Сколько весит чугунный радиатор

Сколько весит батарея из чугуна – масса отопительных приборов различных изготовителей

Определенно ответить на вопрос, сколько весит батарея из чугуна, нереально, потому как такое оборудование для отопления реализуется и находится в эксплуатации в большом количестве, причем очень разных моделей, как старого, так и нового типа. Изделия выделяются видом и тех. характеристиками.

Какое имеет значение вес батареи

Обладать информацией по поводу того, сколько весит чугунный отопительный радиатор, необходимо по многим причинам. К примеру, если батареи покупаются для установки во всем частном домовладении, требуется высчитать подъемность груза машины, транспортирующей радиаторы, и также необходимо сформироваться с количеством грузчиков, которые будут их заносить в дом.

Для наглядности можно сопоставить вес радиаторов сделанных из чугуна устаревших образцов и современных заменителей из прочих материалов:

  • одна секция типовых батарей из чугуна с межосевым 500-миллиметровым расстоянием весит 5,5 — 7,2 килограмма, а с межосевым параметром 300 миллиметров– от 4,0 до 5,4 килограмма;
  • вес ребра оригинальных отопительных чугунных приборов может составлять от 3,7 до 14,5 килограмма;
  • секция алюминиевой батареи при межосевом промежутке 500 миллиметров весит 1,45 килограмма, а при 350 миллиметрах- 1,2 килограмма;
  • биметаллические приборы с межосевым расстоянием, равным 500 миллиметров, весят 1,92 кг/секция, а при 350 миллиметрах- 1,36 кг/секция.

При ремонте и замене оборудования для отопления в доме его хозяевам необходимо помнить, сколько весит старая батарея из чугуна, чтобы решить, выйдет ли собственными силами вынести на улицу устаревший многосекционный отопительный прибор, потому как нужно высчитать свои силы. Но подобных данных нет.

Проблема в том, что в работе есть разные модели. При этом у них одно и тоже назначение, но различный вес. Плюс ко всему, на рынке нашей страны реализуются приборы, которые выделяются размерами и многообразием форм.

На данное время, к примеру, наименований классических батарей из чугуна встречается больше нескольких десятков, а моделей, сделанных в стиле дизайна, и посчитать тяжело. При этом, этот параметр, как вес одной части радиатора из чугуна, резко отличается.

Масса типовых радиаторов

И классические, и художественные экземпляры воссоединены материалом изготовления, которым считается чугун.

И нынче везде встречаются исправно работающие традиционные отопительные приборы в форме гармошки, установленные:

  • в школах и детских дошкольных образовательных учреждениях;
  • в поликлинических отделениях и поликлиниках;
  • в помещениях жилищного фонда – квартирах, приватных домовладениях, общагах;
  • в учреждениях общественного и государственного назначения.

В большинстве случаев это модели МС-140 или МС-90, так как в прошлом иных радиаторов массового производства не было. Малыми сериями показаны изделия из чугуна НМ-150, РКШ, Минск – 1110 и иные, но на данное время их уже не делают. Так какой все таки вес одной части батареи из чугуна старого типа? И в этом случае, точной цифры нет. Это можно объяснить тем, что эта величина зависит от показателей части.

К примеру, батарея серии МС-140 бывает 2-ух модификаций в зависимости от межосевого промежутка, который равён 300 или 500 миллиметров. Если идет речь о модели МС-140-300, тогда усредненный вес части около 5,7 килограммов, а когда о приборе МС-140-500, то 7,1 килограмма.

Нередко можно повстречать изделие серии МС-90, у которого вес части радиатора из чугуна составляет 6,5 килограмма при расстоянии между осями 500 миллиметров. Отличие между моделями МС- 90 и 140 состоит в различной глубине секций.

Можно ли считать, что вес отопительных приборов таких востребованных серий, равный 6,5, 5,7 и 7,1 килограммов, конечный? Ответ негативный и этому есть простое объяснение. А дело все в том, что работающий ГОСТ 8690-94, он считается нормативным документом, регламентирующим производство батарей из чугунных сплавов, указывает на их ключевые размеры.

