Как сделать печку на дровах своими руками в гараже

Печь для гаража собственными руками: отличные варианты изготовления самоделок

Приватный автогараж — помещение своеобразное и зимой в большинстве случаев очень холодное. Ни для человека, ни для автомобиля такой климат абсолютно не полезен, но применение типовых электрических обогревателей в большинстве случаев оказывается чрезмерно очень дорогим и неэффективным.

Остается сделать печь для гаража собственными руками, подобрав один из хороших вариантов.

Специфики теплоснабжения гаража

Гараж капитального типа с теплоизоляцией доступен далеко не любому автовладельцу. Очень часто в распоряжении владельца автотранспортного средства оказывается металлическое строение, лишенное какого-нибудь утепления. Каждая тепловая энергия покидает строение такого типа почти что очень быстро.

При решении проблемы теплоснабжения гаражного помещения, не стоит оценивать его необходимость в тепле, опираясь на подобный опыт с домом для жилья. И дело не только в отсутствии тепловой изоляции. Есть говоря иначе закон квадрата-куба, который говорит, что когда размеры геометрического тела становятся меньше, отношение размеров поверхности этого тела к его объему становится больше.

Это проявляется на размерах потерь тепла объекта, благодаря этому для обогревания одного кубического метра тесного помещения, к примеру, гаража, нужно больше тепла, чем при отоплении дома больших размеров. Если для в два этажа сооружения может хватить и радиатора мощностью 10 кВт, то на намного меньший по размеру автогараж потребуется аппарат с работоспособностью около 2-2,5 кВт энергии тепла.

Для поддержки очень скромной рабочей температуры на уровне 16 градусов хватит и печки мощностью 1,8 кВт. Если же необходимо поддерживать только приятную температуру для хранения автомобиля на стоянке — 8 градусов — подойдёт аппарат на 1,2 кВт. Выходит, что топливный расход на обогрев единицы объема пространства гаража может вдвое превосходить подобный показатель для дома для жилья.

Чтобы тщательно прогреть весь автогараж, его стены и пол, потребуется намного больше энергии тепла, т.е. еще более мощный обогревательный прибор. Однако даже если есть наличие утепления тепло уходить будет из помещения очень быстро. Благодаря этому рекомендуется совершать обогрев не всего гаража, а исключительно так называемого пространства для работы.

Идея заключается в том, чтобы сосредоточить прогретый воздух по самому центру помещения и около него так, чтобы между стенками и потолком оставалась прослойка холодного воздуха. В результате техника и люди будут все время находиться в облаке воздуха оптимальной температуры, а расход энергии тепла ощутимо уменьшится.

Явление это профессионалы называют тёплой шапкой, оно появляется благодаря естественно-ограниченной конвекции. Активный поток воздуха который нагрелся подымается вверх, но чуть-чуть не может достигать потолка, потому как его кинетическая энергия гасится более плотными холодными слоями.

Дальше горячий поток делится по сторонам, легонечко касаясь стен или на маленьком расстоянии от них. Практически весь автогараж становится тёплым, под влиянием процессов конвекции нагревается даже смотровая яма. Для достижения аналогичного эффекта подойдут гаражные печи сравнительно небольшой мощности, создающие активный, однако не особенно плотный поток тёплого воздуха.

Альтернативный вариант теплоснабжения гаража находится в применении разных ИК обогревателей. Для гаража с железными стенками оборудование такого рода не очень прекрасно подходит. Инфракрасное излучение плохо отражается от поверхностей из металла, оно попадает сквозь них, в результате все тепло просто уйдет на улицу.

Для кирпичного гаража со стенками в половину кирпича ИК обогреватель профессионалы также не советуют. Данный материал не пропускает инфракрасные волны, но и не отображает их. Кирпич поглощает данный тип энергии тепла и по прошествии времени ее отдает. К несчастью, на процесс аккумулирования энергии и ее возврат уходит большое количество времени.

Пару слов про утепление

Гаражи бюджетного класса почти что никогда не утепляют с наружной стороны по совсем не сложен причине — это очень дорого для помещения, которым регулярно не пользуются. Да это и не всегда можно, к примеру, в гаражных кооперативах сооружения ставят достаточно близко друг к другу, просвет не дает возможность сделать монтаж материала для утепления.

Но и внутренняя тепловая изоляция гаражного помещения оказаться может проблемной. При установке материала для утепления конкретно на железные стенки в месте их контакта появляется говоря иначе точка росы, т.е. место накопления конденсата. Почти всегда при контакте с влагой теплоизолятор приходит в непригодность очень быстро.

