Как дешево утеплять автогараж собственными руками: обзор лучших материалов и технологий
Техническое состояние автомобиля будет зависеть не только от эксплуатационных особенностей, но и от условий его хранения. Неутепленный автогараж прекрасно оберегает машину от атмосферных осадков, что уменьшает вероятность возникновения ржавчины. Однако перепады температур не идут для пользы металлу, и техника выходит из строя. Проблематику решить можно двумя вариантами: утеплять автогараж или облагородить систему обогрева. Что лучше? Как сделать теплее автогараж внутри практически бесплатно и надежно? Рассмотрим варианты.
Обогревать или теплоизолировать – вот в чем вопрос
Совершенная температура для хранения автомобиля – +5 градусов. Она некомфортна для человека, но именно в подобных условиях механизмы меньше подвержены губительному влиянию коррозии. Также машину следует защищать от сильных перепадов: температурная разница снаружи и внутри помещения должна быть небольшой. Благодаря этому подсоединять автогараж к отопительной системе и достигать «человеческих» +20 градусов нежелательно.
Почему этот режим оптимален для машины? Если в помещении очень жарко или прохладно, в механизмах начинает накапливаться конденсат. Это содействует появлению коррозии. Из-за очень высокой влажности активно размножаются грибки и плесень, что плохо проявляется на состоянии салона. К появлению конденсата приводят и сильные температурные изменения, когда машина въезжает с мороза в излишне тёплое помещение.
Ключевые условия к утеплению гаража
Для строительства гаражей очень часто подбирают кирпич, стеновой камень или металл. Толщина кирпичных и шлакоблочных стен в большинстве случаев составляет 120-250 мм. Они плохо оберегают от холода, благодаря этому нуждаются в хорошей тепловой изоляции. Нужно добиться т.н. «эффекта термоса», чтобы помещение как можно очень медленно остывало и прогревалось.
При утеплении гаража внутри не надо стремиться заделывать все отверстия для вентиляции. Это мало отразится на качестве тепловой изоляции, зато может привести к возникновению иных проблем. Если нет доступа чистого воздуха, влага не выветривается и на металле рождается коррозия. Более того, в помещении скапливаются вредные газы. Если нет вытяжки или вентиляции, это может стать аргументом риска для людей.
Как теплоизолировать – внутри или с наружной стороны
Большинство владельцев машин ратуют только за внешнее утепление, объясняя это экономией пространства в середине помещения. Есть и более важные факты, к примеру, забота о человеческое здоровье.
Нужно обратить внимание! Некоторые эффектные теплоизоляторы подчеркивают вещества которые вредны в атмосферу. Их нежелательно задействовать изнутри помещений, а вот для теплоизоляции с наружной стороны они замечательно подходят.
Подбирая, чем обшить автогараж с наружной стороны, можно меньше внимания обращать на экологичность материалов и приобретать, смотря на характеристики в эксплуатации и цену.
Есть смысл утеплять автогараж внутри. В данном случае материалы меньше подвержены влиянию негативных экологических факторов. При намокании утеплители меняют собственные свойства. Если они находятся в середине помещения, то прослужат намного продолжительнее.
Совет. Если бюджет позволяет, прекраснее всего теплоизолировать автогараж внутри и с наружной стороны.
Обзор рынка материалов: выбираем отличные
Большинство теплоизоляционных материалов сделаны из производственных отходов. В их состав входят стекло, целлюлоза, химические агрессивные вещества и т.п. Чем доступнее изолятор, тем больше минусов он имеет. Рекомендуем обзор востребованных материалов с акцентом не только на их плюсы, но и на минусы, ограничения в использовании.
Вариант #1: минвата
Это классический утеплитель, который используют уже не одно десятилетие. Есть несколько вариантов минеральные ваты, среди них прекраснее всего себя зарекомендовала базальтовая. Она считается прекрасным тепло-, изолятором шума, не нарушает микро воздушную циркуляцию в помещении.
