Клапан сброса воздуха из отопительные системы
Краны Маевского для систем обогрева
Каждый житель города не с чужих слов знает о главном враге отопительные системы. Всегда с самим началом отопительного периода только и слышатся разговоры про то, что нужно спускать воздух. Отлично, когда об этом озаботились ещё на шаге процесса установки, и были заблаговременно установлены краны Маевского для систем обогрева.
Кран Маевского на радиаторе теплоснабжения
Откуда воздух в системе?
Источников проникания воздуха в систему может быть очень много – при первичном заполнении водой, из-за подсоса через плохие уплотнения, из-за подпитки водой и т.д. Один из главных его поставщиков – сама вода. В ней содержится много растворенного кислорода, а при нагревании, снижении скорости движения и уменьшении давления его растворимость падает, и он выделяется в атмосферу, благодаря чему необходимо обязательно проводить убирание воздуха из отопительные системы.
Выдиляющийся воздух подымается вверх и собирается в местах, где затруднено его прохождение, образовывая воздушные пробки и мешая нормальной движения воды по замкнутому контуру.
Вот для уничтожения подобных пробок и выполняется установка краны Маевского, для отопительные системы они в большинстве случаев устанавливаются в конкретных местах, как показано на рисунке.
Установка краны Маевского в системе обогрева
О типах краны Маевского
Как выбрать вентиляционный клапан
За хорошую работу системы отопления водяного типа отвечает множество разных компонентов, являющихся важной частью схемы разной сложности. Один из этих элементов — вентиляционный клапан для отапливания, собой представляет маленькую, но очень основную деталь обычной конструкции. В этой публикации будет рассмотрено, как выбрать правильно такой элемент в зависимости от места установки.
Назначение и виды краны Маевского
О назначении устройства легко догадаться по его наименованию. Компонент используется в схеме чтобы удалить воздуха из системы или отдельных приборов и агрегатов, который там возникает при подобных обстоятельствах:
- во время наполнения всей трубопроводной сети или отдельных ветвей системы водой
- в результате подсоса из атмосферы вследствии разных поломок
- во время эксплуатации, когда растворенный в водной массе кислород поэтапно переходит в свободное состояние.
Для справки. В котельных для промышленности подпиточная вода перед тем как попасть в котел проходит стадию деаэрации (убирание растворенного воздуха). В результате вода из под крана, изначально содержащая до 30 г кислорода на 1 м3, становится пригодной к работе с показателем менее 1 г / м3. Но такие технологии довольно дороги и не используются в частном домостроительстве.
Задачей кран Маевского считается спуск воздуха из отопительные системы чтобы избежать образования воздушных пробок. Последние строго мешают свободной циркуляции жидкости, благодаря чему одни участки системы могут сильно греться, а иные наоборот остывать. Не считая воздуха в трубопроводах могут накапливаться и иные газы. К примеру, при высоком содержании растворенного кислорода в тепловом носителе процесс коррозии труб профильных и деталей котла существенно убыстряется. Происходит хим. реакция с выделением свободного водорода.
В нынешних схемах домовых систем обогрева применяется 2 вида воздушников, выделяющихся по конструкции:
- ручные (воздухоотводчиков)
- автоматизированные (поплавковые).
Любой из таких видов монтируется в разных местах, где появляется опасность появления воздушной пробки. Воздухоотводчиков имеют классическое и радиаторное выполнение, а конфигурация автовоздушников бывает прямой и угловой.
Советы по выбору воздушного клапана
В теории во всех важных местах разрешено устанавливать автоматизированный клапан для выпуска воздуха. Но В практических условиях область использования автоматов ограничена по многим соображениям. К примеру, устройство воздухоотводчика легче и не имеет двигающихся частей, благодаря этому он лучше. Ручной кран собой представляет корпус в форме цилиндра из водопроводной латуни с наружной резьбой. В середине корпуса проделано сквозное отверстие, проход в котором закрывает винт с конусообразным завершением.
От ключевого отверстия, размещенного по самому центру, отходит круглый калиброванный канал. При выкручивании винта между этими 2-мя каналами возникает сообщение, за счёт чего воздух покидает систему. В ходе эксплуатации винт полностью завинчен, а чтобы скинуть газы из системы, достаточно открутить его на пару оборотов отверткой либо даже рукой.
Со своей стороны, автоматизированный вентиляционный клапан – это пустотелый цилиндр, в середине которого находится пластмассовый поплавок. Рабочее положение устройства – вертикальное, внутренняя камера заполнена тепловым носителем, поступающим через нижнее отверстие под влиянием давления в системе. Поплавок механически прикреплен к игольчатому выпускному клапану при помощи рычага. Газы, которые поступают из трубо-проводов, поэтапно вытесняют воду из камеры и поплавок начинает спускаться. Как только жидкость будет полностью вытеснена, рычажок откроет клапан и весь воздух быстро покинет камеру. Последняя здесь же опять наполнится тепловым носителем.
Внутренние двигающиеся части автоматизированного воздухосбрасывателя поэтапно покрываются накипью, а рабочие отверстия заиливаются. Благодаря этому механизм заедает, а газы выходят потихоньку, через узел с иглой начинает протекать вода. Такой воздуховыпускной клапан легче сменить, чем отремонтировать. Поэтому делаем вывод: автовоздушники устанавливаются только там, где без них абсолютно нельзя обойтись. Они выбираются для:
- группы безопасности котла, где температура носителя тепла наиболее высокая
- высших точек вертикальных стояков, куда поднимаются все газы
- распределительного коллектора полов с подогревом, где накапливается воздух из всех обогревающих контуров
- петель П-образных компенсаторов из полипропиленовых труб, повернутых кверху.
При подборе устройства необходимо посмотреть на 2 параметра: самая большая температура работы и давление. Если идет речь о схеме обогревания приватного дома высотой до 2 этажей, то как правило подойдёт любой автоматизированный клапан для спуска воздуха. Очень маленькие параметры воздушников, предлагающихся на рынке, такие: температура работы до 110 ?С, диапазон давлений, в котором прибор не прекращает работу хорошо – от 0.5 до 7 Бар.
В загородных домах очень высокой этажности циркулярные насосы способны развивать более большое давление, так что при выборе необходимо ориентироваться на их показатели. Что же касается температуры, то в сетях приватных жилищ она нечасто превосходит 95 ?С.
Совет. Профессионалы – практики советуют покупать автовоздушники с выхлопным отрезком трубы, направленным вверх. По впечатлениям аппарат с боковым выходом начинает протекать намного чаще. Кроме того, во время установки нужно неукоснительно выполнять вертикальное положение корпуса.
Ручные краны Маевского систем обогрева (воздухоотводчиков) очень часто принимаются для установки на отопительные приборы. Кроме того, большинство производителей секционных и панельных приборов укомплектовывают собственные изделия кранами для убирания газов. При этом воздушники бывают 3 видов по методу откручивания винта:
- классические, со шлицами под отвертку
- со штоком в виде четырехгранника или остальной формы под специализированный ключ
- с ручкой для ручного откручивания без всякого инструмента.
