Котел электрический в гараж

Электрический котел для отапливания гаража

Лёгкая установка, привлекательная цена и отсутствие разрешающей документации делают электрический котел для гаража очень хорошим решением. Единственный его минус только для подобных помещений – наличие системы труб, по которой двигается тепловой носитель. Если провод труб есть, выбрать электрокотел не тяжело. Главное понимать смысл его работы, правильно высчитать мощность и качественно установить.

С чего начинать – тепловая изоляция и утепление

Проводя аналогию с домом, в гараже главное не просто натопить помещение, но удержать тепло в середине. И первое, с чего нужно начинать – с хорошей тепловой изоляции, иначе вы просто будете обогревать улицу. Когда автогараж – стоящее отдельно здание, теплоизолировать его просто. Стены зашивают материалом для теплоизоляции (вспененный полимер, пенопласт, минеральная вата и др.), если будет необходимость закрывают отделкой с внешней стороны. Если с наружной стороны отсутствует возможность теплоизолировать, проводят внутренней работы с тем же самым ассортиментом материалов.

Важная задача не просто натопить, но сберечь тепло в середине

Самое основное в подобных помещениях – ворота. Это очень большой мост холода, через который тепло почти что быстро покидает помещение. Останавливаться детально на описании работ не станем, данная информация более чем доступно изложена в публикации «Утепление ворот гаража собственными руками».

Уменьшить теплопотери сможет помочь отдельная дверь в воротах, но это быстрее прекрасный, чем настоящий вариант.

Конструкция отопительные системы

Система обогрева — генератор, излучатель и провод труб

Итак, имеем теплоизолированный автогараж. Что дальше? А далее нужно определится с системой обогрева, которое включает 3 обязательных элемента:

• водогрейный котел;
• излучатель;
• система передачи.

Водогрейный котел – в нашем случае это теплоснабжение гаража электрическим бойлером. В остальных как правило выступает печь, плюс к этому на отработке, камин и иные независимые источники обогревания.

Незамысловатым и дешёвым способом обогревания гаража будет печка «Буржуйка» или ее более улучшенный вариант «Булерьян». Они быстренько прогреваются, хорошо отдают тепло, однако плохо распределяют тепло по помещению.

Излучатель тепла – детали, благодаря которым подогретый воздух подается в пространство помещения. Это могут быть отопительные батареи либо воздушный теплоэлектронагреватель (Нагревательный элемент трубчатого типа).

Система передачи – провод труб, по которому двигается тепловой носитель.

Если автогараж электрифицирован и установлены отопительные приборы для циркуляции носителя тепла, лучшим решением будет установка дешево электрического бойлера. Сосчитать его котельная мощность довольно легко – 1кВт/10 кв.м. + 15-20% на запас.

К примеру, в автогараж площадью 20 метров квадратных подходящий электрический отопительный котел в 3 кВт. Это при условиях хорошего утепления. Если ворота сделанные из металла не изолированные, понадобится уже больше 5 кВт, если ворота закрытые хотя бы вспененным полимером, но в стенках есть щели, будет достаточно и 4-5кВт.

ВИДЕО: Как отопить автогараж 1 кВт мощности

Виды электрических котлов отопления

Электробойлеры для обогревания могут быть различных видов. Рабочий принцип каждого – нагрев носителя тепла и обеспечение его движения по трубам, установленным в помещении.

Если электрокотел для гаража в зимний период не прекращает работу регулярно, в виде теплоносителя подходит вода. Если иногда свет или котел отключают, лучше всего применять антифриз. Он не замерзнет и, исходя из этого, не разорвет трубы.

Все электрические котлы по методу нагрева носителя тепла делятся на 3 основных типа:

Отличают также одноконтурные (только для отапливания) и двухконтурные (теплоснабжение + горячее обеспечение водой), стеновые и напольные устройства, варианта, питающиеся от одно- или трёхфазной системе электроснабжения.

Эти приспособления оборудованы трубчатым тэном (сокр. Нагревательный элемент трубчатого типа) — электроприбор, созданый в форме трубки и который предназначен для нагрева. Их кол-во зависит от требуемой мощности для вашего гаража. Категория цен средняя – 10-15 тысяч рублей. Пример: Вулкан турбо Галан 18 кВт 12 500р.

