Продуктивная печь для гаража собственными руками
У нас в государстве теплоснабжения приватных гаражей не рассчитано, благодаря этому некоторые автомобилисты обогревают собственных «металлических коней» когда на улице холодно электротоком, которое очень дорого. Спасением от холодов для большинства считается печь для гаража, которую сейчас можно относительно несложно приобрести на рынке климатической техники. Можно пойти и очень непростым, но рентабельным путем: выполнить прибор отопления собственными силами. Для его изготовления можно применять подручные материалы и самый маленький инструментальный набор, который есть в арсенале почти что любого автомобилиста. В данной статье побеседуем про Эффективные и простые самодельные печи для гаража, сравним их плюсы и минусы.
Специфики обогревания автомобильных боксов
Не обращая внимания на то, что климат в гараже – это личное дело каждого автомобилиста, температура в помещении для хранения автомобиля жестко регламентируется СП 113.13330.2012. Кратко в этом своде правил говориться, что температура в боксе для хранения автомобиля не должна быть меньше +5°С.
Если в гараже присутствуют люди, то температура в этом помещении не должна спускаться ниже +18°С.
Для обогревания стен, пола, кровли понадобится большое количество энергии тепла. Собственно поэтому в боксе для хранения авто лучше проводить локальный нагрев зоны для работы конвекционными потоками, распространяющимися от корпуса прибора нагрева. Если в боксе не рассчитано центрального коммунального теплоснабжения, то владельцу ничего не остается, как выполнить печку в автогараж собственными силами. Этот прибор будет создавать естественную конвекцию и обогревать зону для работы тепловым ИК излучением.
Печь для гаража на дровах
Наиболее обычными в изготовлении являются печи на дровах, среди них можно отметить классические буржуйки и их более продвинутые вариации – печи долгого горения.
Выполненная собственными руками дровяная печка в автогараж обязана отвечать таким требованиям:
- Иметь маленькие размеры.
- Владеть хорошей отдачей тепла.
- Хорошо сжигать любую древесину и продукты ее переработки.
- Быть неопасной в работе.
Изящность гаражной печи значения никакого не имеет. Собственно поэтому форма устройства определяется доступным для производства материалом: есть металлический лист – печь будет квадратной; применяется баллон или сгон – круглой. В стороне стоят печи из кирпича, форма и размеры которых определяются схемой кладки кирпичом (порядовкой).
Буржуйка: простота и результативность
Любой водитель, владеющий угловой шлифмашиной и инверторным аппаратом, может без особенных материальных затрат и относительно быстро выполнить простейшую буржуйку в автогараж собственными руками: чертежи разных модификаций и ориентирования в большом количестве показаны в специальной литературе и интернете.
Традиционная конструкция буржуйки не имеет колосниковой решётки и зольника.
Этот вариант легче в изготовлении, но менее продуктивен и не отвечает правилам пожарной безопасности. При очистке камеры сгорания искра от углей провоцирует загорание топлива и ГСМ, присутствующих на хранении в помещении.
Для гаража лучше применять буржуйку с зольным ящиком.
Для увеличения эффективности отечественные умельцы оборудуют собственные модифицированные буржуйки горизонтальными перегородками. Эта конструкция заставляет раскаленные продукты горения делать два поворота, а не «вылетать в трубу».
Положительные качества:
- быстрый нагрев;
- простота в изготовлении;
- многосторонность в плане использования топлива.
Минусы:
- маленький срок службы из-за быстрого прогорания материала;
- быстрое остывание корпуса.
Печь долгого горения
Для многих автомобилистов печь долгого горения для гаража – это находка. Такая конструкция дает возможность устройству долгое время работать на одной закладке.
Рабочий принцип следующий:
- Горючее занимает полный объем топки.
- Горение распространяется сверху при нехватке кислорода, который очень ограничено подается из части которая находится снизу установки. Подобный вариант позволяет древесине тлеть, выделяя горючие газогенераторные газы, сгорающие сверху топочной камеры.
При большом объеме топочной камеры (200 л), печь будет работать на одной закладке от 8 до 24 часов. Одна из конструкций, выполненного собственными руками газогенераторной печи долгого горения, представлена на фото.
Прибор создан из небольшого 24 баллона, поставленного в горизонтальном положении. Такой элемент и считается топливной камерой, в которой происходит термическое действие на древесину. В торцевой части предусматривается створка топливной камеры; снизу – зольник.
Сверху емкости поставлен теплообменный аппарат, сделанный из пяти толстостенных труб сделанных из металла. Над теплообменным аппаратом размещается топка газогенераторных газов с дымоходом.