Да и для самой постройки данная ситуация оказаться может губительной. В железном гараже утепление можно установить, но лучше установить материал который подходит на определенном расстоянии от поверхности стены, приблизительно в 20-50 мм. От пола следует отойти на 50-70 мм. В качестве профиля наиболее оптимально применять шайбы, во избежание создания замкнутых контуров под покрытием.

При этом варианте процесса установки конденсат тоже будет возникать, однако благодаря воздушной циркуляции под слоем материала для утепления влага будет поэтапно испаряться, не нанося ощутимого ущерба зданию. Однако для гаража, который отапливается регулярно, такой вариант не подойдет, потому как влажность в середине помещения очень много времени будет слишком высокой. Это подвергнет риску как самочувствие людей, так и состояние автомобиля.

В виде материала для подобного “вентилируемого” утепления лучше всего применять плиты, к примеру, Двп, Дсп, т.е. деревянные самозатухающие при возгорании. Рекомендованная толщина — около 5 мм. Замечательно подойдет плоский еврошифер или его аналоги. Данные материалы обладают способностью отображать инфракрасное излучение, что обеспечивает хороший обогрев.

А вот пластик, даже обладающий характеристиками затухания, устанавливать в гараже очень не рекомендуется. Такого рода материалы при возгорании выделяют токсичные испарения, в следствии которых избежавшие пожара люди могут просто отравиться. Запрещено применять в качестве утепления также плиты, в составе которых есть асбест.

При утеплении холодного кирпичного гаража рекомендуется в первую очередь заштукатурить стены вермикулитовым составом, чтобы обезопасить их от проявления влаги. Стены гаража сделанного из металла следует покрасить в 2 слоя, заранее прогрунтовав основание.

Обзор допустимых вариантов

Для гаража очень часто применяют следующие варианты самодельных печей:

• кирпичная печка на дровах;
• буржуйка;
• печь долгого горения;
• печь на отработке.

Любой из данных вариантов печей для гаража, выполненных собственными руками имеет некоторые преимущества и недостатки. Некоторые агрегаты разрешается комбинировать, чтобы увеличить возможности по теплоснабжению гаража и выполнить данный процесс намного комфортнее и рентабельным.

#1: Кирпич — могут появиться проблемы

Кирпичная печь порой делают в гараже, хотя это и не упрощенный вариант. Устройство с Основанием два на 2 с половиной кирпича управится с обогревом маленького пространства, но подобная печь разогревается не очень быстро, а потом очень долго возвращает тепло. Благодаря этому она не очень прекрасно подойдет, если хозяин заходит в автогараж только на маленький срок.

Создать вышеупомянутую тёплую шапку при помощи печки на дровах как правило невозможно, потому как она не может выдавать достаточно активный поток тёплого воздуха. Рекомендуется растапливать такую печь заблаговременно, приблизительно за час в начале работ.

Чтобы сложить печку дровяного типа данного типа, потребуется жаропрочный и огнеупорный кирпич. В кладочный раствор необходимо добавить жаростойкую глину, а еще шамотный порошок. Топливную камеру делают на уровне второго-четвертого рядок, которых в кладке как правило не больше девяти. Разумеется, потребуется устроить дымоотвод.

Его также исполняют из шамотного кирпича, а вовнутрь ставят стальной вкладыш. Дымоотвод выводят через крышу, укладка должна нужно быть аккуратными и ровной. Подбирая для собственного гаража печку из кирпича, необходимо не забывать, что частые перепады влаги через определенный промежуток времени приведут к ухудшению вязкости раствора для кладки, т.е. устройство отслужит не очень долго.

#2: Буржуйка — надежно и качественно

Упрощенный вариант самодельной печки в автогараж — обыкновенная буржуйка. Ее не тяжело изготовить из материалов которые всегда под рукой. Подойдёт и металл листовой, и устаревший баллон с газом, и часть трубы или лишняя бочка. Основное, чтобы толщина металла была хотя бы 5 мм. Если применяется предмет формы в виде цилиндра, то его сечение должно быть не меньше 300 мм.

На дымоотвод лучше взять трубу из металла с толщиной стены 2-3 мм и сечением не меньше 120 мм. Из металла или заготовки (баллона, трубы, бочки и т.п.) режут топочную камеру. На дне устраивают решётку для топлива, а под решёткой делают ящик для сбора золы. Для данного компонента подойдёт и металл толщиной в 3 мм.