По поводу того, сколько весит секция батареи из чугуна старого типа, то этот показатель указывает на удельную массу — 49,5 кг/кВт. Данное стандартное значение распространяется на отопительные приборы, которые предназначены для эксплуатации в системах теплоснабжения с температурой носителя тепла не превышающей 150 градусов при избыточном рабочем давлении максимум 0,9 МПа (9 кгс/см?).

При изготовлении радиаторов изготовители должны обеспечить соответствие продукции данным значениям, а вот то, сколько весит одна секция батареи из чугуна, ГОСТ не регламентирует. В результате масса отопительных приборов, изготавливаемых на различных заводах, выделяется.

На данное время наиболее известна продукция нескольких промышленных предприятий, которые выпускают вариации серии МС-140 и приборы своей разработки. Среди них: белорусский завод оборудования для отопления, российские «Декарт» и «Сантехлит» и иные.

Вес части радиаторов сделанных из чугуна от различных производителей

Чтобы разобраться с тем, сколько весит секция батареи из чугуна от различных компаний, необходимо познакомиться с выпускаемым ими ассортиментом:

  1. Нижнетагильский котельно-радиаторный завод. Данный изготовитель на каждое собственное изделие предоставляет паспорт, где указывается численность секций. Предприятием предлагается 4 чугунные модели. При этом, точный вес части составляет: для отопительных приборов МС-140-М-300 – 5,4 килограмма; МС-140-М2-500 — 6,65 килограмма, МС-90 и Т-90 Мсоответственно 5,475 и 4,575 килограмма.
  2. Белорусский «Барельеф». Выпускает по большей части одноканальные секционные отопительные приборы, сделанные в сегодняшнем оформлении. Данный изготовитель изготавливает 9 моделей батарей из чугуна, у которых точный вес ребра может составлять от 3,7 килограмма (изделия 2К60П-300) до 6,7 (МС-140М).
  3. Российский «Сантехлит». Нынче предприятие остановлено, но его продукция все также реализуется в сети торговли. Точный вес ребра батарей находится в границах от4,45 килограмм(модели МС-85 и МС-110-300) до 7,1 килограмма (МС-140М).

Сколько весит оригинальная чугунная батарея

Сейчас стало очевидным, каким бывает вес батареи из чугуна популярных среди потребителей серий. А вот характеристики оригинальных приборов различаются относительно стоимости и массы.

К примеру, одна секция трехканального напольного отопительного прибора французского производства Guratec Apollo 795 весит 13,5 килограмма. Изделие продемонстрировано в продаже 7-секционными батареями, общий вес которого – 94,5 килограмма. При его перевозке, разгрузке и монтаже понадобится помощь нескольких сотрудников.

Чешский изготовитель Viadrus изготавливает более доступную по цене продукцию. Вес части отопительных приборов из чугунного сплава Kalor 500?160 равён 5,6 килограммов.

Заграничные радиаторы перед реализацией на отечественных рынках должны пройти процедуру обязательной сертификации относительно соответствия ГОСТам, однако при этом вес части во внимание не принимается.

Сколько весит батарея из чугуна

Вес батареи из чугуна, все зависит от количества секций, может составлять от 7,1 кг до 71 кг.

Батарея из чугуна – одно из знаковых изобретений периодов советской эпохи. Простой прибор отопления стал героем смешных рассказов, персонажем фильмов. Хотя что, кажется, может быть необыкновенного в обыкновенном нагревательном приборе?

С момента изобретения в Риме системы водяной системы отопления, человечество не очень продвинулось в качестве обогревания своего дома. Радиаторы напоминали простые змеевики, но тепло в них надолго не задерживалось и в домах, как обычных жителей, так и дворцовой знати было все также прохладно и сыро.

Вес батареи из чугуна, все зависит от количества секций, может составлять от 7,1 кг до 71 кг.

