Печь

Печь в гараж на дровах своими руками чертежи

Печь для гаража собственными руками: отличные варианты изготовления самоделок

Приватный автогараж — помещение своеобразное и зимой в большинстве случаев очень холодное. Ни для человека, ни для автомобиля такой климат совсем не полезен, но применение типовых электрических обогревателей в большинстве случаев оказывается чрезмерно очень дорогим и неэффективным.

Остается сделать печь для гаража собственными руками, подобрав один из оптимальных вариантов.

Специфики теплоснабжения гаража

Гараж капитального типа с теплоизоляцией доступен далеко не любому автовладельцу. Очень часто в распоряжении владельца ТС оказывается металлическое строение, лишенное какого-нибудь утепления. Каждая тепловая энергия покидает подобное строение почти что очень быстро.

При решении проблемы теплоснабжения гаражного помещения, не стоит оценивать его необходимость в тепле, опираясь на подобный опыт с домом для жилья. И дело не только в отсутствии тепловой изоляции. Есть говоря иначе закон квадрата-куба, который говорит, что когда размеры геометрического тела становятся меньше, отношение размеров поверхности этого тела к его объему становится больше.

гараж

Это проявляется на размерах потерь тепла объекта, благодаря этому для обогревания одного кубического метра небольшого помещения, к примеру, гаража, нужно больше тепла, чем при отоплении дома больших размеров. Если для в два этажа сооружения может хватить и радиатора мощностью 10 кВт, то на намного меньший по размеру автогараж потребуется аппарат с работоспособностью около 2-2,5 кВт энергии тепла.

Для поддерживания очень скромной рабочей температуры на уровне 16 градусов хватит и печки мощностью 1,8 кВт. Если же необходимо поддерживать только хорошую температуру для хранения автомобиля на стоянке — 8 градусов — подойдёт аппарат на 1,2 кВт. Выходит, что топливный расход на обогрев единицы объема пространства гаража может вдвое превосходить подобный показатель для дома для жилья.

Чтобы тщательно прогреть весь автогараж, его стены и пол, потребуется намного больше энергии тепла, т.е. еще более мощный обогревательный прибор. Однако даже если есть наличие утепления тепло уходить будет из помещения очень быстро. Благодаря этому рекомендуется совершать обогрев не всего гаража, а исключительно так называемого пространства для работы.

гараж

Идея заключается в том, чтобы сосредоточить прогретый воздух по самому центру помещения и около него поэтому, чтобы между стенками и потолком оставалась прослойка холодного воздуха. В результате техника и люди будут все время находиться в облаке воздуха оптимальной температуры, а расход энергии тепла ощутимо уменьшится.

Явление это профессионалы называют тёплой шапкой, оно появляется благодаря естественно-ограниченной конвекции. Активный поток воздуха который нагрелся подымается вверх, но чуть-чуть не может достигать потолка, потому как его кинетическая энергия гасится более плотными холодными слоями.

Дальше горячий поток делится по сторонам, легонечко касаясь стен или на маленьком расстоянии от них. Практически весь автогараж становится тёплым, под влиянием процессов конвекции нагревается даже смотровая яма. Для достижения аналогичного эффекта подойдут гаражные печи сравнительно небольшой мощности, создающие активный, однако не особенно плотный поток тёплого воздуха.

собственными руками

Альтернативный вариант теплоснабжения гаража находится в применении разных ИК обогревателей. Для гаража с железными стенками данное оборудование не очень прекрасно подходит. Инфракрасное излучение плохо отражается от поверхностей металла, оно попадает сквозь них, в результате все тепло просто уйдет на улицу.

Для кирпичного гаража со стенками в половину кирпича ИК обогреватель профессионалы также не советуют. Данный материал не пропускает инфракрасные волны, но и не отображает их. Кирпич поглощает данный тип энергии тепла и по прошествии времени ее отдает. К несчастью, на процесс аккумулирования энергии и ее возврат уходит большое количество времени.

Пару слов про утепление

Гаражи бюджетного класса почти что никогда не утепляют с наружной стороны по довольно несложный причине — это очень дорого для помещения, которым регулярно не пользуются. Да это и не всегда можно, к примеру, в гаражных кооперативах сооружения ставят достаточно близко друг к другу, просвет не дает возможность сделать процесс установки теплоизолятора.