Минвату выпускают в виде твёрдых, мягких или полужестких матов разной толщины. Твёрдые плиты комфортнее всего в процессе установки и выделяются намного большими технико-эксплуатационными параметрами. Более того, жёсткие маты не сползают со стен и не сбиваются книзу, как часто бывает с мягкими.
Методика процесса установки относительно обычная. Для работы не потребуется особенного оборудования, благодаря этому большинство владельцев подбирают минеральную вату для теплоизоляции гаража внутри собственными руками.
Нужно обратить внимание! Минвата практически не переносит действие влаги. Намокая, она намного хуже удерживает тепло. Рассчитывая затраты на материалы, следует прибавлять цена хороших паро-, гидроизоляторов.
Вариант #2: вата на основе стекловолокна
Вата на основе стекловолокна – один из наиболее дешевых утеплителей. На этом ее плюсы перед прочими материалами заканчиваются. При установке стекловаты приходится применять средства защиты. Попадая на покров кожи или в глаза, частицы материала ранят, вызывают микротравмы, зуд, покраснение.
Теплоизолятор нуждается в высококачественной защиты от негативного воздействия влаги. Если когда ведутся монтажные работы или эксплуатации на него проникает влага, вата на основе стекловолокна комкается, утрачивает свойства теплоизоляции. Очередной недостаток – аромат. В помещении, утипленном внутри стекловатой, еще долго неприятно пахнет.
Совет. Вату на основе стекловолокна следует внимательно изолировать пленками или фольгой.
Вариант #3: пенополистирол
Решая, чем дешево утеплять автогараж внутри, большое количество людей выбирают пенополистирол. Это доступный, долговечный и надежный материал, способный прослужить пару десятилетий. Он не подвержен гниению, не боится насекомых и грибка. Его можно нарезать обыкновенными инструментами. Для установки не требуются помощники. Материал не тяжелый, хороший в работе.
Как и все другие утеплители, пенополистирол не идеален. Он не пропускает воздух, благодаря этому в теплоизолированном помещении необходимо организовать высококачественную вентиляцию, а стыки между листами материала отлично загерметизировать, чтобы не скапливался конденсат.
Пенополистирол устойчив к действию многих химических соединений, однако при этом боится прямых лучей солнца. Его с радостью грызут грызуны. Если не побеспокоится о добавочных мерах защиты, грызуны могут убрать теплоизолятор уже спустя несколько лет после монтажных работ.
Вариант #4: искусственный латекс
Искусственный латекс относительно материал новый, однако уже стал распространенным. Его ценят за стойкость к воздействиям внешней среды. Изолятор не опасается влаги. После высушивания он образовывает плотное водоотталкивающее покрытие.
После нанесения искусственный латекс становится шире, заполняет все щели и пустоты, прочно липнет к материалам, благодаря этому под ним не накапливается конденсат. Материал горение не поддерживает и скорее всего прослужит больше пятидесяти лет.
При всех плюсах теплоизолятор не лишен минусов, главный из которых – трудности с процессом установки. Для нанесения искусственного латекса понадобится особенное оборудование. Неплохо бы, чтобы работу исполняли специалисты. Все это ведет к подорожанию тепловой изоляции, зато покрытие которое уже готово оправдует вложенные средства.
Вариант #5: отражающая тепловая изоляция
Преимущество изоляции с фольгированным слоем состоит в том, что тепловая энергия отражается обратно в пространство помещения. В виде утеплительного материала в большинстве случаев применяют искусственный латекс. Общая толщина многослойной отражающей тепловой изоляции достигает 50 мм.
Фольгированные материалы предохраняют потери тепла, которые происходят за счёт инфракрасного излучения, но хуже справляются с теми, которые происходят при конвекции и индукции тепла. Это минус. А к хорошим качествам необходимо отнести малую толщину слоя изоляции, долговечность материалов и стойкость ко всем видам влияний.
Вариант #6: тёплая штукатурка
Как еще утеплить можно автогараж внутри? Если стены сделаны из блоков или кирпича, подойдёт утепляющая штукатурка. В ее состав входят специализированные добавки, которые отлично удерживают тепло: пенопласт, опилки или вермикулит.