Вверху камеру закрывают и вертикально выводят вверх дымоотвод. Остается лишь приделать ножки из уголка из металла. Чтобы увеличить результативность обогревания, некоторые мастера приваривают к бокам буржуйки маленькие железные “крылья”. Это повысит площадь касания воздуха с горячим металлом, т.е. ускорит прогрев помещения.

Для буржуйки необходимо сделать ровное и крепкое основание, покрытое огнезащитными материалами. Находящиеся вокруг стены также следует обезопасить от допустимого загорания. Более того, очень близко от буржуйки не должны находиться никакие сторонние предметы.

Поверхность такой печки может разогреваться до очень больших температур. Необходимо не забывать об опасности получить серьезный ожог при случайном прикосновении к ней. Во время работы со старым баллоном с газом также необходимо проявить предостороженность. Бывали случаи взрыва остатков газа при распиливании такой емкости. Эксперты советуют заранее наполнить баллон водой, чтобы выдавить горючие останки.

В этом ролике показан опыт изготовления традиционной буржуйки:

#3: Печь на отработке — хорошо, дешево

Конструкция подобного агрегата чуть сложнее буржуйки, но его результативность бьет многие рекорды. Для начала, отработанное масло найдется у каждого автомобилиста, а если его недостаточно, то приобрести такое горючее можно почти что в любом автомобильном сервисе по более чем доступной цене. В отличии от буржуйки, такую печь выполняют из 2-ух отделов, скреплённых перфорированной железной трубой.

В нижнем отделе горит отработанное масло, которое даёт определенное количество тепла и преобразуется в горючий газ. По трубе этот газ поступает во вторую топку, заодно смешиваясь с малым количеством воздуха. Полученная газовая смесь при сжигании даёт впечатляющее кол-во тепла.

Первая камера, в которой горит отработанное масло, может быть выполнена из листового металла или подходящей железной емкости прямоугольной, круглой или квадратной формы. Чтобы процесс горения протекал правильно, в данной емкости делают заслонку для регулирования количества поступающего в камеру воздуха.

Снизу необходимо приделать ножки из уголка или толстой проволки, основное, чтобы они были довольно прочными, чтобы выдерживать конструкцию из металла. Сверху делают отверстие круглой формы и вставляют в него трубу с перфорацией. В большинстве случаев эта труба является опорой для верхней камеры, а еще подвергается действию больших температур от сгорающего масла.

Благодаря этому потребуется конструкция с довольно толстыми стенками, чтобы выдерживать и добавочный вес, и температуру. В другом случае она достаточно быстро прогорит. Верхнюю камеру в большинстве случаев делают в виде короткого и широкого цилиндра из толстого металла. Сверху необходимо установить дымоотвод, боковое размещение трубы для убирания дымных газов в данном случае не разрешается.

Требования к установке печи на отработке приблизительно аналогичные, как и для буржуйки: ровное и крепкое основание, защита находящегося вокруг пространства от перегревания и загорания. Сжигать в печах такого типа можно почти что любые отработанные масла: соляру, трансмиссионные составы, мазут, ДТ, керосин и т.д.

Однако необходимо отказаться от экспериментов с составами, для которых отличительно не тяжелое и быстрое воспламенение, т.е. от сжигания в печах такого типа бензина либо самых разнообразных растворителей. Небольшое кол-во бензина разрешается применять для розжига отработки.

А бензин, пролитый конкретно возле разогретой печи может привести к серьезному пожару. Официально оформить разрешение на установку подобной печи нереально, это запрещено нормами пожарной безопасности. Хозяева приватного гаража имеют право установить такой аппарат, однако они несут полную ответственность за возможное загорание.

Хорошим решением может стать гибрид буржуйки и печи на отработке. Для этого камеру, в которой сжигают отработку, снабжают выгнутой перфорированной трубкой, а буржуйку делают двухкамерной, чтобы можно было сжигать в ней не только дрова, но и отработанное масло. Аппарат можно будет применять для двух вариантов топлива по возможности от ситуации.

Детальный обзор по изготовлению и эксплуатации печи на отработке предоставлен в видео:

#4: Печь долгого горения — большой коэффициэнт полезного действия

Рабочий принцип этой печи дает возможность приобрести большое количество тепла при сжигании обыкновенных дров. Горючее в немалом количестве загружается в топку, туда же подается умеренная кол-во кислорода. В подобных условиях дерево не горит сразу, а потихоньку тлеет, вместе с этим горючий газ.