Электрический котел, оборудованного Нагревательным элементом трубчатого типа

Минусом подобных устройств считается постепенное образование накипи на Трубчатом нагревателе, что приводит к уменьшению КПД и увеличению потребления энергии.

Электромеханические

Это наиболее удобны в применении электрические котлы для отапливания гаража, так как работают на переменном электромагнитном поле. Собственно под влиянием этого поля нагревается металл, которые считается элементом нагрева, и передает это тепло тепловому носителю. Подобные аппараты еще не прошли «проверку временем», однако их показатели и в теории планируемый срок службы поражает. Собственно поэтому и стоимость на них соответственная – приблизительно от 30 000 рублей, к примеру вихревой индукционный нагреватель 5кВт ВИН стоит 33 250р.

Если учитывать большую цену, целесообразнее применить их в одной системе обогрева одновременно с домом, или когда автогараж считается так же и рабочим местом, к примеру мастерской.

Электродные

Очень выгодным вариантом станут электродные электробойлеры для отапливания. Они вырабатывают электрический ток электродами. В общем, работа их очень экономна, разрешают экономить до 30-40% электрической энергии. Однако, для их работы необходима специализированная жидкость с характерным составом, а она может стоить недешево. Даже в данном случае, подобный вариант достаточно выгодный – к примеру нагреватель «Очаг 5 кВт» стоимостью 4 000 руб.

Электродный электрокотел

Аналогичным образом, расчет расходов и выбор модели будет зависеть не только от материальных возможностей, но и от потребностей. Другими словами, для определения, что именно необходимо, берут во внимание несколько факторов:

• планируемая частота применения;
• необходимость автоматизации;
• необходимость в горячей воде;
• есть ли в помещении производство или мастерская.

Опираясь на данных факторах, вы без труда найдите какой собственно электрокотел для гаража приемлемо подойдёт. Электродные электрические котлы для отапливания гаража в плане автоматизации удобнее, они вполне могут на независимую работу.

Для принудительного движения носителя тепла следует также применить циркулярный насос.

Требования к установке электрического бойлера

Подключая электрический котел в гараже собственными руками, нужно віполнять нормы, изложенные ПУЭ от 08.07.2002г. № 204 и технические характеристики модели которую подобрали.

Если устанавливают оборудование у которого мощность до 8 кВт, это квалифицируется как установка бытового водогрейного прибора, где не потребуется разрешающей документации. Подключение ТЭНовых или индукционных моделей выполняется через Устройство защитного отключения и автоматику, для электродных подобных исключений не рассчитано.

ТЭНовый аппарат уже осназен всем важным арсеналом для работы, включая насос и автоматику

Для электрических котлов мощностью от 8 кВт требуется подключение к трехфазной электрические сети (380V). Это может выполнить только электрик с группой допуска не ниже IV.

В первую очередь прикрепляют сам аппарат на стенку или на пол в зависимости от модели которую подобрали.

Расстояние мимнимум от пола до ТЭНового котла – 150 см. Электромеханические и электродные устанавливают так, как это комфортно при обвязке, но исключительно вертикально.

Самой примитивной в подсоединении будет ТЭНовая модель – они уже оборудованы циркулярным насосом и автоматикой. Очень просто установить, присоединить и выполнить обвязку, как на рисунке

Для подсоединения выходных патрубков к трубопроводу применяют вентили со сферическим запорным элементом. Гидроаккумулятор подсоединяют к обратной магистрали и в первую очередь ставят фильтр чтобы избежать загрязнения системы.

Что же касается индукционных и электродных образцов, нужно отдельно докупать циркулярный насос, фильтр, прибор для определения величины давления для контроля давления, клапан для предохранения и кран Маевского. Схема обвязки типовая и похожая для двух вариантов

Схема подсоединения индукционного или котла галан

Бывает так, что по каким-то причинам нереально капитальное оборудование гаража системой обогрева и обогревания гаража электрическим бойлером. В данных случаях вам смогут помочь иные электрообогреватели, работающие независимо и не просящие процесса установки труб и отопительных приборов. Это могут быть и радиаторы масляного типа, и электроконвекторы, и теплопушки и электрические камины, а еще ИК обогреватели.