Ориентировочная мощность печи не будет больше 5 кВт. Но все таки, проверки показали следующие результаты: гараж из кирпича, площадью 30 м 2 за час нагревается до +20°С. На одной закладке прибор работал около 2,5 часов.
Печи для отопления на топливе жидкого типа
Жидкотопливные печи для обогревания гаража очень востребованы у отечественных владельцев машины. Ключевыми типами топлива для этих обогревательных приборов считается соляра и отработка, которые есть в арсенале многие хозяева гаражей.
Положительные качества жидкотопливных отопителей:
- большая эффективность при маленьких больших размерах;
- возможность работы почти что на любом жидком топливе при условиях, что оно не имеет влажность.
Минусы:
- пожароопасность;
- высокий топливный расход;
- большая концентрация продуктов згорания в воздухе.
Рассмотрим особенности конструкции отопителей на отработке и самодельных дизельных обогревательных приборов.
Системы обогрева на отработке
Собрать эффектную, работающую на отработке печь в автогараж собственными руками, очень просто, она ведь состоит всего из трех компонентов:
- Нижняя емкость, которая создает роль первой топочной камеры.
- Верхний бачок, в котором происходит сгорание горючих газов, появившихся при нагревании топлива.
- Дожигатель – перфорированная трубка, объединяющая нижнюю емкость и верхний бачок. Через отверстия в этот компонент подается воздух, который перемешивается с горючими газами и увеличивает их горение.
На чертеже подробно показаны все детали печи и порядок их сборки.
Дизельные печи
Дизельные печки для гаража можно выбрать или выполнить собственными руками. Готовые модели обходятся владельцу машины дороже, но существенно сэкономят время на изготовление агрегата. Для самостоятельного создания подобного обогревательного прибора прекрасно подходит печь-капельница, чертеж которой предоставлен ниже.
Конструкция капельницы состоит из таких элементов:
- чаша, поставленная вовнутрь трубы из стали;
- сверху над чашей ставится трубка для дозированной топливоподачи;
- в самом центре трубы устанавливается воздушная труба с дырочками (дожигатель).
Рабочий принцип подобной печи прост: горючее каплями проникает в разогретую чашу, где очень быстро горит, выделяя энергию тепла и определенную часть газогенераторного газа, который перемешивается с воздухом и горит в дожигателе. Топливную подачу выполняют самостоятельно или при помощи вентиля, поставленного в разрыв топливопровода за границами корпуса установки.
Положительные качества конструкции:
- относительная эксплуатационная безопасность;
- большой коэффициэнт полезного действия.
Минусы:
- нужно сделать дымоход и оснащения тяги при помощи хорошей вентиляции приточного типа;
- аромат продуктов згорания пока печь вышла на режим функционирования.
Необходимо знать, что «капельница» очень удачно не прекращает работу, как на дизеле, так и на различных типах машинного масла и отработке.
Особенности конструкции печей сделанных из кирпича
Не обращая внимания на простоту и изобилие конструктивных решений гаражных отопителей на топливе жидкого типа и деревянных отходах, печи из кирпича получили почтение у владельцев машины благодаря массе положительных качеств:
- Относительная пожаро-безопасность.
- Долгое поддержание температуры в помещении благодаря большой теплоемкости кирпича.
- Функциональность. Оборудование для отопления легко оборудовать варочной поверхностью.
- Самые маленькие рабочие затраты.
Минусами являются:
- сложность выполнения кладки;
- долгий нагрев;
- большая цена шамотного кирпича.
Человеку, который сталкивался с такими работами, не будет трудно выполнить печку из кирпича для гаража собственными руками: чертежи, порядовки и описание этапов строительства конструкции можно не прилагая больших усилий найти во всемирной сети.
Этапы строительства:
- Готовим место для конструкции. Для обогревания типового гаража достаточно печи, с габаритными размерами 600х600 мм. Хорошее место – у задней стены гаражного помещения, где конструкция на будет помехой заезду транспорта.
- Готовим чертеж.
- Приобретаем материалы и готовим инструменты которые понадобятся.
- Готовим фундамент. Если вес кладки не будет превосходить 500 кг, то можно обойтись без благоустройства добавочного основания.
- Возводим конструкцию, применяя подобранную схему кладки.
Пример порядовки предоставлен ниже.
Укладка печьки из кирпича просит опыта и нестандартных способностей. Собственно поэтому для строительства и эксплуатационный ввод аналогичной конструкции предлагаем обратиться к специалистам.
