Печь для гаража собственными руками: отличные варианты изготовления самоделок
Приватный автогараж — помещение своеобразное и зимой в большинстве случаев очень холодное. Ни для человека, ни для автомобиля такой климат совсем не полезен, но применение типовых электрических обогревателей в большинстве случаев оказывается чрезмерно очень дорогим и неэффективным.
Остается сделать печь для гаража собственными руками, подобрав один из оптимальных вариантов.
Специфики теплоснабжения гаража
Гараж капитального типа с теплоизоляцией доступен далеко не любому автовладельцу. Очень часто в распоряжении владельца ТС оказывается металлическое строение, лишенное какого-нибудь утепления. Каждая тепловая энергия покидает подобное строение почти что очень быстро.
При решении проблемы теплоснабжения гаражного помещения, не стоит оценивать его необходимость в тепле, опираясь на подобный опыт с домом для жилья. И дело не только в отсутствии тепловой изоляции. Есть говоря иначе закон квадрата-куба, который говорит, что когда размеры геометрического тела становятся меньше, отношение размеров поверхности этого тела к его объему становится больше.
Это проявляется на размерах потерь тепла объекта, благодаря этому для обогревания одного кубического метра небольшого помещения, к примеру, гаража, нужно больше тепла, чем при отоплении дома больших размеров. Если для в два этажа сооружения может хватить и радиатора мощностью 10 кВт, то на намного меньший по размеру автогараж потребуется аппарат с работоспособностью около 2-2,5 кВт энергии тепла.
Для поддерживания очень скромной рабочей температуры на уровне 16 градусов хватит и печки мощностью 1,8 кВт. Если же необходимо поддерживать только хорошую температуру для хранения автомобиля на стоянке — 8 градусов — подойдёт аппарат на 1,2 кВт. Выходит, что топливный расход на обогрев единицы объема пространства гаража может вдвое превосходить подобный показатель для дома для жилья.
Чтобы тщательно прогреть весь автогараж, его стены и пол, потребуется намного больше энергии тепла, т.е. еще более мощный обогревательный прибор. Однако даже если есть наличие утепления тепло уходить будет из помещения очень быстро. Благодаря этому рекомендуется совершать обогрев не всего гаража, а исключительно так называемого пространства для работы.
Идея заключается в том, чтобы сосредоточить прогретый воздух по самому центру помещения и около него поэтому, чтобы между стенками и потолком оставалась прослойка холодного воздуха. В результате техника и люди будут все время находиться в облаке воздуха оптимальной температуры, а расход энергии тепла ощутимо уменьшится.
Явление это профессионалы называют тёплой шапкой, оно появляется благодаря естественно-ограниченной конвекции. Активный поток воздуха который нагрелся подымается вверх, но чуть-чуть не может достигать потолка, потому как его кинетическая энергия гасится более плотными холодными слоями.
Дальше горячий поток делится по сторонам, легонечко касаясь стен или на маленьком расстоянии от них. Практически весь автогараж становится тёплым, под влиянием процессов конвекции нагревается даже смотровая яма. Для достижения аналогичного эффекта подойдут гаражные печи сравнительно небольшой мощности, создающие активный, однако не особенно плотный поток тёплого воздуха.
Альтернативный вариант теплоснабжения гаража находится в применении разных ИК обогревателей. Для гаража с железными стенками данное оборудование не очень прекрасно подходит. Инфракрасное излучение плохо отражается от поверхностей металла, оно попадает сквозь них, в результате все тепло просто уйдет на улицу.
Для кирпичного гаража со стенками в половину кирпича ИК обогреватель профессионалы также не советуют. Данный материал не пропускает инфракрасные волны, но и не отображает их. Кирпич поглощает данный тип энергии тепла и по прошествии времени ее отдает. К несчастью, на процесс аккумулирования энергии и ее возврат уходит большое количество времени.
Пару слов про утепление
Гаражи бюджетного класса почти что никогда не утепляют с наружной стороны по довольно несложный причине — это очень дорого для помещения, которым регулярно не пользуются. Да это и не всегда можно, к примеру, в гаражных кооперативах сооружения ставят достаточно близко друг к другу, просвет не дает возможность сделать процесс установки теплоизолятора.
Но и внутренняя тепловая изоляция гаражного помещения может быть проблемной. При установке материала для утепления конкретно на железные стенки в месте их контакта появляется говоря иначе точка росы, т.е. место накопления конденсата. Почти всегда при контакте с влагой теплоизолятор приходит в непригодность достаточно оперативно.