По форме, он не был схож на те отопительные приборы, которые жителям привычно видеть в жилых площадях высоток. Это была труба крупного диаметра, на концах которой устанавливались дискообразные выступы, не являющиеся частью системы обогрева. В виде материала для литья чугун выбрали не просто так, в ХIХ веке активное формирование обрела сталеплавильное и чугуноплавильное производство, благодаря этому литейные мастера и инженеры знали смысл в собственном деле: они ценили материал за стойкость к действию факторов извне, за то, что он был «долгожителем» и обладал хорошими качествами теплоизоляции.

Благодаря подобным параметрам, радиатор из чугуна «прижился» в Российской Федерации. Меняя форму, размер и вес, он приобрел нынешний постоянный вид и отработанную технологию изготовления.

Как делают отопительные приборы?

Во времена возникновения первого чугунного радиатора, в технологии производства поменялось немногое. Все современные отопительные приборы делаются способом литья из чугунного сплава. Так как форма батареи на протяжении какого-то времени поменялась, в процесс производства также были внесены собственные корректировки: отопительный прибор стал изготавливаться посекционно. После отливки на предприятии собираются изделия которые уже готовы. Каждая секция скрепляется с дальнейшей, с помощью резьбовых ниппелей. Благодаря этому, если в отопительном приборе появляется протечка, то происходит она очень часто либо в месте приборные крепления к системе отопления, либо на резьбовом стыке определенных секций.

Это интересно!

Численность секций у батарей бывает разным, в зависимости от изготовителя. Изделия из чугуна производства Чехии выпускаются десятисекционными, отопительные приборы Луганского литейно-механического завода марки МС140 четырех- и семисекционными. Наиболее популярны были радиаторы из чугуна в советском союзе. Тонкие радиаторы из стали, хотя и были намного легче, однако нередко не справлялись с обогревом помещения, протекали и затапливали соседей. Если в помещении был поставлен радиатор из чугуна, то подобная комната была самым тёплым местом в доме. Благодаря этому, занявшись ремонтом, советские граждане старались заменить радиаторы на чугунные, достав дефицитное изделие. В большинстве квартир, не обращая внимания на широкий выбор современных радиаторов, радиаторы из чугуна, все также, у владельцев с ними очень «тёплые» отношения.

В отличии от железных «собратьев», радиаторы из чугуна отличались дополнительным явным положительным качеством: их было комфортно покрывать краской. Каждый хозяин жилплощади в доме на несколько квартир, хотя бы один раз, сталкивался с трудностью покраски батарей. Пластинчатые и радиаторы трубчатого типа требовали ежегодного изменения, а покрывать краской их было очень некомфортно и долго. С радиаторами из чугуна процесс покраски проходил намного быстрее, так как они не имели «каверзных» форм и небольших деталей. С завода радиаторы поставлялись огрунтованными, благодаря этому подобрать цвет краски можно было любой и окрасить поверхность батареи на свой вкус.

Установить чугунную батарею одному человеку было сложно. Дело было не в трудности подсоединения, для того, чтобы поднять и удержать радиатор из чугуна, нужно было, как минимум, усилие 2-ух человек.

Сколько весит одна секция батареи из чугуна?

Типовая секция батареи из чугуна весит 7,5 кг. Объединять между собой их можно сколько угодно, в большинстве случаев, вместе устанавливают от 4 до 24 секций. Приличное количество секций может просто не выдерживать стеновое крепление. Чем больше секций будет в батарее, тем выше окажется его отдача тепла. При наполнении одной радиаторной части в нее помещается 4,2 литра воды. Отдача тепла батареи из чугуна рассчитывается, если исходить из температуры воды в нагревательном приборе и температуры его поверхности. По правилам она должна составлять в системе обогрева не меньше 90 градусов по шкале Цельсия, поверхность отопительного прибора нагревается до 70 градусов по шкале Цельсия.

Таким образом рассчитывается и отдача тепла радиатора: теплоэффективность одной радиаторной части умножается на их кол-во в радиаторе. Так важен и подобный показатель, как нужная отопительная площадь. Радиатор из чугуна имеет форму, при которой нагревающаяся поверхность достаточно просторная, что повышает отдачу тепла всего прибора. Более ребристые батареи с маленькой поверхностью способны генерировать показатель отдачи тепла не больше 0,23 кв. метров с поверхности всего теплового источника.

