Самодельная печь в гараж

Печь для гаража собственными руками: отличные варианты изготовления самоделок

Приватный автогараж — помещение своеобразное и зимой в большинстве случаев очень холодное. Ни для человека, ни для автомобиля такой климат совсем не полезен, но применение типовых электрических обогревателей в большинстве случаев оказывается чрезмерно очень дорогим и неэффективным.

Остается сделать печь для гаража собственными руками, подобрав один из оптимальных вариантов.

Специфики теплоснабжения гаража

Гараж капитального типа с теплоизоляцией доступен далеко не любому автовладельцу. Очень часто в распоряжении владельца ТС оказывается металлическое строение, лишенное какого-нибудь утепления. Каждая тепловая энергия покидает подобное строение почти что очень быстро.

При решении проблемы теплоснабжения гаражного помещения, не стоит оценивать его необходимость в тепле, опираясь на подобный опыт с домом для жилья. И дело не только в отсутствии тепловой изоляции. Есть говоря иначе закон квадрата-куба, который говорит, что когда размеры геометрического тела становятся меньше, отношение размеров поверхности этого тела к его объему становится больше.

Это проявляется на размерах потерь тепла объекта, благодаря этому для обогревания одного кубического метра небольшого помещения, к примеру, гаража, нужно больше тепла, чем при отоплении дома больших размеров. Если для в два этажа сооружения может хватить и радиатора мощностью 10 кВт, то на намного меньший по размеру автогараж потребуется аппарат с работоспособностью около 2-2,5 кВт энергии тепла.

Для поддерживания очень скромной рабочей температуры на уровне 16 градусов хватит и печки мощностью 1,8 кВт. Если же необходимо поддерживать только хорошую температуру для хранения автомобиля на стоянке — 8 градусов — подойдёт аппарат на 1,2 кВт. Выходит, что топливный расход на обогрев единицы объема пространства гаража может вдвое превосходить подобный показатель для дома для жилья.

Чтобы тщательно прогреть весь автогараж, его стены и пол, потребуется намного больше энергии тепла, т.е. еще более мощный обогревательный прибор. Однако даже если есть наличие утепления тепло уходить будет из помещения очень быстро. Благодаря этому рекомендуется совершать обогрев не всего гаража, а исключительно так называемого пространства для работы.

Идея заключается в том, чтобы сосредоточить прогретый воздух по самому центру помещения и около него поэтому, чтобы между стенками и потолком оставалась прослойка холодного воздуха. В результате техника и люди будут все время находиться в облаке воздуха оптимальной температуры, а расход энергии тепла ощутимо уменьшится.

Явление это профессионалы называют тёплой шапкой, оно появляется благодаря естественно-ограниченной конвекции. Активный поток воздуха который нагрелся подымается вверх, но чуть-чуть не может достигать потолка, потому как его кинетическая энергия гасится более плотными холодными слоями.

Дальше горячий поток делится по сторонам, легонечко касаясь стен или на маленьком расстоянии от них. Практически весь автогараж становится тёплым, под влиянием процессов конвекции нагревается даже смотровая яма. Для достижения аналогичного эффекта подойдут гаражные печи сравнительно небольшой мощности, создающие активный, однако не особенно плотный поток тёплого воздуха.

Альтернативный вариант теплоснабжения гаража находится в применении разных ИК обогревателей. Для гаража с железными стенками данное оборудование не очень прекрасно подходит. Инфракрасное излучение плохо отражается от поверхностей металла, оно попадает сквозь них, в результате все тепло просто уйдет на улицу.

Для кирпичного гаража со стенками в половину кирпича ИК обогреватель профессионалы также не советуют. Данный материал не пропускает инфракрасные волны, но и не отображает их. Кирпич поглощает данный тип энергии тепла и по прошествии времени ее отдает. К несчастью, на процесс аккумулирования энергии и ее возврат уходит большое количество времени.

Пару слов про утепление

Гаражи бюджетного класса почти что никогда не утепляют с наружной стороны по довольно несложный причине — это очень дорого для помещения, которым регулярно не пользуются. Да это и не всегда можно, к примеру, в гаражных кооперативах сооружения ставят достаточно близко друг к другу, просвет не дает возможность сделать процесс установки теплоизолятора.

Но и внутренняя тепловая изоляция гаражного помещения может быть проблемной. При установке материала для утепления конкретно на железные стенки в месте их контакта появляется говоря иначе точка росы, т.е. место накопления конденсата. Почти всегда при контакте с влагой теплоизолятор приходит в непригодность достаточно оперативно.

Да и для самой постройки подобная ситуация может быть губительной. В железном гараже утепление можно установить, но лучше установить материал который подходит на определенном расстоянии от поверхности стены, ориентировочно в 20-50 мм. От пола следует отойти на 50-70 мм. В качестве профиля имеет смысл применять шайбы, во избежание создания замкнутых контуров под покрытием.

При этом варианте процесса установки конденсат тоже будет возникать, однако благодаря воздушной циркуляции под слоем теплоизолятора влага будет поэтапно испаряться, не нанося ощутимого ущерба зданию. Однако для гаража, который отапливается регулярно, такой вариант не подойдет, потому как влажность в середине помещения очень много времени будет слишком высокой. Это подвергнет риску как человеческое здоровье, так и состояние автомобиля.