Этот газ горит в верхнем отделе топочной камеры при большой температуре, чем и обеспечивается большой коэффициэнт полезного действия данного типа устройств.

Тут показан созидательный процесс интересного варианта печи долгого горения:

Большого труда не составит сделать печь долгого горения из железной бочки с толстыми стенками. Емкость размером около 200 литров считается благоприятной для этой цели. Сверху необходимо выполнить крышку с дымоотводом и отверстием для подачи чистого воздуха, нужного для горения.

Сечение дымоотвода должно быть примерно 150 мм, а трубы для воздуха — 100 мм. Значимый элемент печи данного типа — груз, который придавливает горящие дрова. Для его изготовления потребуется железный круг чуть уже, чем диаметр бочки, а еще два куска швеллера, которые исполнят роль утяжелителя.

В таком элементе также проделывают отверстие для воздушной подачи, потом к этому отверстию приваривают трубу с сечением 100 мм. Она обязана быть чуть-чуть длиннее, чем высота корпуса печки. С боковой стороны делают загрузочное отверстие для дров с створкой, а снизу ставят решётку и емкость для золы, приваривают крепкие ножки.

Дрова сгорают в печи долгого горения практически полностью, оставляя минимальное количество отходов, благодаря этому большой зольник тут не требуется. Чтобы запустить такую печь, необходимо сверху загрузить дрова, прижать их грузом, потом покрыть конструкцию крышкой, продев в специальное отверстие трубу для воздуха. По мере тления кол-во дров будет уменьшаться, груз опустится. Для установки подобной печи также нужно крепкое основание и безопасное окружение.

Выводы и нужное видео по теме

Видео-презентация устройства в гараже независимой системы отопления на основе печки:

Варианты самодельных печей очень многообразны, и конструкции подобных устройств не сильно непростые. Потребуются опыты работы с металлом, электросварочный аппарат и очень доступные материалы. Правильно сделанная печь не прекращает работу хорошо и служит долго.

Как выполнить печь буржуйку в автогараж на дровах и отработке

Чтобы в холодное время года исполнять какие-нибудь работы в гараже или на дачном участке, необходимо организовать самое простое теплоснабжение. Зная, сколько сейчас стоит электричество, большинство гаражных мастеров предпочитает пользоваться фабричными и самодельными обогревательными приборами, действующими на дровах или масляной отработке. Задача нашей публикации – предъявить чертежи и детально описать, как правильно выполнить буржуйку собственными руками для использования в гараже либо небольшом домике на даче.

Подбираем конструкцию печки

Потому как в интернете хватает чертежей обыкновенных буржуек, мы предложим на выбор 4 необычных конструкции, одна из которых обязательно подойдёт для ваших условий:

1. Двухходовая печь на угле и дровах, сваренная из листового металла.
2. Вертикальный отопитель из баллона с газом с воздушным или гидроконтуром.
3. Газогенераторная печка долгого горения из баллона или трубы, установленной в горизонтальном положении.
4. Капельница на отработке автомобильных и прочих масел.

Аппарат с 2-мя дымооборотами

Примечание. Печь для отопления также можно выстроить из поризованного керамического камня, о чем доступно говорится в данной теме. Аналогичный тепловой источник хорошо впишется в дачный интерьер, но некомфортен для гаража из-за размеров строения из кирпича, долгого прогрева и отсутствия мобильности.

Дровяной отопитель с воздушной камерой вверху

Сейчас дадим ряд советов по выбору конструкции самодельной буржуйки:

1. Если вы проводите в гараже мало времени (1—3 часа в течении дня), то потребуется быстрый нагрев помещения, а его обеспечит вертикальная дровяная печка с воздушным теплообменным аппаратом (вариант №2), представленная на фото. Благодаря вентилятору, прогоняющему воздух сквозь верхнюю камеру, она работает по принципу теплопушки.
2. Тот же другой вариант подойдет для боксов внушительных размеров (обычные размеры гаража — 6 х 3 м). Тогда камера наполненная воздухом преобразуется в гидроконтур, подключаемый к регистрам теплоснабжения.
3. Для непрерывного обогревания обычного гаража подойдёт вариант №1 – продуктивная двухходовая дровяная печь, либо №3 – аппарат длительного горения. Выбор зависит от наличествующего у вас материала: первая выполняется из пропанового баллона, вторая – из листового железа толщиной 4 мм.
4. Тем, кто думает сжигать для отапливания отработанные масла, рекомендуется сварить из круглой трубы печку капельного типа (вариант №4). При большом желании и умении можно провести ее модернизацию — переделывать в котел, изготовив водяную рубашку.