Совет. Третий тип изделий не приобретайте для дома, где живут дети младшего возраста. Случайное открытие ими крана может привести к серьезным ожогам от горячего носителя тепла.
Заключение
Такой простой, но весьма важный прибор, как вентиляционный клапан на теплоснабжение, выбрать легко. Тем более когда он комплектуется с иным оборудованием: группой безопасности, коллектором для пола с подогревом или отопительным отопительным прибором. Если же приходится выбирать воздушник отдельно, то кроме выданных выше советов, не забудьте про качество материала, из которого изготовлен прибор. Остерегайтесь разных силуминовых подделок, копирующих латунные изделия.
Как устроен кран Маевского
Подробности Категория: Теплоснабжение
Так как закрытая система обогрева не прекращает работу при избыточном давлении в водопроводе, то присутствие воздуха в самых разных ее частях, резко уменьшает рабочую эффективность. Если нет возможности удалить воздух из системы, то он может закрыть или резко сделать меньше сечение трубопровода для прохода жидкости, что проявляется на тепловом потоке и приводит к неработоспособности некоторых тепловых приборов или, даже, в общем системы отопления.
Для выпуска воздуха из замкнутых систем используют ручные или автоматизированные клапана. Ручной клапан или, иначе, воздухоотводчик, учитывает понудительное открытие крана, для сброса воздуха. Автоматизированным клапаном, автовоздушником или краном Маевского, называют устройство для автоматизированного убирания воздуха из циркулирующей жидкости в трубопроводах и емкостях, которые работают в замкнутых системах и его работа не просит вмешательства человека (кроме опасных ситуаций).
Сам автовоздушник собой представляет маленькую емкость, в которой размещён поплавок, связанный с отсечным клапаном. При отсутствии жидкости в поплавковой камере, поплавок опущен вниз, открывая отсечной клапан через шток. В этом состоянии воздух беспрепятственно выходит через сбросное отверстие в атмосферу — со скоростью до 13 л/мин. Необходимо помнить, что в исправном состоянии, верхняя заглушка должна быть приоткрыта — при закрытой заглушке устройство работать не будет.
При наполнении камеры жидкостью, поплавок всплывает вверх, толкает шток и перекрывает клапан. При поступлении порции воздуха из системы, уровень жидкости падает и цикл работы повторяется.
В большинстве случаев, после монтажных работ и заполнении водой системы отопления, проникает случайный мусор из труб в поплавковую камеру, что приводит к зависанию поплавка в установленном положении. А это, со своей стороны, отражается на неверной работе автовоздушника: он может стравливать воду. Для устранения этого, необходимо отсоединить его от системы и раскрутив корпус, удалить мусор.
Так как система обогрева находится под лишним давлением, то снос автоматизированного клапана приводит к резкому водосбросу и уменьшению давления до нулевого значения. Для устранения этого и удобства при демонтаже-монтаже, используют шаровые монтажные краны, которые монтируются между трубопроводом и краном Маевского.
Также, для упрощения процесса установки, на резьбовой части рассчитано резиновое кольцо уплотнения, что дает возможность не использовать добавочные герметики для резьбы.
Клапан для убирания воздуха из отопительные системы
Как подобрать и установить вентиляционный клапан для отапливания
Воздушные пробки — наиболее типичная и, все таки, наиболее частая причина аварий систем обогрева. Лучше всего еще на стадии проектирования запланировать установку воздушного клапана для отапливания, во избежание внезапных проблем.
Причины и результаты воздушных пробок в открытой системе обогрева с конвективной циркуляцией
Если в системе правильно сконструированы уклоны труб, то весь воздух будет стравливаться через открытый бак расширительный, который находится в верхней точке контура отопления. Причин для воздушной пробки может быть несколько:
- После ремонтных работ в отопительных радиаторах остался воздух;
- Неверное (чрезмерно быстрое) заполнение системы при пуске;
- Контур заполняется водой через расширительный бачок;
- При нагреве из воды начинает выделяться воздух, который до этого был в растворенном состоянии;
- Вода при заполнении контура подавалась сверху.
Результаты предугадать легко — остановка циркуляции, холодные батареи, быстрое коррозирование поверхности внутри компонентов системы. Чтобы это не допустить, достаточно на всех батареях установить ручные краны Маевского — воздухоотводчиков.
Причины и результаты воздушных пробок в закрытой системе обогрева с циркуляцией принудительного типа
Причины те же, что и для открытой системы, а еще:
- Разболтанная крыльчатка насоса циркуляционного может «хватать» воздух во время работы;
- Если горячая вода подводится к расширительному бачку сверху, то воздух может попадать в систему через трещины или разрывы в мембранной ткани бачка.
Воздушная пробка в замкнутом контуре приводит к повышению давления в системе и срабатыванию клапана предохранительного. Клапан раз за разом будет стравливать воду, пока не прогорит котел или не разорвет отопительные трубы. Благодаря этому требования безопасности к закрытым системам существенно строже. В особенности, для спуска воздуха закрытый контур оснащается не только ручными воздухоотводчиками, но и автоматизированными воздушниками. Один из подобных автоматизированных клапанов входит в группу безопасности. Группа устанавливается на водоподаче, сразу же после котла.
Главное! Прохудившийся провод труб или отопительный прибор не могут оказаться причиной воздушной пробки. Работающая система, что замкнутого, что открытого типа, находится под давлением. Воздух никогда не пойдёт в сторону более большого давления — это противоречит всем законам физики.
Автоматизированный кран Маевского
На рынке есть как правило итальянские и германские модели автоматизированных воздушников. Это – Caleffi, Pettinaroli, Valtec, Watts, Oventrop и Flamco. Как правило встречаются воздушные клапаны как говорят иначе поплавково-клапанного типа.
Конструкция
В корпусе из латуни или нержавейки находиться поплавок. К нему одним из краев присоединен самый простой рычажный механизм, какой имеет наименование «коромысло». К иному краю механизма закреплена игла (стержень). Когда корпус заполнен водой, то игла будет в спокойном состоянии и клапан остается перекрыт. Но как только в корпусе кран Маевского скапливается воздух, то водный уровень, а одновременно с ним и поплавок, опускается. Игла одновременно с «коромыслом» приходит в движение. Когда игла заходит в подпружиненный золотник, то нажимает на шток, который двигаясь, открывает отверстия для выпуска воздуха. Так не прекращает работу автоматизированный воздушник.
Дополнительно к воздушному клапану, который входит в группу безопасности котла, необходимо установить автоматизированный кран Маевского в самой верхней точке контура. Монтаж можно делать как на вертикальном, так и горизонтальном трубопроводе. Для этого подвод носителя тепла в количестве изготовитель выполняет как нижним торцевым, так и нижним радиальным. Рабочее положение автоматизированного воздушника всегда вертикальное.