В виде материала для подобного “вентилируемого” утепления лучше всего применять плиты, к примеру, Двп, Дсп, т.е. деревянные самозатухающие при возгорании. Рекомендованная толщина — около 5 мм. Замечательно подойдет плоский битумный шифер или его аналоги. Данные материалы обладают способностью отображать инфракрасное излучение, что обеспечивает успешный обогрев.

А вот пластик, даже обладающий качествами затухания, устанавливать в гараже очень не рекомендуется. Подобные материалы при возгорании подчеркивают токсичные испарения, в результате которых избежавшие пожара люди могут просто отравиться. Запрещено применять в качестве утепления также плиты, в составе которых есть асбест.

При утеплении холодного кирпичного гаража рекомендуется в первую очередь заштукатурить стены вермикулитовым составом, чтобы обезопасить их от проявления влаги. Стены гаража сделанного из металла следует покрасить в 2 слоя, заранее прогрунтовав основание.

Обзор допустимых вариантов

Для гаража очень часто применяют следующие варианты самодельных печей:

• кирпичная печь на дровах;
• буржуйка;
• печь долгого горения;
• печь на отработке.

Любой из данных вариантов печей для гаража, выполненных собственными руками имеет определенные плюсы и минусы. Некоторые агрегаты разрешается комбинировать, чтобы увеличить возможности по теплоснабжению гаража и выполнить данный процесс намного комфортнее и рентабельным.

#1: Кирпич — могут появиться проблемы

Кирпичная печь порой выполняют в гараже, хотя это и не упрощенный вариант. Устройство с Основанием два на 2 с половиной кирпича управится с обогревом маленького пространства, но подобная печь разогревается не очень быстро, а потом долгое время возвращает тепло. Благодаря этому она не очень прекрасно подойдет, если хозяин заходит в автогараж только на маленький срок.

Создать вышеупомянутую тёплую шапку при помощи печи на дровах как правило невозможно, потому как она не может выдавать достаточно активный поток тёплого воздуха. Рекомендуется растапливать такую печь заблаговременно, ориентировочно за час в начале работ.

Чтобы сложить печь на дровах данного типа, потребуется жаростойкий и огнеупорный кирпич. В кладочный раствор необходимо добавить жаростойкую глину, и также шамотный порошок. Топливную камеру выполняют на уровне второго-четвертого рядок, которых в кладке как правило не больше девяти. Разумеется, потребуется устроить дымотвод.

Его также исполняют из шамотного кирпича, а вовнутрь ставят стальной вкладыш. Дымотвод выводят через крышу, укладка должна нужно быть аккуратными и ровной. Подбирая для собственного гаража печку из кирпича, необходимо не забывать, что частые перепады влаги через определенный промежуток времени приведут к ухудшению вязкости раствора для кладки, т.е. устройство отслужит не очень долго.

#2: Буржуйка — надежно и качественно

Упрощенный вариант самодельной печки в автогараж — обыкновенная буржуйка. Ее не тяжело изготовить из материалов которые всегда под рукой. Подойдёт и металл листовой, и устаревший баллон с газом, и сгон или лишняя бочка. Основное, чтобы толщина металла была хотя бы 5 мм. Если применяется предмет формы цилиндра, то его сечение должно быть не меньше 300 мм.

На дымотвод лучше взять трубу из металла с толщиной стены 2-3 мм и сечением не меньше 120 мм. Из металла или заготовки (баллона, трубы, бочки и т.п.) режут топочную камеру. На дне устраивают решётку для топлива, а под решёткой выполняют ящик для сбора золы. Для такого элемента подойдёт и металл толщиной в 3 мм.

Вверху камеру закрывают и вертикально выводят вверх дымотвод. Остается лишь приделать ножки из уголка из металла. Чтобы увеличить результативность обогревания, некоторые мастера приваривают к бокам буржуйки маленькие железные “крылья”. Это повысит площадь соприкасания воздуха с горячим металлом, т.е. ускорит прогрев помещения.

Для буржуйки необходимо сделать ровное и крепкое основание, покрытое огнезащитными материалами. Находящиеся вокруг стены также следует обезопасить от предпологаемого загорания. Более того, очень близко от буржуйки не должны находиться никакие сторонние предметы.

Поверхность такой печки может разогреваться до очень больших температур. Необходимо не забывать об опасности получить серьезный ожог при случайном прикосновении к ней. Во время работы со старым баллоном с газом тоже необходимо проявить предостороженность. Бывали случаи взрыва остатков газа при распиливании такой емкости. Эксперты советуют заранее наполнить баллон водой, чтобы выдавить горючие останки.

В этом ролике показан опыт изготовления традиционной буржуйки:

#3: Печь на отработке — хорошо, дешево

Конструкция подобного агрегата чуть сложнее буржуйки, но его результативность бьет многие рекорды. Для начала, отработанное масло найдется у каждого автомобилиста, а если его недостаточно, то приобрести такое горючее можно почти что в любом автомобильном сервисе по более чем доступной цене. В отличии от буржуйки, такую печь производят из 2-ух отделов, скреплённых перфорированной железной трубой.

