Утепление ворот гаража изнутри своими руками

Как сделать теплее ворота сделанные из металла в гараже внутри

Через ворота гаражное помещение теряет большую долю тепла. Практически во всех случаях открывающиеся створки создаются из металла, обладающего нулевой утеплительной способностью. В этом руководстве мы постараемся рассказать, как утеплить ворота гаража и значительно уменьшить потери энергии тепла.

Чем лучше обшивать полотна двери

В конце ушедшего века гаражные створки было принято теплоизолировать внутри толстой фанерой, досками и аналогичными лесоматериалами. Крепление производилось простейшим способом: к металическому полотну приваривались болты, на них насаживался лист фанеры и прикручивался гайками.

Обшивка обыкновенной фанерой

Теплоизолированные этим способом ворота слабо удерживали тепло, зато прочно прибавляли в весе – открывать створки становилось тяжелее. Нередко полотна проседали и заклинивали в нижнем притворе. Нынче взамен неэффективной обшивки из дерева применяются самые новые материалы для теплоизоляции:

• вата минеральная на основе базальтовых либо волокон стекла;
• полимерные изделия в виде плит – пенополистирол, пенополистирол экструдированный;
• полиэтилен вспененный со слоем фольги, выпускаемый в рулоне;
• искусственный латекс.

Примечание. Мы намерено не упоминаем об иных современных изоляторах, к примеру, эковате. Гаражное утепление данными материалами очень дорого и не имеет смысла экономически.

Каждая минеральная вата непригодна для утепления ворот для гаража по следующим причинам:

Створки распашного типа испытуют динамические и ударные нагрузки. Доступная рулонная вата небольшой плотности быстро проседает и оголяет поверхность из металла, как такое случилось на фото.

В одной части минераловатная изоляция сбилась вниз

Прекраснее всего с металлом «дружат» полимерные материалы – пенополистирол и пенопласт экструдированный (он же – Экструдированный полистирол). Изоляторы выделяются маленькой массой, почти не пропускают пар и просто крепятся к воротам. Пенополистирол – очень недорогой теплоизолятор, цена Экструдированного полистирола сравнима с ценой плитной ваты из базальта.

Фольгированный газобетонные блоки чрезмерно тонок (толщина до 12 мм), чтобы служить теплоизоляцией металлических ворот. Строительный материал лучше всего использовать в качестве добавочного слоя к ключевому теплоизолятору. Приведем пример подобного комбинирования: пенополистирол 25 кг/м? толщиной 40 мм плюс рулонный «Пенофол» 6—8 мм.

Продуктивная тепловая изоляция из искусственного латекса – оптимальное решение для стенового утепления, потолков и ворот металлических гаражей. Материал в виде пены наноситься способом напыления с использованием узкоспециализированного оборудования. Если вас волнует этот способ, предлагаем посмотреть ознакомительное видео:

Готовим поверхность

Кирпичные и стены из бетона капитальных строений, плюс к этому гаражей, следует теплоизолировать с наружной стороны. Двери, крыша с наклонной поверхностью и ворота обшиваются изоляцией внутри, осуществить наружное утепление таких конструкций трудно. в начале работ связанных с теплоизоляцией защитите полотна из стали от ржавчины, действуя по правилам:

1. Уберите с поверхности краску которая уже устарела, применяя шпатель из металла либо механизированную чистку при помощи дрели (угловые шлиф машинки). Приобретите специализированные насадки к электрическому инструменту, изготовленные из стальной проволки, — корщетки.
2. Полностью избавьтесь от пятен и коррозийных очагов, зачистив металл до блеска. Сделать легче задачу поможет жидкость – преобразователь ржавчины.
3. Нанесите на поверхность 2 грунтового слоя ГФ-021 (бывает красного и серого цвета) с перерывом для просушивания. Используйте любой хороший инструмент – кисти, валик либо распылителя краски.
4. После высушивания грунтовки окрасьте ворота пентафталевой или остальной недорогой эмалью за 2 раза. Большое внимание нужно уделить углам и местам крепления замков.

Подготовительная защита от коррозийного разрушения обязательна. Какой материал вы ни применяли на утепление ворот гаража и насколько бы тщательно ни герметизировали швы, на металлической поверхности образуется конденсат от температурных перепадов. Плюс ко всему малую долю влаги внутри гаража пропустит сам пенополистирол. Неокрашенные поверхности из металла станут ржаветь под слоем теплоизолятора.

Утепляем створки пенополистиролом

Если в последствии вы запланировали выполнить декоративную отделку теплоизолированных ворот гаража, то с самого начала придется сделать каркас из дерева. Иначе крепить материал для отделки будет не к чему, разве что склеивать к пенопластовым плитам, однако это плохо и ненадежно. Сущность способа следующая: к элементам каркаса из металла фиксируются бруски, а к ним – отделка внутри.

Схема возведения каркаса и размещения изоляции

Рекомендуем проверенную технологию утепления металлических створок, осуществляемую собственными руками:

1. Выберите брус из дерева или доску по толщине пенополистирола (в большинстве случаев – 4—5 см). Порежьте заготовки, определяясь по длине компонентов каркаса из стали ворот – уголков или труб стальных.
2. Заготовки из древесины прикрутите к уголкам саморезами. Чтобы шляпки саморезов не выступали наружу и не мешали закрываться воротам, сделайте потайные углубления сверлом большего размера.
3. Порежьте пенополистирол поэтому, чтобы листы вставлялись между брусков с натягом. Нанося на поверхность плит пену для монтажных работ для сцепки с металлом, ставьте теплоизолятор вовнутрь каркаса из дерева и плотно прижимайте к полотну.
4. Когда заполните все проемы между элементами каркаса, задуйте стыки пеной для монтажа.

Принципиальный момент. Вырезая дерево и минеральные плиты, предусматривайте место для свободного хода ригелей замков и запоров ворот. Как правильно выполняется подобное утепление, показано в видео обзоре.

Второй способ утепления весьма простой, потому как не учитывает отделки внутри. В этом случае пенопласт клеится к воротам специализированной полиуретановой пеной, не позволяющей материалу отпадать при ударе створки (к примеру, от большого ветра). Стыки и щели заделываются обыкновенной пеной для монтажа.

Варианты внутренней отделки

Декоративная облицовка ворот для гаража внутри производится из такого материала на выбор:

• фанера устойчивая к влаге OSB;
• любые панели ПВХ либо сайдинг;
• вагонка из дерева;
• оцинкованный или покрашенный профильный лист;
• обивка вспененным полимерным этиленом типа «Пенофол».

Если автогараж применяется в качестве мастерской, то использовать отделку пластиком либо металлопрофилем нецелесообразно – материал оцарапается и быстро загрязнится. В большинстве случаев гаражные мастера зашивают полотна ориентированно стружечными плитами, прикручивая их саморезами к каркасу из дерева, как нарисовано на фото.

При эксплуатации гаража исключительно для хранения автомобиля ворота стоит обложить панелями с декоративным эффектом или обшить фольгированным «Пенофолом». Заключительный сыграет роль добавочной теплоизоляции и отражателя инфракрасного тепла обратно в пространство помещения.

Примечание. Методика процесса установки сайдинга и панелей из ПВХ детально описывается в соответствующем руководстве и этой статьи.

Самый недорогой способ отделки внутри – окрашивание пенополистирола из баллончика. Тогда каркас из дерева не потребуется. Если же при утеплении ворот собственными руками вы применили экструдированный пенопласт, то легкие панели ПВХ можно закрепить прямо к теплоизолятору при помощи шурупов.

Как закрыть щели в притворах

Тепловая изоляция калитки и ворот не произведет долгожданного результата, когда между створками и рамой остаются щели, продуваемые ветром. Чтобы их заделывать, можно применять разные уплотнители – самоклеящиеся ленты или автомобильную резину. Проблема в том, что зазоры бывают очень велики и меняться по всей длине притвора.

Слой пены для монтажных работ повторяет рельеф притвора

Есть обычная методика уплотнения, используемая в работе:

1. Вытрите ветошью две поверхности притвора – каркас ворот и коробку.
2. Уголки рамы, куда примыкает компонент каркаса, хорошо смажьте солидолом либо отработанным маслом.
3. Ответные поверхности смочите водой и нанесите слой пены для монтажных работ (лучше из пистолета).
4. Закройте створку на запоры и выждите 1—2 часа. После обрезать остатки отвердевшей пены и откройте ворота.

