — молотковая. В ней содержатся специализированные красящие пигменты, которые делают разные оптические эффекты. Окрашенная ими поверхность смотрится как побитая молотком (отсюда и наименование). Подобная фактура прекрасно прячет минусы красящейся поверхности. Довольно интересное рельефное выходит покрытие.
Металл, покрыт молотковой эмалью
Если вам нужно покрыть краской старые радиаторы из чугуна или трубы с неидеальной поверхностью, — это ваш шанс обойтись без шпатлевки и шлифовки. Исключительно белый цвет в данной группе найти не получится, но яркие тона есть, хотя и не в таком количестве, как сочные — поверхность выглядит увлекательнее если цвет светлый или глубокий.
Эмаль на акриловой основе
Это составы на основе воды с полиакрилатами в качестве пленкообразующего компонента. Почти не имеют запаха, да и тот испаряется в считанные часы. Собственно их как правило называют «краски для отопительных приборов без запаха». Не обращая внимания на это, во время работы в помещении закрытого типа, после работы его стоит проветрить — это, все же химия, так что опасные испарения присутствуют, хотя и не в таком масштабе как в эмалях на основе растворителей.
Эти краски применяются для окраски фасадов или межкомнатных перегородок, имеется еще водоэмульсионные краски на основе полиакрилата для живописи. Для окрашивания отопительных приборов они, естественно, не подойдут. Ищите водоэмульсионную краску на основе полиакрилата по металлу, причем с температурным диапазоном не ниже +70°C.
Чем они комфортны, тем что разводятся просто обыкновенной водой, но после высушивания они не стираются, не размокают. Созданная пленка сильно напоминает поверхность из пластика, остается эластичной, не потрескается, легче моется. В большинстве случаев она полуглянцевая или матовая.
Краска на акриловой основе для отопительных радиаторов может продаваться расфасованная в ведра или краски, на точках авторизованной продажи вы можете заказать любой цвет из палитры RAL. Колеруются они с помощью специализированных пигментов.
В чем минус данных красок? Как все составы на основе воды она просит правильной подготовки поверхности. В первую очередь нужно удалить всю ржавчину, потом обработать поверхность преобразователем ржавчины, обезжирить, если понадобится заделывать неровности, после — прогрунтовать. Лишь потом можно покрывать краской отопительные приборы или отопительные трубы. Если это не сделать, через слой краски достаточно быстро проступит коррозия.
Акриловый эмали выполняют на основе воды и они практически не имеют запаха (Это ПРОФИ ВД-АК-1179)
Есть эмали на акриловой основе, которые в грунтовочной смеси не нуждаются, но вся остальная подготовка должна проходит полностью. К примеру, акриловая водная грунт-краска Акваметаллик (цена за 1кг — порядка 250-350 ркб в зависимости от фасовки). Она подойдет для покраски чугуна и черного металла, не применяется для окраски цветных металлов или оцинкованных поверхностей.
Замечательный вариант — эмаль акриловая ПРОФИ ВД-АК-1179. Данный вариант — глянцевый, имеет хорошую укрывистость и склеивание. Под это покрытие грунтовка необходима. А вообще, выбор данных красок широк, их в точках продажи много.
Порошковая покраска
Такой вид, пожалуй, на текущий момент считается наиболее долговечным и устойчивым к повреждениям, однако для его нанесения требуется создание конкретных условий. Нужен специализированный Пистолет для распыления порошка, источник тока с малым вольтажом, а еще возможность подогреть поверхность до больших температур.
Красящий состав таких красок — порошок. Им нужно одинаково покрывать поверхность которая красится. Для этого порошку придают позитивный заряд, окрашиваемой детали — негативный (для этого и нужен источник тока). После чего краску греют, благодаря чему порошок полимеризуется (спекается), образуется крепкая пленка.
Процесс нанесения полимерной краски на деталь, а потом идет обжиг до полимеризации
Полимерные краски есть с различными температурами полимеризации — от +200°C до +350°C. Как вы понимаете, подогреть чугунную батарею до 200 градусов очень тяжело. Чтобы это сделать требуется камера. Потому подобный тип покраски дома почти не встречается. Если вам сильно хочется собственно собственно это краску для ваших отопительных радиаторов, можно обратиться на СТО, которое занимается покраской машин. Они это выполняют собственно по этой технологии. Может быть, вам удастся договориться с ними.
