Газогенератор на дровах для автомобиля

Авто на дровах собственными руками. Дровяной газогенератор собственными руками

К сожалению, вещающую человечьим голосом и исполняющую все прихоти щуку еще никому не получилось обнаружить, а вот эквивалент самоездящей печки на дровах есть и давно известен. Естественно, речь идет абсолютно не об машинах, передвигающихся на паровом двигателе. Итак, как сделать авто на дровах собственными руками?

Возможно ли это?

Заявление, что авто ездит на дровах – это совсем не первоапрельская шуточка. Ваш собственный транспорт вполне может питаться не обычным бензином, а такими утонченными яствами, как строй мусор, имеющий деревянную основу.

авто дровах

Идея об аналогичном другом виде топлива совсем не нова, такие же машины существовали еще в период Второй мировой, а не во всех государствах, где жидкое горючее ювелирные изделия сродни, их можно в огромном количестве повстречать и по сей день, к примеру в Северной Корее. Секрет действия подобного волшебного авто прост – это дровяной газогенератор, этакое магическое комбинирование вполне обыкновенного и земного материала и высокотехнологического устройства.

Газогенератор, автомобиль на дровах

Каким же образом не прекращает работу этот таинственный механизм? Можно ли выполнить авто на дровах собственными руками? Горючие сетевые газы, например известны нам этен или тот же пропилен, вполне возможно добыть своими силами, и для этого абсолютно не нужно рыть землю и запасаться своей скважиной. Достаточно приобрести газогенератор: просто приобрести или пойти очень непростым путем, сделав своими умелыми руками.

Как не прекращает работу газогенератор в автомобиле?

В газогенераторе путем пиролиза, известного всем со школьной скамьи, целлюлоза, а легче — всяческие отходы древесины (те же дрова), преобразуется в тот самый газ, искомое нами горючее. Чтобы вышел требуемый продукт, обычного изничтожения огнём дров недостаточно. Реакция должна проходить при температуре, превышающей 1000 градусов по Цельсию, при ограниченном притоке кислорода. Естественно, получившуюся волшебную смесь нужно еще спасти от всяких полностью излишних примесей и остудить, потому что газ охлажденный даёт больше столь необходимой авто энергии. В продаже появились котлы, работающие с применением газогенератора, однако для личного автомобильного транспорта подобная конструкция, к сожалению, не подойдет. А это означает превращать собственную рабочую лошадку в огнедышащего дракона вам нужно будет своими силами.

Специфики

Газогенератор — это основной компонент, благодаря ему авто едет на дровах. Газогенератор собственными руками соорудить вполне реально. Да, он занимает прилично места, зато сразу возникает столько возможностей. Лес рубят – машина едет. Можно сделать авто на дровах собственными руками, и ваш четырехколесный друг будет поглощать все, что горит, если в состав входит целлюлоза. Шишки, шелуха, обрезки паркета, в жарких странах — кокосовая шелуха, даже сырые дрова. Печь удовольствуется чем хотите. Вот только мокрая древесина будет нещадно дымить.

дрова

Так что если не иметь в виду выжженную пустыню, горючее можно приобрести где угодно и не быть привязанным к заправочным станциями. Натуральная мечта для тех, кто предвкушает апокалиптическое грядущее с разрушенной сферой услуг топливоподачи. И стоить питание для подобного самохода будет приблизительно в 4-ре раза доступнее если сравнивать с обычным бензином. Авто на дровах собственными руками — это и мечта эколога, кол-во вредных выбросов в атмосферу тут намного меньше. Все изменения в топливной системе выполняются исключительно своими силами с применением самых простых материалов и инструментов, никаких новых технологий.

Минусы применения дровяного газогенератора в машинах

Естественно, у подобной системы есть и собственные негативные стороны. Самое первое, сама конструкция самодельного газогенератора достаточно громоздкая, а это означает повышает вес автомобиля. Ее нужно где нибудь расположить, что уменьшит полезную площадь, а еще и уменьшит подъемность груза. Уже сами по себе заправочные станции не требуются, но останавливаться, чтобы подкинуть дровишек, придется очень часто, да и при ее всеядности нужно все же наблюдать за качеством того, что отправляется в топочную камеру. Лучше всего ничего сырого и без гнильцы. Просыпается к жизни такой аппарат тоже совсем не в течении нескольких секунд, на это потребуется приблизительно 10 минут. Скорость тоже полностью отвечает знаменитой самоездящей печи, так как уменьшается и мощность мотора. За самим процессом горения необходимо с большим вниманием наблюдать, падение температуры приводит к тому, что нужная газовая смесь, которая нужна для работы мотора, преобразуется в совсем лишний деготь. Исходя из того что перечислено выше, применялись авто на дровах раньше в основном там, где последних (дров) было с избытком. На различных заготовках леса. Либо же там, где отсутствовало другое горючее как таковое, в непролазной глуши.