Материал выделяется неплохими характеристиками теплоизоляции, но для того чтобы он на самом деле был продуктивными, приходится наносить толстый слой раствора. Это выполняет добавочную нагрузку на конструкции строительства.
Совет. Тёплую штукатурку лучше применять в конфигурации с прочими видами материалов для утепления.
Вариант #7: утеплительная краска
Продумывая способы, как сделать теплее металлический автогараж, внимание свое обратите на утеплительную краску. Данный материал представляет раствор в жидком виде из полимерных материалов с искусственными добавками.
Покрытие которое уже готово выделяется хорошими свойствами теплоизоляции. Если сопоставлять его с ватой на минеральной основе, то показатели отличаются в 50 раз (1 мм тёплой краски удерживает тепло также, как 50 мм минеральные ваты).
После того как застынет слой раствора преобразуется в плотное паропроницаемое покрытие, которое не мешает микро воздушной циркуляции и при этом оберегает конструкции от влияния воды. Материал подойдет для древесных, поверхностей металла. Добавочный плюс – обычная методика нанесения.
Как сделать теплее автогараж с наружной стороны – подробная инструкция
Для теплоизоляции с наружной стороны необходимо подобрать материалы устойчивые к воде, прекраснее всего – в виде жёстких матов. Самый недорогой вариант – пенополистирол. Его приходится перекрывать с наружной стороны, благодаря этому придется покупать так же и материалы для отделки. Толщина теплоизолятора должна быть не меньше 5 см. Также понадобятся инструменты для разрезания плит, шпатель с зубцами для нанесения клея, крепеж.
- Приготовление поверхностей. Стены тщательно чистят от устаревших покрытий, равняют, обеспыливают. Трещины, щели, зазоры заделывают. Поверхности лучше обработать грунтовочной смесью. Это необязательно, но лучше всего, чтобы клей отлично схватился.
- Склеивание листов. Листы смазывают клеем при помощи шпателя с зубцами, плотно прижимают к поверхности, контролируя силу давления, чтобы не повредить непрочный материал. Начальный ряд укладывают на заблаговременно подготовленную рейку, закрепленную на дюбеля. Другие – как в шахматах.
- Добавочный крепеж. Когда клей просохнет, каждый пенопластовый лист следует дополнительно зафиксировать дюбелями из пластика.
- Оштукатуривание. После монтажных работ теплоизолятора поверхность его покрывают клеем слоем в 3-5 мм и кладут стекло волоконную сетку, опять наносят клеевой состав и заштукатуривают.
- Последний штрих – покраска. Когда штукатурка станет сухим, ее покрывают краской краской для фасада. Кол-во слоев зависит от свойств покрытия, поэтому необходимо тщательно читать советы изготовителя.
Как самому сделать внутреннюю тепловую изоляцию
Чтобы качественно утеплять автогараж, необходимо отделать не только стены, но и пол, потолок, ворота. Выбор материалов обширен, каждый хозяин автомобиля может найти собственно те, которые подходят для его помещения. Очень часто останавливаются на плита из пенополистирола, минеральной вате, а для напольного покрытия приобретают керамзитобетон. Есть смысл сочетать утеплители, т.к. конструкции строительства делаются из самых разных материалов.
Рассмотрим важные этапы работ по теплоизоляции гаража.
Этап 1: напольное утепление
В большинстве случаев пол в гараже заливают бетоном, благодаря этому утеплить его лучше на строительном этапе. Если помещение куплено готовым, то от утепления нужно будет отказаться, т.к. уровень пола значительно встанет, что может создавать неудобства. Замена – вытянуть лишний грунт и углубить пол.
- Земляное напольное покрытие равняют, тщательно уплотняют.
- Сверху на грунт засыпают песочный слой в 10-30 см, затрамбовыают.
- Сверху подушки из песка делают стяжку, дожидаются схватывания раствора.
- В виде утеплительного материала применяют керамзитобетон или песок. Материалы перемешивают с цементом, разводят при помощи воды. Готовым раствором заливают пол, сушат.
- Когда утепляющий слой просохнет, заливают завершальную стяжку из бетона.