В нижнем отделе горит отработанное масло, которое даёт определенное количество тепла и преобразуется в горючий газ. По трубе этот газ поступает во вторую топку, заодно смешиваясь с минимальным количеством воздуха. Полученная газовая смесь при сжигании даёт впечатляющее кол-во тепла.

Первая камера, в которой горит отработанное масло, может быть выполнена из листового металла или подходящей железной емкости прямоугольной, круглой или квадратной комбинации. Чтобы процесс горения протекал правильно, в данной емкости выполняют заслонку для регулирования количества поступающего в камеру воздуха.

Снизу необходимо приделать ножки из уголка или толстой проволки, основное, чтобы они были очень прочными, чтобы выдерживать конструкцию из металла. Сверху выполняют отверстие круглой формы и вставляют в него трубу с перфорацией. В большинстве случаев эта труба является опорой для верхней камеры, и также подвергается влиянию больших температур от сгорающего масла.

Благодаря этому потребуется конструкция с довольно толстыми стенками, чтобы выдерживать и добавочный вес, и температуру. В другом случае она достаточно быстро прогорит. Верхнюю камеру в большинстве случаев выполняют в виде короткого и широкого цилиндра из толстого металла. Сверху необходимо установить дымотвод, боковое размещение трубы для убирания дымных газов в данном случае не разрешается.

Требования к установке печи на отработке ориентировочно аналогичные, как и для буржуйки: ровное и крепкое основание, защита находящегося вокруг пространства от перегревания и загорания. Сжигать в печах такого типа можно почти что любые отработанные масла: соляру, трансмиссионные составы, мазут, ДТ, керосин и т.д.

Однако необходимо отказаться от экспериментов с составами, для которых отличительно не тяжелое и быстрое воспламенение, т.е. от сжигания в печах такого типа бензина либо самых разнообразных растворителей. Небольшое кол-во бензина разрешается применять для розжига отработки.

А бензин, пролитый конкретно возле разогретой печи может привести к серьезному пожару. Официально оформить разрешение на установку подобной печи нереально, это запрещено нормами пожарной безопасности. Хозяева приватного гаража имеют право установить такой аппарат, однако они несут полную ответственность за возможное загорание.

Хорошим решением может стать гибрид буржуйки и печи на отработке. Для этого камеру, в которой сжигают отработку, снабжают выгнутой перфорированной трубкой, а буржуйку выполняют двухкамерной, чтобы можно было сжигать в ней не только дрова, но и отработанное масло. Аппарат можно будет применять для двух вариантов топлива по возможности от ситуации.

Детальный обзор по изготовлению и эксплуатации печи на отработке предоставлен в видео:

#4: Печь долгого горения — большой коэффициэнт полезного действия

Рабочий принцип этой печи дает возможность получить очень много тепла при сжигании обыкновенных дров. Горючее в не малом количестве загружается в топку, туда же подается умеренная кол-во кислорода. В подобных условиях дерево не горит сразу, а неторопливо тлеет, вместе с этим горючий газ.

Этот газ горит в верхнем отделе топочной камеры при большой температуре, чем и обеспечивается большой коэффициэнт полезного действия данного типа устройств.

Тут показан созидательный процесс интересного варианта печи долгого горения:

Большого труда не составит сделать печь долгого горения из железной бочки с толстыми стенками. Емкость размером около 200 литров считается подходящей для этой цели. Сверху необходимо выполнить крышку с дымоотводом и отверстием для подачи чистого воздуха, нужного для горения.

Сечение дымоотвода должно быть примерно 150 мм, а трубы для воздуха — 100 мм. Ключевой элемент печи данного типа — груз, который придавливает горящие дрова. Для его изготовления потребуется железный круг чуть уже, чем диаметр бочки, и также два куска швеллера, которые исполнят роль утяжелителя.

В таком элементе также проделывают отверстие для воздушной подачи, после к этому отверстию приваривают трубу с сечением 100 мм. Она обязана быть чуть-чуть длиннее, чем высота корпуса печки. С боковой стороны выполняют загрузочное отверстие для дров с створкой, а снизу ставят решётку и емкость для золы, приваривают надежные ножки.

Дрова сгорают в печи долгого горения практически полностью, оставляя минимальное количество отходов, благодаря этому большой зольник тут не требуется. Чтобы запустить такую печь, необходимо сверху загрузить дрова, прижать их грузом, после покрыть конструкцию крышкой, продев в специальное отверстие трубу для воздуха. По мере тления кол-во дров будет уменьшаться, груз опустится. Для установки подобной печи также нужно крепкое основание и безопасное окружение.

Выводы и нужное видео по теме

Видео-презентация устройства в гараже независимой системы для отопления на основе печки:

Варианты самодельных печей очень многообразны, и конструкции подобных устройств не сильно непростые. Потребуются опыты работы с металлом, инверторный аппарат и очень доступные материалы. Правильно сделанная печь не прекращает работу хорошо и служит долго.

Продуктивная печь для гаража собственными руками

У нас в государстве теплоснабжения приватных гаражей не рассчитано, благодаря этому некоторые автомобилисты обогревают собственных «металлических коней» когда на улице холодно электротоком, которое очень дорого. Спасением от холодов для большинства считается печь для гаража, которую сейчас можно относительно несложно приобрести на рынке климатической техники. Можно пойти и очень непростым, но рентабельным путем: выполнить прибор отопления собственными силами. Для его изготовления можно применять подручные материалы и самый маленький инструментальный набор, который есть в арсенале почти что любого автомобилиста. В данной статье побеседуем про Эффективные и простые самодельные печи для гаража, сравним их плюсы и минусы.