Устройство газогенератора

Что такое дровяной газогенератор для автомобиля? Секрет действия агрегата весьма прост. В процессе горения деревянного топлива появляется газ, который, избавленный от излишних примесей, идет через стадию охлаждения, замешивается с воздухом и впрыскивается в мотор внутреннего сгорания.

газовая смесь

А это означает потребуется сам газогенератор, разные варианты фильтров, обязательная система охлаждения, различные магистрали из труб и электровентилятор — для ускорения и улучшения самого горения. Система смотрится аналогичным образом: нужное горючее загружается в большой бачок формы цилиндра (можно и квадрат), под которым ставится сама камера горения. Получившийся газ проходит очистную систему. Дальше температура топлива понижается до замечательной, а потом уже обогащение воздухом — и необходимая смесь оказывается в двигателе. Современные разработки мастеров слабо отличается от приложенной старой схемы, а поэтому, если не оборудовать газогенератором грузовик, а устанавливать его на милую сердцу легковушку, то понадобится или построить пугающую конструкцию в багажнике, или как-то подсоединять аппарат на добавочном прицепе к машине.

Как выполнить газогенератор собственными руками?

Можно ли выполнить газогенератор собственными руками? Да, но вам понадобится инструментальный набор и сами материалы. В ход пойдут: листовая сталь для создания корпуса, топливного бачка (в котором будут находиться дрова), жаропрочная сталь для емкости, где будет проходить процесс горения, разные огнеупорные прокладки, лучше всего не асбест, так как он считается опасным для организма. Различные трубы, которые будут объединять все узлы газогенератора, фильтры для убирания примесей (западные коллеги экспериментируют с теми же дровяными смесями), специализированная чугунная решётка, пропускающая сгоревшие детали, ну и подобные мелочи, как дверки, крышки и клапаны. Раздобыв все обязательные элементы и вооружившись подходящим чертежом, приступаем конкретно к созданию подобного устройства, как рукодельный дровяной газогенератор собственными руками. Точность и оригинальность расчетов конструкции газогенератора соответственно с вашим авто желательна, но порой не обязательна. Некоторые, особенно наблюдательные и рукастые "самоделкины" умудряются копировать нужный аппарат, пользуясь типовыми чертежами.

Дровяной газогенератор собственными руками

Существует несколько свойств, которые необходимо иметь в виду для того, чтобы ваш автомобиль начал перемещаться без опасности для жизни водителя. Главное — трубный диаметр, по которой смесь будет поступать в мотор, обязан быть тщательно выбран, беря во внимание мощность последнего.

авто дровах

Все узлы и части газогенератора обязаны быть воздухонепроницаемыми. Необходимо бережно возводить все узлы, избегая трубок со очень маленьким диаметром либо же резких сгибов, дабы сильно уменьшить сопротивление при поступлении смеси газа в мотор. Ключевые способности, которые понадобятся изобретателям-оптимизаторам – это навык работы с металлом. Резка разных конструкций, сварка, работа с трубами – все это будет очень не простым для новичка.

Дрова горят, машина едет?

Есть и некоторые хитрости для передвижения на модернизированном автомобиле. Необходимо помнить не только дрова подкидывать, но и очищать пепел из специализированного контейнера, а продукты горения заполнят его очень быстро. При несвоевременной очистке рабочий процесс газогенератора на дровах искажается. Прибавлять горючее необходимо тоже поэтапно, не дожидаясь его полного уничтожения. Лучше всего — когда бачок пустеет где нибудь частично. Перед тем как заглушить мотор, в первую очередь нужно выждать конкретный период, пока аппарат не охладится до необходимой температуры.