ВИДЕО: Профессиональный монтаж на примере электрического бойлера «Невский»

Распространенные модели и стоимости

Электроотопление в большинстве случаев используют там, где нет магистрального газа. По энергозатратам это остается самой затратной статьей бюджета. Очень часто его применяют в качестве запасного источника, также комфортно устанавливать дешевые аппараты в хозяйственных помещениях. Ниже приводим рейтинг электробойлеров для отапливания гаража либо других помещений площадью до 50 кв.м.

Электрический котел для отапливания гаража ЭВАН С2 4

Настенный электрический ТЭНовый котел мощностью 4 кВт. Рассчитывается в среднем на площадь 40-45 кв.м. при температуре до 23°С. Управление механическое, на уровне интуиции ясное. Одноконтурный. В конструкции предусматривается защита от перегревания.

Клиенты в отзывах отмечают обычный монтаж, стойкость к изменениям напряжения в сети. Среди недостатков – низкокачественное оформление и дешевые комплектующие. Магнитный контактор стреляет громко, что исключает возможность применения оборудования в жилом доме. Тонкие провода и кривые отрезки трубы для подсоединения к Трубчатому нагревателю. Цена – 7875 руб.

ВИДЕО: Обзор работы ЭВАН С2 4

Электрический котел для отапливания гаража ZOTA 6 Econom

Настенный одноконтурный ТЭНовый котел мощностью 6 кВт с тремя ступенями мощности. Рассчитывается на помещения площадью до 60 кв.м. Предусматривается защита от перегревания, есть функция индикации, можно присоединить пол с подогревом. Нагревает тепловой носитель до 90°С, КПД оборудования составляет 99%.

В отзывах как правило встречается хорошая оценка, тем более в рамках на самом деле маленькой цены (средняя цена 9000 руб.) и увеличенного срока гарантии – 5 лет. Не понравится клиентам отсутствие в наборе панели ПУ ЭВТ-И1, благодаря которой котел должен подключаться к сети, просторные размеры при минимуме добавочных сопутствующих предметов.

ВИДЕО: Сравнивание котлов Зота

Электрический котел для отапливания гаража РусНИТ 204М

Настенное оборудование ограниченной мощности – 4 кВт, рассчитанное на площадь до 50 кв.м.Можно поставить нагреватель воды на режим поддержания тепла, при котором тратится только 2 кВт в час, но тепловой носитель нагревается только до 35°С. Одноконтурный, подключение – однофазное. Есть необходимый минимум — указатель включения, комнатный терморегулятор, защита от перегревания воды.

Если изучать настоящие отзывы людей, то открывается грустная картина. Довольно много обращений в гарантийные центры, котел ломается много раз даже в гарантийный период. КПД невысокий, на подаче температура носителя тепла не подымается выше 45°. При этом даже сами мастера отмечают, что вода нагревается медленнее, тем более, если на улице минусовая температура. Претензии и к плохо организованной проводке – провода напутаны, что осложняет ремонт. Стоимость водогрея – 7500-8000 руб.

ВИДЕО: Ремонт РусНИТ 204М

Электрический котел для отапливания гаража Электромаш ЭВПМ-4.5

Настенный агрегат для отопления тепловой мощность 1,5-4,5 кВт. Нагревает воду до 85°С, максимально допустимое давление 1,5 бар. Весит только 10 кг, может монтироваться даже на ненесущие стены.

Среди достоинств необходимо отметить надежность автоматов, возможность переключения мощности от 33% до 100%, экономя таким образом электричество. Температура изменяется медленно, управление механическое, на уровне интуиции ясное. Корпус покрыт порошковой краской, что принципиально для помещений с высокой влагой. Цена – 3900 руб.