Благодаря смазке полиуретан не прилипнет к уголкам коробки, а остается на каркасе створки. Щель заполнится независимо от ширины и подобным образом закроется по всей длине. Подробности уплотнения ворот для гаража полиуретановой пеной показаны в очередном видео:

Тепловая изоляция при помощи гардины

Занавес перед воротами – неоднозначный способ утепления и вот почему:

1. Для пошивки гардины необходим брезент или плотная прорезиненая ткань, сравнимая по цене с пенополистиролом.
2. Занавес мешает входить через калитку, а делать специализированный вырез – значит ухудшить тепловую изоляцию.
3. Завеса содействует обильному выделению конденсата на внутренних железных поверхностях во время холодов. В результате замки покрываются льдом снаружи и внутри, отогреть бывает достаточно тяжело.

Оконная занавеска полезна, когда хозяину гаража нужно регулярно уходить на улицу, открыв одну створку ворот. Аналогичное утепление реализовывается способом подвеса брезентового полотна на канат стальной, продетый сквозь пришитые стальные кольца. Не допустить обмерзание замков можно одним способом – не оставлять оконную занавесь закрытой на ночь.

Заключение

Обшивка уличных ворот материалом для теплоизоляции – первейшая мера для теплоизоляции гаражного помещения. Стены, кровля и полы не пропускают наружу столько тепла, сколько уходит через проем, закрытый голым металлом. Решение проблемы не представляет особенной трудности и занимает максимум полдня вашего времени.

Как сделать теплее ворота в гараже собственными руками

Автогараж для хозяина автомобиля — не только место хранения автомобиля, но и мастерская, место хранения инструментов, кладовая дачных закаток. В публикации мы попробуем объяснить, какой материал наиболее подходит для теплоизоляции, и расскажем как сделать теплее ворота для гаража.

Для чего теплоизолировать ворота в гараже

Установив ворота, владельцы автомобилей на протяжении какого-то времени знают, что для поддерживания оптимальной температуры осенью и зимой их следует утеплить. Более того, сам автомобиль и имущественные ценности длительнее сберегут собственный красивый вид и состояние работы, если температура не будет падать ниже 12°, а влажность не превысит 70%. В этом помещении вполне возможно организовать мастерскую круглогодичного применения, а дачные залежи не замёрзнут.

Температурный перепад в гараже приводят к возникновению конденсата, который плохо оказывает влияние на противо ржавочные свойства автомобиля

Утепление ворот решит очень много проблем и сделает больше срок службы автомобиля.

Какие разновидности ворот для гаража нужно утеплять

По материалу изготовления ворота могут быть полностью железными или древесными с стальной обшивкой. По варианту открытия полотна в гаражах устанавливают разные типы ворот:

• Распахивающиеся двустворчатые с калиткой либо же без неё;
• Раздвигающиеся, однопольные или двухпольные;
• Секционные, подъёмно-поворотные;
• Рольставни.

Утеплять самостоятельно можно все разновидности ворот помимо роллетных. При утеплении ворот секционных также могут быть сложности, так как автоматика которая рассчитана на вес полотна без утепления. Сложностей не появится при утеплении ворот с ручным открыванием, распахивающихся или раздвигающихся.

Подъёмный механизм скорее всего не выдержит внушительный вес утеплительного материала, потому ворота секционные не рассчитаны на утепление

Выбор правильного теплоизолятора

Для теплоизоляции ворот подходит успешный материал для теплоизоляции с маленьким весом. Из предлагаемых строительных рынком утеплителей прекрасными показателями обладают минеральные плиты (каменной, базальтовой), вспененного или пенополистирола экструдированного и искусственного латекса. Показатель теплопроводимости теплоизоляторов при очень высокой влажности (условия Б), Вт/(м·°C):

• Искусственный латекс — 0,04;
• Пенопласт вспененный, графитсодержащий или экструзионный — 0,031;
• Минвата базальтовая 0,044.

Объёмный вес этих материалов меняется от 25 до сорока килограмм/м3, и 50 мм любого из них достаточно, чтобы привести воротное полотно в соответствии с действующими нормами по сопротивлению передаче тепла наружных конструкций ограждения. Эти материалы для теплоизоляции выделяются долголетием, экологичностью, и не наносят вред природе и человеческому здоровью при контакте.

Это главное! Для теплоизоляции не рекомендуют использовать шлаковату и вату на основе стекловолокна, так как их характерстики существенно хуже, они также обладают отрицательным воздействием на систему дыхания человека.

Искусственный латекс (ППУ) выпускают в виде плит или двухкомпонентного состава для напыления, пенополистирол экструдированный — плитный материал разной толщины, теплоизолятор из волокна базальта делают в виде жёстких и полужёстких плит, и также мягких матов.

Искусственный латекс — ненастоящий наполнитель ячеистого типа, он считается испытанным и неопасным, что доказывает его большое применение в обычной жизни

Для работы лучше подбирать мягкие базальтовые маты, так как высота конструкции маленькая, теплоизолятор не нагружается и жёсткость не требуется, а масса матов меньше, чем у плит.

Как сделать теплее ворота для гаража внутри

Утепление ворот внутри собственными руками просит подготовительной подготовки: после подбора материала утепления нужно приготовить поверхность, и уже потом приступить к работам.

Готовим поверхность

Работы легче проводить, когда воротного полотна находятся в положении лежа. Полотна устаревших ворот просят чистки от коррозийного разрушения, грунтования и защиты от последующей коррозии. Для очищения можно применять один из 3-х способов:

• Химический — отделываем поверхность преобразователем ржавчины;
• Механический — при помощи специализированной насадки на дрель или ручным способом, щёткой с железной щетиной;
• Окрасочный — красками, к примеру «Hammerite», которые вместе с тем считаются преобразователями ржавчины, грунтовочной смесью и окрасочным составом.

Угловая шлифмашина с полимер-абразивной щёткой станет прекрасным выбором для зачистки поверхности из металла

Если вы подобрали механический или химический способ, то после обработки и чистки ржавчины поверхность обеспыливают, обезжиривают, загрунтовуют, после красят составом по металлу. Грунтовка и краска на основе алкидных, акриловых или пентафталевых смол должна быть которая рассчитана на эксплуатацию в условиях большой влажности и широкого диапазона температур.

Создание обрешётки

Обрешётка необходима чтобы придать конструкции жёсткости и закрепления материала для утепления. Обрешётку делают в зависимости от размера и конструкции ворот, она может быть из бруса дерева сечением 50х50 мм или из уголка из металла 50х5 мм.

Брус из дерева прикрепляют вдоль периметра к каркасу воротного полотна, вдоль периметра калитки, засова и замка, после в горизонтальном положении, с шажком 600 минус 5 мм. Размещение элементов обрешётки размечивают на полотнах маркером, бруски лучше всего применять цельные, без стыковки.

Обрешётка способствует крепить теплоизолятор, и также на ней будет держаться лицевой отделочный слой

Обрешётку для плитного утеплителя или матов необходимо выполнять в горизонтальном направлении, чтобы не допустить возможное сползание теплоизолятора от своего веса. Бруски из дерева перед монтажными работами обрешётки покрывают используя антисептик для устранения гниения, поражения насекомыми и грибковыми болезнями.

Это главное! Для дезинфицирующей обработки бруса подбирайте состав со периодом действия 10-25 лет, чтобы через пару сезонов не понадобилось делать работу снова.

В случае напыляемого теплоизолятора направление каркаса роли не играет, но поверхность ворот необходимо обработать адгезионной грунтовочной смесью с целью улучшения сцепки ППУ с листом из металла. Древесную обрешётку к каркасу полотна прикрепляют оцинкованными саморезами на 1/2 толщины бруса с шажком не больше 25 см, железную — болтами или сваркой.

Утепление при помощи пенопласта

Это главное! Во всемирной сети размещено много роликов от «самоделкиных», где они рекламируют недорогое утепление при помощи пенопласта, забывая при этом, что пенополистирол — материал для упаковки с открытой структурой ячеек, благодаря этому имеет большое поглощение воды, а пропитываясь влагой, он теряет теплоизолирующую способность, служебный срок не больше 2-3-х лет. Говоря «пенополистирол», предполагают утепление пенопластом вспененным, экструзионным или графитсодержащим с объёмным весом 25-30 кг/м3.