Да и для самой постройки подобная ситуация может быть губительной. В железном гараже утепление можно установить, но лучше установить материал который подходит на определенном расстоянии от поверхности стены, ориентировочно в 20-50 мм. От пола следует отойти на 50-70 мм. В качестве профиля имеет смысл применять шайбы, во избежание создания замкнутых контуров под покрытием.
При этом варианте процесса установки конденсат тоже будет возникать, однако благодаря воздушной циркуляции под слоем теплоизолятора влага будет поэтапно испаряться, не нанося ощутимого ущерба зданию. Однако для гаража, который отапливается регулярно, такой вариант не подойдет, потому как влажность в середине помещения очень много времени будет слишком высокой. Это подвергнет риску как человеческое здоровье, так и состояние автомобиля.
В виде материала для подобного “вентилируемого” утепления лучше всего применять плиты, к примеру, Двп, Дсп, т.е. деревянные самозатухающие при возгорании. Рекомендованная толщина — около 5 мм. Замечательно подойдет плоский битумный шифер или его аналоги. Данные материалы обладают способностью отображать инфракрасное излучение, что обеспечивает успешный обогрев.
А вот пластик, даже обладающий качествами затухания, устанавливать в гараже очень не рекомендуется. Подобные материалы при возгорании подчеркивают токсичные испарения, в результате которых избежавшие пожара люди могут просто отравиться. Запрещено применять в качестве утепления также плиты, в составе которых есть асбест.
При утеплении холодного кирпичного гаража рекомендуется в первую очередь заштукатурить стены вермикулитовым составом, чтобы обезопасить их от проявления влаги. Стены гаража сделанного из металла следует покрасить в 2 слоя, заранее прогрунтовав основание.
Обзор допустимых вариантов
Для гаража очень часто применяют следующие варианты самодельных печей:
- кирпичная печь на дровах;
- буржуйка;
- печь долгого горения;
- печь на отработке.
Любой из данных вариантов печей для гаража, выполненных собственными руками имеет определенные плюсы и минусы. Некоторые агрегаты разрешается комбинировать, чтобы увеличить возможности по теплоснабжению гаража и выполнить данный процесс намного комфортнее и рентабельным.
#1: Кирпич — могут появиться проблемы
Кирпичная печь порой выполняют в гараже, хотя это и не упрощенный вариант. Устройство с Основанием два на 2 с половиной кирпича управится с обогревом маленького пространства, но подобная печь разогревается не очень быстро, а потом долгое время возвращает тепло. Благодаря этому она не очень прекрасно подойдет, если хозяин заходит в автогараж только на маленький срок.
Создать вышеупомянутую тёплую шапку при помощи печи на дровах как правило невозможно, потому как она не может выдавать достаточно активный поток тёплого воздуха. Рекомендуется растапливать такую печь заблаговременно, ориентировочно за час в начале работ.
Чтобы сложить печь на дровах данного типа, потребуется жаростойкий и огнеупорный кирпич. В кладочный раствор необходимо добавить жаростойкую глину, и также шамотный порошок. Топливную камеру выполняют на уровне второго-четвертого рядок, которых в кладке как правило не больше девяти. Разумеется, потребуется устроить дымотвод.
Его также исполняют из шамотного кирпича, а вовнутрь ставят стальной вкладыш. Дымотвод выводят через крышу, укладка должна нужно быть аккуратными и ровной. Подбирая для собственного гаража печку из кирпича, необходимо не забывать, что частые перепады влаги через определенный промежуток времени приведут к ухудшению вязкости раствора для кладки, т.е. устройство отслужит не очень долго.
#2: Буржуйка — надежно и качественно
Упрощенный вариант самодельной печки в автогараж — обыкновенная буржуйка. Ее не тяжело изготовить из материалов которые всегда под рукой. Подойдёт и металл листовой, и устаревший баллон с газом, и сгон или лишняя бочка. Основное, чтобы толщина металла была хотя бы 5 мм. Если применяется предмет формы цилиндра, то его сечение должно быть не меньше 300 мм.
На дымотвод лучше взять трубу из металла с толщиной стены 2-3 мм и сечением не меньше 120 мм. Из металла или заготовки (баллона, трубы, бочки и т.п.) режут топочную камеру. На дне устраивают решётку для топлива, а под решёткой выполняют ящик для сбора золы. Для такого элемента подойдёт и металл толщиной в 3 мм.
Вверху камеру закрывают и вертикально выводят вверх дымотвод. Остается лишь приделать ножки из уголка из металла. Чтобы увеличить результативность обогревания, некоторые мастера приваривают к бокам буржуйки маленькие железные “крылья”. Это повысит площадь соприкасания воздуха с горячим металлом, т.е. ускорит прогрев помещения.
