Генератор водорода своими руками для автомобиля

Экономим горючее при помощи водородного генератора

Как не прекращает работу

Что ввести читателя в курс дела в первую очередь я расскажу, как не прекращает работу генератор водорода для автомобиля. Наименование должно наталкивать на мысль, что представляет собой устройство что-то вырабует, преобразовывая одно вещество в иное. Водородный генератор – представляет собой устройство, в котором происходит хим. реакция водорода с кислородом, результатом которой считается образование электротока.

автомобиль

Рабочий принцип состоит в следующем: с одной стороны генератора на анод подается водород, а со второй подается кислород из воздуха на катод. Так как анод- это платиновый катализатор, то он расщепляет атомы водорода, в результате получаются благоприятно заряженные ионы и протоны, имеющие негативный заряд. Полимерная мембранная ткань, находящаяся между катодом и анодом, пропускает только сквозь себя только ионы водорода. Что делать электронам с негативным зарядом? Они находят другой путь – они поступают к катоду, проделывая путь по внешней цепи, при этом делают переменный ток.

Попадая на катод, частицы водорода вступают в реакцию с кислородом. В результате образуется вода, которая выводится наружу. Генератор состоит из ячеек, одна из ячеек формирует до 1.16 Вольт. Этого, естественно, недостаточно чтобы запустить автомобиль. Благодаря этому водородный генератор для автомобиля имеет структуру, которая собой представляет немалое количество некоторых ячеек. Мощность зависит от численности ячеек, а еще от размера мембранной ткани.

водородный генератор

Практично ли?

Водородный генератор экономит кол-во применяемого топлива как в городском режиме, так и на трассе. Показатель экономии зависит от мощности генератора и от автомобильной модели. Если провести опрос водителей, которые применяют эту установку, то понять можно, что экономия топлива во время использования водородного генератора может составлять от 15 до 30 процентов. Все таки стоит знать, что его применение содействует не только экономии горючего, но еще имеет определённое воздействие на работу автомобиля, и не всегда это воздействие хорошее.

Простой генератор собственными руками

Чтобы не потерять горючее, воспользоваться можно водородным генератором, который по настоящему собрать своими руками. Итак, давайте соберем устройство и сбережем наши наличные средства.
Что бы его собрать, стоит запастись нужным материалом и деталями:

  1. Емкость из полимерного этилена (можно применять канистру);
  2. Электроды и пластины;
    генератор автомобиля
  3. Провода для соединений;
  4. Хомуты для крепежа соединении и шланги для подачи жидкости;
  5. Для создания герметичности стоит запастись герметичной лентой и или каким-нибудь герметиком;
  6. Резинка из силикона.

Чтобы создать генератор, нужно взять емкость и уместить в нее пластины. Чтобы емкость не повредилась во время тряски, ее корпус обязан быть крепким. Для упрочнения можно наклеить к поверхности емкости полосы из акрилового стекла или выполнить жесткие ребра из полимерного этилена.

В крышке емкости проделайте отверстия и проведите сквозь них провода к пластине. Лучше выполнить крышку быстросъемную, чтобы обеспечить в дальнейшем свободное пополнение воды, только учитывайте, что крышка должна закрываться герметично. В качестве герметичного материала можно применять силиконовую прокладку толщиной меньше 1 миллиметра. Так вы избежите потерь газа.

автомобиль

Для газоподачи во впускной коллектор нужно выполнить отверстие в крышке и присоединить к нему трубку. А во избежание потерь электрической энергии, лучше всего применять качественный материал для изоляции. Дальше следует собрать блок управления. Чтобы это сделать нужно чуть-чуть понимать принципы радиоэлектронике.

Если способностей нет, то можно блок заказать у профессионала (это все равно доступнее, чем его приобрести в магазине). Блок управления своими силами контролирует силу тока, которую нужно подавать на пластины в зависимости от работы мотора. Изначально при помощи опытных попыток установите силу тока на пластины в режиме хода в холостую и в момент самой большой скорости. Так вы создадите границы минимума и предела генератора.

Также есть генератор с ручным приводом, но намного лучше применять автоматический. После того, как генератор будет поставлен, следует внимательно проверить все соединения на потери. Проверять можно, применяя мыльную пенку. Пенка наносится на соединение и если есть утечка, пузырьки дадут про это знать. Утечка действует не только на вашу первоначальную цель – экономию средств, но еще утечка водорода будет причиной загорания автомобиля.