- Как только работы закончены пол нельзя использовать на протяжении близлежащего месяца. Данное время необходимо для полнейшего отвердевания материалов.
Этап 2: потолочная тепловая изоляция
Как сделать теплее потолок в гараже внутри и для чего это необходимо? Тёплый воздух подымается вверх – это каждый знает из школьного курса физики, благодаря этому потолок в первую очередь необходимо изолировать. В виде утеплительного материала подойдёт пенополистирол. Учитывая специфики монтажа материалов на поверхность потолка, тяжело найти альтернативу этому легкому и хорошему изолятору. Часто применяют минеральную вату.
Специфики монтажа пенополистирола на поверхность потолка:
- Выбор технологии зависит от материала, из которого исполнено перекрытие. Если потолок из дерева, то пенополистирол можно закрепить конкретно к поверхности обыкновенными дюбелями или гвоздиками.
- Если перекрытие – плита из бетона, придется устанавливать каркас и ложить утеплитель на него. В данном случае листы материала прикрепляют скотчем, а потом прижимают наружной обшивкой.
- Щели и зазоры задувают пеной.
- Поверхность теплоизолированного потолка можно обработать антисептическими средствами, заштукатурить, покрыть краской.
Этап 3: утепляем стены
Прежде чем утеплить гараж сделанный из металла внутри, нужно поровнять стены, если они погнуты. В качестве утеплителей прекраснее всего подходят пенополистирол, искусственный латекс и теплоизолирующие краски. Для помещений, выстроенных из блоков и кирпича, почасту применяют минеральную и вату на основе стекловолокна.
Как устанавливать ватные изоляторы:
- Стены чистят от устаревших покрытий, делают каркас.
- На каркас кладут ватный теплоизолятор, крепя специализированными гаками.
- Теплоизолятор оберегают дышащими пароизолирующими пленками.
- Отделка с внешней стороны бывает разнообразной. Ее устанавливают после укладывания пароизоляции.
Утепление гаража сделанного из металла пенополистиролом:
- Поверхности готовят, обезжиривают.
- Пенополистирол устанавливают на клеевую смесь, плотно зажимая к поверхности стен.
- Листы кладут встык, зазоры задувают пеной для монтажа.
- Когда пенка отвердеет, остатки отрезают. Поверхности зашпаклевывают и покрывают краской.
Нужно обратить внимание! При эксплуатации пенополистирола не забывайте, что в случае пожара он выделяет токсичные вещества в атмосферу. Необходимо неукоснительно выполнять правила техники безопасности, также неплохо бы держать в гараже огнетушитель.
Этап 4: защищаем ворота
Как сделать теплее ворота гаража внутри? Створки есть возможность отделать пенополистиролом точно также, как и железные стены. Если этого недостаточно, можно создать завесу. Для ее изготовления подойдёт плотная ткань или толстая пленка из полиэтилена.
Общая схема утепления ворот гаража внутри:
- Для начала делают обрешетку, в ячейки которой потом вставляют листы теплоизолятора, прикрепляют с использованием клея, дюбелей.
- Стыки, швы, зазоры тщательно заделывают, чтобы не появились холодные мосты.
- Пенополистирол зашпаклевывают, покрывают краской или закрывают листами обшивки снаружи.
- Когда работы по утеплению будут завершены, перед воротами вешают завесу из полос полимерного этилена шириной 20-30 см. Длина должна быть такой, чтобы между полом и завесой было расстояние 1-2 см.
Видео: гаражное утепление внутри
Утепление ворот отапливаемого гаража:
Потолочное утепление в гараже минеральной ватой:
Каждый водитель сам решает, как и чем утеплять автогараж. Основное, чтобы он сам был уверенны в надежности подобранных способов. Если есть подозрения, всегда можно посоветоваться с другими хозяевами машин, выяснить, как они решали проблематику. Только лучше – обратиться за помощью к строителям профессионалам. Они смогут помочь правильно скомпоновать материалы, чтобы тепловая изоляция была эффектной, долговечной и сравнительно недорогой.