Для буржуйки необходимо сделать ровное и крепкое основание, покрытое огнезащитными материалами. Находящиеся вокруг стены также следует обезопасить от предпологаемого загорания. Более того, очень близко от буржуйки не должны находиться никакие сторонние предметы.
Поверхность такой печки может разогреваться до очень больших температур. Необходимо не забывать об опасности получить серьезный ожог при случайном прикосновении к ней. Во время работы со старым баллоном с газом тоже необходимо проявить предостороженность. Бывали случаи взрыва остатков газа при распиливании такой емкости. Эксперты советуют заранее наполнить баллон водой, чтобы выдавить горючие останки.
В этом ролике показан опыт изготовления традиционной буржуйки:
#3: Печь на отработке — хорошо, дешево
Конструкция подобного агрегата чуть сложнее буржуйки, но его результативность бьет многие рекорды. Для начала, отработанное масло найдется у каждого автомобилиста, а если его недостаточно, то приобрести такое горючее можно почти что в любом автомобильном сервисе по более чем доступной цене. В отличии от буржуйки, такую печь производят из 2-ух отделов, скреплённых перфорированной железной трубой.
В нижнем отделе горит отработанное масло, которое даёт определенное количество тепла и преобразуется в горючий газ. По трубе этот газ поступает во вторую топку, заодно смешиваясь с минимальным количеством воздуха. Полученная газовая смесь при сжигании даёт впечатляющее кол-во тепла.
Первая камера, в которой горит отработанное масло, может быть выполнена из листового металла или подходящей железной емкости прямоугольной, круглой или квадратной комбинации. Чтобы процесс горения протекал правильно, в данной емкости выполняют заслонку для регулирования количества поступающего в камеру воздуха.
Снизу необходимо приделать ножки из уголка или толстой проволки, основное, чтобы они были очень прочными, чтобы выдерживать конструкцию из металла. Сверху выполняют отверстие круглой формы и вставляют в него трубу с перфорацией. В большинстве случаев эта труба является опорой для верхней камеры, и также подвергается влиянию больших температур от сгорающего масла.
Благодаря этому потребуется конструкция с довольно толстыми стенками, чтобы выдерживать и добавочный вес, и температуру. В другом случае она достаточно быстро прогорит. Верхнюю камеру в большинстве случаев выполняют в виде короткого и широкого цилиндра из толстого металла. Сверху необходимо установить дымотвод, боковое размещение трубы для убирания дымных газов в данном случае не разрешается.
Требования к установке печи на отработке ориентировочно аналогичные, как и для буржуйки: ровное и крепкое основание, защита находящегося вокруг пространства от перегревания и загорания. Сжигать в печах такого типа можно почти что любые отработанные масла: соляру, трансмиссионные составы, мазут, ДТ, керосин и т.д.
Однако необходимо отказаться от экспериментов с составами, для которых отличительно не тяжелое и быстрое воспламенение, т.е. от сжигания в печах такого типа бензина либо самых разнообразных растворителей. Небольшое кол-во бензина разрешается применять для розжига отработки.
А бензин, пролитый конкретно возле разогретой печи может привести к серьезному пожару. Официально оформить разрешение на установку подобной печи нереально, это запрещено нормами пожарной безопасности. Хозяева приватного гаража имеют право установить такой аппарат, однако они несут полную ответственность за возможное загорание.
Хорошим решением может стать гибрид буржуйки и печи на отработке. Для этого камеру, в которой сжигают отработку, снабжают выгнутой перфорированной трубкой, а буржуйку выполняют двухкамерной, чтобы можно было сжигать в ней не только дрова, но и отработанное масло. Аппарат можно будет применять для двух вариантов топлива по возможности от ситуации.
Детальный обзор по изготовлению и эксплуатации печи на отработке предоставлен в видео:
#4: Печь долгого горения — большой коэффициэнт полезного действия
Рабочий принцип этой печи дает возможность получить очень много тепла при сжигании обыкновенных дров. Горючее в не малом количестве загружается в топку, туда же подается умеренная кол-во кислорода. В подобных условиях дерево не горит сразу, а неторопливо тлеет, вместе с этим горючий газ.
Этот газ горит в верхнем отделе топочной камеры при большой температуре, чем и обеспечивается большой коэффициэнт полезного действия данного типа устройств.
Тут показан созидательный процесс интересного варианта печи долгого горения:
Большого труда не составит сделать печь долгого горения из железной бочки с толстыми стенками. Емкость размером около 200 литров считается подходящей для этой цели. Сверху необходимо выполнить крышку с дымоотводом и отверстием для подачи чистого воздуха, нужного для горения.