Обогреватели газового типа
Газовые печи очень часто используются для обогрева гаражного помещения зимой.
В продаже, обогреватели газового типа показаны тремя разновидностями устройств:
- ИК-обогреватель с кафельной горелкой. Эти приборы не просят благоустройства системы отведения продуктов згорания.
- Установки конвекционного типа с закрытой топочной камерой. Просят дымоотвода.
- Теплопушка. Прекрасно подходит при краткосрочном обогреве помещения.
Сегодня, сегодня на рынке климатической техники широко показаны каталитические модели обогревателей газового типа, которые действуют по принципу окисления газа кислородом. Единственные минусы – большая цена оборудования и необходимость благоустройства системы пожарной сигнализации.
Выполнить газовую печь для гаража собственными руками можно, хорошо схем и руководств по ее самостоятельному созданию большое количество. Необходимо иметь в виду, что каждая ошибка во время изготовления подобного агрегата может привести к взрыву газа, пожару, порче имущества и человеческим жертвам, благодаря этому лучше не идти на риск и приобрести готовое изделие от хорошего изготовителя.
Отопительная печка собственными руками для гаража
В большинстве случаев в гаражах и мастерских, размещенных не рядом с домом, отсутствует теплоснабжение. С приходом холодной поры делать ремонт в них становится как правило невозможно. Простые электрообогреватели с трудностью обогревания не справляются, не обращая внимания на большое количество потребленной электрической энергии. Выходом из ситуации считается отопительная печка собственными руками для гаража.
Потому как гаражное строение состоит из помещения с маленьким пространством, где хозяин автомобиля проводит много времени, к изготовлению печки для гаража собственными руками для него предъявляют ряд условий:
- удобство и простота в обслуживании и эксплуатации;
- выполненная печь для гаража собственными руками имеет небольшие размеры;
- конструкционная простота;
- способность прогреваться быстро и продолжительно поддерживать необходимый уровень температуры в помещении;
- возможность применять для обогрева твёрдое или жидкое горючее;
- невысокая цена материалов для создания отопительной печи гаража.
Если исходить из вышеизложенных требований, для обогревания маленьких производственных или гаражных помещений прекрасным вариантом будут:
- маленькая печка из шамотного кирпича;
- определенные варианты буржуек;
- печи для отопления на отработке.
Когда предполагается, что будет поставлена печка собственными руками для гаража, не забывайте о проблемах безопасности. Плюс ко всему, оборудование для отопления не должно значительно уменьшать наличие кислорода в помещениях и при нагревании выделять опасные для самочувствия людей вещества. Также нужно не допустить загорание материалов, которые находятся в близи к печи.
Кирпичная печка собственными руками для гаража
Для кладки топочной камеры на уровне второго, 3-го и 4-го рядов берут огнеупорный кирпич. Высота такой кирпичной конструкции, в основном, составляет 9 кирпичей. Чтобы отвести печные газы, понадобится кирпичный дымотвод со вставленной в него гильзой из нержавейки. Вывод дымоотвода устраивают во многих случаях через крышу.
Людям, не имеющим опыта создания самодельной печи для гаража из кирпича, нужно обговорить нюансы и тонкости создания печных конструкций с опытным мастером. Укладка кирпичных печек собой представляет целую науку, которой в идеале владеют только специалисты. Тогда, когда работа будет выполнена с весомыми недостатками, конструкцию придется разобрать и выстроить печь с нуля.
Рукодельная печь-буржуйка медленного горения
Сделать отопительную печь гаража большого труда не составит из металла, сделав говоря иначе буржуйку. Чтобы это сделать понадобиться металл листовой, железная бочка или труба. Для агрегата в виде куба неплохо бы использовать лист из металла. Если предпочтение отдано цилиндрической печке, применяют трубы или бочки (подробнее: "Печь буржуйка собственными руками — варианты изготовления").
Не зависимо от формы теплоагрегата толщина металла обязана быть не меньше 5 миллиметров. Железная труба, которая подойдёт для производства буржуйки, должна имеет диаметр не менее 300 миллиметров.
Вывод для трубы для дымохода неплохо бы выполнить сверху, но во многих случаях удобнее будет с задней стены. Но тогда необходимо побеспокоится, чтобы угол клона дымоотвода составлял не менее 30 градусов. Для хорошего оснащения отвода выхлопных газов имеет смысл применять трубу из металла, диаметр которой равён 120 миллиметров и более.