Опишите собственный вопрос по возможности по подробнее и наш специалист даст ответ на него
5 вариантов утепления гаража с наружной стороны
Тёплый автогараж – натуральная мечта любого хозяина автомобиля, потому что там будет удобно и самому авто, и его водителю. Мало того, что во время зимы проводить любые работы по ремонту в холодном гараже очень некомфортно, так низкая температура плохо отражается на состоянии машины и приводит к быстрому ее повреждению. Полумеры в виде включения обогревательного прибора не дают практически ничего, так как в гараже с тонкими поверхностями стен, а они, в основном, собственно такие, тепло долго не удерживается. Если же состояние авто и сохранность его важных элементов важна, то лучше своевременно побеспокоится про утепление. Самым эффективным становится внешнее утепление, ведь в данном случае точка росы смещена к теплоизолятору, а в самом помещении не будет скапливаться лишняя влага. Организовать такую тепловую изоляцию можно несколькими вариантами.
№1. Пенополистирол
Пенополистирол – наиболее распространенный вариант для теплоизоляции гаража, причем применяют его как для внутренних, так и внешних работ. Внешнее утепление при помощи пенопласта гораздо более эффективное и удобное. Самое первое, не отнимается нужная площадь гаража, а, второе, нет риска образования влаги в местах контакта стены и теплоизолятора, что нередко появляется при утеплении внутри. Собственно поэтому обустраивать систему механической вентиляции и каждый раз держать ее включенной не придется.
Пенополистирол прекрасно подойдет для стенового утепления гаража из кирпича, радует низкой стоимостью, легкостью, благодаря этому не делает тяжелее всю конструкцию, он как можно проще в монтаже: его легко нарезать, а плиты можно закрепить к стенам даже своими силами, не заманивая профессионалов. Этот вид теплоизолятора интересен так же и с точки зрения полной нейтральности к проявлениям влаги, так как он ее не впитует, он не станет местом формирования грибка и плесени. Также пенополистирол прекрасно переносит температурные перепады, он имеет хорошие показатели звукопоглощения, выделяется длительным эксплуатационным сроком.
Есть у пенополистирола и определенные недостатки. Так, его целесообразнее не применять там, где есть возможность нагревание от печи или какого-то оборудования. В данном случае рекомендуется сочетать его с ватой на минеральной основе, а самый лучший вариант сразу покупать пенополистирол, пропитанный антипиренами, которые и будут сопротивляться возгоранию и горению. Также стоит отметить, что крепость пенополистирола находится не на высоте, благодаря этому теплоизоляционный слой тут же после его процесса установки следует защить. В большинстве случаев прикрепляют сетку из стекловолокна, а сверху нее наносят штукатурку. Сверху штукатурки для декоративных работ удобней использовать краски для фасада не на нитрооснове, так как они могут повредить пенополистирол, лишив его качеств теплоизоляции. Также активно применяется сайдинг, водостойкие ГКЛ и ЦСП и некоторые прочие материалы. Нужно отметить, что материалы листового типа в этом случае фиксируются при помощи монтажи каркаса.
№2. Жидкий искусственный латекс
Утепление напыляемым искусственным латексом – это один из самых хороших способов, который практически лишен минусов. В данном случае хозяин гаража получает монолитный утеплительный слой, который заполняет все щели и неровности поверхности. У данного материала замечательные показатели тепловой изоляции, потому как его толщина в 1 см способна сменить пенополистирол толщиной в 15 см. Также он обладает хорошей изоляцией звука, ведь его ячеистая структура практически не проводит звуки. Искусственный латекс не подвергается действию огня, он после высушивания не выделяет вредных для здоровья веществ, а сам процесс его нанесения не забирает достаточно времени. Более того, такой вариант прекрасно подойдет и в том случае, когда автогараж имеет трудную конструкцию или какие-нибудь малодоступные места, куда тяжело установить рулон ваты или плиту пенополистирола, а вот распылитель с жидким искусственным латексом пролезет всегда. Материал прекрасно переносит критически невысокие и большие температуры, не деформируясь при этом, он владеет замечательной адгезией практически со всеми поверхностями, благодаря этому может быть успешно применен для кирпичных и железных гаражей. В дополнение, он не тяжелый и надежный, что выполняет его самым красивым теплоизолятором сейчас.