авто дровах

При процессе горения выделяется не только практичный и не дорогой газ, но разнообразные опасные вещества, а поэтому вентиляционной системе должно быть оказано особое внимание. Нельзя испытывать газовый генератор в помещении закрытого типа. Все узлы и спайки обязаны быть проверены на предмет утечек. Горящая печь в вашем багажнике сама по себе может стать объектом некоторой душевной волнения. При правильной сборке газовый генератор абсолютно менее опасен, но следует если есть возможность остерегаться опасных ситуаций в процессе движения, так как в данном случае риск появления пожара в автомобиле значительно увеличивается.

Авто 30-х и 40-х годов

Собственного расцвета машины, работавшие на дровах, достигли в 30-е и 40-е годы. Так как изменения, которые нужно было внести в ТС, не были радикальными, очень часто они выполнялись своими силами. Чтобы достичь требуемой мощности мотора, порой даже создавали систему турбонаддува. Некоторым машинам требовался более эффектный генератор, так как обязательная температура горения в камере сгорания удерживалась при помощи вентилятора.

газогенератор

Машины на дровах пользовались популярностью там, где приобрести традиционный бензин было сложно. Так, в период Второй мировой собственные проверки в данной сфере проводили конструктора концернов VW и Mercedes. У нас в государстве авто на дровах (газогенератор в автомобиле) не утратило актуальность и в послевоенное время. Они освоили малодоступные районы, куда вездесущий бензин еще опоздал попасть, и трудились на лесозаготовительных и лесоперерабатывающих фирмах.

Машины в последнее время

Со временем интерес к подобным агрегатам иссяк, и авто на дровах с находящимся газогенератором в автомобиле осели ржавеющими остовами где нибудь на периферии. Сейчас исследования и проверки в данной области ведутся только реальными энтузиастами.

газогенератор

Заключение

Итак, мы выяснили, как выполнить газогенератор на дровах собственными руками. Устройство конструкции не очень тяжело, благодаря этому справиться с данным может фактически каждый человек.

Рабочий принцип пиролизных машин на дровах

газогенератор

Люди изобрели электричество, научились пользоваться солнечной и ветровой энергетикой, добывать разные полезные ископаемые, к примеру, нефть и газ. Однако большое количество из них все также продолжает сжигать в камерах сгорания дерево. Опилками и прочими отходами промышленности деревообработки можно пользоваться, если собственными руками сделать пиролизный автомобиль на дровах. Многие специалисты сегодня удачно используют устройства такого типа.

авто дровах

Спецификой газогенератора для автомобиля на дровах считается аппарат, в котором происходит добыча смеси газа. Потом она проникает в ДВС, где выполняется ее сгорание. В результате данных процессов машина двигается. Во время использования этого прибора нужно брать во внимание, что он занимает очень много места и просит применения добавочного оборудования — фильтра, трубки и отопительного прибора.

Газогенератор — устройство, которое воплощает дерево в газ. Каждый знает, что именно газ считается альтернативным источником энергии для машин. Это подтверждает немалое количество газовых заправок. Однако добыть горючее своими силами не только можно, но и вполне возможно. Бортовая конструкция способна генерировать столько ресурсов, сколько нужно автомобилю. Однако существует один момент: горячее горючее менее прекрасно, тем более если в нем присутствуют примеси. Благодаря этому в первую очередь его необходимо остудить, а потом почистить.

После выхода за пределы агрегата газ двигается по трубам к фильтру, а потом к теплообменнику. В период движения он очищается от пыли и кислот. Более того, уменьшается его температура. В процессе прохождения по лабиринтам примеси оседают на стенках в виде жидкости или твёрдых частиц. Через специализированный тройник газ совмещается с кислородом и отправляется в мотор. Потом смесь доходит не только до необходимой кондиции, но и оказывается в двигателе. После чего газ проникает в топку и приводит автомобиль в движение.

Подвеска, салон, мотор и сцепление машины при этом остаются на собственных местах. Только одна сложность заключается в том, где уместить газогенератор и как провести провод труб, чтобы машина была похожа на паровоз. Эти все вопросы следует детально выучить перед тем как начать работы.

газогенератор

автомобиль

Автомобиль на дровах собственными руками вполне можно создать. Изготовление газогенератора — посильная задача, тем не менее, как и работа по его установке. Для начала нужно усвоить специфики агрегата и смысл процесса. Сама конструкция представлена в виде зауженного снизу цилиндра. Образно можно именовать его бункером, накопителем для дров в котором считается цилиндрическая часть. В не широкой половине происходит сгорание.