1. Плиты вспененного полистирола нарезают под необходимый размер.
2. Для хорошего сцепления с металлом идеальную поверхность плиты накалывают валиком с иголками.
3. Состав клея (пена для монтажных работ, клей-пена) наносят вдоль периметра плиты, отступая от края 1,5-2 см, и по самому центру 1-2 марками.
4. Плиту прижимают к металлу и фиксируют грузом, выравнивая по уровню обрешётки рейкой-правилом.

Основное правило применения вспененного полистирола — чем меньше стыков, тем лучше

Состав клея не должен попасть на торец утеплителя чтобы не было возникновения холодных мостиков. Щели между плитами наполняют обрезками вспененного полистирола.

Использование мин. ваты

1. Мягкие маты из минваты подрезают по размерам ячеек обрешётки плюс 5 мм на распор.
2. Маты промазывают клеем вдоль периметра и по самому центру в 1-2-х местах.
3. Мат кладут на место и прижимают для фиксирования.
4. Щели наполняют обрезками материала на пену для монтажных работ.

Так как поглощение воды у мин. ваты больше, чем у вспененного полистирола и ППУ, на поверхности матов скобосшивателем крепят пароизоляционную плёнку (не бытовой полимерный этилен!) для устранения поглощения материалом паров воды.

Минвата — гироскопичный материал, потому прежде чем ложить теплоизолятор, нужно побеспокоится о защите от негативного воздействия влаги

Применение искусственного латекса

При эксплуатации плитного искусственного латекса утеплительный процесс похож с тепловой изоляцией пенополистиролом. Если вы все таки захотели напылять ППУ, вам потребуется оборудование профессинальное, которое можно взять в аренду, или пригласить бригаду специалистов. Это будет намного дороже, но гарантирует результат высокого качества.
Утепление искусственным латексом подойдет для ворот секционных, так как именно материал имеет небольшой объёмный вес.

Это главное! При выполнении напыления нужно пользоваться защитным костюмом, очками, респиратором, работу вести на воздухе или в помещении с прекрасной вентиляцией.

Выполнение работы: напыление ведут послойно, следя за толщиной материала, чтобы она соответствовала толщине обрешётки. После того как застынет ППУ остатки пены срезают.

Перед покрытием ворот искусственным латексом нужно закрыть отверстия и части ворот, в которые не неплохо бы попадание пены

Завершальная отделка

Чистовая отделка не только выполнит намного красивее, обжитым пространство гаража, однако она также убережет искусственный латекс и пенопласт от разрушающего действия солнца.

Отделку внутри ворот можно сделать из большинства материалов:

• Фанера устойчивая к влаге — вариант в классическом стиле отделки с хорошими параметрами;
• Плита ОСВ — OSB-плита хороший материал для внутренней и наружной отделки;
• Обшивочная доска древесная;
• Пластиковая вагонка;
• Пластик листовой непрозрачный.

Для устранения возникновения холодных мостиков при железной каркасу, перед креплением чистовой отделки неплохо бы проклеить полки каркаса и уголков фольгированным скотчем.

Материалы нарезают по размерам полотна. Для крепежа вагонки из пластика — сайдинга вдоль периметра полотен устанавливают соединительный П-образный профиль. Отделка фиксируется к каркасу саморезами в специализированные пазы, при крепеже самосверлящие шурупы не докручивают до конца, оставляя просвет в 1,5 мм на тепловое расширение. Ориентация сайдинга бывает как горизонтальной, так и вертикальной.

Фанеру, плиты ОСВ, обшивочную доску после монтажных работ нужно загрунтовывать антисептиком и окрасить составом по деревянным материалам для внешних работ, уделяя большое внимание торцовочной защите, так как с них начинается гниение и инфицирование грибком.

Весь вид утеплённых ворот после отделки влагоустойчивой фанерой

Для отделочных работ ворот секционных можно применять фольгированный теплоизолятор из вспененного пенополиэтилена, крепя его подобной клеющейся лентой, или пластик листовой, который фиксируется скобосшивателем к теплоизолятору.

Положительное качество искусственных обшивочных материалов — неподверженность гниению, долговечность и легкость в уходе, минус — выделение при возгорании вредоносных веществ.

Крепление уплотнителей

Большое внимание необходимо выделить уплотнению притворов, так как теплопотеря через щели составляет до 30% от всех потерь тепла. Уплотнение может быть одноконтурным, когда уплотнитель прикрепляют по контуру проёма, двухконтурным, с креплением профилей на проём и воротного полотна.

Уплотнитель из резины за счёт удлинённого хвоста прекрасно фиксируется в щели

Герметизацию притворов исполняют специализированными уплотнителями:

• Резиновые имеют разнообразные формы (плоские, круглые, трубчатые), выбор зависит от размеров щелей;
• Силиконовые очень часто выпускают в виде ленты: они мягкие и эластичные, предназначаются для наполнения маленьких щелей;
• Щеточные снабжены ворсом любой высоты, пропитанным составом для защиты, имеют служебный срок не меньше 8 лет;
• Пенополиуретановые — принимают форму щели, стойки к температурному перепаду, но боятся света.

Уплотнитель крепят по трём сторонам проёма на самосверлящие шурупы или клеевой состав, на створки ворот по самому центру и на створки по низу. Снизу полотен при большой щели лучше применять щёточные уплотнители, вдоль периметра проёма — трубчатые, на стыке створок — силиконовые. Если у ворот есть калитка, то профили для уплотнения необходимо прикрепить вдоль периметра проёма в полотне.

Видео: утепление ворот для гаража собственными руками

Выполнение утепления не будет трудно для владеющего инструментами человека. Требуется исключительно маленькие вложения денег и время для выполнения придуманного. Выполнение работ соответственно с технологией создаст хорошие условия в вашем гараже даже во время зимних морозах.

Как сделать теплее ворота гаража внутри — обзор вариантов

Невидимые моменты утепления ворот для гаража

Автогараж – это место стоянки автомобиля, защищающее технику от плохой погоды и мастерская, если машине требуется ремонт. Некоторые люди хранят в данном помещении инвентарь, дачные припасы на зиму, устаревшие вещи. Для комфортабельного нахождения в данном помещении необходимо его утеплять.

Большинство даже не могут представить, как сделать теплее ворота гаража внутри. Провести данную работу можно собственными руками, придерживаясь специализированной инструкции, описанной, ниже.

Подготовительные работы

Имеется вариант, простой в использовании, но очень очень дорогой – приобрести модель ворот для гаража с вмонтированным утеплением и отделкой внутри. Утепление ворот гаража собственными руками получится практически дешево.

Для этого не надо строительного образования или опыта в работах по отделке, и времени на утепление уйдет чуть-чуть. Рассмотрим, как правильно утеплять ворота для гаража собственными руками со всеми невидимыми моментами.

Ворота для гаража производятся преимущественно из листовой стали, благодаря этому сберечь тепло в помещении не могут. Обогревать не утеплённое помещение нецелесообразно, так как можно получить конденсат в помещении и наледь на поверхности стен и воротах при крепких морозах. Перед тем как обшить ворота в гараже – купите материал, чем будите теплоизолировать ворота для гаража.

Какой материал применить?

Можно задействовать разнообразные теплоизоляторы, очень недорогим и практичным будет вариант утепление ворот гаража пенополистиролом.

• Пенополистирол имеет маленький удельный вес, благодаря этому никакой нагрузки на конструкцию оказано не будет. Материал имеет невысокую теплопроводность, чистый в экологическом плане, служит больше пятидесяти лет и не впитует воду. Для установки тепловой изоляции не требуются сложные инструменты, так как полотно пенополистирола легко режется простым канцелярским ножиком.
• Базальтовая вата (базальтовая) – огнезащитный материал имеющий волокна, с высокой влагоустойчивостью. Используется в любых помещениях для звука— и тепловой изоляции, не выделяет вредоносных веществ. Данный материал простой в использовании. Реализуется в рулоне.
• Пенопласт – одна из разновидностей пенополистирола, имеющий аналогичный состав. Данный материал имеет меньшую проводимость тепла за счёт очень высокой плотности, и имеет самую разнообразную степень горючести, которая указана на упаковке. Для теплоизоляции ворот для гаража, необходимо задействовать марку НГ или Г1. У данного материала есть минус, он рушиться на солнечных лучах, благодаря этому просит добавочной отделки.
• Жидкий пеноизол – материал, который распыляется из баллона и способен заполнить все щели и мостки холода. Схватуется за четверть часа, на протяжении 4 часов происходит отвердевание, финальная крепость приходит спустя три дня. Хорошим качеством считается простота использования, хорошие свойства теплоизоляции, негорючесть. Утепление выходит бесшовное, не надо взламывать голову – чем закрыть щели между листами материала.