Специфики обогревания автомобильных боксов

Не обращая внимания на то, что климат в гараже – это личное дело каждого автомобилиста, температура в помещении для хранения автомобиля жестко регламентируется СП 113.13330.2012. Кратко в этом своде правил говориться, что температура в боксе для хранения автомобиля не должна быть меньше +5°С.

Если в гараже присутствуют люди, то температура в этом помещении не должна спускаться ниже +18°С.

Для обогревания стен, пола, кровли понадобится большое количество энергии тепла. Собственно поэтому в боксе для хранения авто лучше проводить локальный нагрев зоны для работы конвекционными потоками, распространяющимися от корпуса прибора нагрева. Если в боксе не рассчитано центрального коммунального теплоснабжения, то владельцу ничего не остается, как выполнить печку в автогараж собственными силами. Этот прибор будет создавать естественную конвекцию и обогревать зону для работы тепловым ИК излучением.

Печь для гаража на дровах

Наиболее обычными в изготовлении являются печи на дровах, среди них можно отметить классические буржуйки и их более продвинутые вариации – печи долгого горения.

Выполненная собственными руками дровяная печка в автогараж обязана отвечать таким требованиям:

1. Иметь маленькие размеры.
2. Владеть хорошей отдачей тепла.
3. Хорошо сжигать любую древесину и продукты ее переработки.
4. Быть неопасной в работе.

Изящность гаражной печи значения никакого не имеет. Собственно поэтому форма устройства определяется доступным для производства материалом: есть металлический лист – печь будет квадратной; применяется баллон или сгон – круглой. В стороне стоят печи из кирпича, форма и размеры которых определяются схемой кладки кирпичом (порядовкой).

Буржуйка: простота и результативность

Любой водитель, владеющий угловой шлифмашиной и инверторным аппаратом, может без особенных материальных затрат и относительно быстро выполнить простейшую буржуйку в автогараж собственными руками: чертежи разных модификаций и ориентирования в большом количестве показаны в специальной литературе и интернете.

Традиционная конструкция буржуйки не имеет колосниковой решётки и зольника.

Этот вариант легче в изготовлении, но менее продуктивен и не отвечает правилам пожарной безопасности. При очистке камеры сгорания искра от углей провоцирует загорание топлива и ГСМ, присутствующих на хранении в помещении.

Для гаража лучше применять буржуйку с зольным ящиком.

Для увеличения эффективности отечественные умельцы оборудуют собственные модифицированные буржуйки горизонтальными перегородками. Эта конструкция заставляет раскаленные продукты горения делать два поворота, а не «вылетать в трубу».

Положительные качества:

• быстрый нагрев;
• простота в изготовлении;
• многосторонность в плане использования топлива.

Минусы:

• маленький срок службы из-за быстрого прогорания материала;
• быстрое остывание корпуса.

Печь долгого горения

Для многих автомобилистов печь долгого горения для гаража – это находка. Такая конструкция дает возможность устройству долгое время работать на одной закладке.

Рабочий принцип следующий:

1. Горючее занимает полный объем топки.
2. Горение распространяется сверху при нехватке кислорода, который очень ограничено подается из части которая находится снизу установки. Подобный вариант позволяет древесине тлеть, выделяя горючие газогенераторные газы, сгорающие сверху топочной камеры.

При большом объеме топочной камеры (200 л), печь будет работать на одной закладке от 8 до 24 часов. Одна из конструкций, выполненного собственными руками газогенераторной печи долгого горения, предоставлена на фото.

Прибор создан из небольшого 24 баллона, поставленного в горизонтальном положении. Такой элемент и считается топливной камерой, в которой происходит термическое действие на древесину. В торцевой части предусматривается створка топливной камеры; снизу – зольник.

Сверху емкости поставлен теплообменный аппарат, сделанный из пяти толстостенных труб сделанных из металла. Над теплообменным аппаратом размещается топка газогенераторных газов с дымоходом.

Ориентировочная мощность печи не будет больше 5 кВт. Но все таки, проверки показали следующие результаты: гараж из кирпича, площадью 30 м 2 за час нагревается до +20°С. На одной закладке прибор работал около 2,5 часов.

Печи для отопления на топливе жидкого типа

Жидкотопливные печи для обогревания гаража очень востребованы у отечественных владельцев машины. Ключевыми типами топлива для этих обогревательных приборов считается соляра и отработка, которые есть в арсенале многие хозяева гаражей.

Положительные качества жидкотопливных отопителей:

• большая эффективность при маленьких больших размерах;
• возможность работы почти что на любом жидком топливе при условиях, что оно не имеет влажность.

Минусы:

• пожароопасность;
• высокий топливный расход;
• большая концентрация продуктов згорания в воздухе.

Рассмотрим особенности конструкции отопителей на отработке и самодельных дизельных обогревательных приборов.