Заготовки сами опускаются под воздействием своей массы. Вследствии этого обеспечивается бесперебойная топливоподача к источнику горения. Зола садится в специализированной емкости, которая иногда просит чистки. Дрова загружаются в люк сверху.

Маленькие заготовки плотно устанавливают от колосников до крышки. Последняя герметично закрывается, чтобы уменьшить утечки. Устройство разжигают, после какого машина может отправиться в путь.

Не путайте конструкцию с открытым костром. Требуемый для горения кислород дозами подается через специализированную трубку. На другой стороне размещается выходное отверстие газа. При порционной подаче воздуха не выполняется активное горение. Древесные заготовки подвержены пиролизу — тлеют на слабеньком огне, активно выделяя горючую смесь.

Главное назначение газогенератора состоит в получении горючего газа, он называется оксидом углерода. Собственно это вещество и будет гореть в ДВС. Такую процедуру можно позиционировать как полное и выборочное сгорание, во время которого происходит образование оксида углерода. Более того, выделяется и углекислый газ. Дрова при горении в контакте с влагой образовывают смесь, состоящая из:

  • метана;
  • непредельных углеводородов;
  • оксида углерода;
  • водорода.

газогенератор

Более того, в процессе горения происходит выделение нескольких негорючих элементов. Сюда можно отнести:

газогенератор

газовая смесь

Есть три вида газовых генераторов для автомобиля. Если кислород подается с части которая находится снизу, а газ отбирается сверху — это прямоточное изделие. При аналогичном размещении патрубков газовая смесь высвобождается при возгорании внизу конуса. В процессе движения газов через уголь и чурки из древесины происходит отдача воздуха и тепла. Как только заготовки пропускают через себя горячую газовую смесь, они просушиваются и подготавливаются к пиролизу.

Если подача кислорода для поддержки горения выполняется в начале не широкой части бункера, а газовая смесь отбирается снизу, тогда такой вид устройства называется обратным или опрокинутым. Зажигание дерева выполняется в середине, выше колосниковой зоны. Отводные трубы газа размещаются ниже колосников. Аналогичный рабочий принцип подобен курительной трубке.

Есть и альтернативный вариант — топка у обратного газогенератора исчерпывается специализированной наклонной перегородкой. Напротив трубы кислородной подачи с другой стороны перегородки есть ниша, из которой проходит отбор горючего газа. Отрезки трубы подачи кислорода и отвода газа располагаются на одном уровне. Линия подвода труб пересекает бункер поперек, благодаря этому аналогичную конструкцию называют горизонтальной.

Прямоточные и горизонтальные газогенераторы отлично показали себя во время использования торфа, кокса или древесного угля. Опрокинутый вид оборудования повсеместно применяется для езды на сухих чурках из древесины.

газогенератор

автомобиль

Отличительной чертой всех газовых генераторов считается перемещение углекислого газа (диоксида углерода) через разлагающийся уголь. При этом газовая смесь отдает остатки воздуха и превращается в оксид углерода. Лучше всего, чтобы между теплообменным аппаратом и топкой размещался циклонный фильтр. Это нужно для того, чтобы газовая смесь очищалась от самых разных мехпримесей. Такое устройство может удерживать около 90% летучей пыли.

Отопительный прибор исполняет важную роль. Охлаждаясь, газ становится более концентрированным и становится меньше в объемах. Это содействует подаче в ДВС большего количества топлива. Мощность мотора во время срока службы зависит от показателей температуры газообразной смеси. Это вызвано тем, что газ стоек к детонации, благодаря этому его необходимо охлаждать для усиления сжатия.

Небольшим считается элемент фильтра тонкой чистки, выполненный из 2-ух канистр. В середине емкостей располагают минеральную вату и шлак в гранулах. Они и будут отлично очищать газ. Снизу фильтра и теплообменного аппарата обязательно необходимо установить краны. Это нужно для стравливания конденсата. После чистки и остывания смеси газа падает роса. Каждые 200 км езды в емкости собирается около 3 л жидкости.

Сварные швы и места соединений непременно должны быть герметичными, так как в случае утечки при регулярном добавлении дров скорость и продуктивность мотора авто могут оставаться на минимальном уровне. Собранный аппарат обязан быть отлично закреплен, чтобы он не разрушился от вибрации в период движения.