печь

Но и внутренняя тепловая изоляция гаражного помещения может быть проблемной. При установке материала для утепления конкретно на железные стенки в месте их контакта появляется говоря иначе точка росы, т.е. место накопления конденсата. Почти всегда при контакте с влагой теплоизолятор приходит в непригодность достаточно оперативно.

Да и для самой постройки подобная ситуация может быть губительной. В железном гараже утепление можно установить, но лучше установить материал который подходит на определенном расстоянии от поверхности стены, ориентировочно в 20-50 мм. От пола следует отойти на 50-70 мм. В качестве профиля имеет смысл применять шайбы, во избежание создания замкнутых контуров под покрытием.

При этом варианте процесса установки конденсат тоже будет возникать, однако благодаря воздушной циркуляции под слоем теплоизолятора влага будет поэтапно испаряться, не нанося ощутимого ущерба зданию. Однако для гаража, который отапливается регулярно, такой вариант не подойдет, потому как влажность в середине помещения очень много времени будет слишком высокой. Это подвергнет риску как человеческое здоровье, так и состояние автомобиля.

чертеж

В виде материала для подобного “вентилируемого” утепления лучше всего применять плиты, к примеру, Двп, Дсп, т.е. деревянные самозатухающие при возгорании. Рекомендованная толщина — около 5 мм. Замечательно подойдет плоский битумный шифер или его аналоги. Данные материалы обладают способностью отображать инфракрасное излучение, что обеспечивает успешный обогрев.

А вот пластик, даже обладающий качествами затухания, устанавливать в гараже очень не рекомендуется. Подобные материалы при возгорании подчеркивают токсичные испарения, в результате которых избежавшие пожара люди могут просто отравиться. Запрещено применять в качестве утепления также плиты, в составе которых есть асбест.

При утеплении холодного кирпичного гаража рекомендуется в первую очередь заштукатурить стены вермикулитовым составом, чтобы обезопасить их от проявления влаги. Стены гаража сделанного из металла следует покрасить в 2 слоя, заранее прогрунтовав основание.

гараж

Обзор допустимых вариантов

Для гаража очень часто применяют следующие варианты самодельных печей:

  • кирпичная печь на дровах;
  • буржуйка;
  • печь долгого горения;
  • печь на отработке.

Любой из данных вариантов печей для гаража, выполненных собственными руками имеет определенные плюсы и минусы. Некоторые агрегаты разрешается комбинировать, чтобы увеличить возможности по теплоснабжению гаража и выполнить данный процесс намного комфортнее и рентабельным.

#1: Кирпич — могут появиться проблемы

Кирпичная печь порой выполняют в гараже, хотя это и не упрощенный вариант. Устройство с Основанием два на 2 с половиной кирпича управится с обогревом маленького пространства, но подобная печь разогревается не очень быстро, а потом долгое время возвращает тепло. Благодаря этому она не очень прекрасно подойдет, если хозяин заходит в автогараж только на маленький срок.

собственными руками

Создать вышеупомянутую тёплую шапку при помощи печи на дровах как правило невозможно, потому как она не может выдавать достаточно активный поток тёплого воздуха. Рекомендуется растапливать такую печь заблаговременно, ориентировочно за час в начале работ.

Чтобы сложить печь на дровах данного типа, потребуется жаростойкий и огнеупорный кирпич. В кладочный раствор необходимо добавить жаростойкую глину, и также шамотный порошок. Топливную камеру выполняют на уровне второго-четвертого рядок, которых в кладке как правило не больше девяти. Разумеется, потребуется устроить дымотвод.

Его также исполняют из шамотного кирпича, а вовнутрь ставят стальной вкладыш. Дымотвод выводят через крышу, укладка должна нужно быть аккуратными и ровной. Подбирая для собственного гаража печку из кирпича, необходимо не забывать, что частые перепады влаги через определенный промежуток времени приведут к ухудшению вязкости раствора для кладки, т.е. устройство отслужит не очень долго.