Но и без недостатков не обошлось. Стоит подобный материал не недорого, да и работы по его нанесения затребуют вовлечения специалистов со специальной техникой. Дополнительный минус – боязнь лучей солнца, благодаря этому при наружном утеплении гаража высохший теплоизоляционный слой нужно дополнительно оберегать. Это могут быть панели, штукатурка либо же самая обыкновенная краска: в конце концов, автогараж и теплоизолятор будут защищены и иметь красивый внешний вид.
№3. Базальтовая вата
Как понятно, минвата может быть разных видов: шлаковата, вата на основе стекловолокна и базальтовая вата. Данные материалы выделяются сырьем, из которого они сделаны, а, поэтому, и некоторыми качествами. Так, самое большое распространение обрела базальтовая вата, которую очень часто и имеют в виду, когда идет речь о минеральной вате.
Каменная вата – прекрасный вариант для теплоизоляции гаража с наружной стороны. Это материал с небольшим коэффициентом теплопроводимости, который прекрасно противостоит большим температурам, что играет большую роль, когда идет речь про утепление гаража. Более того, базальтовая вата выдержит попадание на нее агрессивных веществ, отлично останавливает звук, обладает эффектом «дыхания», имеет высокую биологическую устойчивость. Обращаться с подобным материалом нетрудно, однако для утепления с наружной стороны придется строить каркас, а так как данный теплоизолятор боится воды, то обезопасить его от влияния внешней среды необходимо достаточно надежно.
Для утепления с наружной стороны подходят более жёсткие плиты, чем для внутреннего, а хорошим считается материал с плотностью от 200 кг/м3. Обязательно следует учесть гидроизоляционный слой, иначе после первых же осадков минвата скомкается и потеряет немалую часть собственных качеств теплоизоляции. Не обращая внимания на определенные минусы и то, что базальтовая вата дороже пенополистирола, данный тип теплоизолятора остается самым распространенным, когда идет речь о теплоизоляции с наружной стороны гаража.
№4. Вата на основе стекловолокна
Вата на основе стекловолокна, как мы уже говорили выше, считается вариацией базальтовой ваты, но все таки на данном типе теплоизолятора остановиться лучше отдельно. Его важное преимущество – цена, ведь стоит он на порядок доступнее, чем базальтовая вата, да и перевозить данный материал легко, ведь он вибростойкий, и после доставки примет начальный вид, даже в том случае, если был плотно скручен в рулон. По определенным свойствам этот теплоизолятор не уступает базальтовой вате, обладая хорошими показателями тепловой изоляции, а большинство специалистов в плане эффективности утепления не видят разницы между данными материалами, благодаря этому и подбирают более недорогой вариант.
Стремясь сэкономить, необходимо отдавать себе отчет, что работать с подобным материалом необходимо очень осторожно. Да, процесс установки стекловаты практически не выделяется от процесса утепления гаража базальтовой ватой, ведь также понадобится строительство каркаса. Однако при этом работать придется очень осторожно, закрывая тело, глаза, лицо, руки и любые иные открытые участки. Структура стекловаты такая, что включает много маленьких иглоподобных частиц, которые легко вонзаются в кожу, дыхательные пути и глаза. Если же исполнять все меры техники безопасности, то, как правило, можно именовать вату на основе стекловолокна неплохим соперником базальтовой теплоизоляции. Естественно, слой такой тепловой изоляции необходимо надежно закрывать прочими материалами, которые будут оберегать саму вату от проникновения влаги, а человека – от неблагоприятного воздействия ваты.
№5. Тёплые штукатурки и краски
Тёплые штукатурки и краски являются относительно новыми материалами для теплоизоляции, которые лучше применять в сочетании с другими теплоизоляторами. Они могут хорошо защищать автогараж также от влияния снега и дождя, а в некоторых случаях могут использоваться даже и как самостоятельный теплоизолятор.