водород

Дам еще пару попутных советов: для модернизации можно присоединить второй резервуар. Он фиксируется чуть-чуть ниже первого. Резервуары нужно объединить между собой 2-мя трубками. Одна трубка применяется для водоподачи, а вторая для отвода газа. Второй резервуар применяется скорее как хранилище, а первый исполняет главную работу.

Все соединения обязаны быть плотно соединены. В другом случае произойдет их нагревание, а во время нагрева может появиться искрение.

Чтобы не потерять чуть-чуть средств на топливе, не надо знать много. Водородный генератор вам в этом сможет помочь. Необходимо понимать, что в рабочий период генератора происходит выработка газа, а газ – взрывоопасен. Благодаря этому нужно очень и очень ответственно отнестись к данному действию. Желаю удачи и большой экономии.

Видео “Генератор водорода на автомобиль собственными руками”

На записи показано как дома можно создать генератор водорода для автомобиля.

Водородные резервные электростанции для автомобиля собственными руками: чертежи, схемы и руководство

Большинство владельцев машин ищут способы экономии топлива. Радикально решить данный вопрос даст возможность водородный генератор для автомобиля. Отзывы тех, кто установил себе представляет собой устройство, дают возможность говорить о большом снижении расходов при эксплуатировании транспорта. Так что тема достаточно оригинальная. Ниже пойдёт речь о том, как выполнить водородный генератор самостоятельно.

ДВС на водородном топливе

В течении многих лет идут поиски возможности приспособить двигатели внутреннего сгорания Для полной или гибридной работы на водородном топливе. В Англии ещё в первой половине 40-ых годов девятнадцатого века запатентовали двигатель, который работает на воздушно-водородной смеси. Концерн «Цеппелин» в начале 20 века в качестве движущей установки собственных знаменитых дирижаблей использовал двигатели внутреннего сгорания, которые работают на водороде.

Формированию водородной энергетики способствовал и мировой энергетический кризис, разразившийся в 70 годах прошлого столетия. Однако с его завершением водородные резервные электростанции быстро были забыты. И это не обращая внимания на множество положительных качеств если сравнивать с традиционным топливом:

  • совершенная возгораемость топливной смеси на основе воздуха и водорода, что предоставляет шанс лёгкого пуска мотора при любой температуре воздуха;
  • большое тепловыделение при горении газа;
  • безусловная безопасность в экологическом плане – отработавшие газы превращаются в воду;
  • выше в 4 раза скорость сгорания если сравнивать с бензиновой смесью;
  • способность смеси работать без детонации при большой степени сжатия.

Ключевой технической основой, являющейся непреодолимой преградой в применении водорода в качестве топлива машин стала невозможность поместить большое количество газа на транспортном средстве. Размер топливного бачка для водорода будет сравним с параметрами самого автомобиля. Большая взрывоопасность газа должна вычеркивать возможность малейшей утечки. В жидком виде нужна криогенная установка. Данный вариант также мало осуществим на автомобиле.

генератор автомобиля

Газ Брауна

Сегодня водородные резервные электростанции у автомобилистов приобретают востребовательность. Однако это не очень то, о чем шла речь выше. Путём электролиза вода преобразуется в говоря иначе газ Брауна, который и добавляют к топливной смеси. Главная задача, которую решает этот газ, – абсолютное сгорание топлива. Это и служит увеличением мощности и снижением топливного расхода на приличный процент. Некоторым механикам получилось достигнуть экономии на 40 %.

генератор автомобиля

Важное значение в количественном выходе газа имеет поверхностную площадь электродов. Под воздействием электротока молекула воды начинает разлагаться на 2 атома водорода и один кислорода. Подобная газовая смесь при горении выделяет практически в 4 раза больше энергии, чем при горении молекулярного водорода. Благодаря этому применение этого газа в двигателях внутреннего сгорания приводит к более эффективному сгоранию топливной смеси, делает меньше кол-во вредных выбросов в атмосферу, повышает мощность и делает меньше величину затраченного топлива.

Многоцелевая схема водородного генератора

Тем, у кого нет навыков к конструированию, водородный генератор для автомобиля можно приобрести у народных мастеров, поставивших на поток установку и сборку подобных систем. Сегодня существует очень много подобных предложений. Стоимость агрегата и установки составляет порядка 40 тысяч рублей.

Однако можно собрать систему такого рода и своими силами – сложного в ней нет ничего. Она состоит из нескольких обычных компонентов, соединённых в единое целое:

  1. Установки для электролиза воды.
  2. Накопительного резервуара.
  3. Улавливателя влаги из газа.
  4. Электронного управляющего блока (модулятора тока).