Системы обогрева на отработке

Собрать эффектную, работающую на отработке печь в автогараж собственными руками, очень просто, она ведь состоит всего из трех компонентов:

1. Нижняя емкость, которая создает роль первой топочной камеры.
2. Верхний бачок, в котором происходит сгорание горючих газов, появившихся при нагревании топлива.
3. Дожигатель – перфорированная трубка, объединяющая нижнюю емкость и верхний бачок. Через отверстия в этот компонент подается воздух, который перемешивается с горючими газами и увеличивает их горение.

На чертеже подробно показаны все детали печи и порядок их сборки.

Дизельные печи

Дизельные печки для гаража можно выбрать или выполнить собственными руками. Готовые модели обходятся владельцу машины дороже, но существенно сэкономят время на изготовление агрегата. Для самостоятельного создания подобного обогревательного прибора прекрасно подходит печь-капельница, чертеж которой предоставлен ниже.

Конструкция капельницы состоит из таких элементов:

• чаша, поставленная вовнутрь трубы из стали;
• сверху над чашей ставится трубка для дозированной топливоподачи;
• в самом центре трубы устанавливается воздушная труба с дырочками (дожигатель).

Рабочий принцип подобной печи прост: горючее каплями проникает в разогретую чашу, где очень быстро горит, выделяя энергию тепла и определенную часть газогенераторного газа, который перемешивается с воздухом и горит в дожигателе. Топливную подачу выполняют самостоятельно или при помощи вентиля, поставленного в разрыв топливопровода за границами корпуса установки.

Положительные качества конструкции:

• относительная эксплуатационная безопасность;
• большой коэффициэнт полезного действия.

Минусы:

• нужно сделать дымоход и оснащения тяги при помощи хорошей вентиляции приточного типа;
• аромат продуктов згорания пока печь вышла на режим функционирования.

Необходимо знать, что «капельница» очень удачно не прекращает работу, как на дизеле, так и на различных типах машинного масла и отработке.

Особенности конструкции печей сделанных из кирпича

Не обращая внимания на простоту и изобилие конструктивных решений гаражных отопителей на топливе жидкого типа и деревянных отходах, печи из кирпича получили почтение у владельцев машины благодаря массе положительных качеств:

1. Относительная пожаро-безопасность.
2. Долгое поддержание температуры в помещении благодаря большой теплоемкости кирпича.
3. Функциональность. Оборудование для отопления легко оборудовать варочной поверхностью.
4. Самые маленькие рабочие затраты.

Минусами являются:

• сложность выполнения кладки;
• долгий нагрев;
• большая цена шамотного кирпича.

Человеку, который сталкивался с такими работами, не будет трудно выполнить печку из кирпича для гаража собственными руками: чертежи, порядовки и описание этапов строительства конструкции можно не прилагая больших усилий найти во всемирной сети.

Этапы строительства:

1. Готовим место для конструкции. Для обогревания типового гаража достаточно печи, с габаритными размерами 600х600 мм. Хорошее место – у задней стены гаражного помещения, где конструкция на будет помехой заезду транспорта.
2. Готовим чертеж.
3. Приобретаем материалы и готовим инструменты которые понадобятся.
4. Готовим фундамент. Если вес кладки не будет превосходить 500 кг, то можно обойтись без благоустройства добавочного основания.
5. Возводим конструкцию, применяя подобранную схему кладки.

Пример порядовки предоставлен ниже.

Укладка печьки из кирпича просит опыта и нестандартных способностей. Собственно поэтому для строительства и эксплуатационный ввод аналогичной конструкции предлагаем обратиться к специалистам.

Обогреватели газового типа

Газовые печи очень часто используются для обогрева гаражного помещения зимой.

В продаже, обогреватели газового типа показаны тремя разновидностями устройств:

1. ИК-обогреватель с кафельной горелкой. Эти приборы не просят благоустройства системы отведения продуктов згорания.
2. Установки конвекционного типа с закрытой топочной камерой. Просят дымоотвода.
3. Теплопушка. Прекрасно подходит при краткосрочном обогреве помещения.

Сегодня, сегодня на рынке климатической техники широко показаны каталитические модели обогревателей газового типа, которые действуют по принципу окисления газа кислородом. Единственные минусы – большая цена оборудования и необходимость благоустройства системы пожарной сигнализации.

Выполнить газовую печь для гаража собственными руками можно, хорошо схем и руководств по ее самостоятельному созданию большое количество. Необходимо иметь в виду, что каждая ошибка во время изготовления подобного агрегата может привести к взрыву газа, пожару, порче имущества и человеческим жертвам, благодаря этому лучше не идти на риск и приобрести готовое изделие от хорошего изготовителя.

Самодельные печи для гаража: варианты и плюсы

Автогараж – это не только место для хранения автомобиля. Большинство людей проводят в нем намного больше свободного времени, причем это может быть не только жаркое лето, но и суровая зима. Конечно, настоящее теплоснабжение в этом помещении оснастить бессмысленно, а вот нужная и функциональная самоделка придется к слову.

Ключевые условия

Холодной осенью или морозной во время зимы пребывать в гараже без теплоснабжения – это занятие не из приятных. Настоящего отдыха или работы в подобных условиях просто не достигнуть. Собственно поэтому аналогичным площадям просто нужна маленькая печка-буржуйка, которую вполне можно сделать собственными руками. Буржуйки с теплообменным аппаратом встречаются во многих сараях и гаражах.