дрова

Пиролизный мотор на дровах для автомобиля может быть разных габаритов и форм. Для данных показателей не существует каких-нибудь конкретных требований. Но стоит иметь ввиду, что прибор должен в первую очередь быть сделан из металла толщиной не меньше 3 мм. Где собственно установить конструкцию, каждый водитель решает сам.

Во время выбора расположения важно взвесить не только размеры всего агрегата, теплообменного аппарата и фильтров, а еще длину патрубков. Важно, чтобы загрузка партии топлива происходила через крышку сверху. В рабочий период мотора дозаправка выполняется с незначительным выделением газа. Если ДВС заглушен, а в устройстве продолжает гореть масса, загрузка новой партии сопровождается возникновением обильного облака.

Уместить такое устройство можно лишь с наружной стороны автомобиля и в первую очередь сзади. Это вызвано тем, что к конструкции обязан быть свободный доступ. Чем длиннее предполагаемые дистанции без дозаправки, тем больше изделие имеет такие размеры. Составляющие детали аппарата обязаны быть созданы соответственно с размерами бункера.

газовая смесь

Газогенератор на грузовой машине можно расположить между кабиной и бортом с водительской стороны. Трубы, трубный змеевик и элемент фильтра позволяется разместить за кабиной. Фильтр тонкой чистки следует разместить на противоположной части кабины (за дверью пассажира). Для хорошего убирания конденсата отрезки трубы и дренажные краны выводят ниже элемента фильтрации тонкой чистки.

На легковой машине аппарат рекомендуется ставить на открытой части. Для этого необходимо изменить багажник, прикрепить прицеп и т. д. Все может зависеть от предпочтений вкуса и фантазий владельца. Не рекомендуется ставить оборудование в багажнике под крышкой, поэтому во время его эксплуатации в автомобильный салон попадут дым и угольная пыль.

Газогенератор — аппарат, благодаря которому выходит горючий газ. После прогона последнего через очистительные фильтры и охлаждающий отопительный прибор выходит чистейшая и прохладная газовая смесь. Оксид углерода может сменить обычный вариант топлива, обеспечивая двигателю работу без перебоев. Бензиновые ДВС функционируют с пиролизным устройством без значительных потерь продуктивности.

Производство любого устройства начинается с изготовления чертежа. После изучения детальной информации человек имеет представление о внешней конструкции агрегата. Потом остается осуществить собственную идею в жизнь.

Чтобы устройство выглядело красиво, следует по правилам выбрать детали. Для его изготовления потребуются:

  • авто дровах

    бочка на 100 л;

  • бидон из стали с плотной крышкой на фиксаторах;
  • труба с толстыми поверхностями стен диаметром 15—16 см и длиной 30 см;
  • огнетушитель;
  • стальной лист толщиной 0,6—1 см;
  • часть бытового отопительного отопительного прибора.

В первую очередь необходимо вверху трубы сделать 5—6 отверстий. Она станет частью вверху конструкции. К одному из отверстий которое получилось следует прикрепить трубку кислородной подачи. Через другие будет выходить газ. Снизу нужно прикрепить перфорированное дно из нержавеющей стали. Выйдет колосниковая часть, на которой поместятся угли. Пыль будет выходить через отверстия.

С внутренней части получившегося стакана варится конус из металла для подачи углей. Потом следует прикрепить лист металла с отверстием, размер которого сходится у которых внутренний диаметр трубы. Конструкция должна размещаться перпендикулярно сверху трубки. Лист станет дном бункера. Функции последнего будет делать бидон.

дрова

Получившуюся заготовку помещают в бочку и приваривают поэтому, чтобы внизу осталось место для золы, а горлышко бидона размещалось над бочкой. Потом одно из отверстий бидона необходимо соединить с топкой и объединить трубкой кислородной подачи. Дальше сверху приваривают лист металла, который закрывает разницу размеров горловины бидона и бочки. Конструкция готова.

Выполнить авто на дровах собственными руками очень сложно, как на первый взгляд кажется. Операция просит больших расходов времени и сил. Но для умелого специалиста, какой готов проводит эксперименты и не боится сложностей, это вполне настоящая задача. Принципиально важно детально выучить устройство и рабочий принцип изделия, а еще правильно составить его чертеж.