В автогараж лучше заказывать ворота с калиткой, если она не предусматривается, то лучше ее облагородить до начала работ связанных с утеплением. Калитка поможет сберечь тепло в помещении при работах которые связаны с ремонтом.

Инструмент для теплоизоляции

Прежде чем утеплить ворота для гаража, необходимо приготовить требуемые для этого процесса инструменты:

• шуруповерт или дрель;
• керн;
• отвертки;
• угольник;
• уровень;
• жёсткая щетка;
• шлифовальная шкурка;
• рулетка;
• ножовка;
• строительный нож.

Этот инструментальный набор есть почти что у любого хозяина.

Отделочные материалы

Еще до начала работы необходимо решить, чем обшить ворота в гараже:

• обшивочную доску;
• профильный лист;
• фанеру, влагоустойчивую;
• ОСБ;
• Пластиковой панели.

Если исходить из практики, можно подчеркнуть, что плита с ориентированной стружкой (ОСБ) имеет много плюсов:

• надежность и прочность;
• легко отделывается;
• не нуждается в добавочной пароизоляции;
• водостойкий;
• имеет красивый вид;
• имеет низкую стоимость.

Данный материал подойдёт для помещений с высокой влагой.

Для производства каркаса под утепление необходимо подготовить бруски с сечением 40 мм, которые заранее отделываются специализированными дезинфицирующими составами, для устранения гниения.

Подготовка ворот к утеплению

Прежде чем утеплить ворота для гаража, ведется подготовительная подготовка. Проведите инспекцию гаражных двустворчатых ворот на предмет ржавчины и отслоившейся краски. Их необходимо хорошо почистить, ржавчину удаляют с помощью наждачки с большим зерном, краску жёсткой железной щеточкой. Дальше, вся поверхность отделывается мелкозернистой наждачной лентой, чтобы была хорошая сцепляемость материалов.

Другим этапом будет обработка поверхности обезжиривающим раствором. После полного просыхания наноситься противокоррозийный грунт в 2 слоя. Нужно отметить, что второй грунтующий слой наноситься после высушивания первого и перпендикулярно к нему.

За грунтовочной смесью идет гидро-изоляция, ее обустраивают, если в виде утеплительного материала применяется пенополистирол, с прочими материалами она необязательна. Проста в использовании мастика на битумной основе, которой тщательно смазываются воротного полотна, при этом неплохо бы наклеить на нее пароизоляционные мембранные ткани. Можно задействовать самоклеящийся материал «Изолон»

При выполнении утепления ворот внутри собственными руками, необходимо строго держаться инструкции, описанной, ниже – это поможет не сделать роковых ошибок.

Каркасная рама – установка брусков, заранее напиленных по размерам воротного полотна. Неплохо бы, чтобы бруски были цельными. Не надо пренебрегать обрамлением засовов и отверстий для вентиляции вдоль периметра.

Перед монтажем брусков необходимо наметить воротное полотно и накренить места, где будут находиться отверстия для креплений. Шаг между саморезами обязан быть не более 25 сантиметров. Необходимо заранее насверлить отверстий сверлом в 4 мм, по заранее намеченным местам.

Бруски ввинчиваются саморезами (дерево-металл) необходимой длины. Чтобы это сделать применяют шуруповерт. Бруски должны пребывать в 60 сантиметрах один от одного – это расстояние как раз подойдет под ширину пласта пенополистирола.

Установка пенополистирола

Утепление распахивающихся ворот для гаража пенополистиролом начинается с маркировки и нарезки материала. Раскройку пластов необходимо сделать поэтому, чтобы пенополистирол плотно вошел между обрешеткой. Линия реза должна быть ровная и вертикальная, благодаря этому использование гибкого лезвия непозволительно.

Нужно отметить, что можно не использовать крепления для пенополистирола при его установке, так как он примется материалом для отделочных работ. Но для верности можно задействовать специализированный силикатный клеевой состав или пену для монтажных работ, которая может быть применима и при герметизации швов и щелей.

Совет: приобретать материал необходимо учитывая обрешетки и ее размещения на полотне распахивающихся ворот для гаража, иначе будет множество обрезков. Можно применять для утепления пенопласт, тогда не требуется добавочная гидро-изоляция, и работать с ним легче – он не крошится. Единственный минус – большая цена.

Базальтовая вата в утеплении ворот

Этот процесс как сделать теплее ворота для гаража внутри базальтовой ватой не будет трудно даже у новичка. Это хороший теплоизолятор, имеющий с одной стороны пленку алюминиевую, которая на 97% отображает тепло. Устанавливается прямо на воротное полотно с помощью монтажного клея. Со стороны гаража теплоизолятор необходимо обезопасить любым материалом для отделки.

Использование вспененного полистирола

для ворот гаража большинство используют такой теплоизолятор, как пенопласт, обладающий хорошими изоляционными качествами. Вариант монтажа аналогичный, как во время установки пенополистирола.

Утепление ворот пеноизолом

Утепление ворот для гаража собственными руками, жидким пеноизолом сделать не выйдет – для этого потребуется необходимое оборудование и профессиональные рабочие. Материал распыляется несколькими слоями установкой для распыления. Каркасная рама для такого способа устанавливается как в прошлом случае, она потребуется для крепежа чистовой отделки.

У такого способа существует огромное количество положительных качеств:

• не меняет собственных параметров со временем;
• прекрасная адгезия;
• хорошие свойства теплоизоляции;
• при нанесении не остается мостков холода;
• не просит установки пароизоляции;
• служебный срок 70 лет.

Использование пены для монтажных работ

Как только пласты теплоизолятора установлены, необходимо тщательно замазать щели. Хорошим и обычным вариантом будет изоляция ворот для гаража пеной для монтажа, ею заполняются все пустоты и щели.

Лучше купить профессиональный материал под пистолет, это поможет значительно сэкономить материал, так как пистолет способствует точно распределять пенку в необходимом количестве. Пенка имеет особенность увеличиваться, таким образом наполняя все пустоты. Как только пенка просохнет, ее отрезают наравне с применением утеплителя.

Чем замазать щели между Основанием и теплоизолятором? Для этого необходимо применить «Изолон» — самоклеящийся материал, используемый в качестве добавочного утепления и пароизоляции.

При утеплении иногда используют прокладку воротного полотна пенофолом, в начале процесса установки обрешетки. Это технологический, негорючий, простой в использовании материал для изоляции.

Утепление щелей

При утеплении ворот, между полотном и откосами остаются зазоры, в которые с улицы попадает прохладный воздух. Для полной герметичности эти мостки холода необходимо убрать обязательно. Чтобы это сделать применяют вставки и пороги.

Прекрасно справляются с данной проблемой виниловые вставки. Ими обклеивают края ворот, заранее покрыв их 2-мя слоями краски. Чтобы была хорошая сцепляемость материалов на внутренней стороне вставок имеются особые насечки.

Перед монтажем вставок под порог, заранее очищается пространство от грязи и пыли. Крепление материала выполняется с помощью специализированного монтажного клея.

Утепление гаражной калитки

Прежде чем утеплить дверь в гараже, ведется готовим поверхность. Выполнить ее необходимо еще как при утеплении больших двустворчатых ворот. Подготавливается гидро-изоляция, и пароизоляция.

После чего устанавливают обрешетку, заблаговременно подготовленными брусками. Первым делом они ввинчиваются вдоль периметра калитки. После необходимо выпилить брусок, равный по размерам диагональной линии калитки и привинтить саморезами. Каркасная рама готова, ее необходимо обработать от гниения специализированным составам.

Теплоизолятор в случае с калиткой раскраивается в форме 2-ух треугольников, и ставится плотно в обрешетку. Все щели заполняются пеной, как выше было описано.

Облицовка ворот после утепления

Как только утепление полотен собственными руками завершено, появляется вопрос — чем обшить ворота для гаража. Вариантов немало, можно задействовать:

• Вагон-рейку – являющуюся дешевым материалом экологически чистым. У нее красивый вид, она отлично переносит температурные перепады, стойкая к ударам царапинам и так далее. Ворота, распахивающиеся теплоизолированные, и отделанные обшивочной доской имеют красивый вид. Устанавливается она на самосверлящие шурупы по дереву к каркасу ворот.
• Пластиковой панели – простые в эксплуатации, процесс установки не будет трудно, длительный эксплуатационный срок. Однако есть минус, данный материал биться ударов и повреждений механического плана. Панели устанавливаются на каркас с помощью строительного скобосшивателя.

