Отопление в гараже на тосоле своими руками

Система обогрева гаража на тосоле

Автогараж, очень часто исполняет для его владельца одновременно несколько функций. Не считая собственного главного предназначения сохранять автомобиль от преступников и природных катастроф, он ещё служит и ремонтной зоной и складом запасных частей и горюче-смазочных материалов и нередко местом отдыха. Если на улице лето – вопросов нет. Открыл ворота, включил переноску и ремонтируй сколько нужно. Однако если на улице сильно минусовая температура, то о комфортном времяпрепровождении или работе можно не вспоминать. И необходимо задуматься, как соорудить теплоснабжение в гараже на тосоле собственными руками, если не приняты какие-нибудь иные решения.

Плюсы и минусы применения тосола в системе обогрева

Главная причина, по которой в систему обогрева гаража заливают тосол – это то, что в данном случае не нужно бояться размораживания батарей во время крепких морозов. Порог кристаллизации у тосола значительно меньше, чем у обыкновенной воды. В зависимости от марки он не замерзает и при -20, и при -30 и даже при -40 градусах. Тосол, разумеется, может несколько загустеть, однако это полностью не отобразится на его качествах и при нагревании он быстро вновь перейдёт в состояние жидкости. При этом и температура кипения у него больше, чем возле воды, так что и с этой стороны он безопаснее.

Однако минусов, или если точнее, некоторых неудобств использования тосола в системе обогрева гаража, смонтированной собственноручно на порядок выше. Сразу стоит обмолвиться, что неудобства эти относятся скорее к сборочному процессу системы, во время которого нужно віполнять некоторые меры безопасности и предусматривать свойства этой незамерзающей жидкости. Все их стоит перечислить и чуть-чуть объяснить:

  • Вязкость. Такое свойство тосола, которое значительно больше, чем возле воды, учитывает установку более мощного циркуляционного насоса.
  • Теплоёмкость наоборот значительно меньше. Другими словами В то время, когда вода нагреется до 30 градусов, тосол при тех же начальных условиях достигнет только 20-25 градусов. А это можно возместить только установкой добавочных отопительных приборов.
  • Текучесть. Этот элемент тоже очень высокий, а это означает, проверку системы на трещины нужно будет делать с собой аккуратностью, дабы избежать малейшей утечки.
  • При продолжительном отсутствии циркуляции, говоря по другому, застое жидкости, могут появиться хлопья, которые оседая, приводят всю систему отопления в непригодность.
  • Эксплуатационный период. Тосол отслужит в виде жидкости для отапливания гаража меньше пяти лет. После чего его нужно будет сливать, тщательно мыть всю систему и заливать новый.
  • И основной минус тосола состоит в том, что он ядовит. И не только сама жидкость, но и её пары. А при отмеченном выше условии очень высокой текучести, возможность его протекания и проникания атмосферу гаража очень возможна. При выявлении этой не приятные моменты, следует без промедлений убрать причину утечки, тщательно вымыть и проветрить помещение.

Минусов намного больше. Впрочем это абсолютно не значит, что об отопительной системе гаража на тосоле, смонтированной собственными руками можно даже не вспоминать. Просто исполнять все работу по процессу установки теплообменных аппаратов, отопительных радиаторов и труб необходимо очень внимательно и с соблюдением всех правил техники безопасности.

Теплоснабжение в гараже на тосоле — тонкости процесса установки

Монтаж всей отопительные системы стартует от печки.

  • Исходя из собственных пожеланий и возможностей, устанавливаем на подобранное место устройство для отопления. Электрический или котел на газу. Печку, работающую на дровах, на отработке или на другом виде топлива.
  • Вешаем металлические или радиаторы из чугуна с подобным расчетом, чтобы обогрев всего помещения был одинаковым.
  • Трубы для подключения отопительных приборов к печке необходимо подбирать, Если учитывать вязкость тосола. Другими словами диаметром они обязаны быть как минимум в 1,5 раза больше, чем для отопления водяного типа.
  • Байпас устанавливается в систему на расстоянии не меньше 1 метра от радиатора. Рекомендуется с двух сторон установить краны запорного типа. Выполняется это для того, чтобы имелась возможность если будет необходимость снять насос, без надобности сливать тосол из всей системы. Сам же насос необходимо подбирать с подобным расчётом, чтобы он был в два раза мощнее, чем во время использования в подобной системе обогрева, работающей на воде.
  • Расширительный бачок устанавливаем повыше. Прекрасный вариантом будет вывести его на крышу
  • Тщательно объединить все детали. Крепёжные соединения в виде резьбы вообще не нужно применять. Это связывают с очень высокой текучестью тосола, который легко просачивается через такие соединения. А вот качественный шов сварки легко его удержит.
  • Заливка в систему тосола выполняется так:
  • В расширительный бачок заливается приблизительно 2/3 необходимого объёма.
  • Включается байпас.
  • Следует чуть-чуть погонять систему, с большим вниманием отслеживая уровень тосола.
  • Если будет необходимость восполнять.
  • Удостоверившись, что все не прекращает работу исправно, нет протечек и уровень тосола подходящий, необходимо очень тщательно загерметизировать расширительный бачок.
  • Сейчас можно выполнить первый пуск печки.
  • В течении первых месяца-двух, рекомендуется каждый день проводить зрительный осмотр всей системы, особенно стыковочные места и соединений на предмет утечек и других поломок.