Популярность подобных агрегатов поясняется обычностью их изготовления. На это не уходит достаточно времени и дорогих материалов.

В основном, подобные конструкции нуждаются лишь в определенных доработках, потому как сам корпус, а очень часто и днище в таком предмете уже есть. Многие специалисты варят гаражные печи и из материалов листового типа. Но подобные разновидности печей смогут осилить только те клиенты, которые умеют работать со сваркой.

Очень редко в гаражных постройках встречаются самодельные печи, выложенные из кирпича, потому как подобные агрегаты имеют более большие размеры, а греются при этом в малой степени. Для гаража такая система подходит слабо.

Очень часто в гаражах располагают маленькие буржуйки, работающие от дров. В подобные агрегаты, в основном, укладывают полностью все, что может гореть. Неприхотливость в подборе топлива и быстрый нагрев – это важные преимущества подобной печи. Но во время подбора подходящего агрегата необходимо взять во внимание не только его «всеядность».

Которая подходит конструкция для обогревания гаражной площади должна выбираться соответственно с такими параметрами:

• площадью самого гаража;
• сроками применения теплоснабжения;
• самым большим бюджетом, который можно израсходовать.

Если автогараж собой представляет террасу, то лучше установить прибор с электрическим или газовым подключением.

Если же постройка отдельна от дома, то следует создать неопасную независимую конструкцию. Необходимо не забывать, что первым делом буржуйка для гаража должна быть неопасной, в другом случае могут появиться большие проблемы с нежелательными последствиями.

Печь должна владеть следующими основными параметрами:

• сечение вытяжного клапана должно составлять не меньше 10 см;
• вес не должен быть больше 35 кг;
• размеры печи – 70х50х35 см;
• объем не должен составлять более 12 л.

Большинство пользователей подбирают для теплоизоляции гаража самодельные печи. Оптимальный вариант можно сделать для самых разных условий и планировок. Необходимо рассмотреть детально, какие разновидности гаражных буржуек сегодня популярны и встречаются очень часто.

Масляные печи встречаются часто. Аналогичные модели очень часто обладают следующими отличительными чертами:

• у них маленький размер;
• выделяются несложной конструкцией;
• быстро разогреваются;
• такую печку легко задействовать;
• в гараже с масляной печью будет очень долго сохраняться комфортная температура;
• такие агрегаты выделяются экологичностью, ведь не наносят ущерба внешней среде;
• горючее для таких печей смело можно назвать доступным, потому как его возможно найти, к примеру, на СТО (определенные фирмы предоставляют услугу по вывозу подобного топлива);
• в масляных моделях отсутствуют капельницы, распылительные устройства и другие аналогичные детали, благодаря этому процесс их сборки является обычным и быстрым;
• масляные печи очень редко загрязняются.

В качестве хорошей стационарной конструкции прекрасно подходит печь сделанная из кирпича. Самыми небольшими считаются агрегаты с размерными параметрами 2х3 м.

Эксперты советуют располагать такие печки возле задней стены гаража. В этом же месте нужно сделать отверстие нужного размера под дымотвод.

Кирпичные печки хороши собственной долговечностью и надежностью. Но специалисты придерживаются мнения, что делать их собственными руками можно исключительно в случае, если есть опыт укладки кирпича. В другом случае аппарат может выйдет кривым и менее хорошим. Для выполнения работ такого типа лучше нанять специалистов.

Красивые гаражные кирпичные печи пользуются огромной популярностью. Такие агрегаты бывают дизельными и работают от соляры, которая расположена в открытом доступе.

Железная

Не меньше популярными и популярными являются железные гаражные печки. Подобные агрегаты имеют ряд позитивных параметров, делающих их востребованными среди современных хозяев гаражных строений.

• Данные модели выделяются большой степенью нагрева, однако при этом имеют меньшие размеры, благодаря этому для их локации в гараже не надо выделять достаточное количество места.
• Печи из металла считаются «всеядными». Они как правило будут работать от различных твёрдых источников топлива.
• Вес агрегатов также считается маленьким, благодаря этому работать с ними просто и комфортно. Более того, благодаря этому под ними не надо строить фундамент.
• Печки из металла очень часто применяют для подогрева пищи или воды.
• В основном, конструкции печек из металла являются обычными. Подобные агрегаты действительно возможно сделать собственными руками, имея опыт работ по сварке.

Как было сказано выше, такие разновидности печей как правило будут работать от любых твёрдых источников топлива. Одними из наиболее популярных вариантов считаются модели дровяные.

Они состоят из следующих важных частей:

• камеры сгорания – конкретно от ее размеров зависит размер дров и их допустимое кол-во;
• колосников – данные детали собой представляют решётку, на которую сверху укладывают само горючее, они предназначаются для создания тяги;
• зольника – такой элемент представляет собой отсек, в который проникает зола от прогоревшего топлива;
• дымоотвода – в этом случае эта составная деталь собой представляет трубу у которой диаметр от 100 мм, которая служит с целью отвода газов дыма.

Основным минусом дровяных железных печей считается то, что горючее прогорает в них в сжатые сроки, благодаря чему большая часть энергии тепла покидает помещение в союзе с дымом.

Чтобы увеличить характеристики отдачи тепла печи из железа, рекомендуется с самого начала выполнить ее двухходовой.