• фанера устойчивая к влаге – материал с хорошими параметрами в плане экологии и технических качеств, один недостаток – большая цена.
• ОСБ панель – Качественный, доступный материал для проведения работ по отделке, на гаражных воротах, который рекомендуют задействовать даже специалисты.

Материал устанавливается на каркас с помощью шурупов. Перед монтажем на ворота для гаража, распахивающиеся необходимо раскроить листы по размерам, стремясь убрать большие кол-во обрезков. ОСБ имеет хорошие характеристики, но для продления рабочего срока его необходимо обработать специализированными составами, или покрыть краской.

В конце

Как можно заметить, работа связанная с утеплением трудоемкая, но не тяжелая, и если сделать ее правильно, то теплоизолированные ворота для гаража будут оберегать помещение, где находится машина от зимних холодов.

Необходимо учитывать еще 1 очень важный невидимый момент — не рекомендуется использовать для теплоизоляции ворот для гаража, подобный материал, как минвата. А дело все в том, что она поглощает влажность, которая при промерзании практически полностью лишает материал утеплительных навыков. Данный факт относится и к стекловате.

Нужно помнить, что при соприкосновении холодного и тёплого воздуха рождается точка росы — конденсат, который при неверно смонтированном утеплении может свести всю работу до нуля. Сейчас вы знаете как правильно утеплять ворота в гараже и сможете выполнить это собственными силами.

Утепление ворот гаража — выбор теплоизолятора и очередность работ

Утепление ворот гаража – важнейшая мера, без которой это помещение во время зимы будет очень неуютным.

В промерзшем гараже детали двигателя автомобиля в момент запуска крепче изнашуются, и прогревать его приходится длительнее (вызвано загустением масла), уменьшается служебный срок резиновых компонентов, а если подвальное помещение планируется применять в качестве овощехранилища – то здесь без утепления не получиться обойтись. Как собственно это выполнить и какой материал лучше применять?

Какие разновидности ворот для гаража нужно утеплять?

В первую очередь, нужно выяснить, можно ли установить на воротах вашего гаража утепление, и стоит ли оно вообще. Ответ на такой вопрос зависит от их конструкции. Самое большое распространение получили 5 разновидностей.

Распашные ворота

Упрощенный вариант, который можно встретить очень часто. Ворота состоят из 2-ух створок, подвешенных на петлях сродни простым дверям.

Каждая створка состоит из жёсткой прочной рамы (труба профильная) и приваренного к ней листа стали.

Через подобные ворота тепло улетучивается, не задерживаясь, благодаря этому их необходимо утеплить обязательно.

Их конструкция полностью этому не мешает – установить можно теплоизолятор любых типа и толщины.

Раздвижные или откатные ворота

Ворота такой разновидности состоят из одной-единственной створки, которая сдвигается в сторону по направляющей. Конструкцию они в большинстве случаев имеют аналогичную, как и распахивающиеся – лист стали на раме.

Их также можно и необходимо утеплить, но толщина утеплителя ограничена – он не должен поддерживать пределы рамы.

Секционные

Створка таких ворот считается составной: она набрана из нескольких горизонтальных полос, имеющих шарнирное соединение. При открытии полотно, сгибаясь в шарнирах, двигается вверх по направляющим и вовнутрь и в конце концов занимает под поверхностью потолка горизонтальное положение.

Для самостоятельного изготовления конструкция таких ворот очень сложная – их производят на заводах и утепляют прямо на шаге производства.

Каждая полоса собой представляет говоря иначе сэндвич – 3-слойную конструкцию, которая состоит из стальной обшивки и размещенного изнутри теплоизолятора. Но клиент если понадобится способен создать добавочное утепление, закрепив утеплитель на внутренней стороне. Только его придется чуть-чуть подрезать, чтобы части не упирались одна в одну при закрытии.

Ворота поворотно-подъемные

Открываются тем же способом, что и секционные, только створка считается цельной. Используются в гаражах с достаточной потолочной высотой. Подобные системы тоже почти всегда имеют заводское выполнение и 3-слойную теплоизолированную конструкцию. При вашем желании их также утеплить можно дополнительно, исключительно при этом необходимо брать во внимание размещение привода и направляющих.

Секционные гаражные ворота

Аналогичные на секционные, только секций намного больше (тут их называют ламелями) и они являются слишком узкими. Это только одна разновидность ворот для гаража, которую совсем нельзя дополнительно утеплять – полотно при открытии накручивается на барабан и если на нем будет даже очень тонкий утеплитель, систему просто заклинит.

Роллетный вид ворот

Выбор теплоизолятора

Очень важными параметрами утеплителей являются проводимость тепла и цена: и то и другое должно быть по возможности ниже. Самым лучшим образом такому требованию удовлетворяют два материала: минеральная вата и пенополистирол.

Минвата

Являясь практичным утеплителем, данный материал обладает еще целым рядом достоинств:

• считается полностью экологическим (волокна собой представляют застывший расплав природного камня);
• не подвержен гниению и не восхищается грызунами (биологическая стойкость);
• не горит.

Следует, однако, заметить, что все эти положительные качества, помимо биологической стойкости, в условиях гаража большой ценности не могут представить.

А вот минус минеральные ваты – ее гигроскопичность (активно впитует воду с потерей качеств теплоизоляции) – тут стает очень заметным.

Вообще-то данным термином можно именовать любой пенопласт, но мы будем беседовать о самой популярной в обиходе разновидности – пенополистироле.

Данный материал кое в чем уступает минеральной вате:

• при термическом влиянии он может выделять опасные для здоровья летучие вещества;
• отлично горит и при этом выделяет очень ядовитое дым;
• считается лакомством для мышей.

Ворота для гаража после утепления пенополистиролом

Однако в гараже данные недостатки не так уж и значительны. Зато преимущество пенополистирола – его полную устойчивость к влаге – в этом случае можно смело установить во главу угла. Благодаря этому для теплоизоляции гаража этот материал подходит больше.

Как сделать теплее ворота для гаража внутри?

Сначала может показаться, что пенополистирол очень просто наклеить к воротам внутри. Но при этом способе утепления полотно быстро съест коррозия: в зазоре между ним и теплоизолятором регулярно будет находиться влага, конденсирующаяся при контакте тёплого гаражного воздуха с холодной сталью.

Про то, что металл сгнил, хозяин узнает в завершальный момент, так как изъяны будут до поры до времени спрятаны пенополистиролом. Не допустить такую неприятность можно лишь одним способом: абсолютно изолировать полотно из металла от пространства внутри.

Для этого выполняют следующее:

1. К рамам створок плотно крепят деревянный каркас из брусков.
2. В каркасе устанавливают пенопластовые плиты.
3. Зашивают каркас с применением утеплителя каким-нибудь материалом листового типа.

При подобном выполнении влага пробраться под утеплитель не сумеет, стало быть, ворота не будут «потеть». И от мышей пенополистирол будет хорошо защищен.

Готовим поверхность ворот

Перед тем как начать работы ворота необходимо почистить от грязи и подвергнуть подробному осмотру. Если обнаружится коррозия или отслоившаяся краска, их необходимо снять железной щеточкой или дрелью с особенной насадкой. Дальше каждый сантиметр поверхности обрабатывают обезжиривающим средством и покрывают антикоррозийной грунтовочной смесью.

Для хорошей надежности полотно можно покрывать гидроизолирующим составом (например, мастикой на битумной основе).

Обрешетку следует собирать из брусков дерева сечением 40хсорок миллиметров. Вот как данный процесс смотрится:

1. Все элементы из дерева обрабатывают в 2 слоя антигрибковой пропиткой. При этом главное не забыть учесть, что все такие составы являются ядовитыми, благодаря этому наносить их необходимо с применением средств личной защиты. По окончании обработки бруски оставляют в покое до полного схватывания.
2. Сейчас бруски нужно разрезать на детали необходимого размера. Потребуются кусочки различной длины, ведь каркас должен обогнуть замки и отверстия для вентиляции, если таковые предусматриваются.
3. В раме каждой створки по периметру с шажком в 200 – 250 мм высверливают сквозные отверстия диаметром 4 мм. Если Вы запланировали крепить каркас саморезами с головкой впотай, отверстия необходимо будет рассверлить на глубину в 1 – 1,5 мм сверлом диаметром 8 мм.
4. Сейчас любую деталь каркаса необходимо установить на место, зажимая ее к раме створки струбциной.
5. Через отверстия в раме сверлим в брусках 2-миллиметровым сверлом «по дереву» крепежные отверстия. Самосверлящие шурупы должны содержать защитное покрытие из цинка и такую рабочую длину, чтобы они хотя бы частично входили в бруски. Подготовив отверстия под крепежи, бруски крепят к раме.