Чтобы имелась возможность снять автоматизированный кран Маевского, не опорожняя всю систему, его резьбовую часть (G1/2?, G1/4?) присоединяют к отопительной трубе через клапан-отсекатель.
Это простое устройство собой представляет бобышку с пластиковой заслонкой. При вкручивании кран Маевского заслонка автоматично открывается, при вкручивании — закрывается.
При установке кран Маевского применяют традиционный гаечный ключ, часть снизу корпуса воздушника сделана в форме шестигранника. При установке колпачок воздушного ниппеля обязан быть перекрыт.
Поломки клапана и способы их устранения
Из-за высокого солесодержания носителя тепла игла может обрастать накипью и кран Маевского начинает протекать. Чтобы почистить от накипи и ржавчины воздушник, его выкручивают, заранее изолировав и слив воду с части трубопровода. Если на штуцере стоит отсекатель, то воду не сливают. Клапан разбирают, моют, бережно чистят иглу. В сборочном процессе уплотняют между собой части корпуса.
Чтобы автоматизированный кран Маевского не засорялся, есть смысл установить конкретно перед ним фильтр механической очистки.
Достаточно часто кран Маевского делают разборным. Соединение корпуса и крышки происходит через особое кольцо. Если оно рушиться, то это приводит к протечке. Приобрести такое кольцо в розницу навряд ли выйдет. Легче воспользоваться фум-лентой или герметиком из силикона.
Если воздушник смонтирован с отклонением от вертикали, то он будет подтекать. Здесь одно спасение — демонтировать, заглушить патрубок для соединения и установить в новом месте строго по вертикали.
Основой течи может быть перекосившийся поплавок. Его легко исправить самому, при разборке.
Конструкция и рабочий принцип ручного воздушного клапана
Игольчатый ручной вентиляционный клапан также называют воздухоотводчиком. Его устройство:
- Корпус из латуни (пробка) с наружной резьбой 1/2 // или 3/4 // для подключения к отопительному прибору. В корпусе два отверстия для выпуска воздуха O 2 мм — одно в срезе корпуса, второе — на боковой стенке;
- Латунный запорный винт. С одной стороны винта — паз под шлицевую отвертку, с другой стороны винт прошел обработку под конус, закрывающий воздушное отверстие (положение «закрыто»);
- Выполненный из пластика кожух.
В продаже можно повстречать говоря иначе «кран под руку». Чтобы им пользоваться не требуется ни ключ, ни отвертка — пробка легко откручивается рукой.
Для отвода воздуха из корпуса необходимо выкрутить винт. Для этого необходимо, конечно, воспользоваться отверткой, но имеются особые ключи, которые очень часто комплектуются. После нескольких оборотов конус винта выходит из торцевого отверстия и в полость корпуса подается воздух, который тут же спускается через второе боковое отверстие. Главное — не торопиться закрывать кран. Около 30 — 40% воздуха должно выйти с водой, так что необходимо запастись временем, тазиком и тряпками. Как только будет выпущен воздух, необходимо долить в систему утраченную воду.
В современных металлических или биметаллических отопительных радиаторах уже есть отверстие под установку воздухоотводчика. Его можно отыскать на стороне противоположной подаче носителя тепла, сверху. Быстрее всего, там уже стоит гайка под установку. В нее вкручена пластиковая заглушка. После ее убирания на это место устанавливают вентиляционный клапан. Перед этим резьбу крана нужно уплотнить резиновой или силиконовой прокладкой.
Установка воздухоотводчика на чугунную батарею намного труднее. Начинаем того, что эти клапаны существенно мощнее тех, что стоят на металлических батареях — они могут выдержать давление до 16 атмосфер и температуру 150 С°. Очередность действий:
- 1 Удалить воду с отопительного прибора;
- 2 В верхней заглушке батареи из чугуна прорезать отверстие и порезать резьбу, ответную наружной резьбе кран Маевского;
- 3 Закрутить воздухоотводчик;
- 4 Добавить воду в систему.
Поломки и способы их устранения
В случае поломки крана возникает течь. Причин этому может быть несколько:
- Производственный брак. Один из пятидесяти кранов совсем не держит давление. Только один выход – замена;
- Чрезмерно короткий винт. В данном случае его конусообразная часть не может полностью закрыть отверстие, благодаря этому необходимо приложить конкретное усилие, чтобы ввернуть винт до конца;
- Твёрдые мусорной частички, попадая между винтом и корпусом, могут повредить внутреннюю резьбу. Одноразово тут может выручить фум-лента, но позднее придется все равно менять кран.
(Пока оценок нет)
Как спустить воздух с отопительные системы приватного дома, клапан для сброса воздуха
Как спустить воздух с отопительные системы
Если система обогрева приватного дома заполняется водой или антифризом, то в ней из-за разных причин могут появляться накопления воздуха. Они появляются в различных местах и мешают нормальной циркуляции носителя тепла, что приводит к остыванию как отдельных отопительных приборов, так и целых стояков. Ясно, что воздух в системе обогрева находиться не должен и подлежит удалению тем или другим способом. Цель этой статьи – обнаружить причины возникновения воздушных пробок в трубопроводной сети и сказать про то, как их оттуда «выгнать» в атмосферу.
Почему в системе обогрева возникает воздух?
Причин тому явлению очень много, мы же укажем наиболее важные из них, встречающиеся очень часто:
- ошибки в планировании или монтаже системы отопления: это уклоны магистралей, выполненные не в ту сторону, не установленные на всех батареях воздухоотводчиков и другие ошибки;
- неверное заполнение трубо-проводов тепловым носителем;
- поломки автоматизированных воздухосбрасывающих клапанов;
- треснувшая мембранная ткань расширительного бачка: тогда воздух в закрытой системе обогрева возникает, проходя через трещину в мембранной ткани;
- негерметичность системы: это неплотные соединения деталей трубо-проводов и оборудования, трещины в плохого качества изделиях;
- выделение растворенного в водной массе кислорода вследствии ее нагревания.
В практических условиях зафиксированы приватные ситуации, когда спустить воздух с отопительные системы просто нереально, он возникает там буквально через день. Если есть наличие радиаторов из алюминия и конкретного состава воды в середине радиаторов происходит хим. реакция с выделением кислорода и водорода. Эти газы и образовывают пробку воздуха, прекрасный вариант этого избежать – организовать автоматизированный сброс воздуха при помощи клапана, устанавливаюемого на отопительный прибор заместь воздухоотводчика.
Заполнение системы с вытеснением воздуха
Этому вопросу посвящен целый раздел, так как часто во время неправильного выполнения данной операции в трубопроводной сети оказывается воздух. Операция очень проста, если убирание воздуха изготавливается из системы с открытым расширительным бачком, находящимся в самой верхней точке. Здесь действительно можно справиться в одиночку. Заполнение выполняется начиная от самой нижней точки, куда в каждой правильно спроектированной системе подсоединен водомерный узел через отсекающий кран.