Дымоходную трубу, когда формируется рукодельная печь для гаража, на первых метрах необходимо делать толщиной 2-3 миллиметра. А дело все в том, что более тонкий металл при предельно высоких постоянных температурах в сжатые сроки прогорит.
Под камерой сгорания следует облагородить место для золы. Для этой цели применяют железную горизонтальную пластину, на которой есть прорези. Их параметры зависят как от варианта применяемого топлива, так и от того, какие имеет размеры рукодельная печка в автогараж. Для маленького теплоагрегата, функционирующего на очень маленьких угле и дровах, размеры прорезей должны составлять примерно 10-12 миллиметров. Что же касается большого дровяного прибора, необходимо выполнить прорези не менее 40 миллиметров.
Снимающийся ящик устанавливают перед перегородкой, его иногда чистят от золы по мере ее накапливания. Для производства такой емкости используют 3-миллиметровую сталь листового типа. С целью увеличения КПД печки-буржуйки к ее бокам необходимо прикрепить железные 5-миллиметровой толщины пластины. Подобным образом, получается сделать больше площадь соприкасания между воздухом и нагревательным устройством. В результате подобного улучшения помещение нагревается быстрее.
Перед тем, как раскраивать листового металла, когда выполняется печка собственными руками для гаража, стоить учесть толщину материала изготовления и диска угловые шлиф машинки. Любопытным вариантом изготовления буржуйки считается способ, когда задействуют баллоны для газа.
Печь на отработке для отапливания гаража
Любой хозяин транспортного средства знаком с трудностью, когда у него собирается отработанное машинное масло, какое может стать топливом для теплоагрегата, способного нагреть гаражное строение (прочтите: "Делаем теплоснабжение на отработке собственными руками"). Печи для гаража на отработке очень популярны у автомобилистов. Их конструкционное решение непростое если сравнивать с буржуйкой. Такой прибор отопления можно сделать при вашем желании собственными силами (подробнее: "Как выполнить самодельную печь на отработке собственными руками").
Печь для гаража на отработке состоит из 2-ух частей. В первой камере отработанное масло горит, а вот во второй горят появившиеся газы после того, как они перемешиваются с воздухом.
Печка, функционирующая на отработке, это устройство, которое состоит из таких элементов:
- температурной камеры;
- топливного бачка;
- камеры дожигания;
- дымоотвода.
Во время сгорания ключевого топлива появляются пары, поступающие в следующую камеру, где они перемешиваются с воздухом. После чего при большой температуре происходит их горение, благодаря чему обеспечивается большая эффективность функционирования прибора.
Чтобы выполнить самодельные печи для гаража на отработке, для нижнего бачка можно взять уже готовый железный ящик и прикрепить к нему ножки. Также в нем необходимо выполнить отверстие, прикрывающееся железной заслонкой. В него льют горючее, а заслонка служит для регулировки подачи первичного воздуха для отапливания отработанным маслом.
Верхнюю камеру выполняют формы цилиндра и объединяют ее с бачком с помощью трубы из металла, в которой обязаны быть 10-миллиметровые отверстия для притока вторичного воздуха. В печах такого типа дымотвод располагают только сверху.
В качестве топлива в ней можно применять разные отработанные масла — соляровое, трансформаторное, нефтяное, трансмиссионное, а помимо них – мазут и дизтопливо. Не позволяется использование огнеопасных веществ: бензина, керосина, растворителей.
Печь долгого горения на дровах
Чтобы сделать печь медленного горения для гаража, можно применять готовую железную бочку, имеющую объем 200 литров (прочтите также: "Печь медленного горения собственными руками — варианты и способы"). Ее часть сверху срезают и режут установочное отверстие трубы для дымохода. Еще одно отверстие понадобится для 100-миллиметровой трубы для поступления воздуха.
Диаметр дымоотвода агрегата продолжительного сгорания должен составлять не меньше 150 миллиметров – этим способом обеспечивается продуктивная тяга и полное убирание остатков сгорания дров.
Потом приступают к изготовлению груза, представляющего собой круг, вырезанный из металлического листа и приваренных к нему кусочков швеллера. Размеры этого круга должны давать возможность перемещаться ему изнутри бочки, после этого режут отверстие и приваривают к нему кусочек 100-миллиметровой трубы. В виде замены применяют длинный отрезок металлические трубы крупного диаметра. К его краю приваривают квадратный железный кусочек, благодаря чему конструкция выходит более стойкой. Читайте также: "Водяная система отопления гаража".