Двухкамерная газогенераторная печка

Справка. Из распространенных гаражных самоделок необходимо упомянуть еще 2 конструкции: знаменитая печь — буржуйка верхнего горения Бубафоня и маленький отопитель из дисков колес. Изготовление первой детально описано в другой инструкции, второго – показано в видеосюжете:

Сборка эффектной буржуйки

Известно всем, что традиционным металлическим печкам характерен небольшой КПД (около 45%), потому как большая часть тепла уходит в трубу одновременно с дымовыми газами. В нашей конструкции реализовано современное техническое решение, применяемое в котлах на твердом топливе – установка на пути продуктов згорания 2-ух перегородок. Огибая их, газы передают энергию тепла стенкам, отчего КПД становится очень высоким (55—60%), а буржуйка – экономнее. Рабочий принцип агрегата отображает чертеж – схема:

Для производства вам понадобится листовая низкоуглеродистая сталь 4 мм в толщину, кусочек трубы Oсто милиметров и металлургический прокат для ножек и колосниковой решётки. Сейчас о том, как выполнить экономную буржуйку:

1. Порежьте металлические заготовки согласно чертежу и сделайте проемы для створок топливника и зольника.
2. Сварите из уголков или арматуры колосниковую решётку.
3. Из вырезанных частей сделайте дверки с запорами.
4. Соберите аппарат на прихватках, а потом проварите швы всплошную. Выставьте отрезок трубы дымоотвода и ножки.

Совет. Нижнюю перегородку, сильно нагреваемую пламенем, лучше выполнить из очень толстого железа – 5 или 6 мм.

Для лучшей отдачи тепла мастерами практикуется приваривание к корпусу добавочных наружных ребер, как это сделано на фото.

Как сварить вертикальную печь из баллона

Эта печка-буржуйка разнится от аналогичных агрегатов наличием камеры с воздухом, устроенной сверху и изолированной от топливника стальной перегородкой. В середине нее установлены теплообменные ребра, сквозь которые нагреваемый воздух продувается вентилятором. Для подачи холодного и выброса горячего потока в крышку установлены отрезки трубы диаметром 40—50 мм, что и показано на чертеже.

Примечание. Организация камеры воздушного подогрева в верхней зоне топливника позволяет отбирать теплоту продуктов сжигания, идущие мимо нее в дымоотвод. Потому как в вертикальной печи пламя охватывает всю порцию дров, происходит активный нагрев потока воздуха в индивидуальном отсеке, за счёт чего температура в гараже быстро подымается.

Первая операция – правильная разборка 50-литрового баллона из-под пропана. Чтобы выдавить останки сжиженного газа, нужно вывернуть вентиль и заполнить резервуар доверху водой. После угловой шлифмашиной необходимо отрезать крышку (линия реза – заводской шов) и действовать в таком порядке:

1. В боковой стенке баллона сделайте с прямыми углами проемы для зольной и загрузочной дверки и обрамите их полосой из стали толщиной 3 мм, как показано на чертеже. Вырежьте отверстие Oсто милиметров под дымоходный отрезок трубы.
2. Сделайте колосники съемного типа и установите их в середине корпуса на приваренные уголки.
3. Сделайте дверки зольной и топливной камеры, закрепите к ним петли и ручки, а потом установите в окантованные проемы.
4. Вырежьте круг O30 см из металла толщиной 4 мм – это будет днище камеры. Приварите к одной его поверхности ребра из отходов металлического проката, после этого герметично состыкуйте его с топливником на сварке.
5. В отрезанной крышке проделайте 2 отверстия и вварите отрезки трубы для подсоединения воздушных каналов. По готовности крышку установите на старое место (однако сейчас – над теплообменным аппаратом) и тщательно пройдите стык сваркой.

Вертикальная буржуйка в автогараж способна сжигать древесину разного качества и влаге, также и опилки, а еще подавать воздух который нагрелся в любую точку помещения, что важно для теплиц. Плюс ко всему она может давать теплом отопительные приборы и регистры, если их присоединить к патрубкам в крышке верхней камеры и заполнить систему тепловым носителем.

Внимание! Во избежание закипания воды и прорыва труб, необходимо создать ее постоянную циркуляцию принудительного типа от насоса и установить бак расширительный открытого типа. В виде теплоносителя примените антифриз, ведь автогараж не топится круглые сутки.