Тёплая краска снаружи не отличается ничем от обыкновенной краски. К слову, ее можно применять и в виде финального слоя облицовки при утеплении гаража пенополистиролом или ватой на минеральной основе. 1 см слоя тёплой краски равён по утеплению 5 см мин. ваты, а это вполне приемлемый показатель. Подобное покрытие не даёт теплу выходить из гаража, не только мешая ему, но и отражая инфракрасные лучи назад в пространство помещения, и именно на данном свойстве базируется такой изумительно невысокий показатель теплопроводимости.
Тёплая краска отлично «липнет» к любым поверхностям, а наносить ее можно любым хорошим способом, к примеру, кистью, валиком или распылителем, благодаря этому с ней можно надежно утеплить очень не простые и малодоступные места, причем сделать все работы своими руками, соответствии с инструкциями. Подобная краска оберегает поверхности из металла от ржавчины, она не опасается влаги, весит мало, прекрасно противостоит лучам солнца – все те свойства, которые выдвигаются к наружному теплоизолятору. Кроме того, это экологичное и совсем безопасное покрытие, которые не горит, а при влиянии критически больших температур может начать тлеть и разлаживаться. Один недостаток подобного варианта утепления – это то, что стоит тёплая краска не недорого, а потребуется ее немало.
Тёплая штукатурка по составу и варианту нанесения напоминает обыкновенную, только вот некоторые элементы здесь заменены на подобные, но с прекрасными показателями тепловой изоляции. Очень часто применяется штукатурка с наполнением из вермикулита, также в продаже можно повстречать аналогичный теплоизолятор на опилковой основе, вспененного полистирола, керамзитовой крошки и т.д. Этот тип теплоизолятора можно наносить на самые разные поверхности, благодаря этому штукатурка подойдёт и для каменных, и для железных гаражей. Приятный бонус – поверхность перед нанесением ненужно обрабатывать каким-то необыкновенным способом. Тёплая штукатурка имеет хороший показатель тепловой изоляции, не опасается влаги и лучей солнца, не горит, в ней не развивается плесень. Все это ее делает достаточно замечательным вариантом для утепления с наружной стороны, однако в качестве самостоятельного утеплителя ее можно применять лишь в некоторых случаях. Чтобы добиться хороших показателей тепловой изоляции в регионах с холодными зимами необходимо нанести приличный штукатурный слой, благодаря этому лучше скомпоновать ее с иным теплоизолятором (минвата или пенополистирол), ведь слой толще 5 см на протяжении какого-то времени начнет трескаться и отпадать.
Гаражное утепление: специфики утепления с наружной стороны и внутри, правила. Этапы утепления гаража с наружной стороны пенопластом и профилированным кровельным листом
Очень часто автолюбители применяют автогараж не только как место под стоянку транспорта, но и в виде мастерской. Если есть наличие смотровой ямы возникает возможность разделить территорию под хранение консервации и овощей. Для того чтобы климат зимой был удобным, нужно сделать утепление конструкции. Ведь защитный уровень от факторов извне невысокий, образовывается барьер разве что осадкам.
По видам утеплительные мероприятия бывают внешние и, проводимые внутри. Чтобы определиться с вариантом, следует хорошо познакомиться с хорошими качествами и минусами каждого способа.
Взгляните видео как сделать теплее автогараж
Специфики утепления гаража с наружной стороны и внутри
Решающими факторами, влияющими на решение вопроса о способе теплоизоляции, считаются:
— размеры гаражной конструкции;
— материал, из которого возведена постройка.
Создание тепловой защиты с наружной стороны разумно, если автогараж считается полноценной конструкцией, не примыкающей к смежным зданиям. Этот вид утепления имеет плюсы:
— не снижает полезную площадь;
— добавляет гаражу презентабельного вида;
— предохраняет промерзание стен и кровли.
Из плохих качеств отмечается лишь цена. Для выполнения наружного изолирования нужно будет устанавливать надежный каркас, а материал для обшивания выбирать стабильный к атмосферным и механическим воздействиям.
Внутри работы могут делаться с небольшими затратами, даже без строения каркаса. Напыление искусственным латексом выполнить легче, а толщина нанесённого слоя не заберет много полезного пространства.