В таком агрегате с большим коэффициентом полезного действия гарячий газ проходит по особенным каналам, находящимся во внутренней части корпуса. Подобным образом, в помещении становится тепло и удобно.

Второе название подобной печи – это реактивная. Аналогичные модели стали так именоваться из-за струйки пламени, вырывающейся из трубы, располагающейся сверху у проходных конструкций. Более того, ракетная печь издает специфический звук, схожий на рев мотора.

Обычная и самая простая реактивная печь состоит из 2-ух труб. Одна из них находится горизонтально, а вторая направлена вверх. Для производства подобной конструкции допускается задействовать одну изогнутую трубу. Горючее в печах такого типа ложится конкретно в трубу. При этом горючий газ будет устремляться вверх, двигаясь по плоскости расположенной вертикально.

Если принято решение установить в гараже аналогичный аппарат, то нужно знать определенные свойства, которыми он обладает, а конкретно:

• ракетную печь можно применять как в качестве отопительной, так и в виде варочной конструкции;
• нередко хорошие и крепкие «ракеты» (комбинированные) восполняют уютными лежанками, похожими на те, что есть в русских печах;
• одна закладка топлива в печах такого типа будет работать около 6–7 часов. Тепло при этом она держит на протяжении 12 часов, тем более если отделана саманной штукатуркой;
• с самого начала эти разновидности печей применялись исключительно в полевых условиях. Сейчас переносные «реактивные конструкции» являются одними из очень востребованных, однако, встречаются и неподвижные установки, которые работают точно также, как и модели из глины или кирпича.

Такие разновидности печей имеют следующие плюсы:

• данные конструкции являются обычными. Их можно без труда сделать собственными руками. Также, для этого не приобретайте очень дорогие материалы;
• имея ракетную печь, можно применять любые разновидности топлива. В таком агрегате будет гореть даже низкокачественное горючее;
• подобные модели выделяются энергетической независимостью;
• для таких печей свойственен невысокий расход топлива.

Но подобные типы печей имеют и определенные минусы, к которым можно отнести:

• ручное управление, в следствии которого за таким агрегатом необходимо регулярно наблюдать, регулируя процесс горения;
• некоторые детали подобной печи могут накалиться очень сильно, тем более если они состоят из металла – о конструкцию такого типа можно не прилагая больших усилий обжечься;
• такие печи допускается располагать довольно таки не во всех помещениях, к примеру, для бани они абсолютно не подойдут.

Если имеется желание разместить в гараже недорогую печь, то необходимо рассмотреть вариант сборки паровой конструкции. Такие печи очень хорошо поддерживают в гараже хороший режим температур. Плюс к этому, они могут работать не только на электрической энергии, но и на любых иных видах топлива.

Подобные модели состоят из таких элементов:

• парового котла;
• паровой турбины;
• редукционно-охладительной установки.

Выбор топлива

Печи для гаражных строений отличаются не только по своим конструкциям, но и по топливу, от которого они работают.

Газовые печи в гаражах подключаются двумя вариантами, а конкретно:

• с применением магистрали газа;
• с использованием сжиженного газа.

Первым способом применяются нечасто, потому как большинство гаражей не подключено к газовым сетям. Чаще встречаются печи, работающие от сжиженного газа в баллоне. Он подсоединяется к агрегату с помощью специализированного шланга. Во время работы печки переработанный газ подбирается на улицу через дымотвод. Аналогичные конструкции работают без электричества.

Плюс к этому, они считаются мобильными. В определенных экземплярах присутствуют датчики, с помощью которых газ перекрывается, если происходит его утечка. Применение аналогичного агрегата считается предпочтительным, так как он отличается лучшей безопасностью в вопросах эксплуатации.

Эксперты советуют обращаться к печам, работающим от газа, в том случае, если есть необходимость лишь в периодическом отоплении гаража.

Электрические

Такие печи являются достаточно распространенными и встречаются очень часто. К электрическим печам относятся и масляные конструкции, и теплопушки, и электрические дизайн радиаторы. В основном, модели, которые работают от сети, имеют небольшие размеры. Им не требуются дымотвод и система вентиляции. Такие агрегаты не сжигают кислород в помещении.

Минусом электрических изделий считается то, что они потребляют много электрической энергии. Более того, в ходе работы они издают много малоприятного шума.

На твёрдом топливе

Очень востребованными являются печи, работающие от твёрдого топлива. К подобным вариантам относятся дровяные печки, старые добрые буржуйки и неподвижные конструкции, сделанные из кирпича. Рабочий принцип данных моделей очень прост – в специализированной топке сгорают дрова, торф и уголь, после этого уже отработанные материалы выходят наружу в форме дыма через трубу.

Минусом подобных печей считается то, что для их топлива следует выделять индивидуальное пространство в гараже, что может стать трудностью на небольшой площади.

Печи, которые работают на солярке, состоят из подобных 2-ух главных отделов, как:

• камеры сгорания;
• накопителя, который предназначен для соляры.

В этом случае соляра поступает из накопителя и идет через распылительное устройство.

Такие печи оборудуются вентилятором, приготовленным для разгона воздуха, нужного для энергичного процесса горения. Изделия на солярке достаточно оперативно прогревают вверенную им территорию.