Изготовление горизонтального отопителя

Если обычный пропановый баллон положить в горизонтальном положении, а в срезе устроить дверку, то выйдет довольно просторный топливник, куда войдут метровые поленья. Для лучшей отдачи тепла и дожигания образующихся газогенераторных газов необходимо выполнить вторичную камеру с перегородками, как это показано на чертеже.

Дожигание горючих газов в этой буржуйке совмещено с отбором теплоты у продуктов сжигания, огибающих полусферические перегородки (вырезаются из корпуса баллона). Ну и обязательный аксессуар интенсивного теплопередачи – внешние ребра из полос из стали – устанавливаются в первую очередь. Опыт говорит, что аналогичная печка греет автогараж площадью до 50 м? в режиме среднего горения, о чем говорится в очередном видео:

В изготовлении агрегат для отопления несложен: спереди монтируются дверки, а в задней режется отверстие, куда варится вторичная камера из трубы или второго баллона. Чтобы не отнимать практичный объем топливника, зольник выполняется навесным. Если будет необходимость сверху горизонтальной части устраивается электроплита.

Делаем буржуйку на отработке

Соляра и отработанное машинное масло – очень питательное горючее. Если оно достается вам дешево, то не имеет смысла связываться с дровами и углем, легче сделать хорошую печь – капельницу. Ее рабочий принцип состоит в сжигании отработки, капающей вовнутрь раскаленной чаши. Причем по пути жидкое горючее успевает нагреться, так как идет через маслопровод, встроенный вовнутрь трубы – дожигателя. Устройство буржуйки капельного типа детально нарисовано на чертеже.

Для хорошего сгорания масла воздух в печку нагнетается при помощи вентилятора, а отработка протекает по настоящему из бака, подвешенного к поверхности стены рядом с отопителем. Иной вариант – понудительная подача горючего путем создания давления в топливной емкости (к примеру, ручным насосом).

В качестве корпуса печи как правило выступает как труба O219 мм, так и пропановый баллон диаметром 30 см. Изготовление масляной буржуйки собственными руками – задача простая, основное, правильно выполнить отверстия и прорези в дожигателе и провести топливопроводную трубку к чаше, установленной на дне. Полное руководство по сборке продемонстрировано в другой нашей публикации. Ближе ознакомиться с работой отопителя вы можете из видеоролика:

Заключение

Нужно понимать, что показанные выше конструкции дровяных и масляных буржуек для гаража могут изменяться и дорабатываться вами во время эксплуатации. В том и прелесть самодельных печек – они улучшаются при желании. Пример: гаражные умельцы нередко делают наружный гидроконтур на базе самоварного теплообменного аппарата, встраиваемого в вертикальный участок трубы для дымохода. Это позволяет использовать водяная система отопления без конструкционного вмешательства и переделки самой печи.

Печка в автогараж на дровах собственными руками

Обычная печка в автогараж на дровах собственными руками может быть выполнена из тех или иных материалов – кирпича, старого баллона с газом или железной бочки с толстыми стенками. Дровяная печь можно создать и из куска толстостенной трубы.

Главное, во время установки в гараже печи на твёрдом топливе, оборудовать правильную систему вентиляции помещения – принудительную или естественную.

Виды печек на дровах, которые можно создать собственными руками

Своими силами очень легко сделать следующие конструкции печи на твёрдом топливе:

• кирпичная печка – надежно и безопасно, просит некоторых способностей кирпичной кладки;
• буржуйка – очень просто сделать из труб, баллонов или толстостенных бочек;
• печи долгого горения на дровах – потребуется камера сгорания конус (баллон, труба) и электросварочный аппарат;
• печка на отработке – потребуются трубы, дрель, сварка и схема чертеж. В первую очередь обезопасить печь от проявления влаги и сырости.

Если сопоставлять конструкции, то буржуйки греются быстро, но тепло не держат, в отличии от кирпича. Печи долгого горения просят строгого выполнения размеров по схеме, а печи на отработке нельзя ставить в гаражах из легко воспламеняемых материалов.

Первый вариант — хороший и хороший кирпич

Порядовая схема кирпичной кладки в простой печке для гаража

Кирпичная дровяная печка для гаража – обычный хороший вариант теплоснабжения. В сравнении с железными котлами и буржуйками кирпич безопасней, но нагревается подобная печь длительнее, стынет тоже.