#2: Буржуйка — надежно и качественно

Упрощенный вариант самодельной печки в автогараж — обыкновенная буржуйка. Ее не тяжело изготовить из материалов которые всегда под рукой. Подойдёт и металл листовой, и устаревший баллон с газом, и сгон или лишняя бочка. Основное, чтобы толщина металла была хотя бы 5 мм. Если применяется предмет формы цилиндра, то его сечение должно быть не меньше 300 мм.

собственными руками

На дымотвод лучше взять трубу из металла с толщиной стены 2-3 мм и сечением не меньше 120 мм. Из металла или заготовки (баллона, трубы, бочки и т.п.) режут топочную камеру. На дне устраивают решётку для топлива, а под решёткой выполняют ящик для сбора золы. Для такого элемента подойдёт и металл толщиной в 3 мм.

Вверху камеру закрывают и вертикально выводят вверх дымотвод. Остается лишь приделать ножки из уголка из металла. Чтобы увеличить результативность обогревания, некоторые мастера приваривают к бокам буржуйки маленькие железные “крылья”. Это повысит площадь соприкасания воздуха с горячим металлом, т.е. ускорит прогрев помещения.

чертеж

Для буржуйки необходимо сделать ровное и крепкое основание, покрытое огнезащитными материалами. Находящиеся вокруг стены также следует обезопасить от предпологаемого загорания. Более того, очень близко от буржуйки не должны находиться никакие сторонние предметы.

Поверхность такой печки может разогреваться до очень больших температур. Необходимо не забывать об опасности получить серьезный ожог при случайном прикосновении к ней. Во время работы со старым баллоном с газом тоже необходимо проявить предостороженность. Бывали случаи взрыва остатков газа при распиливании такой емкости. Эксперты советуют заранее наполнить баллон водой, чтобы выдавить горючие останки.

В этом ролике показан опыт изготовления традиционной буржуйки:

#3: Печь на отработке — хорошо, дешево

Конструкция подобного агрегата чуть сложнее буржуйки, но его результативность бьет многие рекорды. Для начала, отработанное масло найдется у каждого автомобилиста, а если его недостаточно, то приобрести такое горючее можно почти что в любом автомобильном сервисе по более чем доступной цене. В отличии от буржуйки, такую печь производят из 2-ух отделов, скреплённых перфорированной железной трубой.

печь

В нижнем отделе горит отработанное масло, которое даёт определенное количество тепла и преобразуется в горючий газ. По трубе этот газ поступает во вторую топку, заодно смешиваясь с минимальным количеством воздуха. Полученная газовая смесь при сжигании даёт впечатляющее кол-во тепла.

Первая камера, в которой горит отработанное масло, может быть выполнена из листового металла или подходящей железной емкости прямоугольной, круглой или квадратной комбинации. Чтобы процесс горения протекал правильно, в данной емкости выполняют заслонку для регулирования количества поступающего в камеру воздуха.

гараж

Снизу необходимо приделать ножки из уголка или толстой проволки, основное, чтобы они были очень прочными, чтобы выдерживать конструкцию из металла. Сверху выполняют отверстие круглой формы и вставляют в него трубу с перфорацией. В большинстве случаев эта труба является опорой для верхней камеры, и также подвергается влиянию больших температур от сгорающего масла.

Благодаря этому потребуется конструкция с довольно толстыми стенками, чтобы выдерживать и добавочный вес, и температуру. В другом случае она достаточно быстро прогорит. Верхнюю камеру в большинстве случаев выполняют в виде короткого и широкого цилиндра из толстого металла. Сверху необходимо установить дымотвод, боковое размещение трубы для убирания дымных газов в данном случае не разрешается.

дрова

Требования к установке печи на отработке ориентировочно аналогичные, как и для буржуйки: ровное и крепкое основание, защита находящегося вокруг пространства от перегревания и загорания. Сжигать в печах такого типа можно почти что любые отработанные масла: соляру, трансмиссионные составы, мазут, ДТ, керосин и т.д.

Однако необходимо отказаться от экспериментов с составами, для которых отличительно не тяжелое и быстрое воспламенение, т.е. от сжигания в печах такого типа бензина либо самых разнообразных растворителей. Небольшое кол-во бензина разрешается применять для розжига отработки.