Чтобы стравить воздух из отопительные системы с открытым бачком, нужно подсоединить к его отрезку трубы перелива длинный шланг, выведенный на улицу. Если котел оснащен группой безопасности, то на определенный период времени наполнения его лучше отсечь от системы при помощи подобающей арматуры. Потом нужно открыть кран подпитки не больше чем на 1/3, чтобы напор из водомерного узла был маленький и все детали системы наполнялись водой поэтапно.
Главное. Если проводить операцию под большим водопроводным давлением, то в тепловом носителе возникнет много растворенного кислорода, потом удалить воздух из системы будет намного сложнее.
Подпиточный кран перекрывается, когда из шланга перелива потечет вода. Потом, взяв инструмент, нужно пройти все отопительные приборы, выпуская из них воздух при помощи воздухоотводчиков. После этого потихоньку открывают краны, отсекающие котел. По мере его наполнения автоматизированный клапан для сброса воздуха, встроенный в группу безопасности, будет производить шипящий звук. В конце необходимо добавить в систему воды, чтобы уровень в бачке составил 2/3 его объема.
Когда спуск воздуха завершен, нужно распалить или включить котел и удостовериться, что все отопительные приборы прогреваются одинаково. Те из них, что остались холодными, должны пройти процедуру развоздушивания еще раз. За работой системы и уровнем воды в бачке нужно смотреть на протяжении семи дней после запуска.
Чтобы правильно спускать воздух из системы закрытого типа, лучше всего воспользоваться услугами помощника. Операция разнится от предыдущей тем, что один человек заполняет магистрали из труб и наблюдает за показаниями прибора для определения величины давления, а второй сбрасывает воздух из батарей, как только давление достигнет 2 Бар. В данный момент подпитка выключается, и пока помощник не прекращает работу с воздухоотводчиками, первый человек иногда пополняет систему из водомерного узла, когда давление в ней падает.
Для справки. В закрытой системе отопления убрать воздух способствует мембранная ткань расширительного бачка, находящаяся под давлением. Когда воздушная пробка уходит в атмосферу, ее место занимает тепловой носитель, выдавливаемый мембранной тканью.
Как освободится от воздуха в ходе эксплуатации?
В этой ситуации в первую очередь нужно определить, откуда берется воздух в трубах. Этому помогает 2 признака:
- возникновение холодных участков труб и отопительных приборов;
- журчащие шумы в магистрали.
Когда примерное местонахождение пробки обнаружено, идем по трубе вверх, до близлежащего автоматизированного или ручного клапана. Потом, чуть-чуть приоткрыв кран подпитки, стравливаем воздух через данное устройство. Убирание из батареи происходит точно также.
К несчастью, этот обыкновенный способ действует не всегда. В исключительном случае можно попытаться выдавить воздух из неудобного места, увеличив температуру и системное давление до значений, близких к самым большим. Впоследствии действовать по типовой схеме, очень часто пробка двигается с места и все же проникает в сбросной клапан. Однако если и это не помогло, придется стравливать воздух через ближайшее клиновое соединение. Это необходимо делать очень бережно, чтобы не обжечься и не затопить весь дом.
Совет. Когда разъемных стыков на трубопроводах нет, как в сетях из полипропилена, легче опорожнить всю систему или ее часть и правильно заполнить вновь. В процессе не помешает отыскать причину появления пробки.
Заключение
В действительности причин, благодаря чему система завоздушивается, довольно много. К примеру, из-за плохого качества носителя тепла может поломаться любой клапан для сброса воздуха из отопительные системы приватного дома, а сразу вы этого не увидите. Поэтому делаем вывод: магистрали из труб и батареи нужно иногда мыть, а клапаны проверять. В противном случае понадобится решать проблематику во время отопительного периода, когда на дворе холод.
Как выгнать воздух из отопительные системы
Хорошо работающее теплоснабжение в зимний период — необходимость жизни. Без подогрева в нашем климате не выжить. Но иногда раньше хорошо работающая система начинает сбоить — не нагреваются или плохо греются отопительные приборы, возникает инородний шум (бульканье). Все это признаки того, что возник воздух в системе обогрева. Ситуация далеко не редкая, но приносящая дискомфорт.
Чем грозит воздух в системе обогрева
Все, наверняка, неоднократно встречались с тем, что теплоснабжение включено, а какой-то отопительный прибор или целая группа греются плохо или вообще стоят холодные. Причина тому — воздух в системе обогрева. Он в большинстве случаев скапливается в наивысшей точке, вытесняя из данного места тепловой носитель. Если его накапливается очень много, циркуляция носителя тепла вообще может остановиться. Тогда говорят про то, что в системе обогрева появилась воздушная пробка. Специалисты в данном случае говорят, что система завоздушилась.
Чтобы начать работать в нормальном режиме теплоснабжения нужно собравшийся воздух удалить. Для этого есть два вида. Первый чаще применяется в системах механизированного отопления. На крайних батареях в ветке устанавливают краны. Их называют спускными. Это традиционный вентильный кран. После наполнения системы тепловым носителем его открывают, держат открытым до той поры, пока не пойдёт ровная струйка воды без пузырей воздуха (тогда вода льется рывками). Если говорить о высотных домах, то в момент запуска системы в первую очередь должны открываться воздухосбросники на стояках, а останки уже можно выводить по квартирам.
Воздух в отопительном приборе теплоснабжения мешает нормальной циркуляции носителя тепла. Это приводит к тому, что батарея плохо греется
В приватных системах или после замены отопительных приборов в жилых площадях, для стравливания воздуха ставят не традиционные краны, а специализированные воздушные клапаны. Они могут быть ручными и автоматизированными. Устанавливаются они в верхний свободный коллектор на каждый отопительный прибор (лучше всего) и/или в наивысшей точке системы.
Чем еще грозит воздух в системе обогрева? Он помогает более преждевременному разрушению элементов отопительные системы. Хоть на сегодняшний день все больше применяются полимерные материалы, частей сделанных из металла все еще довольно. Наличие кислорода помогает активизации окисления (черный металл ржавеет).
Причины возникновения
Воздух в системе обогрева может возникнуть из-за разных причин. Если это проблема разовая — можно просто удалить его и не заниматься поисками источника. Если развоздушивание требуется пару раз в течении сезона, нужно будет искать причину. Вот самые популярные:
- Ремонт, обновление отопительные системы. При работах которые связаны с ремонтом воздух в провод труб проникает почти всегда. Это естественно.
- Заполнение системы тепловым носителем. Если заливать воду в систему потихоньку, воздуха она с собой несет чуть-чуть, заодно вытесняя тот, который есть в трубах и батареях. Это тоже процесс ясный, особенных мер тоже не просит.