ВИДЕО: Обзор работы Электромаш ЭВПМ-4.5

Электрический котел для отапливания гаража Protherm Скат 9 КR 13

Среди перечисленного что уже перечислено оборудования Protherm – самый качественный и надежный аппарат, однако и стоимость у него на порядок выше – 35000 руб. Мощность – 9 кВт, КПД – 99%. Электронное управление (обычное и ясное), 9 ступенек мощности – он может применяться и для поддержки тепла, и на всю мощность. Помещение площадью 60 кв.м. нагревает в среднем за 1,5-2 часа в зависимости от организации отопительных приборов.

Protherm Скат 9 КR 13

В наличии клапан для предохранения, циркулярный насос 12В, защита от блокировки насоса. Предусматривается функция самодиагностики – код ошибки высвечивается на экране. Есть обычные функции — защита от перегревания и замерзания. Можно подсоединять пол с подогревом. В плюсах – небольшие размеры, крепкое качество, не реагирует на колебание напряжения в сети – даже при полной нагрузке не прекращает работу исправно при падении напряжения до 180-160В. В минусах только цена.

Обогрев без забот! Применение электрического бойлера в гараже: рабочие принципы прибора, установка

Организация теплоснабжения в гараже при отсутствии центральной теплосети может стать нетривиальной задачей, если не подойти к вопросам творчески.

Выбор благоприятной системы отопления дает возможность создать нормальные условия для запуска автомобиля и убрать излишнюю влажность в помещении.

Электрический котел, смонтированный в гараже, может обсудить вопрос с круглосуточным поддержанием оптимальной температуры и обеспечить бесперебойное теплоснабжение летом и в зимний период.

Виды электрических котлов для обогревания гаража

Электрический котел не просит сложного процесса установки, обслуживания и немалого количества разрешений на его установку. При подборе устройства берут во внимание рабочий принцип и связанные с данным ограничения.

Электрические котлы, монтируемые в гаражах, выделяются способом нагрева носителя тепла и собственным устройством внутри:

1. ТЭНовые котлы. Являют собой утепленную ёмкость с трубчатым электронагревателем, размещённым в середине. Минусами считаются: косвенный нагрев носителя тепла, большие потери тепла, а еще очень долго, нужное для выхода установки на рабочую мощность.
2. Электродные котлы. В устройствах данного типа используются два электрода, модулирующие переменое электромагнитное поле частотой 50 Гц, которое заставляет перемещаться растворённые в тепловом носителе ионы соли, обеспечивающие практически моментальный нагрев носителя тепла. Энергетическую эффективность на 40% выше, чем у ТЭНовых котлов. Минус — применение немалого количества соли в системе обогрева.
3. Электромеханические котлы. Применяют переменое электромагнитное поле, создаваемое медным сердечником, который делает вихревые токи Фуко, нагревающие металл. Он, со своей стороны, передаёт тепло циркулирующей жидкости. Электромеханические котлы делают косвенный нагрев носителя тепла. Имеют большой эксплуатационный период и выгодны экономически в сравнении с ТЭНовыми устройствами.

Справка. У электрических котлов указанных типов есть преимущества, и недостатки, которые нужно брать во внимание и при подборе оптимальной модели под определенное помещение.

Как выбрать?

При подборе электрического бойлера, не считая конструктивных свойств, принимается во внимание: его стоимость, эксплуатационные особенности, имя изготовителя, а еще требуемая мощность.

Из устройств, имеющихся на рынке, наиболее очень дорогими являются ТЭНовые и электромеханические модели. Примерная цена составляет 25—50 тыс. руб. Менее престижные модели показаны котлами галан, их покупка обойдётся приблизительно в 9—15 тыс. руб.

Экономные электродные котлы имеют собственные серьёзные недостатки, связанные с применением в тепловом носителе соли и невозможностью заливки в систему антифриза. Это, со своей стороны, уменьшает их использование только регулярно обогреваемыми помещениями.

Фото 1. Электрокотел электродного типа (устройство черного цвета), подключенный к системе обогрева.

ТЭНовые котлы имеют конструкционную возможность поддержания очень маленького нагрева носителя тепла, предотвращая размерзание системы при наступлении холодного сезона.

Электромеханические котлы работают с любым тепловым носителем, плюс к этому с антифризом, обеспечивая функционирование системы при крепких холодах.