Сечение дымоотвода должно быть примерно 150 мм, а трубы для воздуха — 100 мм. Ключевой элемент печи данного типа — груз, который придавливает горящие дрова. Для его изготовления потребуется железный круг чуть уже, чем диаметр бочки, и также два куска швеллера, которые исполнят роль утяжелителя.
В таком элементе также проделывают отверстие для воздушной подачи, после к этому отверстию приваривают трубу с сечением 100 мм. Она обязана быть чуть-чуть длиннее, чем высота корпуса печки. С боковой стороны выполняют загрузочное отверстие для дров с створкой, а снизу ставят решётку и емкость для золы, приваривают надежные ножки.
Дрова сгорают в печи долгого горения практически полностью, оставляя минимальное количество отходов, благодаря этому большой зольник тут не требуется. Чтобы запустить такую печь, необходимо сверху загрузить дрова, прижать их грузом, после покрыть конструкцию крышкой, продев в специальное отверстие трубу для воздуха. По мере тления кол-во дров будет уменьшаться, груз опустится. Для установки подобной печи также нужно крепкое основание и безопасное окружение.
Выводы и нужное видео по теме
Видео-презентация устройства в гараже независимой системы для отопления на основе печки:
Варианты самодельных печей очень многообразны, и конструкции подобных устройств не сильно непростые. Потребуются опыты работы с металлом, инверторный аппарат и очень доступные материалы. Правильно сделанная печь не прекращает работу хорошо и служит долго.
Дровяная печь для гаража
К несчастью, большинство гаражей находятся очень далеко от домов для жилья и не могут быть подключены к магистральному отоплению. Это приводит к ряду проблем, от надобности прогревать автомобиль, простоявший всю ночь в неотапливаемом помещении, до невозможности выполнить ремонт или автомобильное обслуживание из-за слишком невысокой температуры. Многие водители отдают предпочтение электрическим обогревательным приборам, однако это приводит к большим расходам на оплату счётов за электрическую энергию.
Дровяная печь для отапливания гаража позволяет пользоваться им не зависимо от времени года с самым большим удобством, избавившись от надобности решать проблематику теплоснабжения гаража. После того как произошла установка печи на дровах можно проводить нужные работы по ремонту и техническое обслуживание автомобиля, не испытывая неудобства.
Лучше ли оснастить автогараж печью?
Большинство владельцев гаражей привыкли примиряться с холодом и даже не думают о том, чтобы оснастить его неизменным теплоснабжением. Применение обогревательных приборов удобно не всегда и выгоднее, а работа в холоде чревата снижением концентрации, ухудшением моторики и переохлаждением. Если вы достаточно времени проводите в гараже, то наличие непрерывного теплоснабжения гаража в виде печи на дровах – это лучшее решение проблемы.
Установка в гараже дровяной печи даёт следующие плюсы:
- Автомобиль содержится в идеальных условиях. Теплоснабжение оберегает от обмерзания жидкости, предохраняет проблемы с запуском замерзшего автомобиля, экономит ваше время, которое потребовалось бы на прогрев мотора.
- Служебный срок аккумулятора и остальных деталей автомобиля максимально продляется.
- Условия нахождения в гараже становятся удобными и не опасными.
- Помещение прогревается быстро и на очень долго остается тёплым.
- Печь, которая топится дровами, проста в работе.
- Имеет маленькие размеры, что очень комфортно в условиях дефицита полезного пространства.
Все эти положительные качества говорят о том, что печи дровяные для отапливания гаража – это оптимальное решение.
Печь на дровах экономна для обогревания гаража
Специфики печи на дровах
Печи воздушного обогрева на дровах – это, все таки, самые многофункциональные средства для обогревания. Даже возникновение большинства остальных видов печей и способов теплоснабжения не вывело печи на дровах из эксплуатации. Такие печи можно выбрать либо даже выполнить своими руками. Они могут быть кирпичными, железными и даже комбинированными, разной формы и комбинации.
Одна из основных параметров подобных печей – это неприхотливость в применяемом топливе. Применять для камеры сгорания печи можно древесину всевозможного качества, сжигая в ней как специализированные дрова, так и отходы от ремонта, макулатуру, ветошь и другой мусор.
При этом горение дров не выполняет подобных вредных отходов, как иные виды топлива, а продукты горения легко убираются через дымотвод.
Дровяная печь для гаража
Требования к гаражной дровяной печи
Подобрать лучшую печь для гаража нереально – каждый хозяин автомобиля подбирает ее, исходя из личных предпочтений, возможностей и прочих моментов. Но каждая устанавливаемая в гараже печь обязана отвечать следующим параметрам:
- Печь должна быть безвредна в работе.
- Должна находиться способность регулировать температурный режим в помещении гаража.
- Процесс установки обязан быть максимально не тяжёлым и обычным.