- Разгерметизация стыков и швов сварки. Такой дефект просит устранения, так как завоздушивание произойдет регулярно. В индивидуальных отопительных системах это явление (негерметичные соединения) сопровождается также падением давления. И это — следующая причина искать поломки. Наиболее потенциальное место — трубные соединения и отопительных приборов. Они бывают негерметичны. Искать их достаточно непросто, так как снаружи они совсем не всегда появляются. Если вы увидели, что какое-то из соединения «подкапываеет» все более проще — ликвидируете капель. Однако если снаружи все хорошо, а воздух все время накапливается, приходится обмазывать стыки и швы мыльной пеной и смотреть — возникнут ли новые пузырьки. После нахождения каждого «подозрительного» соединения их подтягивают, обмазывают герметиком или перепаковывают (способ зависит от типа соединений).
Накапливаться воздух может в изгибах труб
Это самые популярные места и способы, какими воздух проникает в отопительные приборы и батареи. Выгонять его оттуда нужно иногда, однако при осеннем пуске теплоснабжения — в первую очередь.
Устанавливаем клапана для сброса воздуха
Для отвода воздуха из теплоснабжения на батареях ставят краны Маевского — ручные и автоматизированные воздушные клапана. Их называют по-разному: спускник, воздухосбросник, спускной или вентиляционный клапан, воздушник и т.п. Смысл от этого не меняется.
Вентиляционный клапан Маевского
Это маленькое приспособление для стравливания воздуха из отопительных радиаторов ручным способом. Ставится оно в верхний свободный коллектор отопительного прибора. Есть разного диаметра под различное сечение коллектора.
Ручной кран Маевского — воздухоотводчик
Собой представляет диск из металла со сквозным отверстием конусообразной формы. Это отверстие закрывается винтом конической формы. Вывинчивая винт на несколько оборотов, предоставляем возможность воздуху выйти из отопительного прибора.
Устройство для отвода воздуха из отопительных приборов
Для облегчения выхода воздуха перпендикулярно к ключевому каналу сделано добавочное отверстие. Через него собственно, воздух и выходит. Во время развоздушивания с помощью воздухоотводчика, направьте это отверстие вверх. После чего можно винт откручивать. Откручивайте на несколько оборотов, особо не выкручивайте. После того, как закончиться шипение, винт возвращаете в начальное положение, переходите к следующему отопительному прибору.
При пуске системы может понадобится обход всех воздухосборников по нескольким раз — пока воздух вообще перестанет выходить. После чего отопительные приборы должны греться одинаково.
Автоматизированный клапан сброса воздуха
Эти маленькие устройства устанавливаются как на отопительные приборы, так и в остальных точках системы. Выделяются они тем, что разрешают стравливать воздух в системе обогрева в режиме автомат. Чтобы понимать рабочий принцип рассмотрим строение одного из автоматизированных воздушных клапанов.
Рабочий принцип автоматизированного спускника такой:
- В обычном состоянии тепловой носитель заполняет камеру процентов на 70. Поплавок находится вверху, поджимает шток.
- При попадании в камеру воздуха, тепловой носитель вытесняется из корпуса, поплавок опускается.
- Он давит выступом-флажком на жиклер, отжимая его.
Рабочий принцип автоматизированного клапана для спуска воздуха
По данному принципу работают различные конструкции автоматизированных воздушных клапанов. Они бывают прямыми, угловыми. Устанавливаются в самых высоких точках системы, присутствуют в группе безопасности. Могут быть установлены в выявленных проблемных местах — где провод труб имеет ошибочный уклон, благодаря чему там накапливается воздух.
Заместь ручных воздухоотводчиков можно установить автоматизированный спускник для отопительных приборов. По размеру он лишь немножко побольше, но не прекращает работу в режиме автомат.
Автоматизированный вентиляционный клапан для отвода воздуха
Чистка от солей
Главная беда автоматизированных клапанов для сброса воздуха из отопительные системы — отверстие для отвода воздуха часто зарастает кристаллами соли. В данном случае или воздух не выходит или клапан начинает «хныкать». Во всяком случае требуется его снять и очистить.
Автоматизированный воздухоотоводчик в разборном виде
Чтобы это можно было делать безостановочно теплоснабжения, ставят автоматизированные воздушные клапана в паре с обратными. Первым устанавливают клапан обратный, на него — воздушный. Если будет необходимость автоматизированный воздухосборник для отопительные системы просто откручивают, разбирают (откручивают крышку), чистят и собирают опять. После чего устройство опять готово стравливать воздух из отопительные системы.
Как освободится от воздушной пробки
К несчастью, не всегда воздушная пробка находится в легко доступном месте. При ошибках проектирования или укладки, воздух может накапливаться в трубах. Стравливать его оттуда очень непросто. В первую очередь находим расположение пробки. В месте пробки трубы холодные и слышно звучание. Если явных признаков нет, выверяют трубы по звуку — постукивают по трубам. В точке накопления воздуха звук станет более звонким и громким.
Найденную пробку воздуха нужно выгнать. Если идет речь о системе отопления приватного дома, для этого поднимают температуру и/или давление. Начинаем с давления. Открывают ближний спускной клапан (по ходу движения носителя тепла ) и подпиточный кран. В систему начинает попадать вода, поднимая давление. Оно принуждает пробку перемещаться вперед. Когда воздух проникает к спускнику, он выходит. Прекращают подпитку как только весь воздух выйдет — спускной клапан перестанет шипеть.
Это группа безопасности. На среднем выходе поставлен автоматизированный кран Маевского
Не все воздушные пробки так легко сдаются. Для особенной упорных нужно одновременно подымать температуру и давление. Такие параметры доводятся до значений, близких к самым большим. Превосходить их нельзя — Очень опасно. Если в после чего пробка не ушла, можно попытаться открыть одновременно спускной кран (для слива системы) и подпиточный. Может, аналогичным образом получится переместить пробку воздуха или вообще освободится от нее.
Если похожая трудность появляется регулярно в одном месте — налицо ошибка в планировании или разводке. Чтобы не мучится каждый отопительный период, в проблемном месте устанавливают клапан для отвода воздуха. В магистраль можно врезать тройник и на свободный вход установить кран Маевского. В данном случае проблема будет решаться просто.
Клапан автоматизированного сброса воздуха из отопительные системы
Автоматизированный кран Маевского: конструкция, рабочий принцип, монтаж
Наличие воздуха и микропузырьков в системе обогрева приводит к уменьшению эффективности и нарушениям в ее работе:
Автоматизированный кран Маевского Danfoss ду15: макс. температура — до 120 °С, стоимость — около 500 руб/шт.