А бензин, пролитый конкретно возле разогретой печи может привести к серьезному пожару. Официально оформить разрешение на установку подобной печи нереально, это запрещено нормами пожарной безопасности. Хозяева приватного гаража имеют право установить такой аппарат, однако они несут полную ответственность за возможное загорание.

собственными руками

Хорошим решением может стать гибрид буржуйки и печи на отработке. Для этого камеру, в которой сжигают отработку, снабжают выгнутой перфорированной трубкой, а буржуйку выполняют двухкамерной, чтобы можно было сжигать в ней не только дрова, но и отработанное масло. Аппарат можно будет применять для двух вариантов топлива по возможности от ситуации.

Детальный обзор по изготовлению и эксплуатации печи на отработке представлен в видео:

#4: Печь долгого горения — большой коэффициэнт полезного действия

Рабочий принцип этой печи дает возможность получить очень много тепла при сжигании обыкновенных дров. Горючее в не малом количестве загружается в топку, туда же подается умеренная кол-во кислорода. В подобных условиях дерево не горит сразу, а неторопливо тлеет, вместе с этим горючий газ.

печь

Этот газ горит в верхнем отделе топочной камеры при большой температуре, чем и обеспечивается большой коэффициэнт полезного действия данного типа устройств.

Тут показан созидательный процесс интересного варианта печи долгого горения:

Большого труда не составит сделать печь долгого горения из железной бочки с толстыми стенками. Емкость размером около 200 литров считается подходящей для этой цели. Сверху необходимо выполнить крышку с дымоотводом и отверстием для подачи чистого воздуха, нужного для горения.

печь

Сечение дымоотвода должно быть примерно 150 мм, а трубы для воздуха — 100 мм. Ключевой элемент печи данного типа — груз, который придавливает горящие дрова. Для его изготовления потребуется железный круг чуть уже, чем диаметр бочки, и также два куска швеллера, которые исполнят роль утяжелителя.

В таком элементе также проделывают отверстие для воздушной подачи, после к этому отверстию приваривают трубу с сечением 100 мм. Она обязана быть чуть-чуть длиннее, чем высота корпуса печки. С боковой стороны выполняют загрузочное отверстие для дров с створкой, а снизу ставят решётку и емкость для золы, приваривают надежные ножки.

собственными руками

Дрова сгорают в печи долгого горения практически полностью, оставляя минимальное количество отходов, благодаря этому большой зольник тут не требуется. Чтобы запустить такую печь, необходимо сверху загрузить дрова, прижать их грузом, после покрыть конструкцию крышкой, продев в специальное отверстие трубу для воздуха. По мере тления кол-во дров будет уменьшаться, груз опустится. Для установки подобной печи также нужно крепкое основание и безопасное окружение.

Выводы и нужное видео по теме

Видео-презентация устройства в гараже независимой системы для отопления на основе печки:

Варианты самодельных печей очень многообразны, и конструкции подобных устройств не сильно непростые. Потребуются опыты работы с металлом, инверторный аппарат и очень доступные материалы. Правильно сделанная печь не прекращает работу хорошо и служит долго.

Делаем печь для гаража собственными руками: обзор 4-х лучших самодельных конструкций

К несчастью большинства автомобилистов, магистральное отопление для гаражей, размещенных далеко от дома, технологиями не рассчитано. Когда на улице холодно температура в помещении становится, говоря мягко, не удобной, а в крепкие морозы — просто невыносимой. Типовый электрообогреватель с трудностью практически не может справиться: счета за электрическую энергию растут, а кол-во тепла остается практически постоянным. Выход из ситуации — выполнить печь для гаража собственными руками.

Автогараж — место своеобразное. Данное помещение с маленьким пространством, в котором хозяин автомобиля иногда проводит значительно много времени. Благодаря этому к устройству печки для гаража предъявляют эти требования:

  • небольшие размеры;
  • возможность применения твёрдого или топлива на жидкой основе;
  • способность быстро прогреваться;
  • способность продолжительно поддерживать высокую температурный режим в помещении;
  • обычная конструкция;
  • условно низкая стоимость материалов;
  • удобство в обслуживании и эксплуатации.