Отличные марки гаражных электрических котлов, представленные на рынке иностранными и изготовителями из нашей страны:

1. ТЭНовые котлы: ЭВАН ЭПО, Элвин ЭВП, Делсот ЭВП, Ресурс ЭВПМ, Новэл ЭВОС, Теплотех ЭВП.
2. Электродные: Галан моделей ВУЛКАН и ОЧАГ.
3. Электромеханические: SAV моделей SPEC и PROF.

Устройства отечественного производства выигрывают в вопросе хорошего соотношения качества и стоимости.

Дешевый ТЭНовый котёл обойдётся приблизительно в 9—15 тыс. руб., а плановая замена элемента нагрева после 5—6 лет его работы будет стоить всего 1,5-2 тыс. руб.

Расчёт необходимой мощности при подборе электрического бойлера выполняется соответственно с обогреваемой площадью гаража, Если учитывать нужный запас на случай крепких морозов.

Формула расчёта мощности представлена в следующем виде: 1 кВт = 10 кв. м. Это значит, что при площади гаража 20 кв. м. понадобится котёл на 2 кВт. Запас на крепкие заморозки в большинстве случаев составляет 15—20%, благодаря этому прекрасным выбором будет устройство мощностью 3 кВт.

Электрический котел для гаража

Теплоснабжение электротоком не будет стоить очень дорого, если выбрать правильно теплоснабжающую систему и теплоизолировать автогараж. Даже наиболее экономный электрический отопительный котел гаража будет «согревать улицу», если не утеплять стенки, ворота и кровлю.

С одной стороны, сильные температурные изменения в зимнее время, ускоряют коррозию металла. Однако, если организовать правильную систему вентиляции в гараже, то в теплом помещении не потребуется прогрев мотора, и нет губительных для движка холодных пусков.

Выбор типа теплоснабжения для гаража — плюсы и минусы

Если имеется возможность организовать водяная система отопления, при центральном подводе газа, то иные варианты не требуются – это наиболее экономный и хороший вариант, но доступен он, к несчастью не каждому.

По первоначальным расходам устройство отопления водяного типа от центрального котла на газе -дорогостоящее мероприятие. Требуется подземная прокладка и утепление труб, монтаж радиаторов и устройство разветвления труб в середине помещения.

Совет. Трубы из металлопластика гораздо полезнее и практичней железных. Монтаж металлопластика времени много не занимает и стоит не дорого работ по сварке.

Теплоснабжение гаража при помощи системы пола с подогревом – экономный и хороший вариант, при центральном водяном отоплении газом. Отопительные приборы и трубы много занимают места, быстро пачкаются, дают больший расход тепла и отсутствует возможность поставить хорошие полки для инструментов.

Трубы из металлопластика с тепловым носителем устанавливаются конкретно в стяжку из бетона и одинаково обогревают все помещение. Благодаря этому вся система обогрева хорошо защищена от повреждений механическим путем и нагревает автомобиль снизу.

Дровяной котел или на солярке

В наше время стоимость дров, угля и даже отработанной соляры выросла в несколько раз. И говорить, что экономичней — применить обогрев на дровах, чем обогрев электричеством, в большинстве регионов нельзя уже.

Обычная буржуйка сумеет поддерживать плюсовую температуру в маленьком утипленном гараже, но топить нужно систематически, не у каждого есть на данное время. Уголь и соляра – это грязь и сажа, а тонна угля будет стоить именно столько же, сколько затратите на электроотопление.

Для нагревания 1 м3 воды до 50°С на электрике расходы составят приблизительно 135 руб., на дизеле аналогичный нагрев будет стоить 170 руб. Благодаря этому нынче котлы на дизеле и даже на отработанном топливе становятся невыгодными.

Для абсолютно всех котлов на твердом топливе нужно ставить дымовую трубу, что тоже влечет внеочередные затраты. По правилам пожарной безопасности для оборудования для отопления высота трубы должна быть вдвое больше, чем высота постройки.

