Усім нам до болю знайомі такі поняття, як автомобіль гольф-класу або седан класу D. Звідки з’явилися ці позначення? Хто зараховує автомобілі до класів? Ми вирішили розібратися, що означає ця латинська грамота і чи є альтернативні системи класифікації автомобілів.
Найпоширеніша система — класифікація Європейської економічної комісії, де за основу береться розмір автомобіля, а точніше його довжина. Однак не варто сприймати цей спосіб сегментації як ідеальний. Навіть самі європейці визнають, що дана система носить скоріше інформаційний характер і залежить від надто багатьох додаткових чинників, наприклад, вартості або споживчої спрямованості машини.
A-клас
автомобілі довжиною до 3 600 мм.
Еталони: Citroen C1, Fiat 500, Kia Picanto. Яскравий виняток: Suzuki Splash (3 775 мм). Лідер класу в Молдові: Daewoo Matiz.
У цьому сегменті спірні моменти практично відсутні. Річ у тім, що класу сітікарів у принципі рости нікуди, оскільки в разі збільшення розмірів він стане абсолютно нецікавим для своєї аудиторії. На відміну від власників машин B-, С- і D-класу ці автолюбителі цінують саме компактність своїх автомобілів, які полегшують їм рух в умовах тісних вуличок міських мегаполісів.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
B-клас
автомобілі довжиною до 4 100 мм.
Еталони: Opel Corsa, Citroen C3, Mazda2. Яскравий виняток: Skoda Rapid (4 483 мм). Лідер класу в Молдові: Lada Granta.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Найяскравіше вся неспроможність (ну або спірність) європейської системи проявляється саме в цьому класі. В-клас — один із тих, що найшвидше розвиваються, але за дивним збігом обставин практично всі лідери цього сегмента в Молдові давно в нього не вкладаються.
C-клас
автомобілі довжиною до 4 400 мм.
Еталони: Volkswagen Golf, Toyota Auris, Renault Megane. Яскравий виняток: Subaru Impreza (4 580 мм). Лідер класу в Молдові: Nissan Almera? Skoda Octavia? Kia Ceed!
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Парадоксальна ситуація, але дві найбільш продавані машини класу в Молдові формально не можуть вважатися представниками цього сегмента. Назвати Nissan Almera (тобто розтягнутий Logan минулого покоління) автомобілем гольф-класу під силу тільки найвірнішому фанату японської марки. Octavia, незважаючи на повну відповідність духу сегмента, за розмірами давно бореться з машинами класу D. Ще буває так, що одна й та сама модель у кузові хетчбек ідеально вписується в розміри класу, а ось її версія в кузові «седан» помітно перевищує встановлені межі. У таких випадках вводиться поняття клас С+, за аналогією з «переростками» з класу B. Яскравий приклад — Citroen C4 седан, що має довжину 4 621 мм.
D-клас
автомобілі довжиною до 4 700 мм.
Еталони: Mercedes-Benz C-class, BMW 3-series, Volvo S60. Яскравий виняток: Ford Mondeo (4 850 мм). Лідер класу в Молдові: Toyota Camry.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
І вкотре безперечним лідером класу в Молдові є модель, розміри якої дозволяють їй з легкістю перейти на щабель вище. Але давайте будемо чесними перед собою: за всієї поваги до седана Toyota порівнювати її з «п’ятіркою» BMW або Mercedes E-class щонайменше неетично по відношенню до німецьких виробників. Те саме можна сказати і про інших гравців цього класу в Молдові на кшталт Honda Accord, Nissan Teana або Kia Optima. Як казав один персонаж знаменитого мультсеріалу «Масяня», «вирости-то виросло, але чогось не чіпляє».
E-клас
автомобілі довжиною до 5 000 мм.
Еталони: Mercedes-Benz E-class, Audi A6, Volvo S80. Яскравий виняток: Chrysler 300C (5 066 мм). Лідер класу в Молдові: BMW 5-series.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Автомобілі цього класу, так само як і у випадку з А-класом, практично ніколи не виходять за межі встановлених розмірів. Це той випадок, коли зайва довжина буде приносити тільки незручності. Машини E-класу належать до сегменту найбільших автомобілів, якими заведено керувати самому, а не вдаватися до послуг найманого водія. Тому довжини до 5 метрів вистачає з надлишком, щоб почуватися в салоні максимально комфортно.
F-клас
автомобілі довжиною понад 5 000 мм.
Еталони: BMW 7-series, Audi A8, Volkswagen Phaeton. Яскравий виняток: Porsche Panamera (4 970 мм). Лідер класу в Молдові: Mercedes-Benz S-class.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Найдовший клас автомобілів, формальних обмежень якому немає. Довжина моделі безпосередньо залежить від потреб забезпеченого пасажира і обмежується здоровим глуздом. Для цього практично всі виробники випускають як стандартну версію, так і машину в кузові під умовною назвою Long. Комусь вистачить 5 090 мм Kia Quoris, а хтось не може обійтися без Hyundai Equus Royal Limousine довжиною 5 460 мм. Справжні наддовгі лімузини, які використовують на весіллях, до цього класу не входять.
Як розвивалися класи?
Volkswagen Golf не просто легендарна машина. Німецький хетчбек дав назву цілому класу. Однак мало хто знає, що на зорі свого існування еталон класу С був лише трохи більшим за деяких представників теперішнього класу A, і за мірками сьогодення його з 3 820 мм відправили б його на самий початок сегмента B. Аналогічна ситуація і з машинами з F-класу. Перше покоління «сімки» BMW 77-го року в довжину розтягувалося на 4 859 мм, що зараз трохи більше, ніж у Toyota Camry.
Мерседесівські класи — це зовсім інше
Існує безліч хибних думок з приводу класифікації автомобілів. У найпоширенішій з них винен не хто інший як Mercedes-Benz. Багато автолюбителів досі впевнені, що Mercedes-Benz C-class і є головний приклад класу С в автомобілях. Ось тільки більшість із них не знає, що у С-class означає Comfortklasse, а не compact class, як думає багато хто. Аналогічна ситуація і з моделями A-class та B-class. Єдине, де німцям вдалося «влучити в точку», так це у випадку з Mercedes-Benz E-class.