Выбор теплоизоляторов широкий, но задействовать лучше те материалы, которые не поглощают влагу. Обеспечить 100% непроницаемость при защиты от негативного воздействия влаги как правило невозможно, и минвата придёт в непригодность уже после 1-2 сезонов. Преимуществом утепления внутри является возможность делать работу в любую погоду и время года. На качестве тепловой защиты это не проявится.
Правила утепления гаража
Принимаясь за утепление конструкции, необходимо не забывать, что эти мероприятия не направлены на значительное увеличение режима температур. Профессионалы установили, что хороший климат в целях сохранности автомобиля имеет параметры:
— конвективная циркуляция воздуха (порой подготавливается механическая вентиляция).
Этот режим даст возможность автомобилю мягче приспособиться к окружающей среде при выезде из гаража. При принципиальной разнице между температурой снаружи и внутри корпус машины покрывается сначала влагой, а потом замерзает, организуя на корпусе корку льда. Обустроенная система вентиляции обеспечит регулярный воздушный приток и отвод испарений.
Создавая теплоизоляцию, главное не забыть учесть необходимость изоляции всех поверхностей:
— пола (при отсутствии смотровой ямы и подвального помещения);
Хотя некоторые мастера обходятся только защитой от негативного воздействия влаги кровли. Это вызвано физическим процессами и отсутствием теплоснабжения. Материал для гидроизоляции сделает надёжную защиту от попадания влаги вовнутрь.
Самым основным элементом утепления являются ворота, через тонкую конструкцию из металла проходит очень много холода. Исполнять теплоизоляцию с наружной стороны проблематично, благодаря этому очень часто её выполняют внутри.
Перед обшивкой поверхностей металла требуется обработать их противокоррозийным раствором. Это предотвращает образование ржавчины под теплоизоляционным слоем. Бетонные или кирпичные поверхности отделываются дезинфицирующими составами, которые мешают формированию микробиологических процессов.
Этапы утепления гаража с наружной стороны пенопластом и профилированным кровельным листом
1. Почистить поверхность которая обрабатывается от пыли и отслоившейся облицовки. Заделывать раствором цемента щели, если есть такие, после этого обработать стеновая поверхность грунтовочной смесью хорошего проникновения с дезинфицирующими веществами. Высушить.
2. Обработать кровлю противокоррозийным составом. На сухое основание нанести гидроизоляционный слой в 2-3 захода с переходной просушкой. После чего установить из оцинкованных профилей каркас под покрытие для крыши и зафиксировать профилированные металлические листы с напуском вдоль периметра (не меньше 20-30 см). Места креплений обработать герметиком.
3. С 3-х сторон гаражной конструкции установить каркас на поверхность которая приготовлена. Ячейки обрешётки заполнить теплоизолятором (пенопластом). Заделывать стыки и щели пеной для монтажа для устранения образования пустых мест.
4. Обшить постепенно все стороны листами профилированного настила, применяя для крепежа самосверлящие шурупы.
5. Ворота для гаража теплоизолировать лучше изнутри. Для обшивания можно применять менее крепкий материал (пластик, листы OSB, фанеру). Вдоль периметра створок рекомендуется наклеить уплотнительную ленту.
Для устранения быстрого охлаждения помещения во время нахождения в гараже, необходимо установить защитную завесу на верхнюю рейку проёма. В качестве завесы можно применять специализированную резиновую оконную занавесь, которая состоит из полос для комфорта прохождения или обыкновенную плёнку из полиэтилена.
Специфики утепления железных гаражей
Специального внимания заслуживают гаражи из меиалла. Для создания надёжной тепловой защиты эксперты советуют проводить утепление с наружной стороны и внутри. Допустимым и долговечным вариантом в этом случае будет напыление на поверхности внутри искусственного латекса.
Нужная площадь станет меньше на несущественную величину. Правда, обойдётся подобная теплоизоляция дороже, чем с использованием пенополистирола, но во время эксплуатации материал себя оправдывает полностью. Главное также обеспечить достаточный воздушный приток для регуляции уровня влаги.