- Облуживание печи не должно требовать необходимых способностей и знаний.
- Печь обязана иметь большой уровень отдачи тепла и КПД.
- Размеры печи обязаны быть маленькими.
- Цена топлива должна быть низкой.
- Печь или материалы чтобы ее установить не должны стоить недешево.
Печь на дровах отвечает этим всем параметрам, благодаря этому имена она является лучшим решением для оборудования гаража. Ее работа не зависит от каких-нибудь добавочных устройств. Автономность позволяет установить дровяная печь в любом гараже, находится он в гаражном сочетании или возле приватного дома.
Варианты печей на дровах для гаража
Если вы все таки захотели, что дровяная печь – замечательный вариант для вашего гаража, вам необходимо знать, что это еще не все. Сама печь на дровах имеет пару вариантов, благодаря этому выбор еще не завершен.
В первую очередь, нужно заявить, что отличают две главные категории печей, которые применяются в гаражах и остальных помещениях не для проживания:
- Говоря иначе печи-буржуйки, нередко самодельные, которые предназначаются для отапливания гаража либо другой небольшой площади и только в ограниченный временной промежуток. Подобные модели печей в большинстве случаев применяют при проведении ремонта машины или других работах, которые связаны с продолжительным нахождением в гараже. Также их можно применять, чтобы быстрее отогреть машину. Но на долгое обеспечение тепла они не рассчитаны.
- Печи долгого горения. Это очень большие и более непростые по конструкции печи, однако, они могут обеспечить даже постоянное тепло в гараже – при условиях, что кто-то регулярно будет подкидывать в них дрова.
Печи долгого горения порой также выполняют собственными силами, однако это очень не рекомендуется. Чрезмерно высок риск, что вы ошибетесь, и вместе тёплого гаража получите как максимум коптильню. В худшем случае печь просто не будет работать.
Буржуйка для обогревания гаража
Благодаря этому печи долгого горения лучше приобретать готовыми или заказывать их установку у вас в гараже. Если печь выполнит специалист, вы сумеете быть уверенными, что вам не грозят холода или отравление продуктами горения.
Как подобрать печь для гаража?
Чтобы выполнить окончательный выбор и определиться, какую же собственно печь вы желаете видеть в своём гараже, в первую очередь отталкивайтесь от своих возможностей в финансовом плане, и также от того, как долго продолжается отопительный период. Еще 1 важный фактор – как в скором времени вам нужно печь.
Если она необходима срочна, то замечательным вариантом может стать чугунная печка. Она не очень дешевая, зато пользоваться ею можно начинать почти что сразу после приобретения – основное. Не забыть выполнить дымотвод. Она отлично хранит тепло, на продолжительное время обогревая автогараж. Но, если у вас не очень суровые зимы, подобная печь может быть очень «горячей» для вашего гаража. Расходовать наличные средства на чугунного гиганта в данном случае надобности нет.
Печь из кирпичей строить в гараже смысла нет, если только ваш автогараж не имеет размеров, сравнимых с маленьким домом. Печь сделанная из кирпича – также довольно дорогая, но основное – она долго выстраивается и стоит дорого. Однако, кирпичи довольно хорошо держат тепло, благодаря этому защитным экраном из кирпичей можно обложить даже железную печку.
Если же вы проживаете в несуровом климате, и в гараже проводите очень мало времени, вас может устроить обыкновенная буржуйка. Главное – не стоит пытаться выполнить ее сами, приобретите готовую печь.
Специфики печей на дровах долгого горения
Отдельно необходимо упомянуть печи долгого горения. Они дает возможность обеспечить постоянное тепло в гараже, благодаря этому прогревать машину холодным зимним по утру вам больше не потребуется. Основным минусом такого варианта считается то, что на постоянное теплоснабжение гаража необходимо слишком много дров. Однако если вы готовы к подобных затратам, приобретение и обслуживание печи на дровах продолжительно горения для гаража вполне может оправдать себя.
Основное отличие подобных моделей от всех остальных печей состоит в том, что период независимой работы печи может составлять от 10 до 20 часов. Говоря иначе, вам не понадобится регулярно бегать и подкидывать дрова в печь. Довольно будет делать это несколько раз в течении дня, но загружать придется немало.
Для этого печи на дровах долгого горения имеют специализированную конструкцию. На них ставится специализированная заслонка, которая выполняет тягу умеренной. Дрова в печи не сгорают быстро, а тлеют пару часов. Также сила горения изменяется при помощи продуха.