Для того чтобы собственными руками сложить печку из кирпича на дровах потребуются такие материалы:

• шамотный кирпич;
• глина высокой жирности для раствора для кладки. Легче приобрести готовый жаропрочный раствор для кладки шамотного кирпича, в нем все есть необходимые присадки.

Совет. Проверяем жирность, скатывая из мокрой глины шарик. Если такой шарик, брошенный на пол, потрескается, то глина не подойдет – невысокая пластичность (жирность). Замачивать глину для кладки нужно минимум на 24 часа перед замешиванием раствора.

• цемент М300 и песок для цементного фундамента печки;
• дверки для поддувала и камеры сгорания;
• материал для колосниковой решётки;
• асбестовая нить для герметизации;
• задвижка для дымоотвода;
• труба дымоотвода – асбестовая или двухслойная нержавеющая сталь.

Совет. Если выполнить дымоотвод снимающимся, то летом можно будет применить отверстие как добавочную природную вентиляцию.

Выбираем место для печи так, чтобы дымоотвод не соприкасался с перекрытием кровли, и печь не мешала передвижению.

Очередность кладки простой кирпичной печки для гаража, размеры 60х60 см, этого достаточно для обычного гаража:

• фундамент под маленькую печь не нужно делать мощным, достаточно 50 см. если предполагается высокая печь, то можно сделать добавочное армирование фундаментной стяжки на основе цемента.

Стоит обратить внимание. Если в гараже бетонированная стяжка из цемента, то фундамент для печки можно не заливать.

• после того, как цемент застынет нужно положить 2 гидроизоляционного слоя (рулонный кровельный материал) и приступаем к печной кладке;
• непрерывное основание печи – два сплошных кирпичных ряда;
• выставляем дверку зольника, для жесткости фиксируя ее проволокой с четырех сторон. Проволока крепится раствором кладки;
• порядовка печьки из кирпича для гаража — порядок кладки легче понять, посмотрев видео материал.

В процессе кладки проверяем каждый ряд ватерпасом, главное исполнять горизонталь и вертикаль. Монтаж колосниковой решётки дополнительно просит герметизации асбестовой нитью.

Можно усовершенствовать печку из кирпича по типу «ракета», в данном случае отдача тепла становится больше вдвое, благодаря применению тепла труб дымоотвода.

Когда печь сделанная из кирпича собственными руками выстроена, то сразу тестировать и растапливать ее нельзя. Необходимо, чтобы укладка целиком обсохла.

Второй вариант – рукодельная буржуйка

Если есть наличие аппарата для сварки буржуйки, выверенные и обычные конструкции, можно создать за 1 день. Для камеры сгорания буржуйки можно применять толстостенные трубы, бочки и баллоны с газом. Прямоугольную буржуйку можно сварить из уголка из металла и листов стали (толщина 3 мм).

Основные правила размещения буржуйки в гараже

Для того чтобы избежать загорания нужно исполнять такие правила пожарной безопасности во время установки самодельной буржуйки:

• расстояние до стен и воспламеняемых предметов – метр, до стены из кирпича расстояние – 0,5 метра;
• потолок и стенки вокруг печки дополнительно зашивают металлическими листами;
• под печкой устанавливают толстый лист металла – 10 мм или делают стяжку из цемента – толщина 20 см;
• в первую очередь вентиляционной устройство (принудительной или естественной), чтобы при задымлении не случилось неприятностей. Просвет под воротами гаража в 5 см или два вытяжных отверстия под кровлей обеспечивают достаточную природную вентиляцию помещения.

До автомобиля расстояние от печки должно быть как минимум несколько метров. При близком контакте с раскаленными стенками печи есть возможность повреждения краски или загорания топлива.

Добавочный кожух с защитной функцией из кирпичных стенок не только сделает конвекционный поток тёплого воздуха и увеличит отдачу тепла, но и обеспечит безопасность.

Стоит обратить внимание. Отделывать используя кирпичь можно лишь квадратные или с прямыми углами буржуйки. Печь в виде цилиндра просит особенного устройства конструкции кожуха, в виде боковых железных ребер. Кожух из кирпича для цилиндра уменьшит отдачу тепла и приводит к быстрому прогоранию стенок.

Как выполнить обычную квадратную буржуйку

Для обычного гаража устройство для обогрева помещения 30 х 30, высотой 50 см – в принципе достаточно. Трубный диаметр для буржуйки – не менее 30 см, толщина стенок – не меньше 5 мм. Для дымоотвода подойдёт диаметр трубы 12 – 15 см, толщина 3 мм. Чтобы труба дымоотвода быстро не обледеневала, ее обматывают с наружной стороны слоем мин. ваты.