Проверку на соответствие таким требованиям выдержит маленькая печь из шамотного кирпича, определенные варианты буржуек, и также агрегаты, в которых применяют отработанные материалы.

Намечая изготовление печки в автогараж собственными руками, нужно помнить о вопросах безопасности. Оборудование для отопления не должно ощутимо понижать кол-во кислорода в помещении и выделять при нагревании опасные вещества. Более того, следует не допустить возможность загорания находящихся вокруг печку материалов.

Вариант #1 — хороший и успешный кирпич

Печи из кирпича в гаражах встречаются редко, потому как вариант это довольно сложный. Данное устройство занимает скромную площадь, ориентировочно 2Х2,5 кирпича. Для кладки берут шамотный кирпич, и также замешивают раствор из песка, жаростойкой глины и шамотного порошка.

Во время изготовления печьки из кирпича для гаража применяют специализированный огнеупорный кирпич, а во время замешивания раствора рекомендуется прибавлять шамотный порошок

Для топочной камеры применяют огнеупорный кирпич на уровне второго, 3-го и 4-го рядов кладки кирпичом. Высота такой печьки из кирпича в большинстве случаев равна девяти кирпичам. Для отвода печных газов устраивают кирпичный дымотвод, в который вставляют гильзу из нержавейки. Выводят дымотвод, в основном, через крышу.

Начинающим строителям, решившим построить в гараже кирпичную печку, следует обговорить невидимые моменты проекта с опытным печником — ведь это настоящая наука, достойная индивидуальной профессии. Если во время работы будут допущены существенные ошибки, кладку придется разрушить и полностью переделывать.

Печи из кирпича повсеместно применяются не только для отапливания гаража, но и для оснащения теплом домов. Сложить их можно лично. На этом сайте показаны детальные руководства и публикации, посвящённые данной теме. К примеру, эта: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/kirpichnye-pechi-svoimi-rukami-sekrety-remesla.html.

Вариант #2 — рукодельная буржуйка

Сделать печь собственными руками для гаража большого труда не составит из металла, т. е. выполнить обыкновенную буржуйку. Чтобы это сделать применяют металл листовой, трубу из металла или бочку. Из листа металла легче выполнить аппарат кубической формы, а из трубы или бочки, конечно, выйдет цилиндрическая буржуйка. Толщина металла во всяком случае должна быть не меньше 5 мм. Подходящая для производства буржуйки железная труба должна быть довольно широкой, не меньше 300 мм диаметром.

Чтобы выполнить буржуйку для гаража собственными руками, потребуется металл листовой или которая подходит по размерам железная емкость, и также уголок, трубы и прочие материалы

Вывод трубы для дымохода лучше организовать сверху, но порой это удобнее делать с задней стены. В последнем варианте нужно побеспокоится, чтобы уклон дымоотвода составлял не меньше 30 градусов. Для хорошего отвода выхлопных газов желательно задействовать трубу из металла диаметром 120 мм и более. На первых метрах дымоходная труба должна быть очень толстой — 2-3 мм. Более тонкий материал при систематическом нагревании быстро прогорит.

Под камерой сгорания нужно сделать место для вывода золы. Чтобы это сделать применяют горизонтальную пластину из металла с прорезями. Размеры прорезей зависят от размера буржуйки и вида топлива. Для маленькой печки, работающей на угле и очень маленьких дровах размеры прорезей должны составлять 10-12 мм, а для большой печи на дровах необходимо выполнить прорези не меньше 40 мм.

Под перегородкой устанавливают снимающийся ящик, который иногда вычищают по мере накапливания золы. Для ящика применяют трехмиллиметровую сталь листового типа. Чтобы увеличить КПД буржуйки, перпендикулярно к ее бокам приваривают пластины из металла толщиной 5 мм. Подобным образом становится больше площадь соприкасания воздуха с обогревающим агрегатом и помещение нагревается быстрее.

Детальную инструкцию по процессу установки печи-буржуйки для дачного домика и гаража вы сможете найти в нашей следующей публикации: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/bani-i-garazh/pechka-burzhujka-svoimi-rukami.html.