Краски масляные
Большинство устаревших батарей покрашено собственно красками на масляной основе, однако в данное время он уже совсем непопулярен — очень много минусов. Самое первое, аромат сильнейший и долго не испаряется, второе, краска потрескается и, на протяжении какого-то времени, меняет цвет. Если есть наличие равных по стоимости специализированных красок для отопительных радиаторов выбор этот становится совсем редким. Одно, что представляет трудности — очищение уже окрашенных устаревших батарей, так как поверхность в большинстве случаев потрескана и наносить сверху иное покрытие, даже в том случае, если оно совместимо, нет смысла — будет все равно плохо.
Спустя пару лет краска на масляной основе начинает покрываться трещинами и отлетать
Краска в баллончиках
Сейчас возникло много красок в аэрозольных упаковках — баллонах с распылителем. Имеются такие краски и для отопительных радиаторов. Принцип выбора здесь подобен: нужно смотреть на режим температур.
Определенную проблему без наличия опыта представляет процесс нанесения такой краски. В действительности здесь все просто: распылять нужно с расстояния не меньше 20 см от красящейся поверхности, вести струю быстро, одинаково, не останавливаясь долго на одном месте.
Покрывать краской батареи отопления эмалью в баллончиках тоже нужно уметь
Наносят краску из баллончиков за несколько проходов. Может потребоваться два, три, а может и больше слоев — в зависимости от трудности рельефа. Для получения одинакового цвета направление движения струйки меняется. Если в первый проход двигались сверху-вниз и снизу-вверх, то в другом — с правой стороны налево и обратно.
Еще 1 момент: место, где будете работать закройте бумагой или газетами, причем довольно приличную площадь. Сначала тяжеловато контролировать движения.
Глянцевые или матовые
Во время выбора краски для отопительных радиаторов следует подобрать, какого типа поверхность вы желаете получить — матовую или глянцевую. Подбирать нужно с учетом типа поверхности. А дело все в том, что глянцевая краска акцентирует неровности поверхности. Покрывают краской очень часто радиаторы из чугуна, а поверхность их не идеальна. Покрыв ее глянцевым составом, вы только подчеркнете ее несовершенность.
Матовые составы в данном плане лучше — они зрительно прячут многие неровности. Так что это замечательный вариант. Однако есть и здесь минус: матовая белесая краска быстро приобретает сероватый оттенок. Происходит это благодаря тому, что грязь и пыль забиваются в поры, а они у матовой краски широкие. Эта грязь оттуда не смывается. Выход — свежий слой краски или покраска в цвет, прекрасный от белого. Разумный выбор — выбрать краску под цвет стен. Сточки зрения дизайна это более правильное решение, чем белые отопительные приборы.
Если на чугунном радиаторе есть узор, глянец его подчеркнет и выделит
Существует еще один выход — заделывать неровности отопительного прибора. Выполняют это с помощью шпатлевки по металлу, можно применять автомобильную. В первую очередь убирается старая краска, коррозия и остальные загрязнения, потом поверхность обезжиривается и потом все неровности заделываются замазкой. После ее засыхания шлифовальной бумагой со средним, потом с очень маленьким зерном, поверхность зашлифовывают до гладкого состояния. Потом ее обеспыливают, загрунтовуют и покрывают краской. Вот в данном случае смело можно задействовать глянцевые эмали для отопительных радиаторов. Если выровнена поверхность тщательно, результат вас обрадует.
Порядок покраски отопительных радиаторов
Только пару фраз про то, в каком порядке удобнее покрывать краской батареи отопления. Чтобы работать было легче, в первую очередь красят поверхность внутри. Если вы правша, перемещаться лучше справа-налево, если левша — наоборот. Так меньше шансов запачкаться. Потом в том же направлении красится внешняя поверхность.
Не забывайте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)
Наносится состав сверху, растирается движениями вверх-вниз. Растирают краску тщательно, не стремясь сразу достигнуть замечательно прокрашенной поверхности. После первого слоя допустимы немного меньше покрашенные места. Это значительно лучше, чем потеки. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать шлифовальной бумагой после их полного засыхания.