Ниже приведена схема, по которой можно не прилагая больших усилий собрать водородный генератор собственными руками. Чертежи главной установки, производящей газ Брауна, довольно просты и понятны.

водород

Схема не представляет какой-нибудь инженерной трудности, повторить её может любой, кто умеет работать с инструментом. Для машин с инжекторной системой топливоподачи нужно еще установить контроллер, выверяющий уровень газоподачи в топливную смесь и связанный с бортовым компьютером автомобиля.

От площади электродов и их материала зависит кол-во получаемого колличества газа Брауна. Если в качестве электродов брать медные или металлические пластины, то реактор не сумеет работать долгое время из-за причины быстрого разрушения пластин.

Прекрасным смотрится использование титановых листов. Но их применение увеличивает расходы на сборку агрегата в пару раз. Хорошим является использование пластин из высоколегированной нержавейки. Металл этот доступен, его не требует большого труда приобрести. Также можно применять отработавший своё бачок от машины для стирки. Сложность будет составлять только вырезание пластин необходимого размера.

Типы установок

На данное время водородный генератор для автомобиля может быть укомплектован тремя разными по типу, характеру работы и продуктивности электролизёрами:

  1. Простой, цилиндрического типа. Создает 700 миллилитров газа за минуту. Такой продуктивности достаточно для двигателей с объёмом работы до 1,4 литров.
  2. С ячейками раздельного типа. Является наиболее эффективным по типу конструкции и продуктивности. Выход газа превосходит 2 литра за минуту. Такой объём дает возможность использовать его на грузовом транспорте.
  3. Электролизёр с пластинами открытого типа. Данная конструкция обеспечивает добавочное охлаждение системе, благодаря чему может применяться при непрерывной эксплуатации агрегата. Выход газа изменяется количеством пластин реактора.

автомобиль

Первый вид конструкции вполне достаточен для большинства карбюраторных двигателей. Отсутствует необходимость в установке сложной электронной схемы регулятора продуктивности газа, да и сама сборка подобного электролизёра не представляет трудности.

Для намного мощнее машин предпочтительна сборка второго типа реактора. А для двигателей, работающих на дизеле, и большегрузных машин применяют Третий тип реактора.

Обязательная продуктивность

Для того чтобы можно было на самом деле экономить горючее, водородный генератор для автомобиля должен каждую минуту генерировать газ из расчёта 1 литр на 1000 объёма работы мотора. Исходя из таких требований выбирается кол-во пластин для реактора.

генератор

Для увеличения поверхности электродов нужно провести отделку поверхности шлифовальной бумагой в перпендикулярном направлении. Подобная обработка очень важна – она повысит площадь для работы и даст возможность избежать «прилипания» пузырьков газа к поверхности.

водородный генератор

Последнее приводит к изоляции электрода от жидкости и мешает нормальному электролизу. Также необходимо помнить, что для правильной работы электролизёра вода должна быть щелочной. Катализатором послужит обыкновенная сода.

Регулятор тока

Водородный генератор на авто во время работы повышает собственную продуктивность. Связано это с выделением тепла при реакции электролиза. Рабочая жидкость реактора чувствует нагрев, и процесс течет намного интенсивнее. Для контроля над течением реакции применяют регулятор тока.

водородный генератор

Если не уменьшать его, может случиться просто закипание воды, и реактор перестанет выдавать газ Брауна. Специализированный контролер, выверяющий работу реактора, дает возможность менять продуктивность с увеличением оборотов.

Карбюраторные модели оснащают контроллером с традиционным тумблером 2-ух рабочих режимов: "Магистраль" и "Город".

Безопасность установки

Многие умельцы устанавливают пластины в пластиковых ёмкостях. Экономить не нужно на этом. Необходим бачок из нержавеющего металла. Если он отсутствует, можно применять конструкцию с пластинами открытого типа. В последнем варианте стоит использовать качественный изолятор тока и воды для надёжной работы реактора.

Известно, что температура горения водорода составляет 2800. Это самый взрывоопасный газ в природе. Газ Брауна – не что иное, как «гремучая» смесь водорода. Благодаря этому водородные резервные электростанции на автомобильном транспорте просят высококачественной сборки всех узлов системы и наличия датчиков для слежения за течением процесса.

генератор

Температурный датчик жидкости для работы, давления и амперметр лишними не будут в конструкции установки. Большое внимание нужно уделить водяному замку на выходе из реактора. Он жизненно нужен. Если случится воспламенение смеси, такой клапан устранит распространение пламени в реактор.