Алюминий или чугун?

Долгожитель – радиатор из чугуна, имеет как свои достоинства, так и недостатки если сравнивать с современными соперниками.

  1. Чугун имеет высокую коррозийная стойкость. Базисным тепловым носителем в гидравлической системе отопления считается вода, поступающая от ТЭЦ по многокилометровым трубам к элеваторным узлам домов и зданий для производства. Многие теплотрассы проложены уже давно и в них скапливается мусор и коррозия. Чугунные детали тепломагистрали «стойко» переносят эти отрицательные факторы и служат долгие годы, в отличии от многих инновационных материалов. Сантехприборы из чугуна стойки к гидравлическим ударам.
  2. Длительный эксплуатационный срок. Радиаторы из чугуна рассчитаны на период службы в 50 лет, при условиях их периодической промывки и чистки.
  3. Натуральная находка для дизайнеров и стилистов интерьера. Прекрасно вписуются в помещения ретро-стиля.
  4. Высокая энергоемкость считается, скорее, минусом батарей, чем их преимуществом. Радиаторы из чугуна имеют продолжительный период как нагрева, так и остывания поверхности. При расчёте общей энергетической эффективности, приборы из чугуна уступают лидерство дизайн радиаторам нового поколения. И все же применение их, при подсоединении к центральным системам теплопроводов, считается целесообразным.
  5. Большой вес. При расчитывании количества секций, стоить учесть общий вес теплового источника. Если крепление радиатора из чугуна весом более 50 кг делается в капитальную бетонную или кирпичную стены, то довольно крепежа большого сечения. При крепеже в иных видах конструкций, нужны добавочные элементы крепежа. При нарушении правил установки, может нарушиться целость стены и ее несущих компонентов.

Сейчас вы не только знаете сколько весит батарея из чугуна, но и все её плюсы и минусы.

Удержат ли спайдерные крепежи подобного тяжеловеса: сколько весит секция батареи из чугуна старого типа?

Отопительные приборы собираются будто бы конструктор — они составляются из определённого количества секций, похожих по размерам.

Части отливаются на предприятии. Для производства применяется серый чугун.

Каналы, предназначающиеся для транспортировки воды, имеют эллипсовидную или круглую форму.

Характеристика радиаторов отопления из чугуна

В сборочном процессе изделия части соединяются золотниками, а стыки тщательно герметизируют во избежания утечки. Отличают одноканальные и двухканальные части.

В зависимости от того, из скольких секций состоят изделия, они имеют разную высоту и ширину. Перед тем как подбирать ширину отопительного прибора, просчитайте площадь помещения, требующего обогревания, кол-во окон и толщину стен.

Так, если необходим очень сильный обогрев помещения, подбирайте батарею с достаточным количеством секций. Высота батарей имеет разбег от тридцати пяти сантиметров до полутора метров.

Главное! Следует обратить собственное внимание и на глубину изделия — от данного показателя зависит, как смогут радиаторы подходить дизайну помещения.

Глубина отопительного прибора бывает от пятидесяти до ста сорока сантиметров. Чтобы установить радиатор из чугуна, нужны надежные спайдерные крепежи, которые необходимо хорошо и тщательно зафиксировать в стене. Батареи вешают под окном, размещая поэтому, чтобы они отступали от поверхности стены на маленькое расстояние. Однако присутствуют модели батарей, которые снабжены ножками.

Сколько весит секция батареи старого типа и современнейшей

Эта батарея вещь чрезмерно неловкая — не все смогут перевозить её в одиночку, так как лишь одна секция весит 5—6 килограмм. Благодаря этому рекомендуется нанимать для установки или демонтажа профессионалов.

Такой очень большой вес изделия образовывается толстыми стенками — зато, они разрешают сохранять тепло длительный срок, и обещают, что прибор отопления отслужит не меньше пятидесяти лет.

Что же касается оригинальных отопительных чугунных приборов — вес одного ребра в них составляет от 3,7 до 14,5 килограмма.