Делаем газогенератор для автомобиля самостоятельно

Желание человека сберечь внешнюю среду заставляет его задумываться над возможностью создания оборудования, работа которого не будет оказывать влияние на экологию. На нынешнем шаге большой ущерб природе наносится автомобильным транспортом, а конкретно отработанными газами. Это стало причиной созданию электромобилей, которые на данный момент уже начинают выпускаться на серийном уровне. Однако есть и иная возможность уменьшить вредность выбросов и сэкономить на топливе – установив автомобильный газогенератор.

Что являют собой подобные агрегаты

дрова

В большинстве случаев пиролизными установками оборудуют грузовики с мощным двигателем, хотя если появится желание данным устройством может быть оснащен и легковой транспорт.

При этом аппарат имеет относительно небольшие размеры, однако они все равно не будут пропорциональные размерам авто. К примеру, сконструированный для байка газогенератор на дровах и собранный собственными руками будет сопоставим с коляской для ТС. Благодаря этому назвать его маленьким можно с большой натяжкой. Более того, применение газовых генераторов с маломощными двигателями приводит к нехватке мощности.

Особенности конструкции оборудования

Что же входит в комплект автомобильного газогенератора? Первоочередно – представляет собой устройство в котором происходит процесс изменения древесины или иного топлива в горючий газ. Но так как полученная смесь нуждается в очистке, то ни один генератор для автомобиля не может обойтись без очистителей.

Причем они продемонстрированы в виде трех горизонтальных конструкций и одной вертикальной. В первые происходит предочистка от мехпримесей с одновременным охлаждением. Вертикальный очиститель предназначается для очень тонкой чистки.

газогенератор

Помимо прочего в состав автомобильного газогенератора на дровах входят:

  • Отстойник конденсата;
  • Водопроводный кран;
  • Вентилятор;
  • Магистрали из труб.

Что же касается устройства газогенератора для автомобиля и его ключевого блока, то он заключен в корпусе и состоит из бункера и отдела для топлива. Фиксируется этот узел к автомобильной раме.

Вверху размещается фланец, объединяющий все детали в единое целое. Загрузочный люк оснащен крышкой, которая прижимается запорной ручкой. Отбор газа выполняется из отрезка трубы. Топливная загрузка выполняется через специализированный люк. Выходя из агрегата, газ проходит чистку постепенно в каждом цилиндре и оттуда поступает в мотор.

Как не прекращает работу силовая установка

Машины, в которых установлено данное устройство, применяют в виде топливной смеси газ, вырабатываемый при сжигании дров, угля или других элементов. Рабочий принцип газогенератора на автомобиль, сделанной собственными руками построен на неполном сгорании углерода. При этом выделяется третья часть энергии и, поэтому, получившийся газ имеет меньшую теплоту сгорания, чем исходный материал.

Смотрим видео, о газогенераторах и рабочий принцип:

В процесс сжигания древесины или угля с добавкой пара происходит экзотермическая реакция между образующимся составом и водой, что со своей стороны приводит к разделению смеси на водород и углекислый газ. Это приводит к уменьшению температуры вырабатываемого вещества и одновременно увеличивает КПД до 80%.

Возможно применение газа без охлаждения, в случае полного сжигания твёрдого топлива. При этом КПД газификации достигает 100%.

Но так как в процессе чистки происходит разбавление газа азотом, то его питательность выходит невысокой. Но одновременно для его сгорания применяется меньше воздуха, стало быть, он не очень много уступает обычным топливовоздушным смесям.

Газоагрегат для автомобиля собственными руками

Одним из очень простых агрегатов будет собранный на основе старого баллона с газом. При этом все другие комплектующие также не сложно отыскать и они стоят дешево. Итак, приступим к сборке автомобильного газогенератора собственными руками.

газовая смесь

Баллон исполняет функции корпуса. В середине он поделен на две зоны:

И тут же находится сердцевина газогенератора. Возможно в качестве корпуса задействовать и железный ящик, сваренный из листов стали.

Но все таки прекрасным вариантом считается баллон, так как сварочные места на протяжении какого-то времени могут прохудиться, что приводит к опасной ситуации. Главное не забыть учесть и то, что при если в середине генератора будет накапливаться газ, то это способно привести к взрыву, благодаря этому лучше собирать конструкцию поэтому, чтобы он сразу выходил в мотор. Схему газогенератора для автомобиля вы найдете в сети.