Применение печи долгого горения комфортно для гаража, как и для всякого помещения находящегося в нежилом фонде. Так как вы не будете пребывать в гараже регулярно, печь прямого сжигания будет прогорать. А помещение – охлаждаться. С печь долгого горения вы сумеете спокойно укладываться спать или отправиться на работу, зная, что при возвращении вас будет ожидать тёплый и комфортный автогараж. Главное – исполнять во время установки и эксплуатации подобной печи все правила безопасности — ведь оставлять огонь без присмотра можно только к примеру, если вы полностью уверенны в его безопасности для находящихся вокруг людей, и разумеется, вашего имущества.
Техника безопасности
Обращение с огнём – потенциально страшно для жизни и здоровья человека, и также сохранности его имущества. Устанавливая в гараже печь на дровах, вам необходимо знать главные правила техники безопасности, которые обязаны быть исполнены.
Если печь вы ставите в подвальном помещении гаража, следует приготовить отверстие Для воздушного притока. Выход приточного канала находится на улице, однако не у самой земли, желательно на расстоянии в сорок-пятьдесят сантиметров от ее поверхности. Также нужна вытяжная труба или дымотвод – в них будут удаляться продукты горения. Выходное отверстие дыма, угарного газа и остальных вредоносных веществ выполняют повыше – в потолке или крыше гаража. При этом главное разместить входы притока и выходы для убирания дыма в самых разнообразных углах гаража. В данном случае применение печи будет самым эффективным и неопасным.
Также нужно обязательно проконтролировать за тем, чтобы вблизи от печи не расположилось никаких легко загорающихся материалов и субстанций. Для гаража это очень важно, так как там может располагаться бензин, многообразная ветошь, промасленные тряпки и т.д. Все это необходимо удалить от печи подальше. Убирать следует любой мусор, во избежание случного пожара.
Напоследок, понадобится место для хранения дров. Идеально, если вы сумеете сохранять хотя бы часть двор под крышей – сухие дрова лучше горят и отдают больше тепла. Однако сохранять дрова тоже необходимо не у самой печи.
Изучив все приведенные тут варианты, минусы и плюсы, аргументы и специфики, вы без труда сумеете решить, необходима ли вам печь на дровах в гараже, и если необходима – то какой вид ее лучше установить. Очень важное, что необходимо усвоить – к выбору, покупке, установке и эксплуатации печи необходимо подходить очень серьезно, лишь в данном варианте вы сумеете ощущать себя в безопасности и наслаждаться хорошими качествами тёплого гаража.
Печи для гаража на дровах: особенности и виды изготовления
Очень часто в гаражах и гаражных кооперативах отсутствует центральное коммунальное теплоснабжение. С одной стороны – аналогичное положение вещей кажется вариантом допустимым, ведь тарифы ЖКХ постоянно растут. Но все таки, гаражи нужно обогревать для проведения в них работ по ремонту.
Любой хозяин собственными силами выдумывает выход из ситуации. Печи для обогревания очень часто выполняются собственными руками – это практически бесплатно и хорошо. Подобные агрегаты в минимально возможное время могут подогревать помещение гаража до подходящей температуры.
Специфики
Если на протяжении зимы скапливается много работы по ремонту машины, то в холодном гараже находиться долгое время как правило невозможно. Классически так уж вышло, что гаражи отапливаются очень часто печкой- «буржуйкой», которая проста в устройстве.
Готовится она так: в стальной бочке вырезаются отверстия, к ним привариваются трубы и соответственная фурнитура. Главное в подобных конструкциях то, что корпус не необходимо делать, он уже готов, остается лишь осуществить маленькие доработки.
Теплоснабжение печкой- «буржуйкой» может быть допускается: она очень быстро нагревается и возвращает тепло. Ключевой объем монтажных работ печки можно сделать при помощи маленького инверторного аппарата.
Порой в гаражах кладут кирпичные печи, однако они занимают много места и не так быстро отапливают помещение. Благодаря этому очень часто применяются дровяные «буржуйки». Наименование это довольно образно говоря, потому что в подобные конструкции можно помещать почти что любой горючий материал.
Минусы и плюсы
Плюсы буржуек в гараже:
- быстрый нагрев
- многосторонность материала для сжигания.
Два данных решающих фактора разрешают буржуйкам держать «пальму первенства» по популярности среди автомобилистов. Из плохих качеств можно припомнить то, что материал в аналогичных агрегатах очень быстро прогорает, а сама печка стынет на протяжении не большого времени.
На данное время возникла новая генерация «буржуек», у которых тепло не очень быстро улетучивается: если применять баллон емкостью 50 литров для пропана, то аналогичный аппарат может действенно работать очень долго. Это дает возможность надежно прогревать помещение.
В стороне стоят печки на отработке. Тут появляются вопросы, так как в отработке наличествуют тяжелые металлы, а эти вещества только не должны попадать в человеческий организм. Такие печки следует давать крепкой тягой, они обязаны быть созданы максимально плотно.