- Уменьшается отдача тепла отопительных приборов. Воздух заполняет часть сверху отопительного прибора, из-за чего она становиться холодной;
- Кислород, содержащийся в воздухе, помогает коррозии внутренних стенок оборудования;
- Уменьшается или полностью заканчивается циркуляция носителя тепла;
- Лопасти и подшипники насоса циркуляционного с мокрым ротором предрасположены очень высокой нагрузке, из-за чего насос может заранее поломаться;
- Присутствуют частые шумы в отопительных приборах, трубах и циркуляционном насосе.
Одним из самых эффективных устройств, способных решить все перечисленные выше проблемы считается автоматизированный кран Маевского – прибор, который предназначен для автоматизированного спуска воздуха из отопительные системы.
Устройство автоматизированного кран Маевского
Конструкция и рабочий принцип автоматизированного воздухоотводного клапана.
Автоматизированный кран Маевского собой представляет герметичный корпус из латуни, в основном, цилиндрической или конической формы. В корпусе размещён полый поплавок, сделанный из полипропилена или очень хорошего тефлона, который связан с помощью рычага со спускным клапаном. Спускной клапан оборудуется пластиковым запирающим колпачком-заглушкой, который предохраняет утечку носителя тепла в случае неполадки устройства.
Примечание! Кран Маевского будет работать исключительно при открытом запирающем колпачке. Производственники поставляют краны Маевского с полностью закрученными колпачками, это выполняется чтобы исключить проникания загрязнений вовнутрь корпуса. Для начала работы устройства колпачок следует открутить на несколько оборотов.
Типы автоматизированных воздухоотводных клапанов.
Есть 3 типа автоматизированных краны Маевского:
- Прямые классические (монтаж выполняется вертикально);
- Угловые (под угол 90°). Применяются как радиаторные заместь воздухоотводчика или в том случае, когда устройство системы отопления не дает возможность применять прямой кран Маевского;
- Специализированные краны Маевского для отопительных приборов.
Как не прекращает работу автоматизированный кран Маевского?
Рабочий принцип автоматизированного кран Маевского можно описать несколькими «шагами»:
- Скапливающийся в корпусе устройства воздух давит на поплавок, за счёт чего поплавок поэтапно опускается вниз;
- Опускаясь вниз поплавок тянет за собой рычажок и спускной клапан открывается, выпуская наружу воздух;
- По мере выхода воздуха из корпуса, поплавок вновь подымается наверх, одновременно закрывая спускной клапан.
Автоматизированный воздухоотводный клапан с угловым подключением.
К минусам автоматизированных поплавковых краны Маевского относится их требовательность к чистоте носителя тепла. Из-за некачественного носителя тепла полностью или частично забивается воздухоотводное отверстие, что приводит к неплотному запиранию выпускного клапана. Благодаря этому, начинается течь носителя тепла. Для решения данной проблемы приходится демонтировать кран Маевского и чистить замыкающий механизм.
Еще одной трудностью автоматизированных краны Маевского считается течь в районе крепёжного соединения в виде резьбы между верхней крышкой и корпусом устройства. Течь происходит из-за разрыва кольца для уплотнения, которое установлено между корпусом и верхней крышкой. Вышедшее из строя кольцо необходимо поменять на новое, либо подмотать резьбу Tangit-ом Uni-Lock или льном.
Автоматизированные краны Маевского устанавливаются вертикально (таким образом, чтобы колпачок был направлен вверх) в самых высоких точках системы отопления (верхние участки стояков, отопительных систем, коллекторов, котлов и т.д.). Модели углового типа также монтируются колпачком вверх.
Перед краном Маевского рекомендуется установить кран с круглым отверстием или отсекающий клапан. Это даст возможность, не сливая тепловой носитель из системы, выполнить замену вышедшего из строя прибора.
Автоматизированный кран Маевского ду15 (Valtec модель VT.502.NH): макс. температура — 110 °С, цена около 285 руб/шт.
Причины возникновения воздуха и воздушных пробок в системе обогрева
- Часто в закрытых отопительных системах в виде теплоносителя применяется обыкновенная вода из под крана, которая имеет растворенный кислород. При нагреве такой воды, она выделяет кислород в виде немалого количества микропузырьков. Через некоторое время, по мере собирания, пузыри образовывают пробку воздуха.
- При заполнении системы, тепловой носитель «подавался» с высокой скоростью, из-за чего воздух не успевал стравливаться. Система должна заполняться поэтапно, не спеша, (на заполнение 1 этажа разветвленной отопительные системы должно уходить около 1 часа).
- В системе отопления есть утечка носителя тепла или какие-нибудь соединения ввинчены неплотно, из-за чего в систему подается воздух.
- В системе применяются полипропиленовые трубы без антидиффузионного покрытия стены которых кислородопроницаемы.
- Ошибки в монтажных работах системы также могут оказаться причиной образования воздушных пробок. В особенной степени касается это несоблюдения важных уклонов труб, из-за чего воздух «застаивается» на конкретном участке трубопровода и не доходит до кран Маевского. В данном случае рекомендуется выполнить врезку на проблематичный участок и установить автоматизированный кран Маевского.
- Воздух попал в систему после выполнения строительных работ.
Схожие записи:
- Воздух в системе обогрева: причины возникновения, как развоздушить систему?
-
Сепаратор воздуха и шлама для систем обогрева
-
Воздухоотводчик (ручной кран Маевского): рабочий принцип, конструкция
-
Расширительный гидроаккумулятор для отапливания: особенности конструкции и рабочий принцип
- Сэндвич дымоходной трубы
-
Непромывные фильтры для систем обогрева
Как выбрать вентиляционный клапан
За хорошую работу системы отопления водяного типа отвечает множество разных компонентов, являющихся важной частью схемы разной сложности. Один из этих элементов — вентиляционный клапан для отапливания, собой представляет маленькую, но очень основную деталь обычной конструкции. В этой публикации будет рассмотрено, как выбрать правильно такой элемент в зависимости от места установки.
Назначение и виды краны Маевского
О назначении устройства легко догадаться по его наименованию. Компонент используется в схеме чтобы удалить воздуха из системы или отдельных приборов и агрегатов, который там возникает при подобных обстоятельствах:
- во время наполнения всей трубопроводной сети или отдельных ветвей системы водой;
- в результате подсоса из атмосферы вследствии разных поломок;
- во время эксплуатации, когда растворенный в водной массе кислород поэтапно переходит в свободное состояние.
Для справки. В котельных для промышленности подпиточная вода перед тем как попасть в котел проходит стадию деаэрации (убирание растворенного воздуха). В результате вода из под крана, изначально содержащая до 30 г кислорода на 1 м3, становится пригодной к работе с показателем менее 1 г / м3. Но такие технологии довольно дороги и не используются в частном домостроительстве.