Большое внимание при монтаже отопительные системы в гараже на тосоле, необходимо обратить на то, чтобы все детали были сделаны из материалов, нейтральных к веществам, содержащимся в в данной незамерзающей жидкости. Алюминий вполне отвечает таким требованиям, однако он очень дорогой, и устанавливать его довольно сложнее. Можно применять толстостенные трубы из железа, особенно, если в вашу систему будет входить рукодельная печка.

Иные варианты теплоснабжения гаража

Для регионов с морозными и длительными зимами антифризы в системе обогрева гаража – вариант наиболее подходящий. Но существует и иные варианты.

  • Водяная система отопления. Система похожа описанной выше. Исключительно в качестве тосола в неё заливается вода. Нагревается быстрее. Из разноуровневых самоделок одна из наиболее простых. Однако в случае несвоевременного запуска может привести к разморозке труб и полному выходу из строя.
  • Отопление воздушного типа. Наверняка, только одна система, не имеющая существенных минусов. Устанавливается никак не труднее. Можно оставлять надолго без надобности подтапливать.
  • Электроотопление. С помощью калориферов, воздушных пушек и других приборов. Почти что безвредна, но очень дорогая.
  • На сжиженном газе. Требуется газовый нагревательный котёл, к которому присоединяется баллон с пропаном. Довольно выгодный вариант, но появляется опасность появления пожара. Оставлять работающую установку без присмотра не рекомендуется.
  • «Буржуйка». Маленькая металлическая печка, потребляющая все разновидности твёрдого топлива. Быстрый нагрев, хорошая теплоотдача. К минусам следует отнести принудительное сооружение дымоотвода и очень высокая пожароопасность.

Какой бы вид системы отопления вы не установили у себя в гараже, основное отлично понимать, что безопасность всегда должна стоять в первых рядах. Место для печки подбирайте дальше от запасов горюче-смазочных материалов.

Теплоснабжение в гараже на тосоле

систему отопления

Теплоснабжение гаража на тосоле позволяет хозяевам автомобиля не задумываться о размораживании системы. И хотя сначала данная схема попросит потратить средства на приобретение носителя тепла, но они быстренько оправдаются. Сейчас достаточно перед работой включить агрегат для отопления и наслаждаться удобными условиями в гараже.

Главные типы гаражного теплоснабжения

Выбор системы и типа теплоснабжения зависит от места размещения гаража. Если здание находится около дома или на месте, с подведенным газопроводом – в данном случае все просто, установив газовый водогрей можно провести провод труб и установить приборы с нагревательной функцией.

Если требуется оборудовать теплоснабжение в гаражном кооперативе, систему такого рода можно оборудовать при помощи:

  • дорогая система с приборами которые работают от электричества или котлом;
  • теплоснабжение от котла на газе, запитанного от баллонов. Это не очень недорогой способ, понадобится расходовать средства на заправку баллонов;
  • применяя в качестве топлива дров или угля, попросит выделения площади в гараже для складирования топлива. Однако данная схема наиболее недорогая и имеется возможность выполнить печь с гидроконтуром своими силами, если есть умения в электросварке;
  • дорогое универсальное средство для отапливания гаража – электро – дровяной отопительный котел. Данная схема доступна при обустраивании в нескольких боксах авторемонтных мастерских;
  • самый недорогой и доступный способ для отопления водяного типа гаража – это рукодельная или промышленная печка, работающая на отработанном моторном масле. Такое горючее доступно, много места не занимает в гараже, а система заполненная антифризом не разморозится даже при существенных минусовых температурах.

Во всяком случае, если требуется выполнить водяная система отопления, заполнять систему лучше тосолом. О его позитивных и негативных сторонах, побеседуем в следующей главе.