Готовая каркасная рама под теплоизолятор

Аналогичным же образом необходимо прикрепить промежуточные элементы вертикального типа каркаса с шажком, подобающим ширине плит пенопласта (в большинстве случаев 500 мм).

Утепление ворот для гаража собственными руками: очередность работ

Сейчас переходите конкретно к процессу установки теплоизолятора. Потому как каркас будет в последующем обшиваться, пенополистирол можно не крепить. Для комфорта его можно захватить клеем «гвозди жидкие» или пеной для монтажа. Пенку используют и для наполнения щелей, если они кое-где остались.

Если плита пенополистирола оказалась на пару миллиметров шире просвета между элементами каркаса, не стоит втискивать ее с силой. Будучи сжатым, этот материал отчасти утратит свойства теплоизоляции.

Готовый вариант утепления с отделкой

Отделка поверхности внутри

Каркасную отделку можно сделать любым материалом листового типа. Применяют пластик, древесно-стружечные плиты (OSB), Двп или фанеру. Потому как ворота гаража необходимо открывать не только в сухую погоду, но также и в слякоть, самыми лучшими для обшивания являются влагостойкие материалы – пластик, OSB-3 или OSB-4.

Материал листовой обязан быть либо цельным, либо нарезан поэтому, чтобы стыки между отдельными фрагментами приходились на бруски. Не забывайте выполнить вырезы под замок и отверстия для вентиляции. Прикручивая листы, самосверлящие шурупы вкручивают с шажком 120 – 150 мм на обрамлении каркаса, установленном вдоль периметра, и 200 мм на промежуточных элементах.

Добавочные меры для утепления

Какие еще меры смогут помочь сделать меньше теплопотери? Вот пару продуктивных приемов:

1. Гаражная оконная занавеска: такой вариант прекрасен к примеру, если створку по тем или другим причинам все же необходимо открывать. Оконная занавеска может быть сделана из брезента или любого иного очень плотного и крепкого материала. Подвешивается как в большинстве случаев – на железную струну с помощью колец с зацепами или крючков.
2. Утепление створок ворот: изрядная доля тепла теряется и через щели между створками ворот и обрамлением проема. Их можно закрыть, прикрепив вдоль периметра створок ленту из винила или резины.

Сохранению тепла содействует наличие калитки в створке ворот.

Гаражное утепление внутри, ворот, полка, потолка, собственными руками

Хранение личного автомобиля в уличном гараже просит добавочных мер для утепления постройки, так как перемена влаги и температуры приведет не только к кузовной коррозии вашего железного любимца, но и к разрушению самого гаража. Ключевой поток холодного воздуха всегда идет от ворот для гаража, благодаря этому утепление ворот гаража – задача главная, и не требующая отлагательства.

Ворота для гаража, теплоизолированные пенополистиролом

Решения для утепления гаражей из различных строительных материалов

Если автогараж сделан как капитальная кирпичная постройка или бетона, то очень часто в нем ставят независимое отопление в виде буржуйки или котла на жидком топливе, но данные меры по обогреву помещения будут неэффективными без добавочной теплоизоляции гаража и его ворот, и также окон, если они есть. Мероприятия для утепления ведутся для любой поверхности объекта без исключения – это и стены, и потолок, и пол со смотровой ямой (если есть – и подвальное помещение), и утепление ворот гаража собственными руками. Гараж сделанный из металла типа «ракушка» теплоизолировать необходимо тем более.

Каждый водитель знает, что пуск мотора при температуре -20°С и ниже равнозначен пробегу в 600 км, благодаря этому вопрос про то, делать ли утепление гаража сделанного из металла (и также бетонного, древесного или кирпичного), не стоит как правило.

Только сохранение выработанного отопительным котлом тепла поможет сберечь ваше авто и автогараж. Вариантов утепления не очень то и много: это внутренние, работы, внешнее утеплительные работы крыши гаража и иных поверхностей, и комбинация данных вариантов.

График температурного колебания при утеплении снаружи гаража

Так как фасад любого гаража – это в основном воротные створки, то утепление фасада спасет автомобиль от проявления влаги и мороза. Утепление фасада ворот для гаража пенополистиролом подойдёт для древесных (на основе каркаса), железных и капитальных гаражей, так как сдвигает точку росы к поверхности с наружной стороны стен или потолка.

Если из материальных или других представлений подбирается утепление внутри потолка в гараже и остальных его поверхностей, то необходимо помнить про то, что для металлического сооружения этого мало – неплохо бы металлический автогараж утеплять и с наружной стороны, чтобы отодвинуть точку росы за границы тепловых ограждений, что, со своей стороны, не даст возможность появиться конденсату изнутри стен.

Автогараж из бетона или кирпича тоже в совершенстве просит утепления с наружной стороны, но положительного эффекта можно достигнуть, если провести гаражное утепление внутри пенополистиролом. Пенополистирол как утеплитель – замечательный материал, и единственный его минус – возгораемость, что необходимо взять во внимание при эксплуатации теплоизоляционного слоя из вспененного полистирола или пенополистирола.

Утепление внутри гаража пенополистиролом

Отдельно стоящий автогараж – это объект, в котором утечка тепла может происходить по поверхности любого типа, и крыша – не исключение, благодаря этому рассматривать утеплительные работы крыши гаража необходимо в сочетании с другими мероприятиями по укладыванию тепловой изоляции. Какой подобрать вариант кровельного утепления, зависит от конструкции самой крыши:

1. Односкатная, плоская, или крыша с небольшим углом уклона может утепляться укладкой материалов для утепления с наружной стороны, и для данной цели прекраснее всего подходят листы вспененного полистирола или пенополистирола. С целью защиты от проявления влаги утеплительные работы крыши гаража накрывают рулонным кровельным материалом или прочими материалами рулонного типа для гидроизоляции;
2. Крышу с двумя уклонами рекомендуется теплоизолировать ватой на минеральной основе, пенополистиролом или пенопластом, материал фиксируется в пространстве между стропильными системами и Выгоден тем, что верных размеров теплоизолятора при укладывании исполнять не надо, а щели и стыковочные места можно заполнить тем же теплоизолятором или пеной для монтажа;
3. Если автогараж возведен с чердачным этажом, то потолок помещения чердака большого труда не составит утеплять рулонной стекловатой и покрыть рулонным кровельным материалом.

Помимо потолочного утепления чердачного этажа, утеплить можно и потолок гаража, другими словами, выйдет перекрытие потолка, утеплённое с каждой стороны. При утеплении минеральной ватой формируется каркас из дерева, пенопластовые плиты или полистирола можно крепить на зонтичные дюбеля.

Почти что сплошной изоляционный слой – это отсутствие «холодных мостиков» и щелей для проникновения потоков холодного воздуха. Для закрепления подобного результата потолок внутри дополнительно защищается паровым барьером (мембранной пленкой) и гидроизоляционным слоем.

Защита потолка в гараже пароизоляционным слоем

Советы по выбору и расчетам материалов

Перед покупкой тепловой изоляции необходимо сформироваться с технологией утепления, чтобы подобрать теплоизоляторы правильно. Так, утепление железного гаража неплохо бы делать напылением искусственного латекса, но можно сделать тёплый «пирог» из плит пенополистирола.

Автогараж со стенками из легкого бетона достаточно будет тёплым, если заштукатурить их перлитовой штукатуркой.

Также есть и довольно не дорогие и обыкновенные в применении способы утепления, и лидер в этом списке – изоляция пенополистиролом внутри в 2 ряда как в шахматах с целью защиты стыков.