«Буржуйки» же получили популярность в период разных невзгод: во время Гражданской войны в Российской Федерации, во время ВОВ. Аналогичные факты говорят про то, что «буржуйки» имеют практичное значение.
Основные условия
Самый прекрасный материал для производства аналогичных печек – это балоны для газа, они имеют толстые железные стены, на каких можно проводить работы со сваркой. Толщина стены не должна быть тоньше 3 мм (прекраснее всего – 5 мм). Это является основным условием безопасности.
По конструкции «буржуйки» могут быть вертикальные и горизонтальные. Длинные дрова рекомендуется использовать для горизонтальной печи – в данном плане горизонтальная «буржуйка» более практична.
Виды печей
Любую кирпичную дровяная печь по настоящему снабдить гидроконтуром. В самой емкости можно поставить камеру горения, также ее можно скомпоновать перед выходом в дымотвод водяного трубного змеевика.
Теплообменные аппараты могут быть:
- в форме змеевика;
- которые составлены из труб;
- установленные емкости;
- конвекционные – крепятся к поверхности стены печи;
- монтирующимися возле дымоотвода.
Печь Бутакова с накопительным водонагревателем и гидроконтуром
- трубы размещаются по корпусу печи;
- происходит энергичный теплообмен;
- гидроконтур не зависит от процесса горения.
Конвекционный вид свойствен почти что всем печам, работающим на дровах. Такой вариант наиболее рациональный, тут требуется конвективная циркуляция воды.
Конвекционная система отопления была придумана в Канаде. Модели собой представляют мобильные печки-конвектор, которые разогреваются в минимально возможное время, обеспечивая помещение потоком тёплого воздуха. Порой в них стоит вентилятор, что помогает еще более быстрому процесса нагрева помещения.
Печь для гаража собой представляет пустотелый цилиндр из металла, в который встроена труба, направленная вертикально. Воздух идет снизу и подымается, нагреваясь, изнутри корпуса. Подобным образом, в гараже регулярно есть циркуляция холодных и тёплых воздушных масс.
Как выполнить собственными руками?
Соорудить собственными силами печь долгого горения нетрудно, следует уметь пользоваться:
- миниатюрным аппаратом для сварки;
- турбиной;
- электрической дрелью.
Чтобы приступить к работам, рекомендуется выполнить детальный чертеж изделия.
Работы начинаются с того, что вырезаются две маленькие двери: одна для дров, иная – чтобы вынимать золу. Части железа, которые вырезаются, будут служить «дверями» – выкидывать их не рекомендуется. Планируется место, где будет привариваться арматура в 10 мм, шаг процесса установки – около 2,5 см.
Снизу варится дно (если оно отсутствует), в крышке выполняется отверстие для дымоотвода. Дальше фиксируется полоса металла (порядка 60 мм). Сечение отрезка трубы разумнее всего выполнить типовым: тогда появится возможность уместить дымовую трубу. К дверкам крепятся петли и замок. Если все выполнить правильно, зазоры будут минимальны (их можно даже не обрабатывать герметиком).
Классически так уж вышло, что гаражные буржуйки негерметичны. Если зазоры очень большие, следует отрезать полоску шириной в 1 см и прикрепить ее по шву. После устанавливается дымотвод, после чего есть смысл приступить к работам.
Горизонтальные печки выполняются аналогичным способом. В горизонтальной печке ящик для золы помещается снизу. Его сделать можно из стального листа, применяя уголки. Можно сложить кирпичная печь, однако она будет занимать очень много места.
А вот печки из металла тем хороши, что они греются в течение нескольких минут и хорошо отдают тепло.
Все, кто имел когда-нибудь дело с «буржуйкой», очень хорошо знают: корпус печки часто раскаляется докрасна. Это совсем не удобно, а иногда – небезопасно. Чтобы обдув и обогрев были более эффективным, были изобретены специализированные конструкции.
Сверху крепится отрезок трубы для крепежа дымоотвода (чтобы это выполнить, рекомендуется прикрепить маленькой сгон необходимого сечения). Как только процесс установки состоялся, металл изнутри убирается.
Главное не забыть про ножки (чтобы присутствовал просвет между полом и баллоном): их большого труда не составит выполнить из обрезков труб или уголков. К ножкам приваривают железные квадратики для лучшей устойчивости.
После ставится створка. Поддувало выполняется из куска металла, к которому привариваются петли и замок. Существование маленьких щелей – это хорошо, через них поступает кислород, что будет помогать лучшей тяге.