Вес одного ребра прибора от популярных и неизвестных изготовителей

ГОСТ совсем не регламентирует вес одной части прибора, благодаря этому продукция разных изготовителей чуть чуть отличается между собой весом.

Изготовители батарей из чугуна в Нижнем Тагиле рекомендуют нам четырёхсекционные отопительные приборы весом 18,3 кг; семисекционные — 31,5 кг.

Белорусский завод выпускает девять видов изделий из чугуна, в которых вес одного ребра может меняться от 3,7 до 6,7 кг.

Изготовитель рекомендует пять моделей радиаторов сделанных из чугуна с небольшим весом одной части 4,45 кг, с самым большим — 7,1 кг.

Обработка поверхности: ошкуривание

Такие радиаторы просят частой покраски, так как на них остаются царапины или сколы.

Если заменить цвет прибора обогрева, может понадобится ремонт во всех помещениях. Процесс изменения цвета отопительного прибора делят на пару этапов.

Первый этап в себя включает подготовку поверхности. Для начала промывают очень тщательно батарею, помня удалить следы грязи между секциями.

После удалить слой устаревшей краски — для этого есть очень много специализированных растворов, не наносящих вред металлу. Раствор наноситься на прибор отопления сухой кисточкой и обматывают отопительный прибор плёнкой. Уже спустя час, краску снимают применяя шпатель. После тщательно ошкуривают поверхность батареи шлифовальной бумагой с мелким зерном и обезжиривают при помощи растворителя. Если на батарее присутствуют участки, тронутые ржавчиной, их обрабатывают до металла.

Нанесение грунтовки закончит процесс подготовки изделия — после чего приступают к покраске. Краска ляжет на поверхность привлекательным ровным слоем. И также грунтовка поможет сражаться с коррозией.

Окрашивание

Краска для отопительных приборов должна отвечать многим требованиям:

  • быть стойкой к износу и нетоксичной;
  • держать температуру более ста градусов, к примеру, имеющая у себя в составе железную пудру, является самой термостойкой;
  • должна подходить для покрытия краской поверхностей металла;
  • подходить под грунтовку;
  • помогать защите изделия от процессов коррозии;
  • служить долго, сохраняя цвет.

Блеск глянца и стойкий цвет отопительным приборам подарят эмали на акриловой основе, имеющие у себя в составе органические растворители. Но у них есть существенный недостаток — внезапный зловонный запах в процессе покрытия краской.

Эмали на алкидной основе выкладываются ровно, выделяются стойкостью к истираниям. Однако непрятный запах от них есть не только во время нанесения, но и определённый промежуток времени после полного схватывания при нагреве отопительного прибора.

Фото 1. Банка термостойкой алкидной эмали для отопительных радиаторов, 0,5 л, изготовитель Dali.

Чтобы потеки краски не испортили уже покрытую краской поверхность, рекомендуется начинать окрашивание с верхней части батареи.

Главное. Нужно усвоить, что нельзя покрывать краской горячие батареи.

Нанесение второго слоя

Когда первый слой краски просохнет (время схватывания зависит от качества краски, но как правило усредненно это двадцать часов), наноситься очередной слой. Это дает возможность спрятать неровности на поверхности отопительного прибора, увеличит стойкость покрытой краской поверхность к воздействиям внешней среды и сделает лучше красивый вид отопительного прибора.

Внимание! Нельзя включать батареи до полного схватывания краски. Не стоит искусственно убыстрять процесс схватывания — это приведет к плохим последствиям.

Нужное видео

Познакомьтесь с видеообзором чугунной отопительные батареи МС 140: ее плюсы и минусы.

Выбор веса и объема батарей из чугуна

Во время выбора модели отопительного прибора необходимо учесть тот фактор, что от размеров зависит отдача тепла радиатора. Вес, объем и другие параметры части чуть-чуть варьируются в зависимости от изготовителя, но в общем имеют ориентировочно равные характеристики.

Что круче Лексус или Чугунная батарея


Previous post Как рассчитывается плата за отопление в многоквартирном доме
Чистка теплообменника двухконтурного котла своими руками Next post Утюг для пайки полипропиленовых труб