Как высчитать кол-во пенополистирола:

1. Допустим, ведется гаражное утепление внутри собственными руками площади в 30 м2 стен пенополистиролом толщиной 100 мм;
2. Так как рекомендованная методика – в 2 слоя, то берем пенополистирол толщиной 50 мм общей площадью 60 м2. Требуется обеспечить запас по материалу (отходы, обрезка), благодаря этому добавляем 10% и приобретаем 66 м2;
3. Чем меньше будет стыков теплоизолятора, тем лучше, благодаря этому выбираем наибольшие плиты марки ПСБ-С размером 1000 х 1000 мм в количестве 66 единиц;
4. Плиты ЭППС производятся небольшой площади – 1200 х 600 мм, благодаря этому изоляция пенополистиролом внутри попросит 120 листов. Если мерить упаковками, то, если учесть, что в одной упаковке восемь листов, выйдет 15 упаковок ЭППС.

Фиксируется пенополистирол к поверхности на клеевую смесь строительную пенку для покрытию герметиком стыков.

Клеевой состав реализуется в виде сухой смеси, которую необходимо затворять водой до необходимой консистенции, тара – мешки по 25 кг, расход сухой массы – до четырех килограмм/м2. Для нашего примера понадобится 240 кг или 10 мешков клеющей смеси.

Пена для монтажных работ, если исходить из практики ее использования, тратится на 10 м2 – 1 баллон. Пенка наноситься с помощью специализированного монтажного пистолета.

Как правильно наносить пену для монтажных работ

Инструменты

Любое гаражное утепление просит хотя бы очень маленького набора инструментов, их применение зависит от теплоизолятора и материала утепляемых поверхностей. Если минвату можно не прилагая больших усилий нарезать строительным резаком, то пенополистирол лучше нарезать стальной струной, чтобы он не крошился.

Чтобы приготовить поверхности, потребуются:

1. Искусственная или железная щетка;
2. Шлифовальная машинка;
3. Шпатель.

Чтобы зафиксировать гаражное утепление внутри собственными руками:

1. Шуруповерт или электрическая дрель;
2. Скобосшиватель строительный и скобы размером 14-16 мм;
3. Монтажный Пистолет для пены, пена для монтажных работ, клеевой состав и шпатель с зубцами для его нанесения.

Инструменты и утеплительные материалы гаража

Утеплительный процесс

1. Если выполняется напольное утепление в гараже: в первую очередь вырывается котлован 50 см глубиной, на днище стелится рулонный кровельный материал, стыки рулонов замазываются битумом;
2. Насыпается керамзитный слой 30 см толщиной, поверх ложиться анкерная сетка;
3. До края котлована заливают раствор бетона.

Дальнейшее напольное утепление ведется по лагам из дерева:

1. Между деревянными брусками ложится слой материалов для утепления – лучше всего применять материал с небольшим влагопоглощением. Это может быть пенополистирол с невысокой плотностью;
2. На пенополистирол стелится односторонняя мембранная пленка, какая гарантирует доступ воздуха к древесине, чтобы она не загнила. Пленка не должна доходить до краев балок на 100–150 мм;
3. На бруски из древесины фиксируется каркас из дерева из 5-сантиметровых планок, который необходим для доступа воздуха в пространство между изоляцией и деревянными брусками;
4. На каркас стелится базовый пол из досок с обрезанными краями толщиной 30-40 мм.

Напольное утепление в гараже

Различные поверхности, подлежащие утеплению, в первую очередь чистятся от устаревших покрытий, грязи, жира и пыли. После поверхности разглаживаются, щели заделываются исходя из этого материалу, поверхность загрунтовуется составами хорошего проникновения. Утеплительный процесс ведется в такой последовательности:

1. По нижнему краю стен фиксируется уголок стальной 40 х 40 мм или 50 х 50 мм, который станет служить направляющей для крепежа пенополистирола;
2. Сухая клей затворяется водой и наноситься на пенопластовые плиты щеточкой, шпателем или валиком. Клеевой слой – до 4 мм;
3. Если клеевой состав приобретен в баллонах, то наносить его необходимо маленькими пятнами на одинаковом расстоянии один от одного;
4. При наклеивании плит ЭППС они должны ложится снизу вверх с упором в уголок из металла;
5. Все верхние ряды ЭППС ложатся как в шахматах;
6. Швы между плитами необходимо залить пеной для монтажа или прошпаклевать клеем;
7. Через 24-36 часов плиты дополнительно укрепляются зонтичными дюбелями из пластика – по 5 штук на лист;
8. Между слоями пенополистирола анкерная сетка не ложится, — ее необходимо крепить исключительно на слой находящийся сверху плит ЭППС, на клеевую смесь;
9. После того, как последний клеевой слой под армирующей сеткой отвердеет, переходите к отделке декора поверхностей.

Тепловая изоляция гаража внутри и с наружной стороны

Аналогичное гаражное утепление с наружной стороны и внутри выполняет преграду холодным воздушным потокам с улицы или из смотровой ямы (подвального помещения). Чтобы сделать меньше присутствие влаги в воздухе, подготавливается система принудительной и природной вентиляции, а все элементы из дерева гаража и внутренних конструкций следует защить пропиткой с дезинфицирующими веществами.

Гаражное утепление внутри: стены, двери

В одной из наших предыдущих публикаций мы говорили вам про способы экономного теплоснабжения гаража, сегодня же речь пойдёт про то, как сберечь полученное тепло. Мы поможем разобраться вам, как сделать теплее автогараж внутри (видео и фотоматериалы прилагаются).

Рассмотрим экспресс-методы с небольшими затратами, и также объясним, как все выполнить правильно, по правилам. Как правило, на то он и автогараж, чтобы ставить опыты и пробовать какие-нибудь новые подходы, без опасения подмерзнуть во время зимы, как в случае с домом для жилья.

Благодаря этому мы подготовили для вас способы, которые не вписуются ни в какие нормы, но их применяют, причем удачно.

Утеплительные материалы гаража внутри

Что подобрать: минвату или пенополистирол, чтобы окончательная цена была ниже?

Что необходимо знать, прежде чем утеплить автогараж внутри? Естественно, характеристики материалов, используемых для создания теплового барьера. Очень часто выбор стоит между обычными, доступными теплоизоляторами, например как:

• пенополистирольные производные;
• минвата;
• вата на основе стекловолокна.

Автогараж – это не дом, здесь главное имеет значение цена. В общем, доступнее обойдется пенополистирол, чем минвата, так как сделать теплее автогараж внутри пенополистиролом можно лично с небольшими затратами, да и цена строительного материала окажется ниже. Возражения по поводу экологичности материала не принимаются, ведь это автогараж, машине все равно, основное, чтобы тепло было.

С пенополистиролом легче работать, для него не требуются направляющие, он клеится именно на поверхность стены и для отделочных работ достаточно натянуть все слоем шпатлевки.

Это при том, что минеральную вату нужно ложить между направляющими брусками, потом закрывать гипсом или еще чем-то. Бруски из дерева хотя и сопротивляются попаданию холода вовнутрь, но все таки степень их теплопроводимости значительно больше, чем у теплоизолятора. К тому же направляющие крепятся к поверхности стены дюбелями, которые удачно промерзают.

Если вас беспокоит вопрос экономии места, то увеличьте бюджет работ и приобретите экструдированный полистирол – материал из вспененного полистирола, который плотнее чем пенополистирол. При меньшей толщине он не уступает в утеплительных показателях. Хотя это все излишество, так как сделать теплее двери в гараже или стены нужно с небольшими вложениями, получив самый большой результат.

Как не прекращает работу энергонезависимый навесной газовый котел в личном доме?

Если холодные батареи в личном доме, что сделать в этом случае? Ответ тут.

Как правильно утеплять автогараж

Пенополистирол очень хорошо удерживается на пене для монтажа. Адгезия просто восхитительная.

Как мы уже сказали для стенового утепления гаража можно применять разнообразные материалы, ключевые из которых – это вата или пенополистирол. Если у вас каменный автогараж, то возможно использовать два этих теплоизолятора, однако если же домик для машины железный – ни о какой минеральной вате и не может быть и речи. Чтобы не усложнять себе жизнь, пойдём по пути наименьшего сопротивления. Итак, определим задачу:

• утеплять стенки гаража пенополистиролом собственными силами;
• выполнить это в короткие сроки;
• израсходовать мало средств и сил;
• получить прекрасный результат.

Как только цели установлены, можно начинать работать. В первую очередь приобретаем пенополистирол. Тут же появляется вопрос толщины теплоизолятора. Все может зависеть от региона, в совершенстве, чем потолще, тем лучше, однако не менее 50 мм. Как его зафиксировать на поверхность стены:

• на пластиковые грибки;
• на клеевую смесь;
• на пену для монтажных работ.