Разумнее делать дверки чуть-чуть больше проема – тогда будет соблюдаться довольно высокая непроницаемость.
Вопрос решить можно при помощи маленького инженерного хитрости: берутся две бочки различных сечений, и одна ставится в иную. Появившийся просвет сыпется мелкой фракцией щебня, который смешивается с сеяным песком. Подобным образом, внутренняя бочка – это топочная камера, а наружная – импровизированный корпус.
Преимущество подобной конструкции в том, что она более массивна и длительнее нагревается, однако она будет и длительнее отдавать тепло.
Из тех же баллонов с газом можно создать печь намного продолжительного горения. Конструкция называется «Бубафоня», возникла она пару лет назад. В печь укладывают не только древесные части, но еще опилки, бумагу и иные горючие материалы.
Нередко также подсоединяют водяная система отопления и располагают трубы по стенкам гаража. Эта конструкция станет более непростая и дорогая, однако если в зимнее время в гараже ведутся каждый день работы по ремонту – то она очень желательна.
Принцип функционирования такой системы состоит в том, что горючие материалы укладываются на Пылающие. В результате процесс горения не очень стремителен, а отдача тепла происходит намного практичнее, существенно растянувшись во времени.
Конструкция достаточно эффективна, чтобы нагреть стандартное помещение средних показателей: печь обыденной в форме круга, корпус цилиндрический, днище не имеет крышки. Вся роль заключена в устройстве подвижного блока. В просторечье его часто именуют «груз».
Данная часть обеспечивает поступление кислорода в территорию горения. По форме напоминает круг, к нему фиксируется труба. На этом круге прикреплены уголки. Подобным образом, делаются импровизированные воздушные каналы, по которой происходит поступление воздуха, нужного для поддерживания горения. Дымовой отрезок трубы устанавливается в верхней точке корпуса. Горизонтальная часть не будет больше 35 см.
Трубу рекомендуется делать выше: от 2,5 метров высотой. Подобным образом, будет находиться нормальная тяга, которая нужна для настоящего горения.
Подготовив горючие материалы, выполняется «заряд» и поджигается. На трубу закрепляют крышку, а через трубу поступает кислород, который обеспечивает процесс горения.
«Бубафоня» не прекращает работу по похожему сценарию. Размер груза уступает размеру корпуса. Через определенный зазор продукты горения проникают в камеру. В данной зоне содержание печи загорается, происходит процесс горения. Делать печь герметичной не рекомендуется – находящиеся зазоры будут давать большую тягу.
Содержание печи, прогорая, будет спускаться все ниже и ниже, а преимущество состоит в том, что:
- процесс происходит не очень быстро;
- горит все без остатка;
- печь возвращает тепло одинаково.
Чтобы сделать аналогичный аппарат, необходимы необходимые материалы. Как правило чтобы это сделать применяют балоны 50 литров, в которых хранится пропан. Нужна труба (сечением до 60 см, а высота ее достигает 2-ух с половиной метров).
Также потребуется:
- пустотелая труба сечением 80-95 мм, протяженностью около 2 метров;
- пустотелая труба сечением 122-155 мм, длиной немного более 4 сантиметров;
- лист металла толщиной от 3 мм (из него нужно вырезать круг для груза или воздушного канала);
- отрезок железный (ширина – 3 см, толщина – 3 мм).
Баллон тщательно моется внутри, отрезается крышка. Места среза равняются и отделываются. Убирается кран – через возникшее отверстие будет выходить труба. Конструкция прекрасна тем, что не потребуется 100% герметичности.
По окружности варится полоса металла, краешек которой должен чуть-чуть выступать, что обеспечит крепление крышки на корпусе. После устанавливается ручки, которые можно создать из арматуры «8». После все ингридиенты собираются так же, как и другие виды «буржуек».
Полезные советы
Применение электрического прибора нагрева дает возможность подобрать хорошую мощность, однако это будет стоить ощутимых финансовых средств. Работа с электрической печкой просит очень высоких мер предосторожности: это – закон.
Газовый водогрей – одно из превосходных решений по теплоснабжению гаража. К несчастью, не все имеют доступ к газовым магистралям. Без участия профессионалов данное оборудование запрещается устанавливать собственными силами.
Печки, в которых можно сжигать твёрдое горючее, – это подходящий вариант для помещения гаража. Печи, в которых можно сжигать отработанное машинное масло, нетрудно конструировать собственными силами.
Печь рекомендуется делать:
- не тяжелее 30 кг;
- объемом до 15 литров;
- с параметрами: 0,8х0,6х0,4 м.
Подобные агрегаты являются хорошими конструкциями для обогревания помещения гаража.
О том, как выполнить дровяная печь из трубы, смотрите в следующем видео.