Необходимо знать! В худшем случае, при очень невысокой, запредельной температуре, тосол преобразуется в желеобразную массу. Она легко преобразуется в жидкость при включении котла в работу.

системы отопления

Основные плюсы и минусы системы, заполненной антифризом

К плюсам способа можно отнести:

  • температура закипания антифриза – 1100-1250, благодаря этому его получше применять в системах автономного отопления с большими температурами горения топлива. При этом разогреваться воздух в помещении будет очень медленно, благодаря этому эту характерность носителя тепла нужно брать во внимание;
  • мешает появлению накипи на стенках котлов, исходя из этого продолжает срок службы оборудования;

Система обогрева в гараже с залитым тосолом имеет собственные негативные стороны, к которым относится:

  • больший уровень вязкости попросит установки мощного насоса циркуляционного;
  • у антифриза невысокий уровень теплоемкости, для достижения подобного с традиционным отоплением уровня обогревания помещения попросит установки добавочных секций на отопительные приборы;
  • высокая всеобъемлющая способность антифриза просит герметичности всех мест соединения разводки;
  • для подкладок придется применить дорогой паронит;
  • водяная система отопления гаража при помощи тосола как носителя тепла, попросит полноценной замены антифриза через 4-5 лет;
  • очень важный минус — это его ядовитость для человека. Благодаря этому главное делать схему теплоснабжения полностью герметичной и смотреть за этим регулярно.

Главное! Для хороших, безопасных эксплуатационных условий котла с гидроконтуром, заполненным антифризом главное выбрать правильно тепловой носитель по его составу. Готовый тосол не рекомендуется разбавлять обыкновенной водой перед заполнением системы. В данном случае меняется температура замерзания жидкости. Разбавлять можно лишь специализированные концентраты, но конкретно по инструкции. Концентрированный антифриз на 95% состоит из пропиленглюколя.

Главный способ тщательной подготовки носителя тепла для системы отопления гаража

Самый популярный для отапливания собственно концентрированный тосол, с конкретными параметрами. В данном случае, пользуясь инструкцией, можно подготовить антифриз, самый приемлемый для вашей зоны климата. Еще 1 плюс подобного решения – на рынке очень популярен контрафакт готовых антифризов и незамерзаек. Но необходимо не забывать – тепловой носитель разводят исключительно с помощью дистиллированной воды.

Первым делом необходимо сформироваться с необходимой предельной минусовой температурой, после которой происходит загустевание состава и его кристаллизация. Достигнуть этого можно, действуя по следующей схеме:

  • при соединении тосола и воды в соотношении 1/1 – температура замерзания 400 мороза;
  • если требуется, чтобы тепловой носитель не кристаллизовался при -400 – в данном случае, смесь разводят 2/3;
  • взяв 1 часть концентрата, добавив 2 части дистиллята — приобретаем тепловой носитель не замерзающий при -200.

Для контроля качества концентрата можно сделать следующую работу:

  • развидите малый объем смеси в конкретной пропорции;
  • залейте ее в прозрачную стеклянную тару;
  • оставьте раствор в гараже на два-три дня при плюсовой температуре;
  • просмотрите раствор, если выпал осадок или появилась пенка – такой тосол в водяная система отопления в гараже заливать не рекомендуется. Подобные образования показывают низкий уровень качества концентрата.

Во время использования комбинированной печи или котла для гаража с залитым тосолом, главное при замене не только правильно развести экстракт, но и заполнить им систему.

Заливаем тосол в водяная система отопления гаража

Чтобы это сделать понадобиться приготовить систему отопления гаража собственными руками. Это не тяжелая, но ответственная операция. Удаляем из трубо-проводов и регистров воду. При этом нужно отметить, что отработанный тепловой носитель нельзя выливать под растения или на землю. Лучше собрать его в емкости и слить в ливневку.

Последующие операции исполняют в такой последовательности:

  1. Главное отлично вымыть трубы и отопительные приборы, для этого закрыв кран для слива воды, заполняем систему питьевой водой. Добавить можно лимонную кислоту, данная обработка убирает щелочную накипь с труб. Запустив котел, нагрев воду, дайте ей чуть-чуть остынуть и слейте. Операцию следует повторить пару раз.
  2. При последнем заполнении водой, в первую очередь необходимо проверить все трубы, стыки и регистры на наличие потеков и свищей. При их обнаружении, подобные места зачищаются и провариваются или обжимаются хомутами с паранитовыми прокладками. На всех соединениях, где стоят уплотнители из резины, требуется сменить их на паранит.
  3. После данных операций, заполнив систему, включаем котел, доводим температуру до рабочей и проверяем непроницаемость соединений. Некоторые эксперты рекомендуют провести опрессовку теплоснабжения, однако это лишнее, у нас нет запредельных давлений.
  4. Сейчас заливаем жидкость в теплоснабжение. Главное делать это одинаково, маленькой струёй. Вам уже известно подходящий объем тосола, чтобы заполнить систему отопления гаража. Не забывайте, что после наполнения системы, из нее стоит убрать воздушные пробки. Это выполняется на верхней точке системы при помощи крана или ее оборудуют баком расширительным.