Задачей кран Маевского считается спуск воздуха из отопительные системы чтобы избежать образования воздушных пробок. Последние строго мешают свободной циркуляции жидкости, благодаря чему одни участки системы могут сильно греться, а иные наоборот остывать. Не считая воздуха в трубопроводах могут накапливаться и иные газы. К примеру, при высоком содержании растворенного кислорода в тепловом носителе процесс коррозии труб профильных и деталей котла существенно убыстряется. Происходит хим. реакция с выделением свободного водорода.
В нынешних схемах домовых систем обогрева применяется 2 вида воздушников, выделяющихся по конструкции:
- ручные (воздухоотводчиков);
- автоматизированные (поплавковые).
Любой из таких видов монтируется в разных местах, где появляется опасность появления воздушной пробки. Воздухоотводчиков имеют классическое и радиаторное выполнение, а конфигурация автовоздушников бывает прямой и угловой.
Советы по выбору воздушного клапана
В теории во всех важных местах разрешено устанавливать автоматизированный клапан для выпуска воздуха. Но В практических условиях область использования автоматов ограничена по многим соображениям. К примеру, устройство воздухоотводчика легче и не имеет двигающихся частей, благодаря этому он лучше. Ручной кран собой представляет корпус в форме цилиндра из водопроводной латуни с наружной резьбой. В середине корпуса проделано сквозное отверстие, проход в котором закрывает винт с конусообразным завершением.
От ключевого отверстия, размещенного по самому центру, отходит круглый калиброванный канал. При выкручивании винта между этими 2-мя каналами возникает сообщение, за счёт чего воздух покидает систему. В ходе эксплуатации винт полностью завинчен, а чтобы скинуть газы из системы, достаточно открутить его на пару оборотов отверткой либо даже рукой.
Со своей стороны, автоматизированный вентиляционный клапан – это пустотелый цилиндр, в середине которого находится пластмассовый поплавок. Рабочее положение устройства – вертикальное, внутренняя камера заполнена тепловым носителем, поступающим через нижнее отверстие под влиянием давления в системе. Поплавок механически прикреплен к игольчатому выпускному клапану при помощи рычага. Газы, которые поступают из трубо-проводов, поэтапно вытесняют воду из камеры и поплавок начинает спускаться. Как только жидкость будет полностью вытеснена, рычажок откроет клапан и весь воздух быстро покинет камеру. Последняя здесь же опять наполнится тепловым носителем.
Внутренние двигающиеся части автоматизированного воздухосбрасывателя поэтапно покрываются накипью, а рабочие отверстия заиливаются. Благодаря этому механизм заедает, а газы выходят потихоньку, через узел с иглой начинает протекать вода. Такой воздуховыпускной клапан легче сменить, чем отремонтировать. Поэтому делаем вывод: автовоздушники устанавливаются только там, где без них абсолютно нельзя обойтись. Они выбираются для:
- группы безопасности котла, где температура носителя тепла наиболее высокая;
- высших точек вертикальных стояков, куда поднимаются все газы;
- распределительного коллектора полов с подогревом, где накапливается воздух из всех обогревающих контуров;
- петель П-образных компенсаторов из полипропиленовых труб, повернутых кверху.
При подборе устройства необходимо посмотреть на 2 параметра: самая большая температура работы и давление. Если идет речь о схеме обогревания приватного дома высотой до 2 этажей, то как правило подойдёт любой автоматизированный клапан для спуска воздуха. Очень маленькие параметры воздушников, предлагающихся на рынке, такие: температура работы до 110 ?С, диапазон давлений, в котором прибор не прекращает работу хорошо – от 0.5 до 7 Бар.
В загородных домах очень высокой этажности циркулярные насосы способны развивать более большое давление, так что при выборе необходимо ориентироваться на их показатели. Что же касается температуры, то в сетях приватных жилищ она нечасто превосходит 95 ?С.
Совет. Профессионалы – практики советуют покупать автовоздушники с выхлопным отрезком трубы, направленным вверх. По впечатлениям аппарат с боковым выходом начинает протекать намного чаще. Кроме того, во время установки нужно неукоснительно выполнять вертикальное положение корпуса.
Ручные краны Маевского систем обогрева (воздухоотводчиков) очень часто принимаются для установки на отопительные приборы. Кроме того, большинство производителей секционных и панельных приборов укомплектовывают собственные изделия кранами для убирания газов. При этом воздушники бывают 3 видов по методу откручивания винта:
- классические, со шлицами под отвертку;
- со штоком в виде четырехгранника или остальной формы под специализированный ключ;
- с ручкой для ручного откручивания без всякого инструмента.
Совет. Третий тип изделий не приобретайте для дома, где живут дети младшего возраста. Случайное открытие ими крана может привести к серьезным ожогам от горячего носителя тепла.
Заключение
Как выгнать воздух из отопительные системы
Хорошо работающее теплоснабжение в зимний период — необходимость жизни. Без подогрева в нашем климате не выжить. Но иногда раньше хорошо работающая система начинает сбоить — не нагреваются или плохо греются отопительные приборы, возникает инородний шум (бульканье). Все это признаки того, что возник воздух в системе обогрева. Ситуация далеко не редкая, но приносящая дискомфорт.
Чем грозит воздух в системе обогрева
Все, наверняка, неоднократно встречались с тем, что теплоснабжение включено, а какой-то отопительный прибор или целая группа греются плохо или вообще стоят холодные. Причина тому — воздух в системе обогрева. Он в большинстве случаев скапливается в наивысшей точке, вытесняя из данного места тепловой носитель. Если его накапливается очень много, циркуляция носителя тепла вообще может остановиться. Тогда говорят про то, что в системе обогрева появилась воздушная пробка. Специалисты в данном случае говорят, что система завоздушилась.
Чтобы начать работать в нормальном режиме теплоснабжения нужно собравшийся воздух удалить. Для этого есть два вида. Первый чаще применяется в системах механизированного отопления. На крайних батареях в ветке устанавливают краны. Их называют спускными. Это традиционный вентильный кран. После наполнения системы тепловым носителем его открывают, держат открытым до той поры, пока не пойдёт ровная струйка воды без пузырей воздуха (тогда вода льется рывками). Если говорить о высотных домах, то в момент запуска системы в первую очередь должны открываться воздухосбросники на стояках, а останки уже можно выводить по квартирам.
Воздух в отопительном приборе теплоснабжения мешает нормальной циркуляции носителя тепла. Это приводит к тому, что батарея плохо греется
В приватных системах или после замены отопительных приборов в жилых площадях, для стравливания воздуха ставят не традиционные краны, а специализированные воздушные клапаны. Они могут быть ручными и автоматизированными. Устанавливаются они в верхний свободный коллектор на каждый отопительный прибор (лучше всего) и/или в наивысшей точке системы.
Чем еще грозит воздух в системе обогрева? Он помогает более преждевременному разрушению элементов отопительные системы. Хоть на сегодняшний день все больше применяются полимерные материалы, частей сделанных из металла все еще довольно. Наличие кислорода помогает активизации окисления (черный металл ржавеет).