В окончание работы груз помещают в бочку, а поверх прикрывают крышкой. Трубу для воздушной подачи вставляют в заблаговременно вырезанное отверстие. Режут 2 люка – для подачи дров и убирания золы – и прикрывают их железными крышками. Печь долгого горения помещают на фундамент из кирпича (прочтите также: "Печи для отопления долгого горения — выбираем подходящий вариант").
На видео пример изготовления печки собственными руками для гаража:
Сообщества › Оснащение Гаража и Инструмент › Блог › Печь в автогараж собственными руками.
Заморочился с обогревом гаража. так-как автогараж по площади более 35 квадратов приблизился к этому вопросу по ответственному. Полистав интернет и почитав отзывы и коментарии клиентов разных отопительных средств решил сделать буржуйку на дровах.
Комментарии 87
ACHTUNG в моей конструкции допущен просчёт, в погоне за КПД я установил 4-ре профильных трубы 50/50 и это вытекло трудностью с тягой, Эти трубы быстро обрастают копотью и тяга быстро снижается, пока я сделал прочистной лючок, однако в последствии буду что-нибудь изменять.
у самого аналогичная цель )))
собственно поэтому и вставил 5 копеек )
просто выходит, что в начале прогрева помещения должна быть подобная очередность
1 — быстрый подогрев печи
2 — самый большой отбор тепла от дыма и передача его в пространство помещения
3 — по мере энергичного прогрева помещения часть тепла неспеша скапливается в кирпиче
4 — по завершении камеры сгорания кирпич также неспеша возвращает тепло в пространство помещения.
5 — остывание помещения зависит от сквозняков и тепловой изоляции.
а в твоем случае кирпич изнутри камеры сгорания будет влиять на пункты 1 и 2
я как выше писал именно буду ограждать территорию первой камеры металлом от кирпича.
конкретно для того чтобы как можно быстрее прогреть камеру с теплообменным аппаратом =)
буду наблюдать за проектом 😉
Я просматривал твой записи, когда только начал задумываться о печке, однако если добросовестно не понял рабочего принципа и дальше не рассматривал как вариант.
Шамотным кирпичом камеру сгорания обкладывают с целью защиты металла от выгорания и на кпд это наврядли окажет влияние … прогрев печки станет длительнее с ними, отдача тепла через корпус станет ниже и значительная часть тепла попадет в теплообменный аппарат и дальше в трубу. С одной стороны при очень высокой температуре в теплообменном аппарате меньше вероятность зарастания а если смотреть иначе холодную печку длительнее прогревать придется. Кирпич лучше обкладывать с наружной стороны.
У меня нынче обкатывается кирпичная печка ракетного типа, так чтобы сделать быстрее прогрев 1-й камеры я изнутри просто стелоткань с аллюминиевой фольгой по кирпичу провесил скорость прогрева зоны трубного змеевика (2-я камера) резко увеличилась и кирпич нагревается очень медленно, но тепло держит также.
а вообще за работу почет и почтение =) эстетично вышло )
Благодарю. А дело все в том, что кирпич лежит в 2 ряда по обоим сторонам и к стенкам он сильно не примыкает, стало быть стенка печи должна разогреваться и отдавать тепло наружу, а кирпич служит лишь конденсатором, какой после потухания печи ещё какое то время будет отдавать тепло в топочную камеру и дымотвод (который станет закрыт заслонкой) и те со своей стороны будут давать тепло в автогараж. Цель конструкции — быстрый нагрев и замедленное остывание помещения.
круто. продолжения жду .
Оно будет, благодарю.
Покурите за газогенераторную печь может еще измените свое мнение дрова попусту жечь
а если дрова доступные бесплатно в бесконечном количестве?
Это не критика эт просто совет, а воспользоваться или нет ваше дело
Просто уже много сделано и что-то делать заново не хочется, да и конструкций там уж особенно много, от бочки до непростых котлов, а буржуйка дело проверенное.
а если дрова доступные бесплатно в бесконечном количестве?
Может я живу не в большом городе, но и не в лесной глуши 🙂 .
Покурите за газогенераторную печь может еще измените свое мнение дрова попусту жечь
Покурил, начала болеть голова 🙂 Очень тяжело, это не наш способ. Если-бы я был силён в сварке, то я сделал-бы из этой трубы печь-котёл (вварил-бы ёмкость, вывел трубы и развёл их на батареи которые остались после ремонтных работ в доме) и благодаря насосу гонял-бы антифриз и имел-бы добавочный тепловой источник. Но к сожалению, мне-бы с этой установленной задачей управится