Пиролизные тт котлы длительного горения

Относительно новые варианты отопления, просящие загрузки брикетов для топлива раз в 2 дня. Но сам котел стоит дорого и горючее к нему тоже дорого. Если подсчитать окупаемость – то лет за десять такой вариант себя окупит.

Благодаря этому, для гаража остановиться лучше на электрическом отоплении – чисто, комфортно и, благодаря современнейшей автоматике, дешево.

Газовые независимые обогревательные приборы

Применить баллоны с газом в гараже, в качестве оборудования для отопления, даже при воплощении всех мер безопасности, не рекомендуется. Если решено подобрать такой вариант теплоснабжения, то нужно выбрать обогревательный прибор, с закрытой топкой и керамическими элементами. Добавочная автоматика включения и выключения даст возможность сэкономить топливный расход.

Электроотопление гаража

Подсчитать расход электрической энергии для обогревания гаража очень легко. Расход не будет зависеть от мощности электрического прибора. Благодаря этому, при подборе варианта электрического обогрева не ориентируемся на мощность и расход, а выбираем очень удобный по процессу установки и характеристикам электрокотел или обогревательный прибор.

Почему мощность устройства не действует на расход киловатт? Если, в среднем, расход — 100 ватт необходимо на метр квадратный, благодаря этому нет разницы, в мощности прибора. К примеру, ставим обогревательный прибор с потреблением 1кВт/час и он нагревает помещения за два часа. Если поставим прибор мощностью 2 кВт, то он нагреет автогараж быстрее – за час, но расход электрической энергии аналогичный – два кВт.

Примерный расход электрической энергии на теплоснабжение в средней полосе России – 100 ватт на 1 метр квадратный площади.

Какой вариант электрического обогревания гаража подобрать

Какой вариант отопительного электрические оборудования полезнее? Рассмотрим плюсы и минусы предлагаемых систем электроотопления гаража.

Стационарный электрокотел и водяная система отопления

Типы электрических котлов, которые можно поставить в гараже:

• котлы на Трубчатых нагревателях – в термоизолированном баке установлены несколько нагревательных элементов трубчатого типа, с автоматизированным выключением, при наборе необходимой температуры носителя тепла. Этот прибор можно создать и своими силами, стоить будет в пять раз доступнее. Потребуется кусочек трубы из металла и три Трубчатого нагревателя с различной емкостью 1 и 2 кВт. На рисунке видно, как с помощью аппарата для сварки и нескольких соединителей выполнить собственными руками такой рукодельный мини электрический котел. Минус – долго греется, громадные потери тепла из-за косвенного нагрева носителя тепла.
  

• котел на электродах – в середине термоизолированного отопительного бачка размещены два электрода, которые очень быстро прогревают носитель за счёт создаваемого электромагнитного поля. Благодаря этому экономность и быстрота прогрева будут максимальны. Минус – требуется специализированный тепловой носитель — солевой раствор;
• электромеханические котлы – медный сердечник в середине бачка нагревается за счёт переменного электромагнитного поля, создаваемого токами Фуко (вихревые электромагнитные потоки). По свойствам подобные котлы не гораздо экономичней нагревателей на Трубчатых нагревателях, но вдвое дороже.

По стоимости, хороший Тэновый и индукционный котел стоит приблизительно 40 – 50 тысяч рублей, рукодельный обойдется в три тысячи. Котлы галан эконом варианта стоят от 10 до 15 тысяч рублей.

Так как 1 кВт электрической энергии отапливает 10 м2, то для гаража в 20 квадратов необходимо брать электрокотел в 3 кВт, так как необходим запас мощности.

По впечатлениям, отличные котлы на Трубчатых нагревателях – Теплотех, Эван ЭПО, Новэл и Элвин ЭВП. Из индукционных котлов пользуются доверием марки SAV SPEC и SAV PROF. Наиболее выгодные варианты котлов на электродах – компания Галан (Очаг и Вулкан).

Не считая котла нужно еще установить развод труб по гаражу. Благодаря этому, эксперты советуют для верности и тепловой экономии устройство пола с подогревом, а не отопительных приборов.