Сейчас можно запускать котел и еще раз проверить непроницаемость стыков и отсутствие воздуха в системе жидкостного теплоснабжения гаража. Необходимо помнить про то, что тосол это ядовитое материал. При попадании вещества на слизистые, их следует немедленно вымыть водой. Работы делайте при открытых воротах бокса.

Напоследок пару рекомендаций.

Если вы обладаете способностями проведения электро или газосварочных работ, для отапливания гаража, собственными руками сделайте котел с гидроконтуром, действующий на отработке. Как это осуществить? Найти детальную информацию и видеоролики можно на просторах интернета. Работа не тяжелая, а уровень экономии наличных средств существенный.

Можно обогревать автогараж и при помощи буржуйки или печей, но гарь, дым и место для складирования дров, делают подобный вариант расходным и неудобным. Можно не мудрить и установить электроконвектор или котел, но подобная техника намного повышает цифры в платежке за электрическую энергию.

независимо от выбора видов жидкостного теплоснабжения в гараже, советуем применить тосол в виде теплоносителя. Удачи.

Как провести отопление в гараже на тосоле?

Способов хорошего обогревания гаража много. Один из самых эффективных, использование системы отопления водяного типа. Благодаря собственным бесчисленным положительным качествам, интерес на них очень большой. Однако они имеют один весомый недостаток – при крепких морозах, находящаяся в трубах вода, может подмерзнуть. Чтобы это не допустить, большинство владельцев гаражей, заливают в комплекс разные антифризы. Как говорит практика, система обогрева гаража на тосоле, считается достаточно эффектной.

Виды гаражные обустройства системой обогрева с тосолом в виде теплоносителя:

  • монтаж системы с нуля с учитыванием параметров тосола;
  • привыкание имеющейся системы отопления водяного типа под применение тосола:
  • проверка инновационных соединений и стыков;
  • установка добавочных отопительных приборов;
  • монтаж вытяжной вентиляции.

системы отопления

Плюсы и минусы

Важно: Тосол не замерзает в системах обогрева даже при крепких морозах. Собственно это считается его главным положительным качеством. Максимум что может с ним случиться, он перейдет в состояние желеобразной субстанции. Однако это совсем не отобразится на качестве теплоснабжения. Ведь нагревшись, он вновь станет жидким.

Тосол способен хорошо применяться в высокотемпературных контурах, так как обладает значительной температурой кипения, которая составляет 110-125 градусов. Но при подборе режима температур, следует учесть, что он нагревается очень медленно чем вода.

Тосол имеет не только положительные качества, но и определенные минусы, которые обязательно необходимо взять во внимание.

Минусами тосола считаются:

  1. Большая, в сравнении с водой, вязкость. Для его прокачки по трубам, понадобится добавочная мощность. Байпас понадобится поменять на более мощный.
  2. Теплоемкость этого носителя тепла на 1-15% ниже чем возле воды. Чтобы это возместить, понадобится установка добавочных секций отопительного прибора, трубные змеевики и т.д.
  3. Большая текучесть, которая просит хорошей герметизации всех имеющихся на системе отопления соединений. Прокладки из резины необходимо поменять на паронитовые.
  4. Эксплуатационный период тосола, как и множества иных антифризов – не больше 5 лет. После этого, нужна полная его замена.
  5. При застаивании, он образовывает белые хлопья, которые могут при оседании, повредить отопительную структуру.

Есть у тосола дополнительный минус. Наиболее значительный. Он ядовит. Использовать данный состав в системе отопления нужно таким образом, чтобы он не имел возможности попасть в пространство помещения. Система отопления не обязана иметь никаких утечек и быть герметичной на соединениях. Ведь как уже говорилось, текучесть данного вещества более чем возле воды, и он может проникнуть даже через несущественную трещину.

гараже тосоле

Утечка тосола находится не сразу, и во избежание вдыхания его паров, которые под воздействием большой температуры очень легко выходят наружу, следует тщательно отнестись к состоянию системы отопления и иногда делать ее осмотр на наличие каких-нибудь повреждений.

Важно: При выявлении утечки, нужно сразу же ее убрать, проветрить автогараж и тщательно промыть пол.