При раскрое листового металла необходимо взять во внимание толщину собственно материала, и также толщину диска угловые шлиф машинки. Интересный способ изготовления буржуйки из баллонов с газом представлен в материале:

Вариант #3 — печка на отработке

Дрова и уголь доступные не сплошь и рядом, а вот некоторым количеством отработанного машинного масла обладает каждый водитель. Благодаря этому аппарат, в котором применяется такое масло, наиболее востребован. Хотя его конструкция немного тяжелее, чем у буржуйки, можно без проблем сделать такую печку для гаража собственными руками.

Печь на отработке для гаража состоит из 2-ух отделов, в первом из которых горит отработанное масло, а второй предназначается для горения появившихся газов, смешанных с воздухом

Печь на отработке собой представляет Н-образное устройство, которое состоит из:

  • топливного бачка;
  • камеры дожигания;
  • температурной камеры;
  • дымоотвода.

Пары, образовывающиеся при горении ключевого топлива, поступают в следующую камеру и перемешиваются в ней с воздухом. Тут происходит добавочное горение при большой температуре, что обеспечивает большую эффективность работы устройства.

Делают печь на отработке из листового металла. Для нижнего бачка можно применять готовый железный ящик, к которому следует прикрепить ножки. В нем следует приготовить отверстие с железной заслонкой. В него подают горючее, а заслонкой регулируют подачу первичного воздуха.

Верхняя камера имеет форму в виде цилиндра. Она объединена с бачком железной трубой, в которой созданы отверстия диаметром 10 мм для поступления вторичного воздуха. Дымотвод в такой печке следует ставить исключительно сверху.

В печах такого типа можно применять самые различные виды отработки: соляровое масло, трансмиссионное, нефтяное, трансформаторное, и также керосин, дизтопливо, мазут и т. п. Однако использование подобных огнеопасных веществ, как ацетон, бензин или растворители непозволительно, хотя минимальное количество бензина можно применять при розжиге печи.

Вариант #4 — печь на дровах долгого горения

Характерность печи долгого горения в том, что дрова в нее не надо подкладывать на протяжении 10-15 и даже 20 часов. Достигается подобный результат при помощи полной загрузки топливом и специализированной заслонки. Тяга в печи становится умеренной, после этого дрова не поддаются возгоранию, в быстрее неторопливо тлеют. Интенсивность горения изменяется при помощи продуха.

В печи долгого горения дрова не поддаются возгоранию, а тлеют, что дает возможность обогревать автогараж на протяжении 10-20 часов, не добавляя дрова в топочную камеру

Для производства печи долгого горения лучше всего применять уже готовую железную бочку объемом 200 литров. Часть сверху бочки срезают и выполняют в ней отверстие под дымоходную трубу. Более того, необходимо выполнить отверстие для 100-миллиметровой трубы, через какую будет поступать воздух. Чтобы обеспечить эффектную тягу и полное убирание газообразных, жидких и твердых веществ топлива, диаметр дымоотвода печи продолжительного сгорания обязан быть не меньше 150 мм.

После делают груз. Это круг, вырезанный из листового металла, к которому приваривают пару кусков швеллера. Размеры круга должны давать возможность ему свободно перемещаться изнутри бочки. После режут отверстие, к которому варится отрезок 100-миллиметровой трубы. В виде замены бочке можно применять очень длинный отрезок трубы из металла крупного диаметра. Чтобы выполнить днище, к краешку трубы можно прикрепить не круглый, а квадратный кусочек металла, чтобы выполнить конструкцию более стойкой.

Груз вставляют в бочку, а поверх ее накрывают крышкой. При этом труба для воздушной подачи ставится в вырезанное для нее отверстие. Остается вырезать два люка: для подачи в печь дров и для убирания золы. Люки закрывают железными крышками. Готовую печь долгого горения в большинстве случаев ставят на специализированный фундамент из кирпича.

Как выполнить печку для гаража

Наиболее простой и удобный путь нагреть во время зимы автогараж – это установить какой-либо электрообогреватель. Многие автомобилисты так и выполняют, но им приходится потом сталкиваться со счётами за электрическую энергию, что несопоставимы с полученным теплом из-за высокого тарифа. С другой стороны, печка для гаража на дровах или отработке не очень комфортна в работе, но уж точно обойдется не дорого. В этом материале будет изложено, как сэкономить намного больше и сделать такую печку собственными силами.