Водородный генератор для отапливания жилых и помещений на производстве, действующий на тех же принципах, выделяется в пару раз большей работоспособностью реактора. В данных установках отсутствие водяного замка представляет смертельную опасность. Водородные резервные электростанции на машинах в целях оснащения неопасной и надёжной работы системы также рекомендуется обустроить таким клапаном обратного типа.

Пока без обыкновенного топлива вряд ли можно обойтись

В мире существует несколько экспериментальных моделей, которые полностью работают на газе Брауна. Однако решения в техническом плане пока ещё не достигли собственного совершенства. Простым обитателям планеты подобные конструкции недоступны. Благодаря этому пока автомобилистам остаётся обходиться «кустарными» разработками, которые предоставляют возможность снизить затраты на горючее.

Чуть-чуть о доверчивости и наивности

Некоторые находчивые воротилы рекомендуют на продажу водородный генератор на авто. Рассказывают про отделку лазером поверхности электродов или про уникальные тайные сплавы, из которых они выполнены, специализированные катализаторы воды, разработанные в научных лабораториях мира.

Все зависит от способности мысли подобных бизнесменов к полёту научной фантазии. Доверчивость способен выполнить вас за ваши же средства (порой даже не малые) хозяином установки, у которой через два месяца эксплуатации разрушатся контактные пластины.

Если вы захотели этим методом экономить, то лучше собирать установку своими силами. Как минимум, не на кого потом будет пенять.

Современный водородный генератор: 5 его положительных качеств

генератор автомобиля

Водородный генератор отличается по размеру и качеству материалов, которые использовались во время его изготовления Раньше дома за городом можно было обогревать лишь одним способом – растапливали печь дровами или углем. Сегодня же для отапливания приватного дома применяют многообразное горючее: дизель, мазут, сетевой газ, электричество. Однако с ростом расценок на горючее большинство владельцев домов пытаются найти не дорогой способ теплоснабжения. Одним из них считается обыкновенная вода, которую применяет водородный генератор для образования подобного топлива, как водород. Водород считается неиссякаемым энергетическим источником. Можно использовать его не только для обогревания помещений, но и для автомобиля.

Генератор водорода: устройство и его рабочий принцип

Задействовать водород для обогревания домов для жилья намного выгоднее, так как он обладает большой теплотворной способностью и при этом не случается выделения вредоносных веществ. Но в чистом виде добыча водорода не представляется возможной, большое содержание его находится в реках, морях и океанах. Человеческий организм даже состоит из 63% водорода.

Чистый водород можно получать из многих разных химических соединений, к примеру, водорода и кислорода. Наиболее известный способ получения водорода – это электролиз воды.

Дабы получить чистый водород нужно воду расщепить на 2 атома (НН) водорода и атом кислорода (О). Это и есть рабочий принцип водяного генератора: получение водорода при помощи электролиза. Газ, который выделяется при этом, назвали в честь великого физика Брауна и он имеет формулу ННО. Такой газ при горении не образовывает вредоносных веществ и является продуктом чистым в экологическом плане. Однако смесь водорода с кислородом образовывает в конце концов горючий газ, он является взрывоопасным. Благодаря этому применяя дома электролизер, требуется соблюдать добавочные меры безопасности.

автомобиль

Прежде чем приступить к применению генератора водорода, необходимо тщательно познакомиться с руководством

Водяной мотор имеет данное устройство:

  • Генератор водородного типа, где и происходит электролиз;
  • Горелка, она монтируется в самой камере сгорания;
  • Котел, он создает роль теплообменного аппарата.

На производство подобного газа, как браун, применяется в 4-ре раза меньше энергии, чем выделяется при его сгорании. Электричество при этом тратится очень мало, а горючее, которое ему нужно – это обыкновенная вода.

Водородный генератор: его плюсы и минусы

Сегодня электролизёр считается таким же привычным устройством, как к примеру, плазменный резак или ацетиленовый электрический генератор. Подобная электролизная установка, работающая на воде (печка), стала весьма популярной, ее используют для обогрева приватных домов, а еще ставят на мотоцикл или авто для экономии топлива.

Водородный генератор является чистым в экологическом плане топливом, единственным отходом, который он формирует, содержится вода. Она выделяется в газообразном состоянии и известна нам, как пар перегретый. А он, со своей стороны, никакого вредного воздействия на внешнюю среду не оказывает.

Данное устройство обладает и остальными хорошими положительными качествами, но также и минусами. Очень важный минус – это его взрывоопасность. Однако выполняя все предосторожности и правила безопасности, получиться избежать плохих последствий.