Пол с подогревом в гараже

Монтаж теплого гидравлического пола – пошагово:

• на базовый пол ложим гидроизоляционный слой (пленка из полиэтилена или рулонный кровельный материал;
• заливаем стяжку, применяя смесь бетонную с теплоизолирующими присадками;
• на стяжку ложим фольгированный теплоизолятор, толщина материала для утепления маленькая, 1 см;
• по теплоизолятору делаем армированный сеткой слой стяжки на основе цемента;
• Собираем гидроконтур прямо к анкерной сетке хомутами. Класть трубы модно по спирали или змейкой. Максимально длина всего контура – не больше 70 метров.

Сейчас осталось залить последний слой пола смесью бетона с закрепляющими надёжность присадками, защищающими пол от температурных перепадов и тяжелого веса автомобиля.

Одноконтурный или двухконтурный электрический котел

Если предполагается применить автогараж как мастерскую, то остановиться лучше на более дорогом, но и более надежном варианте электрического бойлера – двухконтурном. В данном случае, помещение будет регулярно обеспечено горячей водой.

Сравним плюсы и минусы 2-ух систем:

• один отопительный контур просит меньше расходов электричества (на тридцать процентов меньше употребление, чем у двухконтурного оборудования);
• если в один контур дополнительно ставить водонагреватель электрический накопительный, то это обойдется по расходу электричества дороже, чем двухконтурная система;
• стоимость оборудования на 2 контура нагрева на 40 процентов выше;
• по долговечности 1 контур на семь лет надежней, чем 2 контура, так как не простое оборудование чаще ломается.

Благодаря этому большинство пользователей не советуют для гаража подбирать двухконтурники – это невыгодно и не даст больше тепла.

Минусы электрического бойлера с гидроконтуром

Такой вариант отопительные системы имеет ряд больших недостатков, которые необходимо обязательно предусмотреть:

• при крепких морозах и непредвиденном отключении электрики вода в трубах может подмерзнуть, благодаря этому дополнительно нужно устанавливать дизель-генератор с автоматизированным переключением на аварийный рабочий режим. Стоит это дорого. Как вариант – устройство теплого гидравлического пола с теплоизоляцией, который сбережет тепловой носитель от замерзания, однако не длительнее, чем на 12 часов;
• придется тратиться на трубы из металлопластика и комплектующие, насос для циркуляции принудительного типа воды в системе;
• каждый год необходимо делать промывку труб и менять тепловой носитель.

В сравнении с намного простыми и экономическими вариантами электрический котел и гидроконтур – не замечательное решение.

Теплопушки также тратят очень много энергии, как видно из таблицы.

Конвекторные обогреватели

Теплоснабжение гаража конвекторным обогревателем – просто, комфортно и экономично. Сегодня в продаже огромный выбор оборудования с автоматикой, которую можно поставить не только на конкретную температуру прогрева помещения, но и по дням недели и по часам работы.

Престижные модели дизайн радиаторов дополнительно оборудованы функциями ионизации воздуха и защищены от замерзания в самые сильные морозы.

Есть конвекторные обогреватели напольного и стенового типа. Приборы, которые устанавливаются на стенку можно переносить, а радиаторы скамейка, хотя и прогревают воздух быстрее устанавливаются стационарно. Тепловой источник можно ставить в любых местах, по надобности.

ИК обогреватели

Самый экономный и обычный вариант, какой гарантирует теплоснабжение гаража и не даёт мотору подмерзнуть. Инфракрасные лучи прогревают исключительно ту площадь, на которую они направлены, благодаря этому обогревания всего помещения достигнуть не выйдет.

Однако, если поставить ИФК лампу на поверхности потолка над капотом, то модели мощностью 50 Вт хватит, чтобы не дать движку подмерзнуть, а модель в 100 Вт быстро и направленно прогреет воздух до 20 градусов.

Анализируя все отопительные системы от сети, делаем вывод, что самый выгодный и удобный – это дизайн радиатор. Не нужно тратиться на установка коммуникаций и обслуживание гидроконтура. Лучше раскошелиться на хорошую автоматику, которая уменьшит электропотребление.

Замерил сколько \

Отопление гаража электрическим котлом