Смотрим видео, рабочие шаги:

Но, подобрав за основу баллон с газом, следует предусмотреть и то, что в нем может остаться смесь и при резке это способно вызвать маленькой взрыв. Во избежание этого нужно или продуть его сжатым воздухом или разрезать, заполнив водой.

Дальше вырезается днище и режется горловина под топливную загрузку. Крышка должна быть удобной для того чтобы засыпать отходы древесины. Потом делается колосниковая решётка. При этом необходимо брать во внимание, что на нее будет приходиться термическая нагрузка.

Другой этап – подготовка крышки для бункера. Она может быть сделана из металлического листа, но в первую очередь изолирована асбестовым шнуром. Чтобы он не пригорал необходимо обработать его графитовой смазкой. Приобрести его можно на хозяйственном рынке.

Дальше делается фурма, на которую будет приходиться главная термическая нагрузка, а еще фильтр. Если в качестве топлива планируется применение дров или угля, то эта составная часть считается обязательной, так как даст возможность освободится от значимого количества взвешенных частиц пыли, находящихся в них. И для того во избежание их проникания в карбюратор и применяется фильтр.

Следующая деталь – отопительный прибор. Он может быть выполнен из дюралевых отопительных батарей или обыкновенных труб водопровода. Необходимо брать во внимание, что проходное сечение отопительного прибора должно быть больше размер присоединенных к нему труб. Это сможет помочь избежать сопротивление газу при прохождении по нему.

Продолжим делать аппарат собственными руками видео 2:

Последняя деталь – это фильтр чистки. Он может быть выполнен из современных и дешевых материалов, которые прекрасно поддаются чистке и имеют высокий служебный срок. Чертеж газогенератора для авто не сложно отыскать в сети.

Дальше остается закрепить газогенератор в багажнике и присоединить его к двигателю. Для этого подводится трубка, по которой деревянный газ будет поступать в мотор. Одновременно с ним остается и главное горючее – бензин. И заключительный шаг – настроить питательность консистенции.

Результативность использования газового генератора для авто

В чем же заключается преимущество применения подобных агрегатов? Первоочередно в том, что в них используется горючее, не требующее какой-нибудь отделки. При этом в подобных машинах энергия не требуется.

Дополнительным достоинством считается способность устройств, производящих деревянный газ, самозаряжаться. Благодаря этому нет надобности ставить на автомобиль мощный химический аккумулятор, он также весьма не легко перерабатывать при поломке. В то же время отходами газогенератора считается зола, а это как все знают великолепное удобрение.

Но все таки самым основным положительным качеством подобных автомобильных генераторов является их безопасность в экологическом плане. При правильно сконструированном газогенераторе в пространство с воздухом проникает значительно короче вредоносных веществ, чем от работы дизельного или двигателя на бензине.

Однако и определенные минусы у самодельных газовых генераторов для авто есть. И одним из них считается довольно большой размер установки. Связывают это с тем, что деревянный газ обладает невысокой удельной энергетикой.

газовая смесь

Очередной недостаток – невозможность достичь скорости как во время работы на бензине. Связывают это с тем, что в деревянном газе находится до 50% азота, который горение не поддерживает. Благодаря этому мотора достается мало топлива, чем и вызвано снижение его мощности.

Стоит еще сказать, что процесс горения происходит достаточно не быстро, что не дает возможность применять большие обороты. Этот нюанс приводит к уменьшению динамических параметров транспорта.

Естественно, такие машины очень не комфортны в работе, так как выйти на эксплутационную температуру генератор может лишь через 10 минут после запуска. Так что сесть за руль и уехать, как в обыкновенном авто не выйдет.

Между заправками необходимо извлекать золу, что тоже не прибавляет популярности газогенератору. Образование смол, при сжигании древесины, просит применения фильтров, которые нуждаются в постоянном обслуживании.

В общем хотя идея создать автомобиль, действующий на дровах и имеет ряд положительных качеств, все же она просит последующего улучшения. Пока же такое ТС далеко не замечательно и нуждается в добавочном обслуживании, в сравнении с бензиновыми моделями.

уаз-452д с газогенератором обращенного процесса газификации на дровах.