Печь на дровах

Требований к аналогичным печкам очень мало:

  • чтобы отлично выделяла тепло;
  • была пригодна для сжигания любой древесины;
  • уместилась на выделенном для нее пятачке.

гараж

Потому как обыкновенные печи для гаража не очень нуждаются в красоте, то в большинстве случаев домашние специалисты их сваривают из того, что попадется под руку либо найдется на металлоломе. Так что форма корпуса может быть произвольной, отыскал кусочек большой трубы – печка будет круглой, попался металл листовой – сделаем прямоугольную. По большому счёту, это не имеет особого значения, намного важнее сама конструкция.

гараж

В интернете полно чертежей различных печек, но они все производные от классической железной буржуйки. Корпус отопителя можно ориентировать в горизонтальной или плоскости расположенной вертикально, на рабочую эффективность это практически не оказывает воздействия. А дело все в том, что вертикальная рукодельная печь для гаража, выполненная собственными руками, занимает мало места. Тогда как в горизонтальную помещаются длинные поленья и с одной загрузки горит она длительнее. Подбирайте, какой вариант вам больше по вкусу.

В обычных буржуйках колосниковой решётки нет, эта печь считается подовой. Дымотвод же размещается в задней части и подводится сверху, как показано на чертеже:

печь

В гараже, где хранятся огнеопасные жидкости и масла, отсутствие зольника – плохой вариант. При очистке пода горячие угли могут рассыпаться, замешательство для выполнения процедуры налицо. Из-за этой причины обычная дровяная печь обрела колосники, зольник и дверку для очищения, а то и выдвигающейся ящик. Что же касается трубы, то ее варят в обыкновенном месте либо на задней стенке.

А вот улучшенная двухходовая буржуйка имеет трубу спереди. Печная конструкция содействует очень высокой отдаче тепла, потому как дымовые газы изнутри нее выполняют два хода в самых разнообразных направлениях, активно меняясь теплом с железными стенками.

чертеж

Заключительный ход газов заканчивается у лицевой стены, благодаря этому и труба в передней части. Такая печь в автогараж очень эффективна, сделать ее можно по чертежу, представленному выше:

дрова

Дополнительно увеличить отдачу тепла поможет увеличение поверхности обмена. Мастера-умельцы давно решили данный вопрос, приваривая к корпусу ребра из полосовой стали толщиной 4—5 мм, как показано на фото:

гараж

Не вдаваясь в детали и описание производства работ по сварке, дадим несколько общих советов:

  • постарайтесь брать металл толще, если возможно, то 4—5 мм. Тогда печь на дровах будет служить подольше;
  • при крепеже дымоотвода сверху стенку лучше увеличить, этот стык прогорает очень часто;
  • внешние ребра ощутимо совершенствуют обмен теплом, их можно прикрепить к любой печке;
  • изнутри установить можно хоть одну перегородку, как у двухходовой печи;
  • лучше в колосниковой решётке выполнить много очень маленьких отверстий, чем большие отверстия, куда будут просыпаться не догоревшие угли.

Печь на отработке

Самая примитивная печка для гаража, работающая на отработке, достаточно известна всем. И, хотя ее чертеж несложно отыскать в рунете, мы на всякий пожарный случай представим его еще раз:

чертеж

Как можно заметить, в изготовлении такой отопитель несложен, а вот при работе есть невидимые моменты. Главный недруг аналогичных печек – вода, в силу различных обстоятельств угодившая в отработанное масло. Совсем маленькое ее кол-во вызывает крепкие хлопки в перфорированном дожигателе (вертикальной трубе с дырками), что пожароопасен. Получается, что перед тем как употреблять горючее необходимо отстаивать, чтобы разделить воду.

Главное. Каждая печь на отработке, как и на дровах, просит для постоянной работы дымоотвода с хорошей тягой, благодаря этому его рекомендуется приподнимать на высоту не менее четырех метров.