Водородный реактор имеет собственные положительные качества:

  • Не прекращает работу на воде;
  • Экономит электричество;
  • Является чистым в экологическом плане;
  • Большой коэффициэнт полезного действия;
  • Легкость эксплуатации.

Этот прибор HHO можно купить уже готовый в специальном магазине, стоит он будет, естественно не так уж и дешево. Однако можно создать его и собственными руками из доступных деталей, сэкономив при этом очень хорошую сумму. Однако ему необходима защита от воды и отдельный домик для хранения.

Рукодельный водородный генератор: подробная инструкция

Изготовление водородного генератора можно осуществит дома, но для этого понадобятся чертежи и подробная инструкция всего процесса. Схема электролизера весьма проста (ее можно смотреть во всемирной сети), благодаря этому каких-нибудь нестандартных материалов почти не потребуется.

Для создания самодельного генератора водорода нам потребуются некоторые материалы и материалы: контейнер из пластика или полиэтиленовая канистра с крышкой, прозрачная трубка длиной 1м, с диаметром 8 мм, болты, гайки, герметик на основе силикона, лист нержавеющей стали, 3 штуцера, клапан обратный, фильтр, ножовка по металлу, рожковые ключи и нож.

Собрав все это, приступаем к его изготовлению. Сборка выполняется по чертежам, которые можно отыскать во всемирной сети либо же заказать у профессионала.

Инструкция изготовления:

  • Из листа нержавеющей стали вырезаем 16 похожих пластин.
  • Сверлим отверстие в одном из углов. Угол обязан быть одинаковым у всех 16.
  • Противоположный угол в первую очередь спиливаем.
  • Устанавливаем пластины по очереди на приготовленные болты, изолируя их шайбами и полиэтиленовыми трубками. Они не должны контактировать между собой.
  • Стягиваем всю конструкцию гайками, выходит батарея.
  • Закрепляем данную конструкцию в полимерную емкость, отверстия промазать герметиком.
  • Просверливаем отверстия в крышке, отделываем их также силиконом, потом помещаем штуцера.

водородный генератор

Чтобы выполнить рукодельный водородный генератор, необходимо заранее взглянуть видео обучение и выучить рекомендации специалистов

Рукодельный кислородный гидролизер готов. Сейчас его только необходимо проверить на трудоспособность. Для этого необходимо заполнить емкость водой до болтов крепления и закрыть ее крышкой. Надеваем на один из трех штуцеров шланг из полимерного этилена, а второй его коней опускаем в отдельную емкость, заполненную также водой. К болтам необходимо присоединить электричество, если на поверхности возникли пузыри, значит, генератор не прекращает работу и выделяет водород. После подобного подсоединения и проверки, воду сливаем, а потом заливаем в емкость готовый щелочной электролит, дабы получить больше выделяемого газа.

Электролизер для автомобиля: виды катализаторов

Водородный генератор, во время установки, способен уменьшить топливный расход у легковых или грузовых машин, байков, а еще уменьшит выброс в атмосферу вредоносных веществ. На данное время, такой генератор для автомобиля приобретает востребовательность. Процесс электролиза в авто достигается благодаря использованию специализированного катализатора. В конечном счете выходит оксиводород (ННО), который смешиваясь с топливом, что и содействует его полному сгоранию.

Благодаря подобной установке можно сэкономить горючее на 50%. А еще, установив данную конструкцию в собственный автомобиль, вы не только уменьшите ядовитые выбросы, но и: увеличите срок эксплуатации мотора, уменьшите температуру самого мотора и при этом повысите мощность всего силового агрегата.

Все процессы, происходящие в водородном генераторе, происходят автоматично по специализированной программе. Данная программа вшита в компьютер, который и управляет всем автомобилем. Машина без него просто не заработает.

Есть несколько типов катализаторов:

  • Цилиндрические;
  • С открытыми пластинами или называют их еще по другому сухими;
  • С раздельными ячейками.

Своими силами водородный генератор можно сделать, однако профессионалы делать этого не советуют, так как представляет собой устройство более сложное по конструкции и при этом еще опасно. Если вы все же захотели выполнить его сами, тогда больше всего будет подходить под эти цели аккумулятор, вышедший из строя.

Авто на воде собственными руками: чертежи (видео)

Сейчас, водородный генератор – это не просто плод воображения, а на самом деле реальное устройство, которое сможет помочь прекрасно нагреть ваш дом, а еще снизит затраты бензина для автомобиля. Также водород считается неопасным для атмосферы.

Машина на воде или как создать ВОДОРОДНЫЙ ГЕНЕРАТОР


Добавить комментарий