Может, вы уже читали, что проводить гаражное утепление внутри необходимо поэтому, чтобы между пенополистиролом и стеной не было воздуха. Это на самом деле правильный подход, вот только осуществить его не выйдет.

С самого начала стенка неравномерная, если вы даже хорошо нанесёте клеевой состав на пенопластные листы, все равно останутся пустоты. Делать поверхности стен ровными перед работой дорого, да и для чего это? Благодаря этому есть предложение не очень обращать на то внимание, как должно быть в совершенстве.

Сделаем просто, надежно и быстро.

Экспресс-метод утепления гаража пенополистиролом внутри – наносим пену для монтажных работ на листы теплоизолятора полосами с шажком в 5–10 см. Приклеиваем их к поверхности стены и запениваем швы.

Естественно, все необходимо делать бережно и максимально наравне. После высушивания пены срезаем все лишнее и зашкуриваем соединительного места. После наноситься армирующий слой из сетки и затягивается штукатуркой.

Все, работа завершена, на все про все понадобится 2 дня.

Стеновое утепление гаража с наружной стороны будет эффектнее, чем внутри. С подобным подходом пропадает риск образования точки росы между теплоизолятором и стеной, если, разумеется, утепление необходимой толщины.

Способ, как правильно утеплять автогараж внутри – на пенополистирол наноситься специализированный клеевой состав. Делать это стоит зубчатым шпателем. После теплоизолятор клеится к поверхности стены и крепится пластиковыми грибками. На любой лист необходимо 5 дюбелей – 4 вдоль периметра и 1 в самом центре.

После швы заделываются пеной для монтажа, после ее схватывания все лишнее обрезается ножиком. Некоторые рекомендуют применять изоляцию от влаги, но беря во внимание тот факт, что пенополистирол влажность не пропускает, это лишнее.

После можно начинать работы по отделке, предлагаемые варианты:

• зашить гипсом;
• заштукатурить;
• закрыть обшивочной доской и другое.

Наглядная схема утепления ватой на минеральной основе.

Вариант со штукатуркой мы уже рассмотрели, переходим к облицовке гипсом, обшивочной доской или остальным материалом, принцип аналогичный. Для начала закрепляем направляющие – бруски из дерева. Заранее в брусках необходимо высверлить крепежного отверстия, потом приложить направляющие к пенополистиролу и прямо сквозь него сделать отверстие в стене.

С помощью дюбелей быстрого процесса установки рейка крепится на поверхности стены. Потом на эти древесные рейки можно крепить все, что хочется. Подобное утепление стен гаража внутри будет подходить всем правилам, но обойдется значительно дороже, так что считайте сами.

Также читают: «Определенные советы об потолочном утеплении в подвальном помещении, квартире, бане, гараже«.

Чтобы утеплять стенки ватой на минеральной основе, необходимо:

• зафиксировать направляющие из металла или дерева;
• между направляющими положить вату, неплохо бы в 2 слоя, чтобы стыки не совпадали;
• настелить пароизоляцию;
• на направляющие крепиться облицовка.

При должной сноровке, выполнить это можно за 1 день. Минусы подобного способа – дорого, на протяжении какого-то времени вата даёт усадку и появляются воздушные карманы, которые промерзают. Зато подобное утепление будет дышать, что играет большую роль.

Почему парапетный газовый водогрей, отзывы о котором по большей части лестные, пользуется большим спросом?

Если одна батарея горячая, а остальная прохладная, значит налицо проблемы. Их решить поможет данная статья.

Утепление дверей гаража

Пенопласт удерживается в рамке даже без клея.

Мы уже разобрались, чем утеплять стенки в гараже, сейчас перейдем к воротам. Вы знали, что главная часть тепла уходит собственно через них, так как металл обладает большой степенью теплопроводимости, и также вследствие того, что в воротах много щелей и всяческих щелей.

Благодаря этому вопрос про то, как сделать теплее двери в гараже появляется намного чаще. Если вы никогда не открываете ворота, то больших трудностей не предвидится. Можно плотно запечатать все пенополистиролом или минеральной ватой и холода вам нипочем.

Проблема как раз в том, чтобы сберечь тепло в помещении и при этом иметь возможность устанавливать в него машину.

Нужно выполнить следующее:

• провестиутепление дверей гаража;
• навесить воздушную завесу.

Ворота необходимо утеплить пенопластом. Для этого закрепляйте на них внутри древесные рейки, между ними укладываете пенополистирол, закрепляйте его либо клеем, либо пеной для монтажа. Все щели также заполняются пеной. Сверху расстилаете пенофол (отражающая изоляция) блестящей стороной вовнутрь.

В конце зашиваете ворота фанерой. Однако при этом остается большая проблема – щели. Через них летит все тепло. Их можно убрать, приклеив уплотнители из резины вдоль периметра ворот.

Чтобы они не дубели во время зимы, их смазывают либо смазкой на силиконовой основе, либо простым глицерином, который в аптеке можно приобрести за 2,5 копейки.

Есть другой, народный способ: щели задуваются пеной для монтажа. Методика:

• коробку ворот хорошо смазывает солидолом или остальной насыщенный смазкой;
• при закрытых дверях запениваем все щели вдоль периметра внутри;
• после высушивания пены образуется уплотнитель, который прилип исключительно к рамке ворот, а там, где был солидол, он легко отстал.

Остается лишь вытереть останки смазки. Минус подобного уплотнителя – боязнь ультрафиолетового излучения, благодаря этому будет кстати покрывать его краской разных цветов. Еще 1 вариант утепления ворот – это зафиксировать изоляцию на отражающей основе (пенофол) внахлест. Исключительно при этом его необходимо ложить сверху фанеры, закрепленной на дверях.

Все описанные выше подходы позволят сохранить тепло, когда все закрыто, однако что же делать, когда необходимо установить машину, ведь ворота открываются настежь и почти что очень быстро все тепло улетучивается.

Чтобы этого избежать, необходимо установить воздушную завесу. Есть приборы работаюшие от электричества, как при входе в магазине. Они формируют достаточно мощный поток тёплого воздуха, который не пропускает холод с улицы.

Однако этот прибор дорогостоящий, не каждый себе как правило позволяет.

Можно создать завесу из плотной клеенки. Для этого на древесную рейку фиксируются полосы шириной 20–25 см с напуском в пару сантиметров. После закрепления над дверью полосы не должны касаться земли, просвет 3–5 см.

Однако это изделие не очень поможет, так как когда вы будете въезжать, полосы разойдутся, приличная их часть будет лежать на машине.

Если учесть, что ширина машины занимает практически весь проем ворот, то толку от этой завесы не происходит никакой, к тому же полосы будут лежать и на крыше, и на лобовом стекле, мешая обзору.

Возобновление воздушной циркуляции

Доступный рекуператор воздуха.

имеет как позитивные, так и негативные результаты. Хорошие моменты понятны – становиться тепло, машину по утру легко завести. К негативным моментам можно отнести отсутствие воздушной циркуляции. Будет правильным теплосбережение требуется когда на улице холодно, другими словами во время зимы. Во время зимы много снега, который налипает на машину сплошь и рядом, где только можно.

Когда ТС отогревается в гараже, также растает и снег, влажность в помещении увеличивается. А, как все знают, высокая влажность, тепло и отсутствие воздушной циркуляции становятся основой возникновения грибка.

Плюс ко всему, большая влажность, основой которой стала тепловая изоляция гаража внутри, плохо проявляется на кузове автомобиля. Он начинает ржаветь, эффект увеличивает соль, которую рассыпают по всем дорогам.

Как выполнить таким образом, чтобы:

• в помещении было тепло;
• регулярно был приток чистого воздуха.

Как вариант в воздушное окно, которое уже давно запечатано и загерметизировано, необходимо вставить рекуператор воздуха. Есть агрегаты за 3 тыс. рублей, который встраиваются в отверстие в стене. В данном случае – просто замечательный вариант.

Прибор подсоединяется в сеть и не прекращает работу регулярно не выключаясь. Он забирает тепло у выбрасываемого воздуха и отдает его приточному. Более детально выучить данный вопрос поможет заметка про рекуператоры воздуха.

Воочию один из видов как сделать теплее автогараж внутри, показан на видео:

Утепление старых гаражных ворот.