• сначала чертим раскрой деталей печки, находим все размеры;
• вырезаем из листового металла по размерам обязательные детали;
• сначала объединяем сваркой стены и днище печи, но исключительно прихватываем. Чтобы имелась возможность выставить все стороны четко по уровню;
• после проверки вертикали и горизонтали можно проварить все соединения тавровым швом;
• в готовый корпус устанавливаем нижнюю перегородку. В ней сразу нужно высверлить отверстия для убирания золы (шаг между дырочками полтора сантиметра, от стенок – 5 см);
• перегородка размещается не меньше, чем 10 см от дна;
• в задней стенке вырезаем круг для установки трубы дымоотвода;
• дверки камеры сгорания и поддувала – расстояние от стены – 5 см;
• при крепеже завес дверки следует учесть, что они просядут от температуры, благодаря этому закрепляем их на 2 см выше;
• последними устанавливают ножки буржуйки – высота не менее 15 см и устанавливают верхний лист печи.

Для того чтобы получить самую большую отдачу тепла труба буржуйки не должна быть прямой. Необходимо установить трубы с 2-мя поворотами в 30 градусов и выводить их через стенку гаража. Тогда продукты горения будут отдавать все тепло не улице, а помещению.

На видео показано, как выполнить обычную буржуйку из листа металла и уголков и из старого баллона с газом.

Третий вариант — печка на отработке

Этот устройство для обогрева помещения даёт самую большую отдачу тепла и почти что не требует расходов на горючее – отработанное масло в гараже есть всегда. Один недостаток этой печки – необходим большой дымоотвод, а продукты горения делают сажа, которую придется очищать часто.

Мини печка для гаража на отработке из дисков для авто. Смотрим видео, выполнить подобную печь – пара пустяков.

Вариант четвертый — печка на дровах долгого горения

Поддерживать плюсовую температуру в гараже тяжело, тем более в металлоконструкции или профиля, даже утипленном. Благодаря этому печи долгого горения – замечательное решение для гаража, где нужно просто поддержать температуру больше нуля, чтобы из дня в день не прогревать мотор и не портить свечки и не садить аккумулятор.

Такую печку можно создать из старого баллона с газом, металлических листов и даже из кирпича. Смысл в том, что в печах такого типа доступ воздуха в топочную камеру ограниченный и дрова не поддаются возгоранию, а тлеют, максимально делая больше КПД топлива.

Дровяная закладка в такую печь сверху, горючее прижимается по мере сгорания железным поршнем.

Из простой старой бочки можно создать устройство для обогрева помещения для гаража, который не прекращает работу на опилках, тырсе и отходах строительства.

Даже целиком правильно сделав печь долгого горения собственными руками, можно не достигнуть самого большого тепла и расход дров будет большим. Причина – ошибочная топливная закладка. Дрова в печи нельзя ложить вертикально – только горизонтальная закладка.

В видео описаны причины, почему горючее в печи с верхней закладкой дров не прогорает полностью.

В качестве вывода — можно ли обогревать автогараж такой печкой на дровах? Если исполнять основные правила безопасности, то такие устройства для обогрева помещения великолепное альтернативное решение для маленьких гаражей без подсоединения к электрике.

Что необходимо помнить:

• необходима хорошая система вентиляции гаража, во избежание угара при задымлении и пожара;
• следует защить детали из металла радиатора кожухом из материалов устойчивых к огню;
• дымоотвод нужно выводить таким образом, чтобы он не соприкасался с стропилами из дерева кровли;
• от раскаленных стенок печки до автомобиля должно быть как минимум несколько метров;
• нельзя допустить, чтобы в топочную камеру попадала вода из дымоотвода, в первую очередь устройство защитного колпака на трубе;
• подбирайте для печи крепкие материалы;
• печь на отработке может разразиться, если в топочную камеру попадет влага;
• чтобы конденсат не заливал дымоотвод, его утепляют ватой на минеральной основе с фольгой или устанавливают съемного типа жестяные трубы с внутренним утеплением ватой на минеральной основе.

Самый безопасный вариант для всякого гаража – печь сделанная из кирпича долгого горения или буржуйка, защищенная кожухом из шамотного кирпича.

Моя печь для гаража. \

Будет ЖАРКО! Правильная эконом БУРЖУЙКА ДЛЯ ГАРАЖА своими руками