Причины возникновения
Воздух в системе обогрева может возникнуть из-за разных причин. Если это проблема разовая — можно просто удалить его и не заниматься поисками источника. Если развоздушивание требуется пару раз в течении сезона, нужно будет искать причину. Вот самые популярные:
- Ремонт, обновление отопительные системы. При работах которые связаны с ремонтом воздух в провод труб проникает почти всегда. Это естественно.
- Заполнение системы тепловым носителем. Если заливать воду в систему потихоньку, воздуха она с собой несет чуть-чуть, заодно вытесняя тот, который есть в трубах и батареях. Это тоже процесс ясный, особенных мер тоже не просит.
- Разгерметизация стыков и швов сварки. Такой дефект просит устранения, так как завоздушивание произойдет регулярно. В индивидуальных отопительных системах это явление (негерметичные соединения) сопровождается также падением давления. И это — следующая причина искать поломки. Наиболее потенциальное место — трубные соединения и отопительных приборов. Они бывают негерметичны. Искать их достаточно непросто, так как снаружи они совсем не всегда появляются. Если вы увидели, что какое-то из соединения «подкапываеет» все более проще — ликвидируете капель. Однако если снаружи все хорошо, а воздух все время накапливается, приходится обмазывать стыки и швы мыльной пеной и смотреть — возникнут ли новые пузырьки. После нахождения каждого «подозрительного» соединения их подтягивают, обмазывают герметиком или перепаковывают (способ зависит от типа соединений).
Накапливаться воздух может в изгибах труб
Это самые популярные места и способы, какими воздух проникает в отопительные приборы и батареи. Выгонять его оттуда нужно иногда, однако при осеннем пуске теплоснабжения — в первую очередь.
Устанавливаем клапана для сброса воздуха
Для отвода воздуха из теплоснабжения на батареях ставят краны Маевского — ручные и автоматизированные воздушные клапана. Их называют по-разному: спускник, воздухосбросник, спускной или вентиляционный клапан, воздушник и т.п. Смысл от этого не меняется.
Вентиляционный клапан Маевского
Это маленькое приспособление для стравливания воздуха из отопительных радиаторов ручным способом. Ставится оно в верхний свободный коллектор отопительного прибора. Есть разного диаметра под различное сечение коллектора.
Ручной кран Маевского — воздухоотводчик
Собой представляет диск из металла со сквозным отверстием конусообразной формы. Это отверстие закрывается винтом конической формы. Вывинчивая винт на несколько оборотов, предоставляем возможность воздуху выйти из отопительного прибора.
Устройство для отвода воздуха из отопительных приборов
Для облегчения выхода воздуха перпендикулярно к ключевому каналу сделано добавочное отверстие. Через него собственно, воздух и выходит. Во время развоздушивания с помощью воздухоотводчика, направьте это отверстие вверх. После чего можно винт откручивать. Откручивайте на несколько оборотов, особо не выкручивайте. После того, как закончиться шипение, винт возвращаете в начальное положение, переходите к следующему отопительному прибору.
При пуске системы может понадобится обход всех воздухосборников по нескольким раз — пока воздух вообще перестанет выходить. После чего отопительные приборы должны греться одинаково.
Автоматизированный клапан сброса воздуха
Эти маленькие устройства устанавливаются как на отопительные приборы, так и в остальных точках системы. Выделяются они тем, что разрешают стравливать воздух в системе обогрева в режиме автомат. Чтобы понимать рабочий принцип рассмотрим строение одного из автоматизированных воздушных клапанов.
Рабочий принцип автоматизированного спускника такой:
- В обычном состоянии тепловой носитель заполняет камеру процентов на 70. Поплавок находится вверху, поджимает шток.
- При попадании в камеру воздуха, тепловой носитель вытесняется из корпуса, поплавок опускается.
- Он давит выступом-флажком на жиклер, отжимая его.
Рабочий принцип автоматизированного клапана для спуска воздуха
По данному принципу работают различные конструкции автоматизированных воздушных клапанов. Они бывают прямыми, угловыми. Устанавливаются в самых высоких точках системы, присутствуют в группе безопасности. Могут быть установлены в выявленных проблемных местах — где провод труб имеет ошибочный уклон, благодаря чему там накапливается воздух.
Заместь ручных воздухоотводчиков можно установить автоматизированный спускник для отопительных приборов. По размеру он лишь немножко побольше, но не прекращает работу в режиме автомат.
Автоматизированный вентиляционный клапан для отвода воздуха
Чистка от солей
Главная беда автоматизированных клапанов для сброса воздуха из отопительные системы — отверстие для отвода воздуха часто зарастает кристаллами соли. В данном случае или воздух не выходит или клапан начинает «хныкать». Во всяком случае требуется его снять и очистить.
Автоматизированный воздухоотоводчик в разборном виде
Чтобы это можно было делать безостановочно теплоснабжения, ставят автоматизированные воздушные клапана в паре с обратными. Первым устанавливают клапан обратный, на него — воздушный. Если будет необходимость автоматизированный воздухосборник для отопительные системы просто откручивают, разбирают (откручивают крышку), чистят и собирают опять. После чего устройство опять готово стравливать воздух из отопительные системы.
Как освободится от воздушной пробки
К несчастью, не всегда воздушная пробка находится в легко доступном месте. При ошибках проектирования или укладки, воздух может накапливаться в трубах. Стравливать его оттуда очень непросто. В первую очередь находим расположение пробки. В месте пробки трубы холодные и слышно звучание. Если явных признаков нет, выверяют трубы по звуку — постукивают по трубам. В точке накопления воздуха звук станет более звонким и громким.
Найденную пробку воздуха нужно выгнать. Если идет речь о системе отопления приватного дома, для этого поднимают температуру и/или давление. Начинаем с давления. Открывают ближний спускной клапан (по ходу движения носителя тепла ) и подпиточный кран. В систему начинает попадать вода, поднимая давление. Оно принуждает пробку перемещаться вперед. Когда воздух проникает к спускнику, он выходит. Прекращают подпитку как только весь воздух выйдет — спускной клапан перестанет шипеть.
Это группа безопасности. На среднем выходе поставлен автоматизированный кран Маевского
Не все воздушные пробки так легко сдаются. Для особенной упорных нужно одновременно подымать температуру и давление. Такие параметры доводятся до значений, близких к самым большим. Превосходить их нельзя — Очень опасно. Если в после чего пробка не ушла, можно попытаться открыть одновременно спускной кран (для слива системы) и подпиточный. Может, аналогичным образом получится переместить пробку воздуха или вообще освободится от нее.
Если похожая трудность появляется регулярно в одном месте — налицо ошибка в планировании или разводке. Чтобы не мучится каждый отопительный период, в проблемном месте устанавливают клапан для отвода воздуха. В магистраль можно врезать тройник и на свободный вход установить кран Маевского. В данном случае проблема будет решаться просто.