Второй минус отопителя – едкий аромат на стадии розжига и разогрева. В остальном применение чудо-печи, как ее называют на специальных форумах, особенных упреков не вызывает. Греет она вполне достойно. Но на тех же форумах мастера-умельцы давно рекомендовали более хорошую и эффектную конструкцию. И не такую пожароопасную. Принцип, по которому функционирует подобная масляная печка, показан на рисунке:

гараж

Горючее горит в железной чаше, находящейся на дне вертикально стоящей трубы (или баллона с газом). В чашу оно подается каплями из дозирующего устройства. Благодаря подобной схеме если понадобится печь на топливе жидкого типа может сжигать и ДТ, нужно лишь настроить подачу воздуха и дозировку. Часть паров масла догорает изнутри вертикальной перфорированной трубы – дожигателя при подаче вторичного воздуха. Устройство печи показано на чертеже:

собственными руками

В качестве корпуса можно задействовать толстостенную трубу из стали или баллон из-под пропана. Сортамент остального металла указан на чертеже, перечислять его еще раз мы не станем. Взамен этого заострим внимание на методе воздушной подачи, он может быть двух вариантов:

  • натуральный, за счёт тяги дымоотвода;
  • обязательное нагнетание вентилятором.

Рукодельная капельная печка из трубы будет работать и на небольшой тяге, если возможности нет поднять дымотвод выше. Этому помогает установка вентилятора, нагнетающего воздух вовнутрь дожигателя. Тогда, посмотрев в работающую печь сверху, наблюдаем подобную картину:

гараж

Способ является более практичным и вполне хорошим, проверенным не одним хозяином гаража. При вашем желании подобная дизельная печка состоит в водяную рубашку, превращаясь в генератор тепла. Это даст возможность устроить в гараже отопление радиаторное и намного увеличить комфорт при долгом пребывании в помещении во время зимы. Предостережение к масляным отопителям такое же, как и к дровяным: если в близи находится многоэтажный жилой дом, тогда нужно будет вернуться к мысли о теплоснабжении электротоком.

Советы по установке

Самостоятельная установка печки в гараже обязана делаться по некоторым правилам. Самое первое, необходимо обеспечить трудоспособность нагревателя, а второе, принять меры по пожарной безопасности. Что же касается первого момента, то он касается качественного монтажа дымоотвода, обязанного создать нормальную тягу. Тут советы такие:

  • высота трубы – не менее четырех метров, считая от колосниковой решётки;
  • поворотов – не больше 3, при этом остерегайтесь установки колен 90?, постарайтесь использовать 45 или 30?;
  • если есть горизонтальный участок, то его длина – не более 1 м;
  • трубный участок на улице лучше утеплять каменной ватой, чтобы не позволить появления конденсата;
  • закрепите дымотвод к поверхности стены, чтобы он не нагружал тело печи.

чертеж

Когда ведутся монтажные работы дровяной или масляной печи собственными руками соблюдайте требования к противопожарной безопасности. Вот их список:

  • на полы под печью уложите металлический лист, выступающий со стороны дверки на 1 м;
  • сгораемые конструкции стен около печки нужно обезопасить экранами из металла или кирпича;
  • проходя дымоотводом перекрытие из дерева, обеспечьте просвет между ним и трубой 250 мм, заполнив его базальтовым волокном;
  • дабы обезопасить газоход от задувания ветром, установите на него дефлектор или специализированную насадку;
  • в гараже должна работать натуральная вентиляция приточно-вытяжного типа.

Заключение

Если сравнивать с электрическим отопление печью гаража куда экономично, а порой и эффектнее. Но в процессе установки и эксплуатации масляных и твердотопливных отопителей имеются собственные специфики, которые нужно предусматривать. Выполнить печки собственными руками не представит высокой сложности для человека, владеющего нужными способностями. В любом случае изготовление можно предоставить знакомому мастеру, подобрав подобающую конструкцию.

Печь профессор Бутаков своими руками


Дмитрий

Я автор блога nehomesdeaf.org, свой блог я начал вести 10 лет назад. Статьи я пишу сам и иногда нанимаю копирайтеров если тема актуальная, а у меня на нее нет времени. Блог мне нравится вести, здесь я поднимаю очень актуальные вопросы которые связаны с жизнью каждого человека, это ремонт, дизайн, мода, автомобили.

Похожие статьи

Добавить комментарий

Посмотрите еще
Close
Back to top button