На отработанном топливе

Прекрасным решением для гаража считается печь на масляной отработке. Такой аппарат может поддержать тепло в помещении на протяжении многих лет.

Большинство потребителей отдают предпочтение конкретно данной модели, так как для нее не надо закупаться очень дорогим топливом. Все что потребуется подобному апарату – это переработанное машинное масло, и также допускается применение мазута, керосина, печного топлива или солярового масла. Подобную модель можно создать собственными руками.

На опилках

Агрегаты на опилках относятся к категории печей длительного горения. В моделях такого типа опилки не просто горят, а поэтапно тлеют. В данный момент выделяется большое количество тепла, которого абсолютно достаточно на гаражное помещение.

Чтобы опилки пылали подольше и выделяли много тепла, необходимо их хорошенько затрамбовать.

Сборка подобной печи считается простой и быстрой.

Одними из очень востребованных являются на сегодняшний день экономные печки-буржуйки, работающие от дров. Их спецификой считается присутствие 2-ух дымоотводов, присутствующих изнутри самой печи. Данные детали предоставляют лучшую отдачу тепла конструкции.

Делаются эти печи из такого материала:

• листового металла толщиной не менее 4 мм (лучше 5 мм). Из данного материала необходимо сварить корпус, и также дверки и дымообороты;
• лист в 6 мм для свода топливника;
• маленькой отрезок трубы у которых диаметр в 100 мм на отрезок трубы дымоотвода;
• арматура периодического профиля диаметром в 16–18 мм (необходима для создания колосниковой решётки);
• уголок №4 и металлический прокат для производства ножек;
• готовые рукояти на дверки.

При эксплуатации перечисленных материалов обязательно получится эргономическая и дешевая печь, которая будет служить много лет.

Печка «капельница»

Подобная печка прекрасно подходит для небольшого гаража, в котором нет теплоснабжения и электричества. Аналогичную эффективную конструкцию можно собрать собственными руками.

Она обладает следующими плюсами:

• экономит горючее;
• легко передвигается на другое место;
• обычная в использовании;
• применяется и для готовки еды.

Для сборки аналогичного агрегата потребуются такие материалы и детали:

• металл в листах;
• труба медная;
• отрезок трубы;
• шланг из резины;
• баллон с газом;
• винты;
• горелка.

На конструкторском уровне подобной модели будут необходимы такие инструменты:

Работа по изготовлению данной модели будет безопасная, если разместить конструкцию в месте без сквозняков, дальше от легковоспламеняемых предметов.

Рядом с печкой обязано остаться свободное место. Чтобы охладить или погасить такой аппарат, нельзя применять воду.

Твердотопливная печь долгого горения

Такие конструкции делаются из камня, стали или чугуна. Они могут прогреть автогараж с применением различных видов топлива. Если правильно присоединить подобную модель, пиролизный мотор способен работать более 3 суток без действий со стороны владельцев. Правильно подобрать идеальную модель не будет трудно, так как их выбор сегодня велик. Кроме того, приобрести подходящий безопасный аппарат получится к гаражу разного размера.

Данные модели выпускаются:

• на дровах;
• с гидроконтуром;
• с электроплитой.

Как выше упоминалось, многофункциональные печи из кирпича являются идеальными фиксированными вариантами для гаража.

Для создания подобной конструкции понадобятся такие инструменты и материалы, как:

• шамотный кирпич;
• специальная печная глина;
• песок мелкой фракции;
• цемент;
• емкости для растворов;
• инструменты для выкладки кирпичей и обработки швов;
• дверки;
• гидроизолирующие материалы;
• задвижка на дымотвод.

Первые 2 кирпичного ряда ложатся в горизонтальном положении, а в третьем возникают стены камеры сгорания. Из 3–6 рядов выполняется камера для укладывания дров. После крепится створка. 7 рядом кирпичи необходимо выложить таким образом, чтобы осталось маленькое отверстие. 8 рядом кирпичи укладывают плашмя, а 9 – на ребро. После чего вновь выполняется сужение с помощью укладки 10 ряда. 11 ряд также кладется на ребро. Последующие ряды необходимо вылаживать также. После печь подсоединяется к дымовой трубе.

Если нет опыта в аналогичных вопросах, то лучше вызвать профессионала, иначе кирпичная печь может выйдет неаккуратно и недолговечной.

Ценные рекомендации

Необходимо держаться следующих советов специалистов при самостоятельном изготовлении печи для гаража:

• для увеличения тепловых параметров печи можно обрезать часть сверху немного ниже шва. Это даст возможность расширить воздушную камеру, но этим можно сделать меньше размер камеры сгорания;
• электрические модели – это наиболее удобны в применении. Они считаются пожаробезопасными, но обходятся в несколько раз дороже, чем, к примеру, дровяные варианты;
• установку газовых моделей лучше поручить специалистам;
• капельницы рекомендуется устанавливать в помещениях с прекрасной вентиляцией. Подобная модель не дымит, но оставляет зловонный запах, от которого не избавиться с помощью подручных средств;
• стены возле буржуйки можно обшить листами из металла. Они будут разогреваться, давать добавочное тепло.

Про то, как сделать печь для гаража собственными силами, смотрите в следующем видео.

Булерьян из квадратной трубы своими руками ВАРИАНТ №2