Также, его нельзя ни в коем случае заливать в систему обогрева, если применяется двухступенчатый котел, так как вещество запросто может попасть в контур ГВС и результаты от этого будут весьма малоприятными.

Заливка в систему отопления

Если вас не пугает что тосол опасный и вы захотели залить его в отопительную стойку, необходимо в полном объеме исполнять технику безопасности как при заливке, так и при дальнейшей эксплуатации.

Помните, перед заливкой, тосол следует разбавить. Применить его в концентрированном виде не следует, так как он будет причиной неполадки котла отопления и циркуляционного насоса. Разбавляя тосол, вы можно самим подобрать желанное соотношение воды и антифриза. Но заранее необходимо узнать самую маленькую температуру, при которой возможна его кристаллизация. Очень часто, аналогичные сведения есть на упаковке.

Важно: Перед заливкой тосола, следует по правилам выбрать режим температур. В его наименовании указывается температура, при которой происходит его кристаллизация. Например, А40-М (-40 градусов). Имейте в виду, готовую охлаждающую жидкость водой разбавлять не следует. Стоит использовать концентраты, которые состоят на 95% из этиленгликоля. Применив его для заливки, можно лично подобрать необходимое соотношение концентрата к воде.

Разбавляя его водой необходимо взять во внимание, что если его замерзание происходит при температуре – 40 градусов, то соотношение воду и концентрата должно равняться 1:1. При температуре замерзании – 30 градусов 2:3. А если замерзание происходит при – 20 градусов, соотношение 1:2.

Перед его заливкой в систему отопления следует спустить из нее весь имеющийся тепловой носитель, тщательно вымыть отопительные приборы и трубы. Все внутренние загрязнения обязаны быть устранены. Прекраснее всего делать промывку пару раз, таким образом можно достичь лучшего результата. Если до этого в систему был залит какой-нибудь антифриз, он обязан быть полностью слит. Перемешивать его с заливаемым тосолом не следует.

тосоле

Система, применяемая для отапливания гаража на тосоле, просит герметичности системы отопления и замены прокладок из резины. Если будет необходимо, следует убрать обнаруженные нарушение. Должна быть выполнена опрессовка, необходимая для контроля отопительные системы на допустимые увеличения нормального давления. Благодаря данной процедуре можно выявить невидимые изъяны.

Но заранее необходимо узнать качество концентрата, чтобы узнать можно ли заливать его в систему отопления. Чтобы это выяснить, сделайте раствор в маленькой емкости из стекла, и потом оставьте его на два-три дня. Температура должна быть комнатной. Если образования пены или осадки не будет, он может применяться. В другом случае использовать его не следует.

Лишь после всех данных процедур, при помощи специализированного насоса, следует приступить к заливке тосола. Делать это необходимо очень осторожно.

Важно: Необходимо обязательно пользоваться защитным костюмом, респиратором и перчатками. Автогараж в данное время, должно отлично проветриваться. Если при заливке он попадет на поверхность кожи, нужно сразу же смыть его водой. Если есть наличие химического ожога – обратитесь к доктору.

Система обогрева

Теплоснабжение вашего гаража тосолом, просит установки отопительных приборов большего объема и более мощного насоса циркуляционного. Более того, необходимо уделять свое внимание установленным отопительным приборам и трубам. Так как тосол и многие аналогичные антифризы, изготовляют на этиленгликолевой основе, следует заранее выяснить, можно ли использовать их в виде теплоносителя если есть наличие металлических или радиаторов из биметалла и жестяных труб.

Виды тосола: зелёный, красный, синий. Какой подобрать — отличия и влияние каждого на металл отопительные системы и узлы.

В другом случае применяемый антифриз может плохо отразиться на системе обогрева, к примеру, вызвав коррозию металла.

В первую очередь перед заливкой тосола необходится удостовериться, что он не причинит ущерба вашей системе отопления. Более того, принимайте во внимание опасности и расходы, которые связаны с его эксплуатацией. Имейте в виду, чем меньшей будет концентрация охлаждающей жидкости, чем меньше вероятность получить ожог, в случае проникания его на поверхность кожи.

Тосол, может достаточно хорошо использоваться для отапливания гаража. Его приминение дает возможность добиться в нем тепла, и избежать замерзания системы даже в крепкие морозы. Но пользоваться им необходимо делать осторожно, так как он очень ядовитое. При его использовании, нужно выполнять правила безопасности. Только не используйте его если есть наличие двухконтурника.

Лучшее отопление в гараже

Отопление гаража своими руками (часть1).


от admin